國際巨頭的創(chuàng)新基因

中國船舶及海洋工程設(shè)計(jì)研究院 秦 琦

只有不斷創(chuàng)新，企業(yè)才會有新的力量，才能適應(yīng)瞬息萬變的環(huán)境，實(shí)現(xiàn)自我的超越，從而不斷發(fā)展壯大。

縱觀那些世界知名公司，尤其是歷經(jīng)幾十年乃至上百年而屹立不倒者，究竟掌握怎樣的長壽法則？其中有一個(gè)很重要的共同點(diǎn)，即它們都會居安思危，并建有一整套創(chuàng)新體系，因?yàn)閯?chuàng)新是一個(gè)企業(yè)發(fā)展的動(dòng)力，只有不斷創(chuàng)新，企業(yè)才會有新的力量，才能適應(yīng)瞬息萬變的環(huán)境，實(shí)現(xiàn)自我的超越，從而不斷發(fā)展壯大。在國際海事界，像韓國現(xiàn)代重工集團(tuán)、挪威康士伯格公司、英國羅爾斯·羅伊斯公司就是典型代表。這些企業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新、文化愿景以及可持續(xù)發(fā)展方面做到了有效銜接和相互促進(jìn)，從而使自己的企業(yè)長盛不衰，值得國內(nèi)同行借鑒。

韓國現(xiàn)代重工集團(tuán)

現(xiàn)代重工集團(tuán)（HHI）是全球船舶建造領(lǐng)域中最具影響力的企業(yè)之一，其通過造船行業(yè)積累的技術(shù)，業(yè)務(wù)范圍已涵蓋海洋設(shè)備、工業(yè)成套設(shè)備、發(fā)動(dòng)機(jī)、電子電氣設(shè)備、工程機(jī)械及新能源等領(lǐng)域，已成長為世界領(lǐng)先的綜合性重工業(yè)企業(yè)。

一、技術(shù)創(chuàng)新

HHI核心理念是創(chuàng)造重工領(lǐng)域的世界級研發(fā)中心，通過技術(shù)創(chuàng)造以渡過危機(jī)和確保增長動(dòng)能。2016年研發(fā)投資1940億韓元。

1、主要研發(fā)組織類型

根據(jù)2014年HHI年報(bào)統(tǒng)計(jì)，目前集團(tuán)擁有以下幾類研究機(jī)構(gòu)。①公司研究中心：擁有3個(gè)研究所、1個(gè)研究組、1個(gè)技術(shù)管理辦公室，主要負(fù)責(zé)開發(fā)公司層級的核心技術(shù)、共性技術(shù)和自主技術(shù)，創(chuàng)造未來的增長動(dòng)能；②業(yè)務(wù)部門的研究所：5個(gè)業(yè)務(wù)部門研究所，主要負(fù)責(zé)開發(fā)新的技術(shù)和產(chǎn)品，關(guān)注旗艦產(chǎn)品，以增強(qiáng)競爭力；③海外研究中心：共有2個(gè)海外研究中心，主要負(fù)責(zé)識別全球研發(fā)趨勢，與海外研究所開展合作。

2、技術(shù)創(chuàng)新方面的戰(zhàn)略方向和主要行動(dòng)

HHI主要增強(qiáng)業(yè)務(wù)導(dǎo)向的研發(fā)，增強(qiáng)產(chǎn)品演示裝置的研究；開發(fā)改變規(guī)則的技術(shù)；擴(kuò)大融合技術(shù)研發(fā)；與下屬企業(yè)打造聯(lián)合系統(tǒng)；加強(qiáng)研發(fā)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)；識別和培育頂級人才；建立一種創(chuàng)造性、挑戰(zhàn)性和自主性的研發(fā)文化。

