快遞過度包裝及可持續(xù)機制構建研究

魏媛 李雅婷 廖珊珊 孫云

摘要：當今電商仍舊處在迅猛發(fā)展階段，快遞量呈急速增長態(tài)勢，快遞包裝物料的種類繁多，需求量龐大，因此快遞包裝帶來的環(huán)境污染問題逐漸引起人們的重視。本文將分析和討論快遞過度包裝問題的情況及解決辦法，并對快遞包裝可持續(xù)機制的構建提出建議。

關鍵詞：快遞包裝；回收體系；問題研究

2016年8月份，國家郵政局曾出臺《推進快遞業(yè)綠色包裝工作實施方案》，提出至2020年要實現基本建成快遞包裝物的回收體系。對于快遞包裝回收，《實施方案》中也強調，推動將快件包裝物納入資源回收政策支持范疇，積極配合有關部門和地方開展快件包裝分類回收利用試點，鼓勵企業(yè)重復利用塑料箱、紙箱和編織袋等封裝容器，提升包裝物品再利用率。快遞垃圾處理問題形勢嚴峻，加快回收機制構建的進程勢在必行。

一、我國快遞行業(yè)及包裝處理現狀

我們就“快遞使用的頻率”、“是否存在過度包裝現象”、“存在過度包裝的物品類型”、“垃圾分類處理”、“能否接受環(huán)保包裝成本增加”、“對快遞包裝的要求”等問題進行了調查，經我們的調查研究表明：由于網絡購物的飛速發(fā)展，越來越多的人趨向于通絡網購來購買商品，它可供選擇的商品更多范圍更廣，大學生群體每人平均使用快遞頻率達4次每月，這其中還未算入“雙十一”、“618”等購物節(jié)期間的數據，以2017年“雙十一”期間為例，截止至當晚19：00，包裹數就達到了10.9億個，這帶來的快遞包裝垃圾處理壓力無法想象。有60%的受訪者表示曾經遇到過快遞暴力處理導致物品不同程度受損的狀況，故一些受訪者表明過度包裝是形勢所需，物流公司為了減免運輸過程中損壞物品所帶來的不必要的麻煩也選擇在包裝方面多下功夫。防震抗壓、防水防油、易操作拆裝是大部分受訪者對于快遞包裝呼聲最高的三個需求。在減少快遞包裝垃圾的同時，也要保證物品在運輸過程中的安全性。超過半數的受訪者也表明在保證快遞安全送達的情況下可以接受提高快遞包裝環(huán)保性而帶來的適當費用增加。

普通快遞包裝的構成大致可分為紙殼、泡沫等填充物、膠帶三類，生鮮類還會有冰袋等特殊物品。易碎品則包裝的更加嚴實，有些快遞包裝體積和重量甚至超過了物品自身。對于快遞紙箱，少部分人會留下再次使用，但極大部分人會直接當作垃圾丟棄；填充物等塑料制品更是被直接當作垃圾丟棄，但當今這些塑料產品的主要成分為聚氯乙烯，自然降解時間之久、難度之大都會成為影響我們綠色可持續(xù)發(fā)展的阻力。《國務院關于促進快遞業(yè)發(fā)展的若干意見》中將“綠色節(jié)能”作為快遞業(yè)發(fā)展目標之一。紙殼和塑料填充物作為兩種完全不同的生活垃圾，大部分人在日常生活中不會選擇將其分類處理，也有一部分人會選擇垃圾分類但并不真正了解如何進行垃圾分類，更多的是疲于了解關于垃圾分類的內容，認為浪費時間精力，所以提高垃圾分類的可操作性，讓垃圾分類變得簡單易懂，即便是老人或者孩子也能輕松的分類并進行處理才是解決問題的關鍵內容。而快遞包裝垃圾作為當今生活垃圾中比重相當大的一類，其處理問題已經成為當今熱點，提高群眾們的環(huán)保意識，正確了解如何進行垃圾分類，簡化垃圾分類處理的流程，提高其的可操作性是問題的重中之重。

二、快遞包裝形式的優(yōu)化

包裝箱規(guī)格不統(tǒng)一，打包方式隨意，紙箱質量不達標等因素不但導致了快遞運輸效率的降低，也使快遞包裝垃圾無法順利進行回收，優(yōu)化快遞包裝形式是我們建立快遞包裝可持續(xù)機制的重要前提。據此，我們提出以下幾點建議：

（一）制定相關標準統(tǒng)一快遞包裝紙箱的規(guī)格及填充物的類別，避免“小物件、大紙箱”的資源浪費情況，合理選擇符合物品使用的紙箱及填充物，在保證運輸安全的情況下盡可能采用最節(jié)約空間與資源的打包方式，便于下一步回收后的歸納與處理；

（二）提高紙殼的質量，注重其防水防油性能，以防運輸過程中發(fā)生不必要的麻煩，保證在偶發(fā)性情況下物品能夠順利送達；

（三）優(yōu)化打包方式、膠帶封箱方式，嚴禁多次重復封箱打包，方便收貨人拆取物品，同時盡力保證打開快遞后紙殼的完整性，使整體效果較為完整、可保證使用質量的紙殼能夠回收后再加工，進行循環(huán)利用。

三、快遞包裝可持續(xù)機制的構建

大部分人在日常生活中不會選擇垃圾分類，也有一部分人會選擇垃圾分類但并不真正了解如何進行垃圾分類，更多的是疲于了解關于垃圾分類的內容，認為浪費時間精力，所以提高垃圾分類的可操作性，讓垃圾分類變得簡單易懂，即便是老人或者孩子也能輕松的分類并進行處理才是解決問題的關鍵內容。而快遞包裝垃圾作為當今生活垃圾中比重相當大的一類，其處理問題已經成為當今熱點，提高群眾們的環(huán)保意識，正確了解如何進行垃圾分類、回收處理。

