跨蘭西高速公路中橋拱肋施工技術(shù)

尹承紅

摘要：結(jié)合西寧站改及相關(guān)工程1-80m預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁拱組合橋拱肋施工技術(shù)，介紹鋼管混凝土梁拱組合橋拱肋施工工藝及方法，總結(jié)了施工經(jīng)驗(yàn)，對(duì)以后的鋼管混凝土梁拱組合橋做了很好的指導(dǎo)作用。

Abstract： Based on the construction technology of the arch rib of the 1-80m prestressed concrete simply supported beam arch bridge of Xining Station reconstruction and related projects， the construction technology and method of the arch rib of the steel tube concrete beam arch combination bridge are introduced， and the construction experience is summarized， which has played a very good guiding role in the beam arch combination bridge.

關(guān)鍵詞：鋼管混凝土；梁拱組合橋；施工技術(shù)

Key words： steel tube concrete；beam arch combination bridge；construction technology

中圖分類號(hào)：TU74 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-4311（2018）28-0174-04

1 工程概況

跨蘭西高速公路中橋位于湟水河的二級(jí)階地上，地形平緩。該橋?yàn)楦慕ㄎ鲗幷局羷?dòng)車整備所之遷出線跨越既有蘭溪高速公路而設(shè)置，橋跨設(shè)置為1孔80m梁拱組合橋，橋梁拱肋采用外徑Φ85cm、壁厚δ18mm的鋼管混凝土，且截面屬于啞鈴類型，拱肋上部分弦管與下部分弦管中心距1.65m，拱肋高度為2.5m，弦管內(nèi)灌注的混凝土等級(jí)為C50。上下弦管間以鋼綴板連接，綴板外間距50cm，壁厚18mm。拱跨范圍內(nèi)共設(shè)5道橫撐，拱頂一道“米”字撐，兩側(cè)各一道“K”字撐和“一”字撐。

2 施工工序與工藝流程

2.1 拱腳段施工及張拉

2.1.1 拱腳的施工

拱腳段一般鋼筋多而密，安裝鋼筋時(shí)要與設(shè)計(jì)部門聯(lián)系，適當(dāng)調(diào)整鋼筋間距留出混凝土入倉(cāng)通道及混凝土振搗棒振動(dòng)通道；拱腳混凝土的體積很大，在澆筑的過程中，需要使用分層施工方式對(duì)其進(jìn)行處理，以免出現(xiàn)水化熱的現(xiàn)象，有效控制開裂，澆注結(jié)束后及時(shí)做好混凝土養(yǎng)護(hù)，控制混凝土內(nèi)外溫差。拱腳混凝土分兩次現(xiàn)澆，在現(xiàn)澆混凝土前，應(yīng)將拱肋鋼管、加勁鋼材等安放到位，并用支架等器材牢固鎖定，確保混凝土澆注過程中不移位。

2.1.2 拱腳預(yù)應(yīng)力筋的施工

拱腳預(yù)應(yīng)力筋主要使用的為Φ32的PSB830預(yù)應(yīng)力混凝土螺紋鋼筋，在實(shí)際施工期間，其抗拉強(qiáng)度指標(biāo)可以符合要求，為fpk=830MPa，彈性模量Ep=2.0×105MPa，拱座上單端張拉，可針對(duì)張拉力進(jìn)行合理的控制，錨外張拉控制應(yīng)力0.9fpk，預(yù)應(yīng)力鋼筋進(jìn)行預(yù)拉。