2013年，HHI研究和開發(fā)了將成為未來增長引擎的產(chǎn)品和技術(shù)，以在未來快速變化的世界市場中保持競爭力，例如①智能船舶（2.0版）利用衛(wèi)星實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)測和設(shè)備控制，通過航線最優(yōu)化提升燃料效率和經(jīng)濟(jì)性，通過避碰系統(tǒng)和移動(dòng)監(jiān)測系統(tǒng)提高船舶安全航行能力。②節(jié)能和高效船舶：正在開發(fā)高效船舶，配備節(jié)能設(shè)備改進(jìn)推進(jìn)效率，設(shè)計(jì)螺旋槳和船體結(jié)構(gòu)降低阻力，采用空氣潤滑系統(tǒng)，配備節(jié)能設(shè)備后功率需求折減率從2.0%提高到6%。③獨(dú)立開發(fā)FLNG模塊，HHI也是全球首家能夠利用工程化、采購、建造、安裝和運(yùn)營（EPCIC）系統(tǒng)建造FLNG上部模塊和下部船體的企業(yè)。④岸基模塊LNG儲存罐。HHI開發(fā)了世界岸基模塊LNG儲存罐的首個(gè)獨(dú)立模塊，取代傳統(tǒng)的LNG儲存罐混凝土結(jié)構(gòu)，采用模塊化設(shè)計(jì)，可以減少EPC成本和遙遠(yuǎn)位置例如極地區(qū)域的建造周期。⑤環(huán)保型發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)：開發(fā)環(huán)保型船用發(fā)動(dòng)機(jī)，與MAN柴油與渦輪公司聯(lián)合開發(fā)，提高7%的燃油效率和減少7%的危險(xiǎn)氣體排放；開發(fā)雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，適用于LNG船、油船和集裝箱船。⑥開發(fā)環(huán)保型斷路器：正在開發(fā)環(huán)保型斷路器，可以減少SF6的使用，產(chǎn)品類型包括緊湊型（使用較少的SF6）、混合型斷路器（使用N2和SF6）、環(huán)保型斷路器（使用干燥空氣作為媒介）。⑦高效的太陽能電池：創(chuàng)造了被動(dòng)式發(fā)射極和PERL太陽能電池，能量轉(zhuǎn)換效率超大21%。⑧能效和環(huán)保施工設(shè)備：開發(fā)了21噸級的Hi-poss挖掘機(jī)和混合挖掘機(jī)，可以通過電液壓控制系統(tǒng)和電源，可以減少20%的燃油消耗。將新一代液壓系統(tǒng)融入HIPOSS，因此可以電力控制泵和閥。

2016年，HHI投 資 了1939億韓元研制新產(chǎn)品，并打造旗艦產(chǎn)品的競爭力，主要投向領(lǐng)域包括：開發(fā)LNG運(yùn)輸船氣體管理系統(tǒng)，成功完成采用自主研制的氣體管理系統(tǒng)的LNG運(yùn)輸船建造，該系統(tǒng)完全實(shí)現(xiàn)了航行過程中的蒸發(fā)氣的再液化。開發(fā)高阻燃絕緣材料，HHI成功開發(fā)和應(yīng)用用于LNG貨艙的高阻燃絕緣材料。新的氣體絕緣開關(guān)（GIS）模型研發(fā)，開發(fā)了一種用于發(fā)電廠或變電站中的電氣設(shè)備的保護(hù)裝置，新的模型的成本減少11.6%，絕緣所需面積減少51%。

二、文化愿景

現(xiàn)代重工將其成功的關(guān)鍵秘訣定義為“現(xiàn)代精神”，主要包括“集體榮譽(yù)感”（正直地追求創(chuàng)新以滿足客戶和社會的需求）、“積極思考”（面對挑戰(zhàn)，具有強(qiáng)烈的自主意識和態(tài)度）、“堅(jiān)定前進(jìn)”（擁有強(qiáng)烈的意志和不屈不撓的精神去追求目標(biāo)）。HHI的愿景是“成為重工行業(yè)的世界第一，追求領(lǐng)導(dǎo)，創(chuàng)造美好未來”，主要包括：用最好的技術(shù)和最高的質(zhì)量滿足客戶；創(chuàng)造可以獎(jiǎng)勵(lì)自我進(jìn)步的工作場所；通過世界級的核心業(yè)務(wù)增加公司價(jià)值。

