西武高鐵給湖北特色文化旅游帶來的機遇與挑戰(zhàn)

章文豪 金旭陽

摘 要：在建的十三五重點項目“西武高鐵”，是貫通西北地區(qū)與中南地區(qū)、連接“絲綢之路經(jīng)濟帶”、“長江經(jīng)濟帶”和“海上絲綢之路”的交通大動脈，必將改變湖北、陜西乃至整個中西部地區(qū)的發(fā)展格局，成為未來區(qū)域社會、經(jīng)濟、文化發(fā)展的新引擎。本文基于西武高鐵給湖北文化旅游帶來的機遇和挑戰(zhàn)，針對性地對湖北省內(nèi)高鐵沿線區(qū)域的文化旅游進行調(diào)查研究，分析現(xiàn)狀，揭示問題，尋求對策，供湖北文化旅游和社會經(jīng)濟發(fā)展決策部門的參考。希望湖北能抓住“西武高鐵”建設(shè)的大好機遇，直面挑戰(zhàn)，合理規(guī)劃設(shè)計，開創(chuàng)湖北文化旅游發(fā)展的全新局面。

關(guān)鍵詞：西武高鐵 特色文化旅游 文化聯(lián)動 機遇與挑戰(zhàn)

西武高鐵起于關(guān)中平原的西安市，進入湖北的鄂西北地區(qū)，經(jīng)十堰，隨后到襄陽，至隨州，后沿武漢東西湖區(qū)方向直達武漢市。途徑武漢、西安兩個特大城市和7個大中城市，建成后，西安到武漢將從現(xiàn)在的10多個小時縮短至2個小時。連接20多個縣市。所覆蓋的區(qū)域，皆為重要的人口集聚區(qū)、旅游資源富集區(qū)，優(yōu)美的自然風(fēng)光與燦爛的歷史文化交相輝映，高鐵沿線的文化旅游前景十分廣闊。西武高鐵的修建，將成為貫通西北地區(qū)與中南地區(qū)的交通大動脈，是連接“絲綢之路經(jīng)濟帶”、“長江經(jīng)濟帶”和“海上絲綢之路”的重要橋梁，必將改變湖北、陜西乃至整個中西部地區(qū)的發(fā)展格局，成為未來區(qū)域社會、經(jīng)濟、文化發(fā)展的新引擎。但與古城西安相對發(fā)達的文化旅游相比，湖北的文化旅游存在諸多問題。

一、湖北特色文化旅游的現(xiàn)狀分析

（一）優(yōu)勢

根據(jù)湖北省旅游委向外發(fā)布的2017年度全省旅游發(fā)展主要經(jīng)濟指標(biāo)來看，2017年全省接待旅游者6.39億人次，同比增長11.5%，實現(xiàn)旅游收入5514億元，同比增長12.8%，其中接待入境旅游353萬人次，排列中部第一。全年完成旅游投資1034億元，同比增長16%，增速高于同期全省固定資產(chǎn)投資增速，帶動相關(guān)行業(yè)投資4250億元以上。當(dāng)年新簽約旅游項目513個，總投資5011.63億元。2017年全年旅游綜合消費5500億元，即省內(nèi)外游客在我省花費5500億元，占全省社會消費品零售總額的31.2%，同時帶動相關(guān)行業(yè)消費3.85萬億元。我省人均旅游消費從2011年的411元上升為2017年的877元。2017年，我省旅游行業(yè)新增直接就業(yè)11萬人，占全省新增城鎮(zhèn)就業(yè)人口的11%。2017年，全省旅游直接帶動4.3萬戶、建檔立卡旅游扶貧重點村實現(xiàn)人均增收5000元以上。

從以上數(shù)據(jù)分析，湖北省旅游業(yè)發(fā)展規(guī)模與效益實現(xiàn)雙提升，旅游投資帶動行業(yè)發(fā)展也取得新成效。旅游帶動消費需求旺盛，旅游帶動脫貧攻堅和民生發(fā)展成效明顯，可見湖北省旅游發(fā)展的活力與潛力，但仍有較大提升空間。

