技工學(xué)校汽車維修專業(yè)一體化教學(xué)模式下關(guān)于專業(yè)教師培養(yǎng)的思考

【摘要】技工學(xué)校汽車維修專業(yè)進行一體化教學(xué)是現(xiàn)階段新課程發(fā)展的要求，也是必然趨勢，可以從根本上提升教學(xué)質(zhì)量與效果，提升學(xué)生的綜合素養(yǎng)與能力，受此影響，對于汽車維修一體化專業(yè)教師的要求也越來越高，以滿足教學(xué)需求?；诖耍救私Y(jié)合自身工作經(jīng)驗，對當(dāng)前技工學(xué)校汽車維修專業(yè)教師的培養(yǎng)進行詳細的分析研究，以供相關(guān)工作人員參考。

【關(guān)鍵詞】技工學(xué)校 汽車維修專業(yè) 一體化教學(xué) 專業(yè)教師培養(yǎng)

【中圖分類號】G715 【文獻標(biāo)識碼】A 【文章編號】2095-3089（2018）33-0186-02

引言：隨著時代不斷發(fā)展，我國經(jīng)濟逐漸提升，人們生活水平得到進一步的提高，汽車成為人們?nèi)粘Ｉ钪械闹饕焦ぞ?，促使汽車行業(yè)迅猛發(fā)展。汽車數(shù)量的與日俱增，對于汽修專業(yè)的人才需求也不斷增大，而技工學(xué)校是培養(yǎng)汽車維修人才的搖籃，向社會源源不斷的的輸送汽車維修技能型人才，實現(xiàn)一體化人才培養(yǎng)。

一、現(xiàn)階段實現(xiàn)技工學(xué)校汽車維修專業(yè)一體化教學(xué)模式的意義作用

對于技工學(xué)校汽車維修專業(yè)來說，受其自身的性質(zhì)影響，在實際的教學(xué)過程中，該專業(yè)自身涉及的范圍較廣，相關(guān)知識較為復(fù)雜，學(xué)生需要學(xué)習(xí)較多的工種技能，因此，要求在實際的教學(xué)過程中，要求教師以培養(yǎng)實踐能力較強、理論知識基礎(chǔ)扎實的綜合型專業(yè)技術(shù)性人才為教學(xué)目標(biāo)，積極開展一體化教學(xué)，為社會源源不斷地輸送人才。相對來說，如果教師依舊采用傳統(tǒng)的教學(xué)模式進行教學(xué)，難以保證教學(xué)過程中將理論知識與實踐教學(xué)處于平衡的狀態(tài)，專業(yè)理論與專業(yè)實踐之間銜接不夠密切，直接導(dǎo)致學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中出現(xiàn)理論不扎實或者實踐操作能力不強情況，與現(xiàn)階段的培養(yǎng)綜合型全面人才理論相悖，教學(xué)效率與效果不高。因此，在實際的教學(xué)過程中，靈活應(yīng)用一體化教學(xué)模式，將專業(yè)理論教學(xué)與實踐教學(xué)進行有效的結(jié)合，利用現(xiàn)階段的實際汽車與多媒體設(shè)備，進行理論與實踐共同教學(xué)，促使學(xué)生在實踐中印證理論知識，在學(xué)習(xí)過程中逐漸提升自身的綜合能力，加深對知識的理解，滿足當(dāng)前新課改的教學(xué)要求。由此可知，進行合理的一體化教學(xué)模式，是當(dāng)前技工汽車維修專業(yè)發(fā)展的必然，可以從根本上培養(yǎng)綜合型專業(yè)人才，是現(xiàn)階段技工學(xué)校教學(xué)發(fā)展具有前景的教學(xué)模式[1]。