2.2 鋼管拱肋制造、安裝

本橋拱肋鋼管擬分五段（包括合龍段）。在對(duì)鋼管進(jìn)行分段加工之后，可以在工廠胎架結(jié)構(gòu)上面實(shí)現(xiàn)整體結(jié)構(gòu)的預(yù)先拼裝處理目的，然后進(jìn)行軸線線性與相關(guān)預(yù)拱度的合理檢查，保證其與設(shè)計(jì)圖紙一致，并對(duì)其進(jìn)行涂裝處理，在合格之后才能運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)。在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置胎架進(jìn)行二次預(yù)拼裝，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，針對(duì)每段設(shè)計(jì)位置與高度進(jìn)行控制，使用先進(jìn)器材在梁體上面進(jìn)行支架的搭設(shè)處理，然后在上面設(shè)置固定的微調(diào)設(shè)施。支架搭設(shè)完畢后，采用兩臺(tái)100t起重機(jī)（或根據(jù)拱肋鋼管分段的實(shí)際重量選擇吊機(jī)）分段吊裝拱肋在支架上就位，并調(diào)整到設(shè)計(jì)位置后焊接成拱。拱肋起吊位置宜事先設(shè)計(jì)好。在對(duì)鋼管拱節(jié)段進(jìn)行安裝期間，應(yīng)當(dāng)從拱座處向上進(jìn)行，保證嵌補(bǔ)結(jié)構(gòu)的預(yù)留施工效果。且在最后安裝環(huán)節(jié)中，還需進(jìn)行整體的監(jiān)督與管控，協(xié)調(diào)各方面工作之間的關(guān)系。

2.2.1 鋼管拱制造

鋼管拱加工期間，需針對(duì)工序進(jìn)行嚴(yán)格的控制與協(xié)調(diào)，首先，應(yīng)進(jìn)行原材料的檢驗(yàn)，對(duì)其進(jìn)行表面處理，然后開展工藝實(shí)驗(yàn)工作，實(shí)現(xiàn)原材料切割與邊緣加工目的。其次，在施工中應(yīng)進(jìn)行卷管處理，保證焊縫質(zhì)量符合要求，然后進(jìn)行圓形校對(duì)，科學(xué)開展拼接處理工作，在超聲波技術(shù)的支持下，實(shí)現(xiàn)組裝工作目的，開展半跨立體試驗(yàn)拼接等工作，在分段解體的情況下，涂抹抗腐蝕材料。

2.2.2 拱肋鋼管安裝

①對(duì)于鋼管的接頭位置而言，在搭設(shè)期間，需合理使用萬(wàn)能桿件進(jìn)行拼裝處理，保證支架符合要求，并進(jìn)行微調(diào)設(shè)施的控制與協(xié)調(diào)，確保符合要求。②可以使用兩臺(tái)一百噸左右規(guī)格的起重機(jī)，針對(duì)支架對(duì)稱安裝第一段拱肋鋼管，然后進(jìn)行拱肋線型的合理調(diào)整，對(duì)臨時(shí)支撐進(jìn)行科學(xué)的安裝處理。③可以使用一百噸左右規(guī)格的起重機(jī)針對(duì)第二段拱肋鋼管進(jìn)行安裝，然后開展拱肋線型的調(diào)整工作，在完成臨時(shí)定位支撐結(jié)構(gòu)安裝任務(wù)之后，與第一節(jié)結(jié)構(gòu)相互焊接。④應(yīng)當(dāng)結(jié)合施工設(shè)計(jì)的具體安裝順序要求，依次針對(duì)橫向支撐結(jié)構(gòu)、斜向支撐結(jié)構(gòu)等進(jìn)行安裝。⑤使用調(diào)車設(shè)備進(jìn)行合龍段拱肋的處理，使其可以到達(dá)設(shè)計(jì)位置，然后進(jìn)行接頭標(biāo)高的檢查與調(diào)整，在準(zhǔn)確沒有錯(cuò)誤之后，進(jìn)行合理的拼接安裝。在施工現(xiàn)場(chǎng)接頭焊接期間，還需進(jìn)行分段整理，按照順序要求開展協(xié)調(diào)工作，并進(jìn)行復(fù)測(cè)調(diào)整，在保證精確度符合標(biāo)準(zhǔn)的情況下，實(shí)現(xiàn)接縫焊接目的。

2.2.3 拱肋鋼管混凝土的泵送

鋼管之中應(yīng)當(dāng)使用拱腳向拱頂進(jìn)行泵送處理，保證施工連續(xù)性，就是在施工期間，使用幾臺(tái)混凝土輸送泵設(shè)備，從兩拱腳兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行灌注處理，并使用一級(jí)泵送的方式進(jìn)行到頂處理。在泵送處理期間，需保證協(xié)調(diào)性與一致性，并加大通訊聯(lián)系力度，保證組織高度的統(tǒng)一性，嚴(yán)格進(jìn)行對(duì)稱加載處理。

