基于大數(shù)據(jù)的智慧物流模式創(chuàng)新研究

平文英

摘 要：大數(shù)據(jù)背景下，物流業(yè)務(wù)模式與業(yè)務(wù)流程得到了重新整合。為此，文章基于大數(shù)據(jù)背景，分析物流行業(yè)發(fā)展的核心業(yè)務(wù)內(nèi)容，并對(duì)智能物流模式創(chuàng)新進(jìn)行深入探究。

關(guān)鍵詞：大數(shù)據(jù)背景；物流業(yè)務(wù)；智慧物流；模式創(chuàng)新

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，傳感網(wǎng)技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、虛擬存儲(chǔ)等技術(shù)應(yīng)廣泛的應(yīng)用在物流行業(yè)發(fā)展中，物流行業(yè)的智能化水平逐漸提升、功能逐步完善，逐漸朝著網(wǎng)絡(luò)化、信息化、智能化、可控化的方向發(fā)展，而這也是智能物流模式創(chuàng)新的最終目標(biāo)。信息技術(shù)的發(fā)展，使物流業(yè)務(wù)與業(yè)務(wù)流程等內(nèi)容都發(fā)生了變化，其中最顯著的變化就是物流行業(yè)的運(yùn)營管理由傳統(tǒng)的內(nèi)部一體化轉(zhuǎn)變成過程一體化，物流的傳統(tǒng)組織結(jié)構(gòu)具有垂直導(dǎo)向特征，逐漸向水平導(dǎo)向過度。在這樣的過程中，大數(shù)據(jù)作為技術(shù)支持，為物流行業(yè)的智能化發(fā)展提供了智能處理信息上的支持，使物流信息在運(yùn)營管理上可以及時(shí)得到控制，避免出現(xiàn)信息失真或延遲等問題，從而減少了傳統(tǒng)組織層次環(huán)節(jié)，是物流管理過程的道歉全面優(yōu)化，有效的提升了物流行業(yè)的工作效率。為此，創(chuàng)新智慧物流模式將在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)成為物流行業(yè)發(fā)展的重要課題。

1 大數(shù)據(jù)背景下智慧物流發(fā)展存在的問題

首先，智慧物流發(fā)展過程中在信息上占據(jù)優(yōu)勢(shì)，但從經(jīng)濟(jì)發(fā)展的形式進(jìn)行分析，物流信息平臺(tái)快速獲取經(jīng)濟(jì)利益，但大數(shù)據(jù)背景下，需要不斷提升技術(shù)才能深挖數(shù)據(jù)的價(jià)值，保障物流信息平臺(tái)的持續(xù)發(fā)展。其次，智慧物流在發(fā)展過程中，會(huì)產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù)信息，存儲(chǔ)與應(yīng)用上都存在困難，當(dāng)前對(duì)于海量數(shù)據(jù)的處理仍然效率低下，處理方式仍然不科學(xué)，從而使數(shù)據(jù)價(jià)值的實(shí)現(xiàn)受到了影響。最后，大數(shù)據(jù)背景下，對(duì)智慧物流的發(fā)展提出了高可用性與高擴(kuò)展性的要求，隨著用戶訪問量的上升，當(dāng)前的橫向擴(kuò)展以達(dá)到上限，無法再提升其負(fù)載能力。

2 智慧物流商物管控分析

商物管控是智慧物流發(fā)展與管理工作中的重要內(nèi)容，其主要是指對(duì)物流與商品進(jìn)行統(tǒng)一的管理與分析，在管理過程中要以客戶需求為核心，協(xié)調(diào)物流網(wǎng)絡(luò)與商品的供應(yīng)，這要求物流企業(yè)科學(xué)分類商品種類，從結(jié)構(gòu)化與規(guī)范化的方向展開管理工作，從而提升工作效率，降低管理成本，獲取更高的利益。商物管控主要有以下內(nèi)容：商品分類與管理、流量流向分析、流量流向管控、物流網(wǎng)絡(luò)管理，通過協(xié)調(diào)幾者之間的關(guān)系，滿足社會(huì)的供需[1]。

智慧物流模式進(jìn)行商流管理要以商物分類為基礎(chǔ)，在大數(shù)據(jù)背景下，利用智能處理技術(shù)全方位的搜集貨品存儲(chǔ)信息、進(jìn)出情況、歷史記錄、產(chǎn)地以及消費(fèi)情況等信息，加強(qiáng)商物出入節(jié)點(diǎn)的管控，并結(jié)合系統(tǒng)分析與定性分析，將分析的數(shù)據(jù)作為統(tǒng)計(jì)的檢測(cè)的參考，對(duì)商物流量以及流向進(jìn)行預(yù)測(cè)，從而進(jìn)行科學(xué)的量化處理，即使是不同種類的商品也能夠獲取在不同地區(qū)的生產(chǎn)動(dòng)態(tài)、消費(fèi)動(dòng)態(tài)，并制定動(dòng)態(tài)監(jiān)控結(jié)構(gòu)，充分利用誰資源，實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置[2]。

但在大數(shù)據(jù)時(shí)代下，要重視商物流量流向監(jiān)管工作，通過精細(xì)化管理，從全局把握智慧物流的發(fā)展，并對(duì)客戶的需求以及市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行深入分析，通過各項(xiàng)參數(shù)指標(biāo)的聯(lián)系與綜合，制定監(jiān)管措施。

