基于信息化的電氣附件/零部件三方檢測(cè)認(rèn)證業(yè)務(wù)流程再造設(shè)計(jì)

王榮洲　吳繼忠

摘 要 傳統(tǒng)的電氣附件/零部件三方檢測(cè)認(rèn)證業(yè)務(wù)流程成本高、效率低，已不能滿足信息時(shí)代的高速發(fā)展需求。本文通過(guò)現(xiàn)代化信息技術(shù)重新設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)流程，并運(yùn)用時(shí)間減少率定量檢驗(yàn)流程再造的效果。實(shí)踐結(jié)果證明，該設(shè)計(jì)使得電氣附件/零部件三方檢測(cè)認(rèn)證業(yè)務(wù)流的工作效率提高了50%以上，有效實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)信息化、系統(tǒng)化、共享化。

關(guān)鍵詞 電氣附件/零部件 認(rèn)證檢測(cè) 業(yè)務(wù)流程再造 信息化

一、引言

業(yè)務(wù)流程再造（Business Processing Re-engineering，BPR）是以企業(yè)流程為再造對(duì)象，深入探討和分析企業(yè)流程，整合各項(xiàng)具體業(yè)務(wù)活動(dòng)，以客戶需求為導(dǎo)向再造新的流程，從而提高業(yè)務(wù)流程效率。[1]

第三方檢測(cè)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)是社會(huì)公共事務(wù)管理中不可或缺的組成部分，是承擔(dān)檢驗(yàn)、檢疫等工作的物質(zhì)載體。[2]國(guó)外認(rèn)證檢測(cè)已迅速占領(lǐng)了中國(guó)市場(chǎng)份額，同時(shí)也固化了業(yè)務(wù)操作流程，一些看似簡(jiǎn)單的工程卻被許多煩瑣復(fù)雜的工序影響了工作效率。

因此，本文以傳統(tǒng)的電氣附件/零部件三方檢測(cè)行業(yè)為研究對(duì)象，基于業(yè)務(wù)流程再造思想，采用漸進(jìn)式再造法，[3]通過(guò)現(xiàn)代化信息技術(shù)重新設(shè)計(jì)，并結(jié)合自身工作提出新的業(yè)務(wù)流程。

二、基于信息化的新流程設(shè)計(jì)

筆者以現(xiàn)有電氣附件/零部件三方檢測(cè)認(rèn)證業(yè)務(wù)流程存在的問(wèn)題為基礎(chǔ)，基于信息化建設(shè)方案，設(shè)計(jì)信息化條件下的新流程。本文新流程設(shè)計(jì)主要包括開(kāi)案、分包、測(cè)試。

（一）原有開(kāi)案、分包、測(cè)試流程

原有的開(kāi)案、分包、測(cè)試業(yè)務(wù)流程如圖1所示。

電氣附件/零部件三方檢測(cè)認(rèn)證業(yè)務(wù)流程說(shuō)明：

第一，開(kāi)案銷(xiāo)售員接案后，會(huì)與客戶簽訂測(cè)試協(xié)議，并將該筆案子情況形成單據(jù)轉(zhuǎn)給項(xiàng)目工程師負(fù)責(zé)人，項(xiàng)目工程師助理根據(jù)總工簽字審核的“報(bào)價(jià)單”向客戶發(fā)出開(kāi)案通知、資料所求，并向樣品庫(kù)借樣品。

第二，分包項(xiàng)目工程師根據(jù)對(duì)應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)分析進(jìn)行簡(jiǎn)單結(jié)構(gòu)檢查，然后分析相關(guān)實(shí)驗(yàn)需要，排定測(cè)試項(xiàng)目、順序、時(shí)間，并判定內(nèi)部測(cè)試還是分包。