現(xiàn)代重工建立了自己的文化管理體系和道德準(zhǔn)則，并制定和實(shí)施反貪污法的合規(guī)規(guī)則，其中也涉及承包商和合作伙伴。

三、可持續(xù)發(fā)展

在可持續(xù)發(fā)展方面，HHI設(shè)立了“成為低碳和綠色增長的領(lǐng)先公司”目標(biāo)，獲得了ISO 14001、ISO 50001的國際標(biāo)準(zhǔn)，以及建立了環(huán)保管理系統(tǒng)；通過在造船研發(fā)設(shè)計(jì)過程中降低化石燃料減少，并且持續(xù)開發(fā)環(huán)保技術(shù)，包括開發(fā)更高效的船舶、更環(huán)保的船用推進(jìn)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)。（1）應(yīng)對氣候變化：①堅(jiān)持投資基礎(chǔ)設(shè)施和節(jié)能行動(dòng)，以節(jié)省能源，在釜山辦公室使用節(jié)能LED燈。②減少溫室氣體排放：HHI于2015年啟動(dòng)了排放交易體系，例如采用LNG替換加熱爐和鍋爐中的煤油等。③綠色工廠：使用可再生能源發(fā)電。（2）排放管理：①空氣排放管理：氣體排放主要來自于制造和油漆過程中，現(xiàn)代重工通過采取嚴(yán)格的內(nèi)部環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)和安裝預(yù)防設(shè)施進(jìn)行污染氣體減排，據(jù)了解，自2012年以來，揮發(fā)性有機(jī)化合物減排量達(dá)到21.4%。②在污水和廢水管理方面：HHI運(yùn)行了一套垃圾處理系統(tǒng)，并能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控，以確保滿足排放要求。③污水管理：采用自主研發(fā)的污水處理設(shè)施或借助外部專家進(jìn)行污水處理，每個(gè)業(yè)務(wù)部門對其污水處理各負(fù)其責(zé)，采用的物理化學(xué)處理設(shè)施的處理標(biāo)準(zhǔn)比一般要求高50%。④化學(xué)物質(zhì)控制：從倉庫到處置進(jìn)行全流程的嚴(yán)格管理，按照規(guī)定進(jìn)行監(jiān)測和培訓(xùn)，滿足現(xiàn)場材料安全數(shù)據(jù)表規(guī)定。

為創(chuàng)造安全無事故的環(huán)境，2016年HHI設(shè)立了一套綜合的改善政策，包括安全黃金規(guī)則和即時(shí)獎(jiǎng)勵(lì)系統(tǒng)，同時(shí)建立采用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的安全體驗(yàn)中心，以及綜合控制中心能夠?yàn)檎麄€(gè)公司提供安全控制臺。

挪威康士伯格公司

在海事領(lǐng)域，康士伯格公司將自身定位于“集成船舶概念的世界級領(lǐng)導(dǎo)者”，業(yè)務(wù)范圍涵蓋民船、漁船、海工裝備、科考船等，主要提供的產(chǎn)品和系統(tǒng)包括地圖測繪、聲吶、水下通信、船用機(jī)器人、水下攝像機(jī)等。除了常規(guī)的水面和水下設(shè)備，康士伯格公司目前還在一些新興領(lǐng)域例如自主設(shè)備、衛(wèi)星定位、混合解決方案、甲板操作設(shè)備。在數(shù)字化領(lǐng)域，能夠?yàn)榇?、油氣、可再生能源和發(fā)領(lǐng)域提供新一代軟件和數(shù)字化解決方案。