2.2.3.1 泵送混凝土技術(shù)性能指標(biāo)

鋼管之內(nèi)的泵送混凝土施工過程中，對(duì)技術(shù)的性能要求很高，需使用緩凝方式與早強(qiáng)方式進(jìn)行處理，并保證泵送的嚴(yán)密性與收縮性符合要求，完善補(bǔ)償性能，并進(jìn)行科學(xué)的處理。

①在選擇混凝土材料期間，需保證為C50等級(jí)的膨脹混凝土結(jié)構(gòu)，提升整體強(qiáng)度，保證可以符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。②對(duì)于混凝土材料而言，需要使用泵送注壓的方式進(jìn)行處理，不可以出現(xiàn)振搗的現(xiàn)象，實(shí)現(xiàn)密實(shí)性的處理目的。③在泵送處理期間，應(yīng)結(jié)合頂升全過程實(shí)際情況開展工作，保證混凝土泵送性能符合要求。④在每次混凝土處理工作中，時(shí)間都很長(zhǎng)，因此，要在混凝土初凝之前與完畢之后，進(jìn)行緩凝性的分析與協(xié)調(diào)，保證初凝時(shí)間在16小時(shí)左右，并將終凝時(shí)間控制在30小時(shí)之內(nèi)。⑤對(duì)于施工工作而言，由于壓力的泌水率很低，流動(dòng)度很高，因此，可對(duì)其進(jìn)行自動(dòng)擴(kuò)張?zhí)畛涮幚恚瑢U(kuò)散度控制在550mm以外。⑥為了減少兩次壓注時(shí)間，在實(shí)際處理的過程中，需保證整體混凝土結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度性能符合要求，并將最短的設(shè)計(jì)強(qiáng)度控制在80%左右。⑦對(duì)于混凝土的坍落度而言，在實(shí)際處理的過程中，需將初始結(jié)構(gòu)設(shè)置成為190mm左右，在一個(gè)小時(shí)之后的損失要小于20mm，在兩個(gè)小時(shí)之后的損失要小于40mm，保證符合標(biāo)準(zhǔn)化處理要求。⑧混凝土材料的收縮補(bǔ)償性能較高，也就是補(bǔ)償收縮混凝土，在使用的過程中，需保證微膨脹率大于收縮率，將縱向的限制控制在合理范圍之內(nèi)，在保證養(yǎng)護(hù)效果符合要求的情況下，建立現(xiàn)代化的處理機(jī)制與模式，更好地完成當(dāng)前工作任務(wù)。

2.2.3.2 泵送混凝土施工

上、下弦管及腹板混凝土分別采用分倉(cāng)壓注，其中上、下弦管單管分四倉(cāng)，腹板單管分八倉(cāng)。施工企業(yè)可以使用混凝土泵送設(shè)備進(jìn)行兩個(gè)拱腳兩側(cè)結(jié)構(gòu)灌注處理，在保證混凝土泵送速度一致性的情況下，遵循對(duì)稱性與均勻性的發(fā)展原則。對(duì)于泵送而言，需將順序設(shè)置成為上管結(jié)構(gòu)、下管結(jié)構(gòu)、綴板結(jié)構(gòu)等施工環(huán)節(jié)，保證泵送效果。

為了更好地預(yù)防管路堵塞問題，在混凝土泵送環(huán)節(jié)中，除了要針對(duì)外加劑進(jìn)行合理配置之外，還需適當(dāng)?shù)募尤肭逅?，保證管壁的濕潤(rùn)度符合要求。然后使用水泥漿材料進(jìn)行處理，通過泵送混凝土的方式完成工作任務(wù)。對(duì)于管內(nèi)結(jié)構(gòu)而言，具有復(fù)雜性的特點(diǎn)，在泵送的過程中，會(huì)對(duì)其造成一定影響，因此，要合理的進(jìn)行協(xié)調(diào)與管控。待先壓注倉(cāng)壓注完畢之后，快速拆裝泵管，進(jìn)行下一分倉(cāng)混凝土的壓注。

