關(guān)于加強飛機維修成本事前預(yù)算控制

趙蘭

摘 要 在航空事業(yè)中為了降低維修成本的投入費用，應(yīng)做好成本控制和成本預(yù)算工作?；诖耍疚膹氖虑翱刂凭S修成本的預(yù)算角度出發(fā)，指出了在飛機維修成本中航空公司在對成本預(yù)算中存在著維修單位基礎(chǔ)不扎實、維修工作人員對成本預(yù)算工作不重視、各部門上報的成本預(yù)算信息內(nèi)容單調(diào)等問題，進而針對相關(guān)問題，提出了合理的解決措施，例如合理地制定預(yù)算費用、保障飛機飛行安全和可用率、生產(chǎn)部門應(yīng)合理地優(yōu)化飛機維修方法、建設(shè)合理的成本核算檔案等，旨在為控制飛機維修成本提供有力的幫助。

關(guān)鍵詞 飛機維修成本 事前預(yù)算 強化 解決措施

一、引言

在航空公司項目管理中對成本的合理控制能夠促進企業(yè)的可持續(xù)進步與發(fā)展，也能為企業(yè)項目實施的過程節(jié)約投入成本。實際上，成本控制主要是將控制產(chǎn)品成本作為核心點，并向事前和事后的兩側(cè)進行延伸處理，合理地拓展成本控制的時間和范圍，主要控制項目中以及項目后的成本，并構(gòu)建一套合理的控制成本的方案。為了保障成本控制體系更加具有完善性和合理性，并有效地降低項目投入成本，航空公司的首要任務(wù)是科學合理地做好預(yù)算工作，由于降低成本的基本出發(fā)點就是在于對科技的合理選擇，維修資金在航空公司中所占的投入資金比例較大，為了降低航空企業(yè)的維修投入成本，應(yīng)做好維修預(yù)算控制工作。

二、航空業(yè)中飛機維修成本控制的現(xiàn)狀

當前航空企業(yè)所制定的維修成本預(yù)算，相關(guān)維修技術(shù)人員雖然已經(jīng)提升了自身的控制成本的意識，充分地將自身的技術(shù)優(yōu)勢有效地發(fā)揮出來，并且能夠正確地處理費用和安全之間的關(guān)系，同時排故人員還提升了自身的維修技術(shù)水平，但對于一些維修人員來說，心里的想法是只要自身安全就一切安好，而沒有重視對填制單據(jù)的重視，將其看成是可有可無的事情。另外還有一些維修企業(yè)的基本工作做得不夠扎實，填制單據(jù)沒有一定的規(guī)范性，并籠統(tǒng)地統(tǒng)計相關(guān)工作，這樣就不能將改裝、定檢、吊發(fā)以及更換指令等消耗的資金合理地統(tǒng)計出來，給預(yù)算部門制定預(yù)算成本的工作帶來了一定的困難。相關(guān)部門在事前制定飛機維修成本數(shù)據(jù)時，給上級上報的數(shù)據(jù)信息內(nèi)容較為空洞，沒有根據(jù)實際情況對成本進行合理地預(yù)算，同時也沒有對生產(chǎn)的實際情況進行詳細的分析和了解，在相關(guān)報表中缺乏可靠的數(shù)字性文字信息內(nèi)容，在一定程度上加大了成本預(yù)算的難度，難以制定出合理的預(yù)算控制指標。

三、飛機維修事前成本控制的程序和方案

（一）保障飛機飛行安全和可用率

對飛機維修成本進行合理的控制，首先是要保障飛機運行的安全性和可用率，降低維修飛機的成本。其次需要加強對外場人員的管理，提升相關(guān)工作人員的工作技術(shù)水平，避免出現(xiàn)誤拆誤換零件的現(xiàn)象，提升車間工作人員對維修成本控制的觀念，并保障工作人員能夠正確認識人員安全和維修成本費用之間所存在的聯(lián)系。此外還應(yīng)提升排故工作人員的維修技能和工作水平，繼而提升工作效率和工作質(zhì)量，力圖達到預(yù)期的效果。

（二）生產(chǎn)部門應(yīng)合理地優(yōu)化飛機維修方法

相關(guān)生產(chǎn)部門對飛機維修成本的控制也會有直接的影響，在維修飛機的過程中應(yīng)了解飛機所存在的實際問題，選擇適當?shù)木S修方式，并且要合理地間隔性地進行維修，進而使投入費用與工作效率達到一定的和諧統(tǒng)一性，為航空企業(yè)的外委節(jié)約維修成本。為了保障飛機在旺季能夠正常地進行運行，相關(guān)工作人員要做好定期檢查工作，一些檢查和維修項目需要在晚上進行，這樣可以保證飛機故障不過夜，可提升飛機的安全性，并縮短飛機的滯留時間，并有效地提升飛機的自身利用率。對于空調(diào)系統(tǒng)中出現(xiàn)的故障，一般都是由空調(diào)散熱器內(nèi)含有的大量灰塵引起的，針對相關(guān)問題，當前各類機型的飛機在每個2c檢工作內(nèi)都會對空調(diào)散熱器進行離位清洗，進而有效地降低空調(diào)系統(tǒng)的產(chǎn)生故障率。實施各種解決措施不僅延長了飛機部件的使用壽命，在一定程度上還解決了維修飛機的投入成本。

（三）加強內(nèi)場維修部門的自檢自修能力、建設(shè)合理的成本核算檔案

管理和訂購飛機零件的過程中，為了防止出現(xiàn)各種漏洞，可讓專人時刻關(guān)注進程，明確分工，并設(shè)立領(lǐng)新交舊制度，只有這樣才能合理地完善飛機材料的維修備用零件的領(lǐng)用制度。制定合理的維修詳細，并將自修范圍不斷擴大，同時，內(nèi)場部門應(yīng)不斷提升自身部門工作人員的技術(shù)水平，這樣才能更好地完成維修和自檢工作，另外應(yīng)該根據(jù)工作的實際需求自制地面需求，進而節(jié)約外委的投入資金。

（四）制定合理的維修成本的控制方案

對目的進行分析就是為了對相關(guān)工作進行更好地控制，因此相關(guān)工作人員應(yīng)協(xié)助管理人員制定合理的飛機維修方案，在一定程度上更好地提升維修企業(yè)的維修水平，這也是企業(yè)管理水平提升的重要環(huán)節(jié)。

四、結(jié)語

飛機事前成本控制的變化主要源于航空公司對維修成本的調(diào)控和戰(zhàn)略管理，在制定維修成本控制方案中可采用科學合理的控制成本的維修方法，不僅要將投入成本的高低作為判斷的指標，還要考慮維修成本與收益之間、競爭與環(huán)境之間的關(guān)系，這些變化因素可加強對事前飛機維修成本的控制，并為飛機維修提供長期的協(xié)調(diào)統(tǒng)一的途徑，為航空業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供有利的條件。

（作者單位為北京飛機維修工程有限公司）

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