《城市軌道交通英語》立體化教學(xué)模式探究

孫振卿 萬禮蓉

摘 要：經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和建筑事業(yè)的逐步推進(jìn)，使城市軌道交通成為當(dāng)前發(fā)展十分迅速的行業(yè)。城市軌道交通不僅是東北地區(qū)的支柱性產(chǎn)業(yè)，同時(shí)也是高校課程中十分重要的組成部分。為了使我國的軌道交通水平有更大程度的提升，需要通過對(duì)國外文獻(xiàn)的閱讀來了解當(dāng)前該行業(yè)的發(fā)展情況，這就使軌道交通英語學(xué)習(xí)變得十分必要。教師主要從《城市軌道交通英語》課程教學(xué)體系的建設(shè)以及考核的改革方面對(duì)城市軌道交通英語進(jìn)行研究。

關(guān)鍵詞：城市軌道交通英語；立體化教學(xué)；模式

中圖分類號(hào)：G64 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1673-9132（2018）29-0010-02

DOI：10.16657/j.cnki.issn1673-9132.2018.29.004

近年來，隨著我國人口的逐漸增多，大部分的城市出現(xiàn)了不同程度的交通堵塞問題，因此，高校在進(jìn)行教學(xué)培訓(xùn)的時(shí)候，就更加強(qiáng)了對(duì)相關(guān)知識(shí)技術(shù)性人才的培訓(xùn)。以長(zhǎng)春為例，作為我國工業(yè)最先發(fā)展的城市，而且我國造車集團(tuán)——北車集團(tuán)就坐落在長(zhǎng)春，使得長(zhǎng)春在軌道交通方面的人才十分緊缺。正是由于相關(guān)專業(yè)性人才十分稀缺，高校才投入更大的精力進(jìn)行專業(yè)化培訓(xùn)。《城市軌道交通英語》對(duì)軌道交通專業(yè)來說是一門十分重要的課程，它可以幫助學(xué)生提高看懂專業(yè)文獻(xiàn)的能力，并且能為學(xué)生提供一個(gè)自我學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)。

一、根據(jù)不同崗位的需求，構(gòu)建立體化教學(xué)體系

在進(jìn)行《城市軌道交通英語》實(shí)際教學(xué)時(shí)，為了促進(jìn)學(xué)生實(shí)際的專業(yè)英語能力的提升，需要學(xué)生在一定任務(wù)的支配下帶著任務(wù)學(xué)習(xí)。可以設(shè)置一定的場(chǎng)景，使學(xué)生在學(xué)習(xí)時(shí)更加真實(shí)地置身于相應(yīng)的環(huán)境中。例如，為了加強(qiáng)學(xué)生在地鐵車站方面的英語交流能力，就可以設(shè)置地鐵車站的環(huán)境，將學(xué)生分組，對(duì)每個(gè)小組的學(xué)生進(jìn)行一定的角色分配，模擬真實(shí)的地鐵環(huán)境演練口語。在整個(gè)交流過程中要求使用英語進(jìn)行交流，從而使學(xué)生實(shí)際的英語應(yīng)用能力得到一定的提升。

二、依據(jù)不同的教學(xué)內(nèi)容，合理分配師資

在進(jìn)行專業(yè)英語的講解過程中，由于存在很多與專業(yè)緊密相關(guān)的專業(yè)性詞匯，教師在講授過程中，可以從語言及技巧方面對(duì)學(xué)生的學(xué)習(xí)進(jìn)行一定的提煉及總結(jié)。專業(yè)英語詞匯中，很多都是由普通的英語詞匯經(jīng)過一定的意義轉(zhuǎn)換轉(zhuǎn)化為另一種專業(yè)方面的詞匯。例如，在橋梁軌道方面的專業(yè)詞匯中，枕木這一單詞是sleeper，就是由睡覺sleep加上表示人的后綴er進(jìn)行轉(zhuǎn)化的。在專業(yè)詞匯方面，還有很多的詞匯是經(jīng)過類似的轉(zhuǎn)化形成的，因此對(duì)于這些專業(yè)詞匯的學(xué)習(xí)，需要將其意思與普通英語的意思結(jié)合起來學(xué)習(xí)，使學(xué)生在學(xué)習(xí)的過程中更加容易對(duì)這些單詞進(jìn)行掌握。對(duì)于城市軌道交通的歷史以及地鐵車站的概況等方面的內(nèi)容進(jìn)行教授時(shí)，教師可以將其與中文意義進(jìn)行一定的整合，使其學(xué)習(xí)更加有趣。為了方便于學(xué)生學(xué)習(xí)，教師可以將中文與英文的意思進(jìn)行一定的對(duì)比，使學(xué)生對(duì)于這些詞語的英語表達(dá)方式有更加全面的了解。

