電子商務(wù)環(huán)境下企業(yè)物流模式問題研究

岳宏濤

摘 要：自改革開放以來，我國經(jīng)濟(jì)始終保持著快速發(fā)展，經(jīng)濟(jì)體量不斷壯大，目前已經(jīng)是世界第二大經(jīng)濟(jì)體，而隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，科學(xué)技術(shù)水平也日新月異，在電子商務(wù)迅猛發(fā)展的當(dāng)下對(duì)企業(yè)物流也提出了新挑戰(zhàn)?，F(xiàn)在，企業(yè)需要在電子商務(wù)環(huán)境下，根據(jù)自身產(chǎn)品特色，建立適合企業(yè)產(chǎn)品配送和未來發(fā)展的物流模式。本文主要對(duì)電子商務(wù)環(huán)境下企業(yè)物流模式問題進(jìn)行了研究。

關(guān)鍵詞：電子商務(wù)；企業(yè)物流模式

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們的生活環(huán)境已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化，高科技產(chǎn)品已經(jīng)充斥人們生活，基于互聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)移動(dòng)端、大數(shù)據(jù)的產(chǎn)品已經(jīng)司空見慣，而物流業(yè)的快速發(fā)展亦是基于電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展。正如現(xiàn)在的雙十一快遞積壓嚴(yán)重，又比如社會(huì)上一直探討的快遞小哥的高工資，還比如現(xiàn)在的物流產(chǎn)業(yè)園比比皆是等，都說明了物流產(chǎn)業(yè)的蒸蒸日上。

一、電子商務(wù)環(huán)境下的企業(yè)物流模式

1.企業(yè)自營的模式

企業(yè)自營的模式主要指的是企業(yè)本身經(jīng)營產(chǎn)品的物流。這樣的B2C物流模式有很多成功的例子，比如京東、蘇寧等電商平臺(tái)或者線下企業(yè)，都是通過自己運(yùn)營物流來配送自己的產(chǎn)品，使得信譽(yù)、質(zhì)量、品牌更加有保障。

企業(yè)選擇自營物流的原因主要包括，一是企業(yè)不想受制于人，想自身全面控制物流配送；二是針對(duì)物流業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)，企業(yè)想更好的化解風(fēng)險(xiǎn)帶來的損失；三是企業(yè)從自身品牌效應(yīng)，戰(zhàn)略發(fā)展角度綜合考慮。

以蘇寧易購的自營模式為例，它和京東商城的物流基本相似，但是蘇寧比京東更好的一點(diǎn)是有線下實(shí)體店。為了改變電子商務(wù)發(fā)展對(duì)線下實(shí)體店的沖擊，蘇寧也選擇了線上銷售，建立了自己的平臺(tái)--蘇寧易購，并整合運(yùn)作信息獲取、商業(yè)銷售、資金交易、企業(yè)物流等，建立了完整的銷售經(jīng)營服務(wù)體系。隨著信息技術(shù)的快速發(fā)展，基于計(jì)算機(jī)的大數(shù)據(jù)處理已經(jīng)能夠非常好的解決了運(yùn)營平臺(tái)的各種交易、咨詢等配套服務(wù)，但是企業(yè)物流是需要在線下完成的，而物流能否快速高效完成也決定了電子商務(wù)的最終成交時(shí)間，和京東相似，蘇寧易購也嚴(yán)格規(guī)定了配送和到達(dá)時(shí)間。

但是從京東、蘇寧易購來看，如果企業(yè)是要選擇自營物流的話，那么將耗費(fèi)大量的前期投入，所以這種模式更適合大型企業(yè)，京東在各地建立了配送站，而蘇寧易購是基于各地的蘇寧實(shí)體店。在后期成熟后，企業(yè)的物流成本就會(huì)明顯降低，而且送達(dá)時(shí)間將得到充分保障，更容易得到消費(fèi)者認(rèn)可，并提升自身品牌形象的同時(shí)增加了客戶滿意度。