康士伯格開發(fā)的海洋模擬器

一、技術(shù)創(chuàng)新

康士伯格公司在數(shù)字化領(lǐng)域，能夠?yàn)榇?、油氣、可再生能源和發(fā)領(lǐng)域提供新一代軟件和數(shù)字化解決方案。

康士伯格公司研發(fā)的世界首艘自主的全電力集裝箱船“Yara Birkeland”號

對于技術(shù)、研究和開發(fā)，康士伯格公司認(rèn)為價(jià)值觀的一個(gè)重要部分就是為本國和全球市場開發(fā)高技術(shù)解決方案，通過多年努力，康士伯格已經(jīng)構(gòu)建起一套體系化的技術(shù)平臺，這也是公司成功的重要因素之一。同時(shí)，繼續(xù)在集團(tuán)內(nèi)不同領(lǐng)域開展技術(shù)轉(zhuǎn)移，例如以未來為導(dǎo)向的數(shù)字化技術(shù)競爭將依靠康士伯格數(shù)字平臺。此外，公司與主要技術(shù)合作伙伴共同研制技術(shù)平臺。據(jù)了解，目前控制、導(dǎo)航和自動(dòng)化系統(tǒng)，這種“集成船舶概念”未來還將加入決策支持和運(yùn)營系統(tǒng)等，預(yù)計(jì)完全集成船舶將越來越多。與此同時(shí)，康士伯格公司特別關(guān)注自主船舶的研發(fā)，其中世界首艘自主的全電力集裝箱船“Yara Birkeland”號將全球無人船的夢想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，同時(shí)該公司參加了挪威國防研究公司的自主船“Odin”號研發(fā)，此外該公司還為全球超過700艘船舶提供遠(yuǎn)程連接設(shè)備。

二、文化愿景

康士伯格的愿景是做世界級的公司，而這個(gè)世界級是通過員工、技術(shù)和奉獻(xiàn)三個(gè)要素實(shí)現(xiàn)?？凳坎竦暮诵膬r(jià)值體現(xiàn)在四個(gè)詞：創(chuàng)新（堅(jiān)持改進(jìn)、追求新思想和新的解決方案）、堅(jiān)定（一旦開始，我們就要完成，絕不放棄）、合作（相互之間合作、團(tuán)隊(duì)之間協(xié)作）、可靠（我們是可靠的，我們也是負(fù)責(zé)的），這是該公司200年來的運(yùn)行基礎(chǔ)。

三、可持續(xù)發(fā)展

在環(huán)保方面，康士伯格公司十分重視環(huán)保領(lǐng)域的創(chuàng)新，該公司認(rèn)為對于環(huán)保建設(shè)的重大貢獻(xiàn)是使用自己的技術(shù)和專長為客戶開發(fā)更多的環(huán)保解決方案，同時(shí)采取措施降低成本、提高效率和安全性，公司的競爭力也因此而得到加強(qiáng)。

英國羅爾斯·羅伊斯公司

羅爾斯·羅伊斯公司（簡稱羅·羅公司）是一間百年“老店”，以燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)為核心，活躍在民用航空、國防、船舶和能源四個(gè)環(huán)球市場上。羅爾斯·羅伊斯產(chǎn)品中最著名的是軍用和民用發(fā)動(dòng)機(jī)，它是全球第二大軍用發(fā)動(dòng)機(jī)和第二大民用發(fā)動(dòng)機(jī)制造商。

一、技術(shù)創(chuàng)新

對于價(jià)值創(chuàng)造，羅·羅公司認(rèn)為過去25年以來主要依靠高技能人才通過較強(qiáng)的研發(fā)能力、世界級的技術(shù)和工程化專長、大量供應(yīng)鏈協(xié)作，通過大量投資先進(jìn)技術(shù)和工程化項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)客戶的長期價(jià)值創(chuàng)造、可持續(xù)且具有競爭力的市場定位、為股東創(chuàng)造價(jià)值。從長期看，競爭定位主要取決于適應(yīng)客戶需求以及全生命周期的設(shè)計(jì)、采購和制造平臺。