在對(duì)混凝土密實(shí)性進(jìn)行控制的過程中，需針對(duì)混凝土壓注質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制，并在拱肋頂面隔倉(cāng)板附近開設(shè)？準(zhǔn)20mm的孔，保證合理的進(jìn)行排氣處理，同時(shí)，還要使用？準(zhǔn)100mm溢漿管排出含有石子的新鮮混凝土?xí)r，插入N50振動(dòng)棒進(jìn)行振搗。

2.3 施工要點(diǎn)

2.3.1 在混凝土泵送環(huán)節(jié)中，如果當(dāng)?shù)氐臏囟群艿停敲矗谑┕ぶ?，就要使用濕?rùn)輸送泵進(jìn)行處理，保證砂漿強(qiáng)度。

2.3.2 在混凝土結(jié)構(gòu)施工處理的過程中，需保證各類材料質(zhì)量都能符合要求，并且每盤混凝土的攪拌時(shí)間需要控制在2分鐘左右。在拌和的過程中，司機(jī)應(yīng)當(dāng)進(jìn)行監(jiān)督管理，及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常問題，采取合理的措施解決問題，以免出現(xiàn)施工安全隱患。實(shí)驗(yàn)工作人員還需進(jìn)行原材料質(zhì)量的檢驗(yàn)與分析，明確是否出現(xiàn)材料均勻性問題，預(yù)防粗細(xì)分離的現(xiàn)象。在此期間，需保證混凝土在出料的過程中，塌落度在19cm左右，及時(shí)發(fā)現(xiàn)泌水問題，并進(jìn)行返工。

2.3.3 在開始泵送的時(shí)候，需保證機(jī)械設(shè)備處于低速運(yùn)行的狀態(tài)，并針對(duì)工作壓力與實(shí)際狀態(tài)進(jìn)行觀察，在保證泵送正常之后，才能針對(duì)速度進(jìn)行調(diào)整。且在注入混凝土期間，還需合理進(jìn)行原材料的分析與協(xié)調(diào)，嚴(yán)格開展整體管理工作。

2.3.4 對(duì)于單個(gè)弦管而言，在混凝土泵送的時(shí)候，需保證材料設(shè)備的使用效果，并合理應(yīng)用拱肋應(yīng)基本同步對(duì)稱頂升完畢；在單個(gè)弦管進(jìn)行處理的過程中，還需保證混凝土的初凝已經(jīng)完畢，并可以達(dá)到具體的施工管理標(biāo)準(zhǔn)。

2.3.5 施工企業(yè)在實(shí)際工作中，需結(jié)合管路堵塞故障問題，對(duì)其進(jìn)行泵送處理，將速度控制在合理范圍之內(nèi)。且在泵管與混凝土之間，還需設(shè)置截止閥結(jié)構(gòu)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)堵塞問題并采取合理的措施解決問題，在30分鐘之內(nèi)完成對(duì)其的處理。在重新安裝到位之前，企業(yè)應(yīng)制定完善的空氣排除方案，使用泵送方式與截止閥的方式開展工作，在壓力處理與協(xié)調(diào)的情況下，通過截止閥的支持更好的完成當(dāng)前任務(wù)。

2.3.6 在提升工作中，應(yīng)安排專業(yè)素質(zhì)較高的工作人員沿著上升方向開展檢查活動(dòng)，明確上升的實(shí)際情況。在嚴(yán)格分析與協(xié)調(diào)的情況下，確保各項(xiàng)工作都能符合施工處理要求如果混凝土出現(xiàn)了排氣管冒出氣體的現(xiàn)象，就要使用濕潤(rùn)的麻袋進(jìn)行封口處理。

2.3.7 在針對(duì)混凝土進(jìn)行泵送處理期間，如果溫度較高，就要使用泵管覆蓋的方式進(jìn)行降溫，確?；炷琉B(yǎng)生效果符合要求。

2.3.8 在泵送期間應(yīng)針對(duì)鋼管表面灰漿進(jìn)行及時(shí)清理，并保證表面清潔度符合要求。

2.3.9 在混凝土頂升環(huán)節(jié)中，測(cè)量工作人員應(yīng)進(jìn)行測(cè)控處理，及時(shí)發(fā)現(xiàn)變形現(xiàn)象，采取科學(xué)化與合理化的措施解決問題，并創(chuàng)建嚴(yán)格的管理機(jī)制與模式，在新時(shí)期背景之下促進(jìn)混凝土施工質(zhì)量的提升。