2.第三方物流的模式

第三方的物流也稱為合同物流，主要是指由商家、客戶外的第三方企業(yè)來完成產(chǎn)品的物流配送，這是現(xiàn)代物流比較流行的一種方式。

這種模式最成功的案例當(dāng)然就是淘寶、天貓。它們只是一個(gè)交易平臺(tái)，物流完全由商戶和客戶自行協(xié)商解決，通常都是商戶選擇合作的韻達(dá)、圓通、申通、百世、順豐等物流公司。而淘寶也推出了物流推薦等子模塊，賣家可以通過比對(duì)選擇自己認(rèn)為合適的物流企業(yè)，而且賣家不僅可以通過淘寶網(wǎng)給出的物流報(bào)價(jià)選擇相應(yīng)的物流企業(yè)，也可以自己和物流企業(yè)洽談方式、價(jià)格等。根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，使用淘寶推薦物流的用戶比例已經(jīng)超過百分之七十，這也是一種推薦物流模式的成功經(jīng)驗(yàn)。而且隨著淘寶業(yè)務(wù)的發(fā)展，目前運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)等業(yè)務(wù)也已經(jīng)非常成熟了。

所以不難看出，這種第三方物流模式更加適合中小企業(yè)，這樣它們就不需要把過多的精力和財(cái)力放在物流運(yùn)輸上，可以一門心思先發(fā)展企業(yè)、壯大企業(yè)，而第三方物流企業(yè)在這種情況下也得到了較好的發(fā)展。這種互惠互利的發(fā)展模式也是目前電子商務(wù)環(huán)境下最為流行的一種物流模式和選擇。

3.物流一體化的模式

物流一體化的模式主要指的是物流的運(yùn)輸、倉儲(chǔ)等各類要素已經(jīng)可以協(xié)調(diào)運(yùn)作、趨于完備，是物流業(yè)的系統(tǒng)化發(fā)展階段，這種模式需要建立在第三方物流充分完善的基礎(chǔ)上。

這種模式比較成功的經(jīng)驗(yàn)是海爾集團(tuán)，海爾物流成立與上世紀(jì)末，它主要依托海爾集團(tuán)的先進(jìn)管理理念、強(qiáng)大的資源、核心的競(jìng)爭(zhēng)力等，為全球客戶提供極具競(jìng)爭(zhēng)力的綜合物流服務(wù)。它主要采取了訂單信息、供應(yīng)鏈資源、配送資源、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)等四個(gè)方面的同步進(jìn)行。在海爾集團(tuán)，已經(jīng)改變了傳統(tǒng)的依照庫存能力生產(chǎn)的模式，而是根據(jù)發(fā)展需要，選擇了按訂單生產(chǎn)的模式，這種模式的轉(zhuǎn)變可以最大化的避免市場(chǎng)預(yù)測(cè)誤差帶來的負(fù)面影響。為了保障訂單生產(chǎn)模式的成功，海爾實(shí)施了現(xiàn)代物流一體化的模式，全面整合優(yōu)化全球供應(yīng)鏈。

從海爾的案例可以看出，物流一體化的模式目前來說更適合大型企業(yè)，它也是需要耗費(fèi)大量的人力、物力、財(cái)力的，同時(shí)也需要現(xiàn)代科技的配合，包括定位系統(tǒng)、物流系統(tǒng)等。

4.電子商務(wù)虛擬物流的模式

電子商務(wù)虛擬物流的模式主要指的是通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)來運(yùn)作和管理物流，實(shí)現(xiàn)優(yōu)化配置與資源共享。通俗的說就是幾個(gè)具有技術(shù)、資源等互補(bǔ)優(yōu)勢(shì)的企業(yè)，為了互補(bǔ)優(yōu)勢(shì)、共享資源、分?jǐn)傦L(fēng)險(xiǎn)，在確保獨(dú)立運(yùn)作的情況下，建立穩(wěn)定的合作關(guān)系。這種模式主要是運(yùn)用在電子商務(wù)發(fā)展初期，由于當(dāng)時(shí)業(yè)務(wù)規(guī)模小，為了降低物流成本，提高配送質(zhì)量，所以建立了電子商務(wù)虛擬物流的模式。