羅·羅公司認(rèn)為對世界級技術(shù)、研發(fā)和工程化的投資是對保持競爭優(yōu)勢和創(chuàng)造增長機(jī)遇是十分關(guān)鍵的，其核心競爭力來源于先進(jìn)技術(shù)、系統(tǒng)解決方案和系統(tǒng)生命周期。2016年，羅·羅公司投入13億英鎊研發(fā)費(fèi)用，其中公司自主投入9.36億英鎊，英國政府投入3.09億英鎊。為了實(shí)現(xiàn)全球資源配置，在過去25年，羅·羅公司在全球共建有31個(gè)大學(xué)技術(shù)中心和7個(gè)高級制造研究中心。在工程化專長方面，羅·羅公司一方面為員工提供特定學(xué)院和伙伴課程等培訓(xùn)，另一方面投資用于各項(xiàng)業(yè)務(wù)中的數(shù)字化工程化工具，例如開發(fā)了Davinci虛擬建模軟件以及高性能計(jì)算等工具。面對數(shù)字化機(jī)遇，2016年羅·羅公司建立了數(shù)字化業(yè)務(wù)，通過數(shù)字驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品知識開發(fā)新的業(yè)務(wù)，以及實(shí)現(xiàn)智能船舶的制造。

面對數(shù)字化機(jī)遇，羅·羅公司建立了數(shù)字化業(yè)務(wù)，通過數(shù)字驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品知識開發(fā)新的業(yè)務(wù)，以及實(shí)現(xiàn)智能船舶的制造

對于技術(shù)的分類發(fā)展，羅·羅公司發(fā)布了三個(gè)愿景：一是關(guān)于短期技術(shù)的5項(xiàng)愿景，例如推進(jìn)系統(tǒng)和廢氣系統(tǒng)集成能力；二是關(guān)于領(lǐng)先、可驗(yàn)證的10項(xiàng)中期愿景，例如航空燃?xì)廨啓C(jī)的稀薄燃燒系統(tǒng)；三是新興或未驗(yàn)證的長期技術(shù)，例如自主船舶。

二、文化愿景

羅·羅公司的愿景是“引領(lǐng)動(dòng)力發(fā)展，采用高端技術(shù)提供清潔、安全和更具競爭力的解決方案，以滿足我們地球的動(dòng)力需求”。

公司文化建設(shè)方面，近年來羅·羅公司加大反腐文化的建設(shè)，2016年，羅·羅公司97%的雇員參加了年度的道德規(guī)范培訓(xùn)。

三、可持續(xù)發(fā)展

對于環(huán)保方面，羅·羅公司主要通過三個(gè)方式推進(jìn)環(huán)保建設(shè)：一是進(jìn)一步降低產(chǎn)品和服務(wù)對環(huán)境的影響，例如2017年2/3的研發(fā)費(fèi)用投入了與環(huán)保相關(guān)的產(chǎn)品。二是開發(fā)可以減排的新技術(shù)、新產(chǎn)品和新服務(wù)及相關(guān)能力，研制電力產(chǎn)品和數(shù)字化服務(wù)以提高環(huán)保性。三是持續(xù)減少業(yè)務(wù)運(yùn)行和設(shè)施對環(huán)境的影響。例如在其工作區(qū)域開展太陽能園區(qū)或混合熱動(dòng)力設(shè)施等降低CO2排放。

2017年公司的溫室氣體排放為415千噸二氧化碳當(dāng)量，能源消耗為81000千瓦時(shí)/百萬英鎊，固體和液體廢棄物排放為3.57噸/百萬英鎊，而2014年的溫室氣體排放為494千噸二氧化碳當(dāng)量，能源消耗為116千瓦時(shí)/百萬英鎊，固體和液體廢棄物排放為4.43噸/百萬英鎊，陸地垃圾為6700噸。公司計(jì)劃在2025年減少50%的二氧化碳排放，2020年減少30%的能源消耗，2025年減少固體液體排放物25%，2020年送至填埋場的垃圾為零。