2.3.10 在混凝土強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求的情況下，應(yīng)進(jìn)行密實(shí)度檢查，發(fā)現(xiàn)問題并使用措施解決問題。且在泵送期間，施工質(zhì)量檢查人員還需進(jìn)行強(qiáng)度的分析，應(yīng)用超聲波探測(cè)技術(shù)明確是否存在問題，確保每項(xiàng)工作都能符合標(biāo)準(zhǔn)。

2.4 吊桿安裝、張拉

吊桿拉索施工環(huán)節(jié)中，企業(yè)需針對(duì)成品長(zhǎng)度進(jìn)行合理的計(jì)算，并科學(xué)開展吊車處理工作，合理使用安裝工藝技術(shù)方式完成任務(wù)。且在套管與其他結(jié)構(gòu)施工期間，還需合理使用卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引張拉設(shè)備與錨具固定設(shè)備等進(jìn)行處理，保證張拉處理符合設(shè)計(jì)要求，并進(jìn)行抗腐蝕。分次張拉力及張拉順序，由監(jiān)控、設(shè)計(jì)單位根據(jù)實(shí)際施工方法計(jì)算確定。

橋面荷載先通過梁體傳給吊桿，再傳遞給拱肋，最后傳到橋墩上，系桿拱橋吊桿內(nèi)力張拉順序?yàn)椋?/p>

第一階段：拱肋混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，安裝吊桿。第二階段：張拉吊桿。第三節(jié)段：橋面二期荷載施工完成后，最后一次調(diào)整系桿內(nèi)力設(shè)計(jì)至要求值。

吊桿的張拉同樣采用張拉力和伸長(zhǎng)量進(jìn)行雙控，嚴(yán)格控制系桿的內(nèi)力和伸長(zhǎng)量，應(yīng)力和伸長(zhǎng)量的偏差不得超過規(guī)范設(shè)計(jì)要求。張拉過程中，吊桿在橋跨結(jié)構(gòu)中應(yīng)保證前后左右對(duì)稱。

2.5 系桿拱施工控制

施工全過程應(yīng)做好橋梁施工期間的監(jiān)控與監(jiān)測(cè)。施工時(shí)應(yīng)在系梁上設(shè)好觀測(cè)點(diǎn)，及時(shí)做好應(yīng)力、變形的施工監(jiān)測(cè)，并及時(shí)與設(shè)計(jì)、監(jiān)控單位溝通，確保橋面線型；橋墩、支架也需做好觀測(cè)檢查工作；橋梁建成通車前進(jìn)行全橋動(dòng)載試驗(yàn)。

2.5.1 拱肋的施工線形控制

拱肋的施工精度控制貫穿于該橋施工的全過程，分析其施工的整個(gè)過程，拱肋線形主要受加工精度、安裝方法、溫度、風(fēng)荷載等因素的影響，因此，拱肋的施工控制過程是一個(gè)復(fù)雜和系統(tǒng)的過程，也是全橋施工的重點(diǎn)和難點(diǎn)。

2.5.2 拱肋的加工控制

2.5.2.1 加工單元的劃分

按照本拱橋的結(jié)構(gòu)形式，加工單位劃分為拱腳、拱肋節(jié)段、拱肋合攏段、橫撐及下錨箱，其中拱腳為4個(gè)，拱肋節(jié)段分為16個(gè)，拱肋合攏段2個(gè)，橫撐5個(gè)（一字撐2個(gè)，K撐2個(gè)，米字撐3個(gè)），下錨箱22個(gè)。

2.5.2.2 加工工藝流程

號(hào)料→切割→邊緣加工→卷管→焊直縫（縱縫，超聲波檢測(cè)及X射線拍片）→矯圓→組裝（接長(zhǎng)）→焊環(huán)縫（焊成大段，超聲波檢測(cè)、X射線拍片檢查）→試拼→上錨箱就位→設(shè)置臨時(shí)連接板→噴砂除銹、防腐涂裝

