基于情景體驗式的物流運輸與配送實驗課程設(shè)計與實踐

王健虹 崔航 魏慧康

基金項目：2016-2017學(xué)年天津科技大學(xué)大學(xué)生實驗室創(chuàng)新基金項目，項目編號：01621A301

隨著傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)變，物流產(chǎn)業(yè)從模式、流程及技術(shù)上都在經(jīng)歷轉(zhuǎn)型與創(chuàng)新的過程，對高校培養(yǎng)創(chuàng)新性人才亦是需要在過程中不斷探索與創(chuàng)新。物流的運輸與配送這兩大功能對于物流服務(wù)質(zhì)量來說是發(fā)揮決定性影響的因素，其效率的高低影響著服務(wù)水平的好壞。

所謂情景體驗式的教學(xué)模式首先考慮要依據(jù)課程的性質(zhì)及課程體系的設(shè)置，再根據(jù)學(xué)生現(xiàn)階段所掌握知識的程度以及與后續(xù)課程的銜接，模擬創(chuàng)造出與實際情況最為接近的情景，學(xué)生作為模擬情景中的一員不再是傳統(tǒng)課堂中的傾聽者而是參與體驗中的一員。這種角色的轉(zhuǎn)變，更能激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的自主意識，可以加深課堂知識的理解，從而可以更好地去探索知識、發(fā)現(xiàn)問題，提高其對實際問題的解決能力。

一、物流企業(yè)運輸與配送模擬課程設(shè)計

實驗課程主要圍繞物流的運輸和配送兩大功能展開，模擬第三方物流企業(yè)的運營，因此模擬企業(yè)中的其他業(yè)務(wù)包括倉儲及庫存管理、財務(wù)管理及訂單客服管理共計五部分內(nèi)容。

實驗課程的實施以專業(yè)物流模型為載體，通過信息的導(dǎo)入導(dǎo)出進行對第三方物流企業(yè)運營的模擬過程。即對模擬企業(yè)管理中的戰(zhàn)略規(guī)劃、市場環(huán)境及需求分析、資金管理、物流資源管理、物流組織管理、物流系統(tǒng)規(guī)劃、財務(wù)核算等作為情景模擬的主要內(nèi)容，導(dǎo)入抽象化的企業(yè)內(nèi)外部環(huán)境即各種規(guī)則和不同時期的任務(wù)布置；學(xué)生以分組的形式來分別模擬處于相互競爭關(guān)系的第三方物流企業(yè)，每組的成績考核以導(dǎo)出的每期任務(wù)完成結(jié)果的綜合情況進行考核。具體如下：

1.實驗室布局及人員安排

實驗室的使用面積約為70m2，放置5張直徑約為1.2米的圓桌，每個圓桌配6-7把椅子，桌子上面放置物流沙盤模型及計算機等；實驗室的最前端為教師桌椅、計算機及投影儀等，實驗室可容納30-35名學(xué)生。

課程中將30-35名學(xué)生分為5組，每組6-7人，每組模擬經(jīng)營一家第三方物流企業(yè)，且5組即5家物流企業(yè)為相互競爭的關(guān)系。每組中的成員分別擔(dān)任總經(jīng)理、財務(wù)經(jīng)理、倉儲經(jīng)理、運輸經(jīng)理及客服經(jīng)理等崗位，在過程中履行崗位職責(zé)。

總經(jīng)理的職責(zé)主要為對企業(yè)進行戰(zhàn)略規(guī)劃、決策和制定目標(biāo)以及協(xié)調(diào)各部門之間工作；財務(wù)經(jīng)理主要根據(jù)各個部門上交的數(shù)據(jù)表表計算公司的盈虧狀況、制定融資計劃及方式，如需貸款則要依企業(yè)的自身情況及發(fā)展制定金額、年限及還款方式等內(nèi)容；倉儲經(jīng)理要實時掌握庫存量的變化，為下一期服務(wù)費率的制定提供參考依據(jù)、規(guī)劃自建倉庫和租賃倉庫的費用以及便于運輸?shù)奈恢米龀鲎罴褯Q策；運輸經(jīng)理要規(guī)劃最佳的運輸路線和運輸方式并記錄在途車輛狀況上報公司并計算花費，決策是否要訂購車輛以及訂購車輛的種類及數(shù)量；客服經(jīng)理依據(jù)企業(yè)自身的實際情況及競爭企業(yè)的情況，制定服務(wù)費率并選擇訂單以保證公司下一期的運行。