第三，測(cè)試項(xiàng)目工程師安排測(cè)試，打印測(cè)試記錄表，并指定測(cè)試工程師（部分外包機(jī)構(gòu)）完成測(cè)試。

（二）新開(kāi)案、分包、測(cè)試流程

再造后的開(kāi)案、分包、測(cè)試業(yè)務(wù)流程如圖2所示。

新業(yè)務(wù)流程說(shuō)明：

第一，全流程信息化系統(tǒng)銷(xiāo)售登錄“業(yè)務(wù)報(bào)價(jià)申請(qǐng)系統(tǒng)”，錄入客戶相關(guān)信息，系統(tǒng)自動(dòng)生成“報(bào)價(jià)單”，并發(fā)至項(xiàng)目工程師統(tǒng)籌安排資源。高級(jí)工程師審批加注電子簽名后，系統(tǒng)統(tǒng)一將“報(bào)價(jià)單”發(fā)至項(xiàng)目工程師助理和樣品庫(kù)。工程師助理確認(rèn)后，將開(kāi)案文件對(duì)應(yīng)的項(xiàng)目信息輸入“業(yè)務(wù)分配、分包系統(tǒng)”，工程師在該信息系統(tǒng)中填寫(xiě)分配的相關(guān)內(nèi)容。系統(tǒng)將分配信息表發(fā)至相關(guān)測(cè)試工程師進(jìn)行測(cè)試。測(cè)試工程師按照標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行項(xiàng)目并將測(cè)試記錄輸入“數(shù)據(jù)存儲(chǔ)系統(tǒng)”。

第二，項(xiàng)目工程師角色整合簡(jiǎn)化，項(xiàng)目工程師的角色發(fā)生了重大變化，由原來(lái)從頭到尾都負(fù)責(zé)整個(gè)項(xiàng)目轉(zhuǎn)變成中堅(jiān)角色，省去很多溝通環(huán)節(jié)。這樣可以用更多的工作時(shí)間重點(diǎn)關(guān)注技術(shù)支持，達(dá)到資源高效利用。

三、流程再造效果評(píng)價(jià)

流程時(shí)間減少率是常用的一項(xiàng)流程評(píng)價(jià)指標(biāo)，這一指標(biāo)反映了流程再造后流程總體時(shí)間減少的效果。[4]

假設(shè)某業(yè)務(wù)流程有m項(xiàng)作業(yè)，流程對(duì)任務(wù)的執(zhí)行采取流水線作業(yè)方式。綜合考慮其到達(dá)時(shí)間、流程作業(yè)數(shù)、流程作業(yè)時(shí)間、預(yù)計(jì)排隊(duì)時(shí)間、隨機(jī)干擾可能引起的等待時(shí)間，確定流程的完成時(shí)間：

T=（ti+di+qi） （1）

式中：T為流程完成時(shí)間；i為作業(yè)數(shù)；ti為作業(yè)i的作業(yè)時(shí)間；di為作業(yè)i上的干擾時(shí)間；qi為作業(yè)i的等待時(shí)間。

那么，流程時(shí)間減少率

R= （2）

式中：T1為流程再造前流程所需的時(shí)間；T2為流程再造后流程所需的時(shí)間。

將以上模型用于開(kāi)案流程進(jìn)行優(yōu)化分析，再造后的開(kāi)案業(yè)務(wù)流程的時(shí)間比再造前節(jié)約了近50分鐘，流程時(shí)間減少率高達(dá)50%。此流程再造效果評(píng)價(jià)只是基于開(kāi)案環(huán)節(jié)的評(píng)價(jià)，整個(gè)流程的時(shí)間節(jié)約率將大幅提升。

四、結(jié)語(yǔ)

驗(yàn)證結(jié)果說(shuō)明，以開(kāi)案流程再造為例，基于信息化的電氣附件/零部件三方檢測(cè)認(rèn)證業(yè)務(wù)流程再造，使得檢測(cè)流程的工作效率提高了50%以上。將再造前的流程和再造后的新流程進(jìn)行比較，再造后的流程比再造前的更加合理，減少了工作環(huán)節(jié)和很多冗余的步驟，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)共享、信息共享，提高了流程運(yùn)作效率。

（作者單位為上海理工大學(xué)管理學(xué)院）

[作者簡(jiǎn)介：王榮洲（1989—），男，江蘇鹽城人，在職研究生，主要研究方向：管理學(xué)。]

參考文獻(xiàn)

[1] 孫巍巍.業(yè)務(wù)流程再造理論在民航收入銷(xiāo)售審核系統(tǒng)中的應(yīng)用

[J].民航管理，2011：26-28.

[2] 袁俊.美國(guó)、日本、韓國(guó)及歐盟的合格評(píng)定制度[J].電子產(chǎn)品可靠性與環(huán)境試驗(yàn)，2004（3）：23-27.

[3] 段剛，劉臣宇，姚本軍，等.基于信息化的航材業(yè)務(wù)流程再造設(shè)計(jì)[J].兵工自動(dòng)化，2016（2）：22-24.

[4] 趙淑舫，寧宣熙，吳桐水.航材需求預(yù)測(cè)模型研究[J].中國(guó)民航學(xué)院學(xué)報(bào)，2002，20（3）：20-23.

[5] 姜紅凡.基于工作流技術(shù)的辦公自動(dòng)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D].武漢理工大學(xué)，2009.

通訊作者：吳繼忠