2.5.2.3 拱肋的加工方案

①筒節(jié)下料。

1）拱管所用材料為Q345qD，板厚為δ16，來料進(jìn)行原材料復(fù)驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下料。2）此次鋼拱管用料為雙定尺板料，嚴(yán)格按排料計(jì)劃使用。3）鋼料不平直、銹蝕、有油漆等污物影響切割質(zhì)量時(shí)，應(yīng)矯正、清理后再進(jìn)行切割。4）采用數(shù)控火焰切割機(jī)編程切割下料。各筒節(jié)下料尺寸以數(shù)控火焰切割機(jī)內(nèi)所編程序?yàn)闇?zhǔn)。根據(jù)卷制、拼裝工藝要求筒節(jié)為成對(duì)切割，下料程序相同。兩側(cè)長(zhǎng)邊為相鄰?fù)补?jié)編號(hào)。字母含義：AS—上拱節(jié)；AT—下拱節(jié)；M—錨箱所在筒節(jié)需另加M；標(biāo)識(shí)后下工作平臺(tái)。5）拱胸、拱背、拱腰四等分線劃線：在板料上畫出拱管拱胸、拱背、拱腰四等分線，作為筒節(jié)對(duì)接的基準(zhǔn)線，劃線方向與下料方向一致，劃線后并打樣沖標(biāo)識(shí)，樣沖連續(xù)眼不得少于3個(gè)。

②卷制。

1）該筒節(jié)材料為Q345qE，板厚為δ16在卷制之前對(duì)鋼板坯料進(jìn)行檢查，確認(rèn)四等分線是否清晰，確認(rèn)合格后方可卷制。2）在施工過程中，可以使用三輥卷板機(jī)對(duì)板料進(jìn)行卷制處理，將外徑控制在將？覫1200左右。3）在卷板機(jī)中對(duì)鋼板施工原材料進(jìn)行處理，實(shí)現(xiàn)板端預(yù)彎的處理目的，保證水平移動(dòng)上進(jìn)行彎曲協(xié)調(diào)，在相互處理的情況下，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)其中存在的問題，采取科學(xué)化與合理化的措施解決問題，并建立合理的施工模式。4）在卷制施工環(huán)節(jié)中，需針對(duì)上輥結(jié)構(gòu)進(jìn)行合理調(diào)整，在向上與向下移動(dòng)的情況下，促進(jìn)鋼板的合理彎曲，將其卷制成為筒體結(jié)構(gòu)。且上輥處理期間，應(yīng)使用卷板機(jī)設(shè)備，卷制一次到兩次左右，并進(jìn)行科學(xué)化與合理化的研究與處理，確保符合當(dāng)前的處理要求。小直至符合樣板為止。樣板的弧長(zhǎng)應(yīng)為周長(zhǎng)的1/3。5）在卷制成型之后，應(yīng)針對(duì)棱角度進(jìn)行處理，使其符合收口卷制處理要求。6）在收口位置，應(yīng)當(dāng)針對(duì)電焊的定位焊接技術(shù)進(jìn)行分析，保證焊縫質(zhì)量符合要求，在科學(xué)處理的情況下，針對(duì)焊縫結(jié)構(gòu)進(jìn)行合理的協(xié)調(diào)，確保干凈與清潔性符合要求。在此期間，需及時(shí)發(fā)現(xiàn)其中存在的問題，采取合理措施解決問題，在明確問題原因的情況下，提升焊接牢固性與可靠性。7）檢查人員在檢查之后，保證合格才能進(jìn)入到下一步程序中。在檢驗(yàn)的過程中，應(yīng)針對(duì)每項(xiàng)檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行記錄，如果出現(xiàn)不合格的現(xiàn)象，不可以進(jìn)入到下一工序中，應(yīng)結(jié)合項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)與檢查內(nèi)容完成工作任務(wù)。通常情況下，在卷制完成之后，縱縫的間隙應(yīng)該在0mm到3mm之間，保證對(duì)口錯(cuò)邊小于2mm左右，外徑的偏差在2mm左右。

2.6 拱管組對(duì)