2.任務(wù)布置及評估

5組學(xué)生采用自由結(jié)組的方式，學(xué)生自己根據(jù)個人的優(yōu)勢和性格選出相應(yīng)的崗位，組員商議確定企業(yè)的名稱并構(gòu)建企業(yè)文化。5家物流企業(yè)的初始情況設(shè)置相同，注冊資金為150萬元，可使用的資金有50萬元，一個60萬元的中心倉庫及運輸車隊和配送車隊合計50萬元。實驗分四期進行，每期任務(wù)開始運行之前每組需商議制定服務(wù)費率，各組統(tǒng)一時間交由指定人員，指定人員依服務(wù)費率的高低確定選單的順序即服務(wù)費率最低者具有優(yōu)先選單權(quán)；每組還需到指定地點辦理運輸及倉儲業(yè)務(wù)相關(guān)事項包括運輸車隊的雇傭及車輛的購買、倉庫的租賃及購買。每期按照內(nèi)外部環(huán)境的規(guī)律變化來使難度系數(shù)發(fā)生變化從而合理的布置各期的任務(wù)，使學(xué)生在每期中體會到物流企業(yè)在運營中的實際困難。在競標(biāo)、選單、制定運輸路線、選擇運輸方式、規(guī)劃倉儲決策、完成訂單配送及財務(wù)核算過程中，5家物流企業(yè)根據(jù)每期的任務(wù)布置都會依據(jù)自己的判斷做出不同的選擇而產(chǎn)生經(jīng)營效果的好壞。每期任務(wù)結(jié)束后每組根據(jù)自己本期的經(jīng)營狀況按照實驗表給出的計算公式進行利潤計算，填寫利潤表，4期經(jīng)營結(jié)束后算出總利潤，根據(jù)利潤高低進行排名。那么最終通過5家企業(yè)的經(jīng)營情況即總利潤排名來做為實驗課程完成情況評比的主要部分。

實驗課程中學(xué)生業(yè)績評估的制定。每個學(xué)生的成績由小組成績和個人成績兩部分組成總分為100分，小組成績與個人成績各占50%。小組成績由小組成員的出勤、課堂表現(xiàn)、經(jīng)營排名等方面來進行考核，其中出勤實行減分制；課堂表現(xiàn)實行加減分制即出現(xiàn)違規(guī)扣分，表現(xiàn)突出則加分；經(jīng)營排名的分值根據(jù)最終利潤總數(shù)進行折合。個人成績由每期任務(wù)后的作業(yè)及最后的總結(jié)兩部分組成，再根據(jù)個人課堂中的表現(xiàn)如回答問題等來進行加減分。

二、實驗課程教學(xué)實踐總結(jié)

1.充分調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的能動性。在實驗課程中，學(xué)生不再是知識的被動傾聽者而是課程的參與者，使熱愛學(xué)習(xí)的學(xué)生有了理論知識付諸實踐的摩拳擦掌、躍躍欲試的興奮感，學(xué)習(xí)比較被動的學(xué)生由于學(xué)習(xí)形式的變化不得不參與其中進而對知識有了重新的認(rèn)識使學(xué)習(xí)興趣被重新調(diào)動起來。

2.鍛煉學(xué)生解決實際問題的能力。在每期任務(wù)當(dāng)中，學(xué)生都會發(fā)現(xiàn)很多實際典型問題，對學(xué)生來說這是對理論知識的檢驗，問題的暴露成為了一個很好的完善知識體系、豐富管理能力的契機。

3.學(xué)生創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。創(chuàng)新能力是培養(yǎng)目標(biāo)中很重要的一項內(nèi)容，實驗課程的開展為學(xué)生的創(chuàng)新能力的培養(yǎng)提供了一個很好的平臺，當(dāng)然這必須基于扎實的理論基礎(chǔ)以及豐富的實踐經(jīng)驗，所以創(chuàng)造能力的培養(yǎng)不能急于求成，須在一定的基礎(chǔ)之上運用合理的手段去激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)造力。

三、總結(jié)

在教學(xué)過程中有些地方需要引起注意，例如可以加強與相關(guān)軟件系統(tǒng)相結(jié)合的應(yīng)用，可以對計算結(jié)果進行驗證、對過程進行監(jiān)督管理；并且在相關(guān)課程安排上要緊湊合理，另外可以安排一節(jié)課知識框架梳理，布置一些實驗課程前等任務(wù)，使學(xué)生有準(zhǔn)備、有目的的來上課，使實驗效果加倍。