二、現(xiàn)階段一體化教學(xué)模式在技工學(xué)校汽車維修專業(yè)應(yīng)用現(xiàn)狀分析

當(dāng)前，一體化教學(xué)模式是我國社會保障部門與國家人力資源部門共同提倡的新型教學(xué)模式，具有良好的教學(xué)優(yōu)勢，可以有效的培養(yǎng)專業(yè)性人才，提升人才自身的綜合能力，滿足社會的需求。但實際上，現(xiàn)階段一體化教學(xué)模式在技工學(xué)校汽車維修專業(yè)中的應(yīng)用還存在較多的問題與不合理之處，影響其模式的有效開展。具體來說，影響其開展的因素主要有兩方面：一方面，實際技工學(xué)校因素，例如，資金投入力度不足，導(dǎo)致其教學(xué)設(shè)備設(shè)施更新較慢，難以為教學(xué)營造良好的學(xué)習(xí)環(huán)境，教學(xué)條件不足。另一方面，當(dāng)前的教師隊伍專業(yè)素養(yǎng)水平不高，難以滿足專業(yè)一體化教學(xué)模式的要求，導(dǎo)致其模式在開展過程中，未能發(fā)揮出自身的作用，難以滿足當(dāng)前實際的需求。因此，在當(dāng)前的時代背景下，技工學(xué)校汽車維修專業(yè)應(yīng)積極進行教師隊伍培養(yǎng)，打造專業(yè)素質(zhì)較強的師資隊伍，滿足當(dāng)前的實際教學(xué)需求，培養(yǎng)綜合型人才，促使社會發(fā)展。例如，某技工學(xué)校在教學(xué)開展過程中，改變了傳統(tǒng)的教師編制情況，積極引進先進的教師專業(yè)人才，在不斷的發(fā)展過程中，建立高素質(zhì)教師隊伍，完善教師體系，促使教師迎合當(dāng)前的教學(xué)理念，以學(xué)生為主體，轉(zhuǎn)變自身的角色，培養(yǎng)專業(yè)型綜合汽修人才[2]。

三、現(xiàn)階段技工學(xué)校汽車維修專業(yè)一體化教學(xué)模式下教師培養(yǎng)方式途徑

相對來說，在當(dāng)前新課改的背景下，技工學(xué)校汽車維修專業(yè)在應(yīng)用一體化教學(xué)模式過程中，為保證該模式有效地進行，發(fā)揮出模式自身的作用，應(yīng)加強對教師自身的專業(yè)水平與綜合素養(yǎng)的提升，在不斷的發(fā)展過程中，提升教學(xué)效果。因此，應(yīng)積極培養(yǎng)一體化專業(yè)教師，提升教師自身的綜合性，優(yōu)化技工學(xué)校汽車專業(yè)資源，為社會提供良好的專業(yè)人才，滿足時代的需求。具體來說，可以從以下幾方面進行：

（一）提升一體化專業(yè)教師的實踐能力，提高實訓(xùn)教學(xué)水平

對于技工學(xué)校汽車維修專業(yè)來說，受其自身的性質(zhì)影響，需要專業(yè)教師自身具備良好的理論知識能力與專業(yè)實踐能力，促使學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中將實踐與理論知識進行有效的融合，提升自身的綜合素養(yǎng)。進行合理的實訓(xùn)，可以從根本上促使教師具有專業(yè)扎實的基本功，進而促使教師在教學(xué)過程中，可以對汽車的構(gòu)造、設(shè)備、功能、新型維護以及調(diào)整等進行合理的操作，向?qū)W生進行有效的演示，幫助學(xué)生加深對知識的理解。隨著時代不斷發(fā)展，我國汽車行業(yè)迅猛發(fā)展，大量的小型汽車逐漸應(yīng)用CVT自動變速器以及雙離合自動變速器，該部分設(shè)備自身運用的技術(shù)與理念較為先進，并與傳統(tǒng)的技術(shù)存在明顯的不同，因此，在實際的教學(xué)過程中，技工學(xué)校汽車維修專業(yè)應(yīng)積極添置新設(shè)備設(shè)施，幫助教師加深對其了解，并可靈活掌握各方面性能，進而向?qū)W生傳授較為先進的知識內(nèi)容。尤其是在當(dāng)前的時代背景下，部分技工學(xué)校汽車維修專業(yè)教師自身的年齡較大，在實際的教學(xué)過程中，難以跟進當(dāng)前先進的教學(xué)模式與理論知識。例如，本人曾在本校遇到一位年長的汽修專業(yè)教師，該教師在實際的教學(xué)過程中，教授學(xué)生EQ1029型汽車時，液壓操縱式離合器踏板自由行程調(diào)整，而在進行主缸活塞與主缸推桿接觸時，要求學(xué)生首先進行旋轉(zhuǎn)推桿，再進行反轉(zhuǎn)推桿，并鎖緊螺母，實際上，該種操作方式并不存在問題，而出現(xiàn)問題是某一位學(xué)生提出“為什么要進行該方式操作”，而教師在解釋過程中，難以向?qū)W生解釋清楚，從根本上反映出該教師缺乏系統(tǒng)全面性知識體系。因此，必須要完善教師層面的實訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容，幫助教師加強知識深度，進而培養(yǎng)良好的一體化教師[3]。