2.6.1 準(zhǔn)備

應(yīng)針對(duì)平臺(tái)進(jìn)行合理的搭設(shè)處理，然后開展調(diào)平工作，確?？梢园凑?：1的比例進(jìn)行處理，保證符合實(shí)際處理要求，促進(jìn)平臺(tái)質(zhì)量的全面提升。搭設(shè)平臺(tái)，對(duì)平臺(tái)進(jìn)行調(diào)平，并保證平臺(tái)穩(wěn)固。然后在平臺(tái)上按1：1比例放拼裝地樣，大樣圖畫出后要沿拱胸、拱背設(shè)置定位裝置，上拱節(jié)定位為拱背線，下拱節(jié)定位為拱胸線，每個(gè)單筒節(jié)必須保證2個(gè)限位擋塊，點(diǎn)焊時(shí)必須保證與平臺(tái)垂直。大樣圖要經(jīng)主管工程師、檢驗(yàn)人員復(fù)查確認(rèn)。

2.6.2 對(duì)接

①對(duì)接筒節(jié)前應(yīng)將焊縫及周邊不少于20mm范圍內(nèi)打磨清理，直至露出金屬光澤。并檢驗(yàn)筒節(jié)橢圓度，測(cè)量周長(zhǎng)是否符合要求，檢驗(yàn)合格后進(jìn)行組對(duì)。②將欲對(duì)接的筒節(jié)按編號(hào)放到大樣上調(diào)整對(duì)接口間隙，組對(duì)筒節(jié)以拱背線為基準(zhǔn)，并看另外兩條線是否合適，以保證縱縫錯(cuò)開。按地樣校正，對(duì)不符合部分進(jìn)行修整，并做好標(biāo)識(shí)、編號(hào)。③檢驗(yàn)合格后點(diǎn)固，點(diǎn)焊焊縫長(zhǎng)20mm，間隔200mm，直至完成一個(gè)節(jié)段的對(duì)接。

2.6.3 腹板裝配、焊接

①腹板材料為Q345qE，板厚為δ16mm。②腹板下料檢驗(yàn)合格后，對(duì)焊接位置坡口打磨清理，直至露出金屬光澤方可進(jìn)行組裝。③每節(jié)段腹板的放置位置嚴(yán)格按圖紙要求控制。④在調(diào)整好的平臺(tái)上按圖紙位置將需要組對(duì)的拱段按1：1放大樣，并在上拱管拱背和下拱管拱胸位置設(shè)置定位擋塊等裝置。大樣圖要經(jīng)主管工程師、檢驗(yàn)人員復(fù)查確認(rèn)。⑤將上下拱管放入相應(yīng)位置，并進(jìn)行調(diào)整，使之與大樣相符。中間焊接輔助撐板，保證每單節(jié)筒節(jié)上焊接2個(gè)撐板，撐板為T型設(shè)置，拱管兩端頭為保證外形尺寸采用？覫89×5的無(wú)縫鋼管限位。拱管寬度要求3000+3mm。⑥將制造好的腹板鋪到兩拱管中間，并保證其位置達(dá)到拱肋圖要求。然后進(jìn)行點(diǎn)焊，點(diǎn)焊要求為隔500mm焊20mm，定位焊縫不得有裂紋、夾渣、焊瘤等缺陷。

3 安全要求

①施工作業(yè)區(qū)設(shè)置警示標(biāo)志，嚴(yán)禁非工作人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。②施工過程中定期對(duì)機(jī)械、設(shè)備進(jìn)行檢查、維修。③施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專職安全員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指揮、調(diào)度，堅(jiān)持班前安全教育制度。④施工人員須佩戴安全帽，作業(yè)場(chǎng)地內(nèi)禁止穿拖鞋。

4 環(huán)保要求

①施工現(xiàn)場(chǎng)的廢棄物集中堆放，定期按照環(huán)保部門要求指定地點(diǎn)棄置。②對(duì)施工便道定期灑水，防止揚(yáng)塵對(duì)空氣造成污染。③夜間盡量避免大型機(jī)械施工，防止噪音污染影響當(dāng)?shù)鼐用瘛?/p>

5 結(jié)束語(yǔ)

預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁拱組合橋具有自重輕，質(zhì)量好，線條優(yōu)美，高穩(wěn)定性、少維修的顯著特點(diǎn)，而拱肋作為預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁拱組合橋的重要組成部分，其施工特點(diǎn)對(duì)以后鋼管混凝土梁拱組合橋的發(fā)展具有十分深遠(yuǎn)的意義。

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