該種模式是建立在共享信息平臺(tái)的基礎(chǔ)上的，組建虛擬物流企業(yè)還需要解決選擇合作伙伴、建立信任機(jī)制、識(shí)別核心能力三個(gè)方面的問題。然而有能力建立共享信息平臺(tái)的通常都是大中型企業(yè)，它的優(yōu)點(diǎn)很明顯，包括電子商務(wù)企業(yè)不需要尋找物流公司，可以讓虛擬物流公司來完成，這樣將大幅減少各類交易費(fèi)用和成本。

二、電子商務(wù)企業(yè)對(duì)物流的選擇

1.根據(jù)企業(yè)產(chǎn)品特點(diǎn)

如果是大家電、大件貨物等，企業(yè)可以選擇自營物流的模式，正如蘇寧易購這樣，建立自己的物流體系，進(jìn)而減少大家電、大件貨物的物流費(fèi)用；如果企業(yè)選擇了第三方物流模式，那么物流費(fèi)用將非常高，進(jìn)而增加了企業(yè)運(yùn)行成本。如果是小批量、多頻率、較零散的貨物就應(yīng)該選擇第三方物流，這樣不僅可以節(jié)約企業(yè)運(yùn)行成本，而且可以利用第三方物流的專業(yè)性提高客戶滿意度。

2.根據(jù)企業(yè)規(guī)模特點(diǎn)

比如淘寶商家，他們主要目的是銷售商品，而非發(fā)展配套物流，同時(shí)由于很多商家都是中小型企業(yè)，規(guī)模和實(shí)力遠(yuǎn)沒達(dá)到自營物流的能力，所以通常他們都會(huì)選擇第三方物流進(jìn)行配送。對(duì)于京東這樣的大型企業(yè)，建立自營物流模式是比較合適的，因?yàn)榫哂行酆竦呢?cái)力和拓展市場(chǎng)的能力，自營物流也更能提升自身平臺(tái)效應(yīng)和客戶滿意度。

3.根據(jù)企業(yè)要求特點(diǎn)

對(duì)于很多大型企業(yè)來說，發(fā)展自營物流不僅是為了搶占市場(chǎng)，更主要的是符合企業(yè)未來的戰(zhàn)略目標(biāo)，可以強(qiáng)化對(duì)分銷、供應(yīng)渠道的控制。而對(duì)于絕大多數(shù)小型企業(yè)來說，物流配送只是銷售企業(yè)產(chǎn)品，而并不會(huì)影響企業(yè)實(shí)際經(jīng)營情況，所以他們都會(huì)選擇第三方物流的模式。

4.根據(jù)企業(yè)業(yè)務(wù)特點(diǎn)

通常選擇自營物流模式的企業(yè)都是具有業(yè)務(wù)集中、送貨方式單一、擁有物流人才、掌握網(wǎng)絡(luò)資源等特點(diǎn)。如果企業(yè)的業(yè)務(wù)量有限、網(wǎng)絡(luò)資源不足的企業(yè)一般都是選擇第三方物流模式。

5.根據(jù)企業(yè)成本特點(diǎn)

企業(yè)的經(jīng)營都離不開成本控制，所以在選擇物流方式時(shí)，通常都要科學(xué)合理計(jì)算成本和效益比，從而選擇最合適的物流模式。

三、結(jié)束語

寫此篇文章的主要目的是介紹了電子商務(wù)環(huán)境下的企業(yè)物流模式，包括企業(yè)自營、第三方物流、物流一體化、電子商務(wù)虛擬物流等模式，分析了電子商務(wù)企業(yè)對(duì)物流的選擇，包括企業(yè)產(chǎn)品、企業(yè)規(guī)模、企業(yè)要求、企業(yè)業(yè)務(wù)、企業(yè)成本等特點(diǎn)。希望通過此篇文章的分析，能為我國電子商務(wù)快速發(fā)展下的企業(yè)物流選擇做出參考借鑒。

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