（二）加強一體化專業(yè)教師的理論培養(yǎng)，提升專業(yè)理論知識

對于技工學(xué)校汽車維修專業(yè)來說，在實際的教學(xué)過程中，應(yīng)保證教師認清理論知識的重要性，扎實自身的理論知識，并完善自身的不足之處，尤其是現(xiàn)階段部分教師通常欠缺新理論知識與專業(yè)知識的全面性，更要進行一體化培養(yǎng)，提升其綜合水平。具體來說，可以從以下幾方面進行：

首先，教師應(yīng)結(jié)合實際情況，應(yīng)對一體化教學(xué)模式的要求，不斷提升自身的專業(yè)知識能力與基礎(chǔ)知識，利用扎實的理論功底向?qū)W生進行教學(xué)，提升學(xué)生對知識的認知，進而提升教學(xué)效率。例如，以現(xiàn)階段創(chuàng)新發(fā)展的汽油電噴發(fā)動機為例，該設(shè)備在不斷的發(fā)展創(chuàng)新過程中，逐漸應(yīng)用較為先進的缸內(nèi)直噴技術(shù)，該技術(shù)屬于增效節(jié)能型技術(shù)，可以在該設(shè)備運轉(zhuǎn)過程中實現(xiàn)節(jié)能，滿足當(dāng)前時代發(fā)展的需求。在該設(shè)備的教學(xué)過程中，受部分技工學(xué)校汽車維修專業(yè)自身影響，只有少量的教學(xué)文獻或教學(xué)內(nèi)容提到，其工作原理與系統(tǒng)自身的先進結(jié)構(gòu)等闡述不清，導(dǎo)致教師自身也對該理論模糊不清，在講解過程中未能向?qū)W生清晰的展示其原理，學(xué)生學(xué)習(xí)效率不高，效果不明顯。因此，教師必須重視自身的專業(yè)理論的完善性，不斷提升知識水平，以滿足一體化教學(xué)要求。

其次，結(jié)合技工學(xué)校汽車維修專業(yè)自身的特點，在實際的教學(xué)過程中要求教師認識汽車裝卸、檢測、裝復(fù)、測試以及設(shè)備運行等重要性，通過合理的方式進行有效的實踐，幫助學(xué)生提升自身的綜合素養(yǎng)與專業(yè)知識水平，全方面發(fā)展。但相對來說，當(dāng)前的實踐是大多數(shù)理論教師的薄弱環(huán)節(jié)，例如，以某一技工學(xué)校為例，該理論教師在進行一臺簡單的手動變速器拆卸實驗時，在最后的還原過程中，裝復(fù)完成后發(fā)現(xiàn)多出幾個螺絲，由此可以看出專業(yè)理論教師自身的實踐能力較為薄弱?；诖耍趯嶋H的教學(xué)過程中，技工學(xué)校汽車維修專業(yè)應(yīng)積極培養(yǎng)教師形成良好的專業(yè)素養(yǎng)與實踐能力，可以靈活的教授學(xué)生汽車理論新知識與實踐操作能力，培養(yǎng)學(xué)生綜合素養(yǎng)，例如，技工學(xué)校結(jié)合自身的辦學(xué)條件，積極建立良好的汽修實訓(xùn)基地，不僅培養(yǎng)學(xué)生自身的實踐能力，還提升教師的動手能力，促使理論教師通過裝卸、檢測、裝復(fù)以及修復(fù)等實踐，提升自身的教學(xué)水平，滿足當(dāng)前新課改的需求[4]。

