基于以崗導學的橋隧工實訓環(huán)節(jié)探索

摘要：橋隧工是軌道行業(yè)特有工種。目前，傳統(tǒng)的鐵路行業(yè)和城市軌道行業(yè)，對于橋隧工的人才需求量都比較大。在高職院校相關(guān)專業(yè)的教學中，增加這方面的教學內(nèi)容，尤其是針對該崗位的實訓環(huán)節(jié)的安排，是以崗導學的的具體要求，本文將就其具體的實訓內(nèi)容及實訓步驟作相應(yīng)闡述。

關(guān)鍵詞：橋隧工；實訓

一、前言

橋隧工崗位職業(yè)資格，跟一般的崗位一樣，包括初級橋隧工，中級橋隧工，高級橋隧工以及技師及高級技師。高職院校道路與橋梁工程、橋梁與隧道工程等相關(guān)專業(yè)的畢業(yè)生，可以直接在學校參加由用人單位統(tǒng)一組織的中級橋隧工考試，合格后可取得中級橋隧工資格證書，這是進入該行業(yè)的必要條件。

要通過考試取得中級橋隧工職業(yè)資格證書，必須要通過理論考試及實作考試兩個環(huán)節(jié)。其中，實作環(huán)節(jié)的考試，必須在相關(guān)的課程教學中，增加相關(guān)的實訓內(nèi)容，才能輕松應(yīng)對考試，并達到橋隧工崗位的基本操作技巧，以適應(yīng)崗位技能的基本要求。

二、實訓環(huán)節(jié)設(shè)置的探索

中級橋隧工職業(yè)技能實作考試，一般會選2～3項技能操作項目，分別進行考核。那么在日常教學中，針對該崗位的實訓教學環(huán)節(jié)，應(yīng)圍繞常見的考試項目進行。下面，將對幾項常見的橋隧工職業(yè)技能實作項目的實訓教學內(nèi)容及步驟作一探索。

（一）環(huán)氧樹脂砂漿修補圬工裂紋

1、實訓內(nèi)容

根據(jù)在混凝土路面上，現(xiàn)場用粉筆畫出的裂紋長度范圍，及給定人假設(shè)裂紋寬度，采用鋼釬進行鑿槽，然后進行數(shù)量計算，并稱量，拌合環(huán)氧樹脂砂漿，最后將所鑿槽修補平整。

2、實訓步驟

（1）鑿槽

檢查裂紋：檢測裂紋寬度，并確定鑿槽長度。

鑿槽：根據(jù)裂紋寬度，按照技術(shù)標準，選定鑿槽的形式。

①裂紋寬度在0.15～0.3㎜時，要沿裂紋鑿成外口寬20㎜、深6㎜的V形槽；

②裂紋寬度在0.3㎜以上時，沿裂紋鑿成上口寬20㎜、下口寬6㎜、深7㎜的梯形槽。

③劃線：兩邊線距裂紋±10㎜，邊線齊直。鑿槽按從左到右順序進行，要求鋼釬定位準確，手錘使用時用力要穩(wěn)、準。

（2）清槽：鑿槽完畢，將縫內(nèi)碎渣用鋼絲刷清掃，然后采用皮老虎等將槽內(nèi)的粉塵吹除，最后用丙酮水清洗干凈。

（3）拌環(huán)氧樹脂漿液：配置環(huán)氧樹脂漿液。

（4）根據(jù)配合比計算配制環(huán)氧樹脂砂漿各材料用量。

（5）按比例秤量水泥、細砂摻到一起拌勻，拌合成均勻的填充料。

（6）按比例秤量環(huán)氧樹脂、T31摻到一起拌勻，再加入秤好的酒精，迅速將攪拌均勻的環(huán)氧樹脂漿液，摻到填充料里拌制成環(huán)氧樹脂砂漿。

（7拌合環(huán)氧樹脂砂漿時，應(yīng)在淺盤中拌制。拌好的環(huán)氧樹脂砂漿，以手捏成團不松散，不粘手不宜。

（8）刷底漿：在填砂漿前用扁油刷在鑿成的槽內(nèi)涂刷樹脂漿液一道，厚度約0.2mm，要均勻，沒有漏涂。

（9）勾縫、填砂漿：在涂完底漿的槽內(nèi)填滿環(huán)氧樹脂砂漿，壓實，抹光，刮去毛邊。

（10）檢查裂紋修補質(zhì)量。

（11）及時清洗工具和容器。

（二）鋼料表面除銹刷油漆

1、實訓內(nèi)容

（1）除銹：用除銹刀鏟除舊油漆，再用鋼絲刷，刷去殘留氧化皮、鐵銹，再用砂布依次打磨，新舊油漆交接處應(yīng)打磨成坡面。

（2）將底漆依次均勻地涂刷到鋼料上，從上到下，從左到右，先難后易，漆膜均勻。刷底漆兩度，厚度不少于80～100μm，面漆兩度，厚度不少于60μm。

2、實訓步驟

（1）基面處理：①建筑鋼結(jié)構(gòu)工程的油漆涂裝應(yīng)在鋼結(jié)構(gòu)制作安裝驗收合格后進行。②油漆涂刷前，應(yīng)采取適當?shù)姆椒▽⑿枰垦b部位的鐵銹、焊縫藥皮、焊接飛濺物、油污、塵土等雜物清理干凈。③涂裝工藝的基面除銹質(zhì)量等級應(yīng)符合設(shè)計文件規(guī)定的要求。