2017年12月8日，《2017中國旅游業(yè)發(fā)展報告》發(fā)布，（以下簡稱《報告》）《報告》顯示，湖北省旅游綜合競爭力全國排名第14位，其現(xiàn)實競爭力排名第8位，進入第一梯隊，從具體評價指標(biāo)分析來看，湖北省的旅游需求現(xiàn)實競爭力、旅游目的地現(xiàn)實競爭力和旅行社現(xiàn)實競爭力，均表現(xiàn)較好。湖北省內(nèi)旅游資源、文化形態(tài)各異并各有所長，在全國乃至全世界都是獨一無二的文化瑰寶和風(fēng)景名勝。例如武當(dāng)山、“鄖縣人”化石、襄陽古隆中風(fēng)景名勝區(qū)、襄陽古城、唐城、隨州烈山、編鐘。省會武漢是中國民主革命的重要發(fā)祥地，近代中國重要的經(jīng)濟中心，“光谷”創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)基地、“漢陽造”文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)等已初具規(guī)模，文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，創(chuàng)意園區(qū)之新與近代歷史之舊結(jié)合打造了獨特的江城文化。

（二）劣勢

湖北省位于長江經(jīng)濟帶中間，旅游綜合競爭力全國排名第14位，較前一年度后退了一位，而其潛在競爭力和發(fā)展環(huán)境競爭力都較弱，排名均為第18位。從具體評價指標(biāo)分析來看，住宿接待業(yè)是湖北省旅游發(fā)展中的明顯“短板”，其現(xiàn)實競爭力和潛在競爭力表現(xiàn)較差，全國均排名第27名，有較大提升空間。此外，湖北省的旅游需求潛在競爭力、旅游目的地潛在競爭力、自然環(huán)境競爭力也都表現(xiàn)欠佳，全國排名分別為第28、21、21位。

通過對旅游產(chǎn)品主體構(gòu)成的分析，湖北省旅游產(chǎn)品主要由自然賜予、歷史遺留為主，而人為精深加工和在消費上具有較強參與性、娛樂性、文化性的項目較少。目前湖北省各市及各旅游景點間的聯(lián)系較為松散，形成了以點狀特征為主的空間分布狀態(tài)。由于景點的集合性較差，游覽項目單一，因此與面狀空間特征分布的區(qū)域旅游相比，湖北省旅游景區(qū)對旅游主體的吸引力大大降低。其次，湖北省擁有眾多的文化歷史遺跡，但目前的開發(fā)僅停留于修復(fù)和重建或是修建相關(guān)類型的博物館階段。極度缺乏對景區(qū)背后的挖掘，造成資源的文化體現(xiàn)性低，旅游景區(qū)與其文化的關(guān)聯(lián)度較低。

二、西武高鐵給湖北旅游文化帶來的機遇

西武高鐵的建成擴大了游客來源范圍也增強了旅游資源的可進入性。經(jīng)濟水平提升，市場廣闊經(jīng)濟整體向好，各地國民生產(chǎn)總值連年提升，居民可支配收入提高，居民的消費能力增強。以武漢市為例：2016年，武漢市位居市民旅游消費前十城市之列，人均旅游消費9000元。居民由普通的生存型消費轉(zhuǎn)變?yōu)橄硎苄拖M和提高型消費。

任何旅游者要實現(xiàn)從定居地到目的地之間的旅行，都必須借助良好的交通條件和運輸工具這兩個載體。旅游交通是旅游業(yè)發(fā)展的首要條件，交通條件的改善能進一步完善旅游景區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施，使得游客增加，從而帶來名聲和經(jīng)濟效益的增長，同時，景區(qū)經(jīng)濟效益的增長又能為景區(qū)內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和文化資源開發(fā)提供資金，促進景區(qū)文化內(nèi)涵獨特性的發(fā)掘與發(fā)展，從各個方面促進旅游景區(qū)的發(fā)展。在機遇方面：

（一）區(qū)域合作增強，文化景區(qū)高度串聯(lián)

在對文化旅游資源的整合上，西武高鐵延線城市中，景觀差異性較大。高速鐵路將導(dǎo)致游客在更大范圍內(nèi)流動，也必將推動區(qū)域間旅游合作的進程

十堰市以自然風(fēng)光為主又輔以“鄖縣人”、七夕文化、武當(dāng)功夫等享譽海內(nèi)的歷史文化，同時在省內(nèi)獨有的武當(dāng)國際滑雪場滿足了年輕游客游客的娛樂需求。襄陽隨州以歷史文化為主打，古隆中、襄陽古城、隨州曾侯乙編鐘等歷史遺跡、文化遺產(chǎn)都傳統(tǒng)文化“活”的教科書和歷史變遷的見證者，《妖貓傳》的熱映再次為襄陽旅游造勢，隨州炎帝祭祀大典更賦予了隨州文化旅游深刻意義。武漢作為西武高鐵的終點，以其現(xiàn)代文化之“新”——光谷”創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)基地、“漢陽造”文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)與“碼頭文化”、“朝宗文化”、“市民文化”之舊以及“辛亥革命”、現(xiàn)代工業(yè)之變化融合多方，形成今日獨有的大江大湖大武漢，更具歷史文化魅力與旅游特色。