（三）積極引進先進的汽修專業(yè)人才，增強教師隊伍實力

有效的吸納社會優(yōu)秀的汽修人才是當(dāng)前技工學(xué)校培養(yǎng)一體化專業(yè)教師較為有效的方式，進而完善自身學(xué)校自身的一體化結(jié)構(gòu)，從整體上提升教師隊伍水平?，F(xiàn)階段，對于社會的先進汽修專業(yè)人才來說，具有較強的工作實踐經(jīng)驗，與傳統(tǒng)的教師相比較，其自身既具備良好的綜合理論知識，又具有較強的綜合實踐能力，可以直接向?qū)W生傳授自身的經(jīng)驗，教授學(xué)生一些實踐所需的小技巧，而該技巧正是技工學(xué)校汽車維修專業(yè)難以教授學(xué)生的。因此，技工學(xué)校應(yīng)加大對人才的吸引，尤其是現(xiàn)階段的社會專業(yè)人才，在不斷的創(chuàng)新培養(yǎng)過程中，促使其成為專業(yè)化的一體化教師，為我國的汽車維修行業(yè)培養(yǎng)大量的專業(yè)型綜合人才，進而促使行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展，迎合時代的需求。與此同時，技工學(xué)校還應(yīng)引進先進的國外人才，不斷借鑒國外的先進理念與教學(xué)理念，改變傳統(tǒng)的教學(xué)思想與模式，針對現(xiàn)階段存在的不足之處進行合理的改善，創(chuàng)新發(fā)展，積極培養(yǎng)綜合一體化教師人才，打造專業(yè)的教師隊伍，為我國源源不斷的提供專業(yè)型汽修人才，提升教學(xué)效率與效果。

結(jié)論：綜上所述，現(xiàn)階段我國信息技術(shù)與科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展，促使汽車行業(yè)迅速創(chuàng)新，傳統(tǒng)模式培養(yǎng)的汽修專業(yè)人才逐漸滿足不了當(dāng)前時代的需求。因此，技工學(xué)校應(yīng)積極進行一體化教學(xué)，改變傳統(tǒng)的教學(xué)理念與教學(xué)模式，優(yōu)化其自身教學(xué)結(jié)構(gòu)，同時培養(yǎng)先進的一體化專業(yè)教師，利用其自身具備的專業(yè)素養(yǎng)提升學(xué)生的綜合能力，滿足時代的人才需求。

參考文獻：

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[3]孫燕華，章高亮，孫璐璐.技工學(xué)校汽車維修專業(yè)一體化教學(xué)模式創(chuàng)新[J].汽修學(xué)校建設(shè)理論研究（電子版），2017（07）：266-267+269.

[4]徐軼，徐一軼，王學(xué)華.我國汽車維修專業(yè)一體化教學(xué)模式下專業(yè)教師素質(zhì)培養(yǎng)[J].新課程（社會科學(xué)版），2017（11）：154-156+158.

作者簡介：

余加亮（1984.07.05-）；男；漢族；廣東省茂名市人；技工學(xué)校汽車維修專業(yè)教師；講師（中級）職稱；大學(xué)本科學(xué)歷；研究方向：技工學(xué)校汽車維修專業(yè)的教育與教學(xué)工作。