我們可以建立“發(fā)貨方一快遞公司一收貨方”三方共營、網絡中間方監(jiān)控的快遞包裝可持續(xù)機制，發(fā)貨方征求收貨方同意后采取最節(jié)約空間的打包方式，再由快遞公司進行二次加固與包裝，收貨方收到后將快遞外包裝送至回收站進行下一步的循環(huán)利用。并在其中采取中間方監(jiān)控機制，將快遞外包裝自動列入商品，在限定時間內收貨方將快遞外包裝返回回收站出后返入差價，否則自動扣款。在快遞包裝回收站的設置方面，采取紙殼和塑料、泡沫填充物分類投擲的方式，配以相應的圖文指示，簡單基礎的進行分類，方便下一步工作人員進行回收核對。

發(fā)貨方是整個運作流程的起點，應該與快遞公司做好對接工作，在發(fā)貨前做好對物品的簡裝，如若有特殊要求及時與快遞公司進行溝通，方便快遞公司下一步的包裝及運輸派送工作；快遞公司作為連接發(fā)貨方與收貨方的重要橋梁，必須嚴格規(guī)范打包以及運輸過程中的操作，提高運輸及派送的質量，保證快遞高速、安全的送達；收貨方接到收取快遞通知后應及時取件并在檢查無誤后確認收貨，之后再在規(guī)定時間內及時將快遞包裝送至回收站處，方便下一步對快遞包裝垃圾數量的回收反饋工作；網絡中間方做好監(jiān)控指導工作，首先做好對物流運輸過程中的監(jiān)控工作，待收貨方收到快遞后提示對方及時確認快遞情況并將快遞包裝進行回收，并在核對快遞包裝數量等信息后指導后續(xù)的再加工和處理工作。

大學生已成為當今網購的最大群體，各高校地區(qū)每日產生的快遞垃圾數量極大，“雙十一”購物節(jié)等時間快遞包裝帶來的垃圾處理壓力更是大大增加。并且大學生作為受教育程度較高的群體，對于快遞可回收機制的接納程度更高，在高校內推廣普及的操作性更高、更容易，所以我們可首先在各高校展開試點，與校園快遞驛站，物流公司，電商平臺相互聯(lián)系，設立快遞回收站，一站一編號，一件一編號，其次，我們還可以借助輔助工具，在“菜鳥裹裹”等物流類APP和微信小程序等工具內增加“快遞回收”板塊，掃碼即可確認，方便快遞垃圾回收的數量統(tǒng)計及信息處理，及時與相關部門聯(lián)系反饋，在校園內推廣普及后再向社會投入使用。在各街道和小區(qū)設立快遞垃圾回收站點，宜傳科普快遞包裝垃圾回收的知識，加以引導，并由物業(yè)及居委會協(xié)助推廣和管理。老人和孩子等不便使用智能手機渠道進行掃碼確認包裝信息的群體，可將包裝垃圾在回收站點處進行簡單的分類投放，每天由專人定點進行核對及處理回收。在高校、商業(yè)區(qū)、醫(yī)院、寫字樓區(qū)域內提高快遞包裝垃圾回收的有序性和高效性，在街道、小區(qū)內提高快遞包裝垃圾回收的可操作性、簡便性，才能保證快遞包裝可持續(xù)機制構建的順利進行。

四、快遞包裝回收后的處理

（一）紙殼類

對于回收后外形較為完整、不影響基礎使用功能的快遞外包裝紙箱，進行再加工，在保證質量的前提下投入第二次使用，達到節(jié)約資源的目的；對于回收后外包裝損毀、基礎使用功能受到損毀的快遞外包裝紙箱進行統(tǒng)一處理，消毒處理后可制成紙卷鉛筆等環(huán)保用品，將資源的利用率提升至最高。

（二）塑料填充物、膠帶類

快遞包裝中使用的大部分填充物多為氣泡膜、泡沫等，自然狀態(tài)下難易降解。可進行回收的塑料泡沫可回收后統(tǒng)一送至加工廠，再加工后投入到泡沫浮選、泡沫分離、泡沫滅火等應用中去；一些不可能回收的填充物、膠帶等材料經回收后統(tǒng)一處理，減小快遞包裝垃圾處理帶來的壓力，將其對環(huán)境的污染程度降到最小。

五、結論

我國垃圾回收處理的體系相對來說比較落后，對快遞包裝資源的利用率極低，減少快遞包裝資源的浪費，提高快遞包裝資源的回收率和利用率，是快遞行業(yè)乃至電商行業(yè)想要長久穩(wěn)定發(fā)展的內在要求。對此，國家應積極出臺相應有關政策，推動物流企業(yè)與包裝材料供應商的合作，鼓勵支持新型綠色材料開發(fā)企業(yè)，降低綠色環(huán)?？爝f包裝的生產成本，引導大眾走上可持續(xù)發(fā)展的道路。但加快快遞包裝可回收機制構建的進程，不止需要客觀方面硬件條件的設立，更需要全體大眾在主觀意愿方面建立環(huán)保意識，在享受電商快速發(fā)展帶來的便利同時，注重我們身邊環(huán)境的保護與資源的合理利用，積極響應國家的相關政策，消費者與快遞公司、電商平臺、相關指導部門共同協(xié)作，使整個流程運作起來，才能使整個快遞包裝可持續(xù)機制得以長存。

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