（2）刷涂法操作工藝要求：①油漆刷的選擇：刷涂油性清漆時，應(yīng)選用刷毛較薄、彈性較好的豬鬃或羊毛等混合制作的板刷和圓刷。②油漆刷子使用：使用油漆刷子，應(yīng)采用直握方法，用腕力進行操作，涂刷時，應(yīng)蘸少量涂料，刷毛浸入油漆的部分應(yīng)為毛長的1/3—1/2。③涂刷方法：對干燥較慢的涂料，應(yīng)按涂敷、抹平和修飾三道工序進行；對于干燥較快的涂料，應(yīng)從被涂物一邊，按一定的順序，快速、連續(xù)地刷平和修飾，不宜反復涂刷。④涂刷順序：涂刷一般應(yīng)按自上而下、從左向右、先里后外、先斜后直、先難后易的原則，使漆膜均勻、致密、光滑和平整。⑤涂刷走向：刷涂的走向是：刷涂垂直平面時，最后一道應(yīng)由上向下進行，刷涂水平表面時，最后一道應(yīng)按光線照射的方向進行。⑥涂刷結(jié)果后刷子處理：刷涂完畢后，應(yīng)將油漆刷妥善保管，若長期不使用，須用溶劑清洗干凈，晾干后用塑料薄膜包好，存放在干燥的地方，以便再用。

（3）刷涂要求：①對于施工工藝禁止涂裝的部位，比如：地腳螺栓和底板、高強度螺栓結(jié)合面、與混凝土緊貼或埋入的部位等不得涂刷，為防止誤涂，應(yīng)在涂裝前進行必要的遮蔽保護。②涂料開桶前，應(yīng)充分搖勻。開桶后，原漆應(yīng)不存在結(jié)皮、結(jié)塊、凝膠等現(xiàn)象，若有沉淀應(yīng)能攪起，有漆皮應(yīng)除掉。③涂裝施工過程中，應(yīng)控制油漆的黏度、稠度、稀釋度，兌制時應(yīng)充分地攪拌，使油漆色澤、黏度均勻一致。

（三）橋面抄平、計算橋枕厚度

1、實訓內(nèi)容

給定一孔橋梁，鋼橋橋面組成：由鋼軌、護軌、橋枕、護木、防爬角鋼、枕間板、人行道組成。在鋼梁橋面上進行抄平，測出橋面標高及軌頂標高，根據(jù)所給鋼軌道類型及墊板厚度，計算出橋枕厚度。

2、實訓步驟：

（1）設(shè)作業(yè)防護，在軌道實訓基地用白粉筆標出24米范圍視為一孔鋼梁，用紅油漆標出需要更換的軌枕（視為橋枕），即為測點；已知點位置及高程現(xiàn)場給定。

（2）認真觀察尺像，熟悉尺面上標定的米、分米、厘米數(shù)，特別估讀毫米要仔細正確。

（3）橋面抄平及計算橋枕厚度：①第一測站從已知水準點標高轉(zhuǎn)點到鋼橋橋臺擋碴墻頂面標高，再進行轉(zhuǎn)點測量，前、后距離大約相等。②在已知水準點（后視點）、觀測點（前視點）上安置塔尺。③先觀測后視已知點上的水準尺，檢查精平情況，用中絲讀取后尺讀數(shù)，記錄。再觀測前視轉(zhuǎn)點上的水準尺，精平并讀數(shù)，記錄。然后立即計算該站的高差。④遷至第2測站，第二測站安置水準儀在已知點與測點之間，測量各待測點高差；測量完后轉(zhuǎn)點，最后回到已知水準點。⑤根據(jù)已知點高程及各測站高差，計算水準路線的高差閉合差，并檢查高差閉合差是否超限。⑥計算：橋枕厚度=軌面高程-橋面高程-鋼軌高度-橡膠墊板厚度-防磨膠墊厚度-鋼墊板厚度

三、結(jié)語

對于橋隧工實訓教學內(nèi)容的安排，一方面為了滿足崗位職業(yè)資格證書取證的要求，另一方面，也是對學生實踐動手能力的加強訓練，同時可以培養(yǎng)學生腳踏實地、吃苦耐勞的優(yōu)良品質(zhì)。讓學生畢業(yè)走向工作崗位后，能很快適應(yīng)相應(yīng)職業(yè)崗位的需求。

參考文獻：

[1]《橋隧工》鐵路職工崗位培訓教材編審委員會中國鐵道出版社2010年第1版

[2]《情境模擬法在橋隧工崗位實踐課程中的應(yīng)用》劉娜《學園》2013年第20期

作者簡介：劉祖軍，男，工程師，柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學院建筑技術(shù)學院專任教師。