在《城市軌道交通英語》的教學(xué)中，由于不僅需要加強(qiáng)對(duì)學(xué)生英語理論方面知識(shí)的學(xué)習(xí)，而且還需要加強(qiáng)學(xué)生英語口語以及實(shí)際應(yīng)用過程中的口語學(xué)習(xí)，所以在進(jìn)行英語教師的師資分配時(shí)，可以將本校的英語教師分為兩種類型，即理論能力較強(qiáng)的教師和口語能力較強(qiáng)的教師。在實(shí)際的教學(xué)過程中加強(qiáng)理論與實(shí)際口語應(yīng)用的聯(lián)系，使學(xué)生在進(jìn)行實(shí)際的學(xué)習(xí)時(shí)，不僅理論水平得到提升，而且其實(shí)際口語應(yīng)用能力也得到提升。對(duì)于負(fù)責(zé)軌道交通英語實(shí)際應(yīng)用方面教學(xué)的教師來說，需要加強(qiáng)對(duì)于學(xué)生的實(shí)際應(yīng)用能力的培養(yǎng)。由于當(dāng)前我國缺乏真正的英語交流環(huán)境，這使得很多學(xué)生的英語學(xué)習(xí)僅僅停留在理論知識(shí)表面。所以，為了使學(xué)生的英語學(xué)習(xí)能力進(jìn)一步獲得提升，教師需要加強(qiáng)對(duì)于英語口語環(huán)境的營(yíng)造。例如，設(shè)置一定的交流場(chǎng)景。對(duì)于軌道交通方面的學(xué)生來說，其主要接觸到的就是與地鐵以及車站等相關(guān)的設(shè)施，在進(jìn)行實(shí)際教學(xué)的過程中，可以將地鐵的站臺(tái)層作為其交流的環(huán)境，在進(jìn)行實(shí)際的交流之前可以根據(jù)實(shí)際站臺(tái)層的人員角色的不同給學(xué)生進(jìn)行一定的角色分配，例如乘客、檢票員、指揮員等角色。設(shè)定場(chǎng)景的同時(shí)需要設(shè)定一定的情境，例如，乘客詢問購票方式或者站點(diǎn)情況等的設(shè)置，使學(xué)生在真正的使用過程中對(duì)軌道交通英語有一個(gè)更加詳細(xì)的了解，以加深對(duì)相關(guān)知識(shí)的理解。

三、改革考核方式，重新制訂評(píng)分的標(biāo)準(zhǔn)

改革之后的英語考核方式與傳統(tǒng)的考核方式有著本質(zhì)上的不同，傳統(tǒng)考試更加注重對(duì)學(xué)生的期末考核，對(duì)期末的考核成績(jī)更加看重，這種考核方式更加適合于普通的英語教學(xué)環(huán)境，對(duì)于注重交流的軌道交通英語適用性不強(qiáng)。因此，為了使學(xué)生在整個(gè)學(xué)習(xí)的過程中都能夠更加專注于學(xué)習(xí)，該門英語課程應(yīng)采取更加符合課程設(shè)置理念的全過程的考核方式，教師根據(jù)學(xué)生在日常上課階段對(duì)問題的回答效果進(jìn)行一定的評(píng)價(jià)，并給分，最后再根據(jù)整個(gè)上課階段教師所發(fā)布任務(wù)占整個(gè)考核分?jǐn)?shù)的百分比進(jìn)行總結(jié)，使整個(gè)軌道交通英語的教學(xué)更加符合實(shí)際的教學(xué)需要。

綜上所述，教師根據(jù)《城市軌道交通英語》的教學(xué)特點(diǎn)，重新構(gòu)建了《城市軌道交通英語》的教學(xué)內(nèi)容，并進(jìn)行了全新的教學(xué)設(shè)計(jì)和考核方案改革。新教學(xué)設(shè)計(jì)的實(shí)施，既開展了英語相關(guān)能力的訓(xùn)練，又結(jié)合企業(yè)工作崗位的實(shí)際需要，培養(yǎng)了學(xué)生對(duì)知識(shí)綜合運(yùn)用的能力，從而提高了課堂的教學(xué)效果，實(shí)現(xiàn)了學(xué)生從學(xué)校到企業(yè)的無縫對(duì)接。

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