武漢高鐵將帶動高鐵沿線城市之間的旅游合作。西武高鐵的建成，不僅將陜西省與湖北省各地級市連成一線，更有利于各市區(qū)之間不同文化的交流與融匯，使各地區(qū)之間的文化旅游景區(qū)形成線路開發(fā)，加強文化聯(lián)系，以多樣化的特色文化吸引游客，帶來更大的經(jīng)濟效益。陜西省是著名的文化旅游大省，但其在旅游景點的文化內(nèi)涵上主要以“秦”為主，以帝王文化為主，與湖北相比，文化的多樣性表現(xiàn)不足。因此，在文化旅游方面，兩省也能互相借鑒學(xué)習(xí)，在更大范圍內(nèi)整合旅游資源，進行合作性的開發(fā)。

除此之外，高鐵對城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響特點是縮小了時空距離、增強了城市間的交流與合作，加速了人力資本、信息、技術(shù)、物質(zhì)資料等經(jīng)濟要素的流動，有利于帶動產(chǎn)業(yè)在空間上集聚，能促進景區(qū)將旅游業(yè)與其他服務(wù)業(yè)、制造業(yè)和農(nóng)業(yè)進行產(chǎn)業(yè)融合，在獲取經(jīng)濟效益的同時，使景區(qū)內(nèi)的商業(yè)業(yè)態(tài)擺脫單一化模式，逐漸向多樣化發(fā)展。

（二）體驗“快旅慢游”，滿足個性化要求

“快旅慢游”是指游客花費在旅途中的時間越來越短，留在景區(qū)景點的時間越來越長。西武高鐵的開通，將讓西安武漢之間變成名副其實的“短途游”。實現(xiàn)早上在武漢街頭體驗五花八門的“漢式”早餐，感受武漢市民“過早”的熱情。隨后在隨州烈山腳下共同拜謁中華民族人文始祖炎帝神農(nóng)，下午漫步在唐城之中，感受大唐文化的浪漫與恢弘，晚上駐足武當(dāng)山下，身臨道教文化之境。以此暢想，西武高鐵建成后，游客們可以逐漸告別“走馬觀花”的時代，告別以往旅游如打仗的形式與勞累，真正享受文化帶來的身心愉悅與放松，將腳步放慢一點，感受湖北特色文化旅游中的“詩與遠方”。

西武高鐵的建設(shè)對于湖北省文化旅游景區(qū)的發(fā)展來說也是如此，在給沿線文化旅游景區(qū)帶來大量游客、增加景區(qū)經(jīng)濟收益、擴大景區(qū)知名度的同時，它也會給景區(qū)的發(fā)展帶來一些挑戰(zhàn)，使景區(qū)發(fā)展中的一些問題暴露，若處理不好則會阻礙景區(qū)的可持續(xù)發(fā)展。

三、關(guān)于湖北文化旅游發(fā)展的對策與建議

西武高鐵的建成，一方面，西武高鐵會為兩地帶來省外游客數(shù)量的增加；另一方面，由于陜西省旅游資源富集、歷史文化積淀深厚，與湖北省旅游文化差異明顯，故而會對湖北省省內(nèi)游客形成強大的吸引力，交通的便利也會在一定程度上促成湖北省省內(nèi)游客向陜西省的流動，減少湖北省旅游景區(qū)中的省內(nèi)游客數(shù)量，對湖北省的省內(nèi)旅游客源提出挑戰(zhàn)。

（一）政府主導(dǎo)，政策支持

在政策扶持上，政府應(yīng)為景區(qū)的可持續(xù)發(fā)展提供良好的政策便利。制定出臺景區(qū)相關(guān)文化保護工程實施方案、文化建設(shè)方案、文化景區(qū)合作方案等綱領(lǐng)性文件，明確景區(qū)文化保護內(nèi)容、保護方式以及保障措施，強化對景區(qū)文化保護傳承及開發(fā)利用的工作責(zé)任，為景區(qū)文化保護的科學(xué)化、規(guī)范化、長效化提供有效保障；在資金扶持上，政府在市場經(jīng)濟客觀規(guī)律的基礎(chǔ)上通過調(diào)整經(jīng)濟利益來落實產(chǎn)業(yè)政策。首先，制定相對統(tǒng)一嚴(yán)格的行業(yè)入門標(biāo)準(zhǔn)，避免景區(qū)內(nèi)文化資源過度開發(fā)、同行不正當(dāng)競爭；其次，制定有效可行的價格政策，防止出現(xiàn)不合理的價格壟斷行為；第三，政府可通過發(fā)放補貼或設(shè)立特色文化專項保護基金的方法予以扶持并在稅收政策上適當(dāng)傾斜。其他方面，政府要加快建立健全知識產(chǎn)權(quán)保護體系，采取積極有效的措施來保護民俗文化創(chuàng)意成果，為景區(qū)品牌商鋪的穩(wěn)定發(fā)展提供環(huán)境。

（二）旅游升級，企業(yè)主角

相關(guān)企業(yè)應(yīng)主動面向市場設(shè)計具有特色文化主題的旅游路線，將幾個區(qū)域的文化景觀納入同一個發(fā)展規(guī)劃內(nèi)，建立跨區(qū)域旅游聯(lián)盟，實施共推產(chǎn)品、互送游客，走“無障礙”旅游區(qū)域合作之路。注重產(chǎn)品的創(chuàng)新和設(shè)計，研發(fā)新品，為“老字號”的長遠發(fā)展注入新的活力，從根本上和持續(xù)發(fā)展上鞏固“老字號”品牌，擴大差異化競爭優(yōu)勢。其次應(yīng)該主動完善景區(qū)基礎(chǔ)設(shè)置，利用大數(shù)據(jù)等互聯(lián)網(wǎng)工具對景區(qū)進行升級，在規(guī)劃時不可盲目跟隨大流迎合群眾趣味，要在保障活動文化內(nèi)涵的基礎(chǔ)上，適當(dāng)采取能夠吸引群眾眼球的方式，形成智能化、人性化、現(xiàn)代化的智慧景區(qū)。對景區(qū)內(nèi)工作人員，開展專題培訓(xùn)，建立長效的服務(wù)評價機制，提升旅游從業(yè)人員的認(rèn)知認(rèn)同、服務(wù)意識和服務(wù)水平。

（三）“精準(zhǔn)扶貧”，增產(chǎn)創(chuàng)收

以“旅游+商貿(mào)”的模式促進景區(qū)及景區(qū)周邊其他產(chǎn)業(yè)發(fā)展。游客既賞過美景又帶回一份記憶與風(fēng)俗。在景區(qū)周圍借助景區(qū)的影響力和自然環(huán)境開發(fā)有當(dāng)?shù)靥厣霓r(nóng)場品、手工藝品生產(chǎn)基地和研發(fā)中心，延長產(chǎn)業(yè)鏈，增加原材料的附加價值。以此帶動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展，提供就業(yè)崗位，讓農(nóng)民工兄弟在家門口就業(yè)，吸引青年學(xué)子回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)。

在距離主城區(qū)較近的景區(qū)引進適合人民群眾的休閑娛樂設(shè)備，更具時令季節(jié)的變化，適當(dāng)?shù)母木皡^(qū)模式，讓旅游不再是小長假的專屬，使放松成為周末的常態(tài)。例如：植物園在百花齊放時是花博會，在夏季時可變成露營地，在秋冬時可變成野炊地。

（四）特色品牌，文化主打

以文化為主的旅游路線設(shè)計，顯然難以滿足多樣化的游客人群和游客需求。形成特色品牌路線也不能僅僅依托于文化本身，應(yīng)以特色文化為主導(dǎo)，做到“你無我有，你有我優(yōu)”。

全方位、多角度的整合景區(qū)資源形成文化旅游品牌，首先可通過創(chuàng)新宣傳手段吸引潛在游客，豐富宣傳渠道，結(jié)合多種媒體優(yōu)勢，擴大傳播效率和受眾范圍，針對不同消費群體作出調(diào)整，提出更加切實有效的宣傳營銷方案。組織文藝創(chuàng)作活動，以景區(qū)文化內(nèi)涵為主題進行創(chuàng)作，以文學(xué)藝術(shù)成果的形式如歌曲、影視和文學(xué)等進行展現(xiàn)和宣傳，增強景區(qū)、商戶與游客三者之間的互動，提高文化景區(qū)對游客的吸引力，力爭在游客群體中形成口碑，在同行業(yè)競爭中形成優(yōu)勢。

參考文獻：

[1] 李翠軍，熊麗，李春洋 [J]湖北職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報，2013年3月第16卷第1期

[2] 長江日報《2017中國旅游業(yè)發(fā)展報告》在漢發(fā)布，2017年12月10日http：//www.wuhan.gov.cn/whszfwz/xwxx/whyw/201712/t20171210_145042.html