首先，加強(qiáng)對(duì)流通全局的掌控。在物流行業(yè)發(fā)展過程中，通過對(duì)流通信息、商品種類信息的了解，能夠在大數(shù)據(jù)中分析其在不同地區(qū)的消費(fèi)情況與產(chǎn)量情況，從而為客戶動(dòng)態(tài)展示出商品流動(dòng)情況，這種流通信息會(huì)隨著市場(chǎng)情況而變化，從而能夠動(dòng)態(tài)的讓客戶了解到流通情況。這樣可以及時(shí)根據(jù)商品流通情況制定決策，保障決策與市場(chǎng)情況相符合，并且能夠不斷根據(jù)流通情況調(diào)整物流企業(yè)的運(yùn)營策略。

其次，精細(xì)化劃分客戶。在大數(shù)據(jù)背景下，智慧物流的發(fā)展能夠?qū)崟r(shí)獲取到商物在不同信息的消費(fèi)情況、生產(chǎn)情況，并能夠了解到不同經(jīng)濟(jì)水平地區(qū)消費(fèi)習(xí)慣，從而可以在制定智慧物流運(yùn)營策略中，根據(jù)客戶的消費(fèi)行為、消費(fèi)商品屬性、商物價(jià)格、消費(fèi)偏好等因素劃分客戶的類型，將有相同需求或相同特征的客戶規(guī)劃到一個(gè)消費(fèi)群體中，從而有針對(duì)性的制定產(chǎn)品銷售策略，提升物流服務(wù)的個(gè)性化，同時(shí)也提升了成交率，使企業(yè)獲取更多的效益[3]。

最后，重視市場(chǎng)趨勢(shì)分析工作。在大數(shù)據(jù)背景下，智慧物流的發(fā)展需要智能處理技術(shù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的支持，綜合多方數(shù)據(jù)構(gòu)建統(tǒng)計(jì)模型，保障物流運(yùn)營過程中能夠全面獲取商務(wù)流通中產(chǎn)生的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，并綜合分析其在市場(chǎng)上產(chǎn)生的影響以及消費(fèi)上呈現(xiàn)出的趨勢(shì)，從而制定有效的策略，合理進(jìn)行社會(huì)資源利用[4]。

3 智慧物流供應(yīng)鏈運(yùn)營管理分析

供應(yīng)鏈?zhǔn)侵笇⒉少?、生產(chǎn)、銷售、客戶數(shù)據(jù)分析等內(nèi)容相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)一體化運(yùn)營，而智能物流供應(yīng)鏈?zhǔn)菍⑾冗M(jìn)的信息化技術(shù)應(yīng)用到各個(gè)環(huán)節(jié)中，提升各個(gè)環(huán)節(jié)的工作效率，使所有的環(huán)節(jié)形成一個(gè)有機(jī)整體，減少了各環(huán)節(jié)分開運(yùn)行造成的信息不及時(shí)、不暢通問題，并降低了運(yùn)營成本。由此可以看出，大數(shù)據(jù)背景下，智慧物流的各個(gè)運(yùn)營環(huán)節(jié)可以通過信息交流、共享、互動(dòng)等方式保障溝通及時(shí)，減少信息傳遞上出現(xiàn)的延遲，從而保障供應(yīng)鏈中各項(xiàng)信息能夠?qū)崿F(xiàn)無縫對(duì)接[5]。

智慧物流的實(shí)現(xiàn)，標(biāo)志著物流行業(yè)供應(yīng)鏈一體化發(fā)展程度已達(dá)到了最高級(jí)別，能夠從橫向、縱向等不同角度與層次通過可視化手段進(jìn)行信息處理，與傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈相比，敏捷性、靈活性大大增強(qiáng)，從根本上提升了供應(yīng)鏈信息處理的效率。智慧物流實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)鏈一體化，能夠及時(shí)對(duì)物流采購、生產(chǎn)以及銷售各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行管理，而且在管理過程中能夠獲取到客戶的相關(guān)信息數(shù)據(jù)內(nèi)容，進(jìn)而在行業(yè)上游通過物流采購、生產(chǎn)、銷售等環(huán)節(jié)反饋出的客戶信息分析制定有針對(duì)性的產(chǎn)品采購計(jì)劃與固化，提升產(chǎn)品行業(yè)下游市場(chǎng)中進(jìn)行推廣的可行性，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品在銷售環(huán)節(jié)的增值，保障各項(xiàng)增值服務(wù)能夠順利開展[6]。

智慧物流供應(yīng)鏈能夠?qū)崿F(xiàn)的關(guān)鍵是在于大數(shù)據(jù)背景為其提供的智能處理技術(shù)，能夠避免在發(fā)展過程中出現(xiàn)信息不對(duì)稱等問題，從而避免供應(yīng)鏈效率問題無法解決。而且從智能處理技術(shù)以及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的內(nèi)涵與特征上來看，其更具滲透性、移動(dòng)化的特點(diǎn)，在整合信息以及協(xié)調(diào)信息上發(fā)揮著更大的作用。

4 智慧物流業(yè)務(wù)管理分析

智慧物流基于大數(shù)據(jù)背景，對(duì)物流信息與數(shù)據(jù)內(nèi)容進(jìn)行深入感知，從而進(jìn)行加工處理，為物流管理以及物流運(yùn)營制定相應(yīng)決策提供可靠的依據(jù)，從而從整體上優(yōu)化業(yè)務(wù)流程。從而業(yè)務(wù)層次的角度進(jìn)行劃分，在大數(shù)據(jù)背景下，改進(jìn)物流業(yè)務(wù)可以從三個(gè)方面進(jìn)行探討。

一是，物流業(yè)務(wù)核心業(yè)務(wù)管理方面。隨著物流行業(yè)智能化發(fā)展水平的提升，其核心業(yè)務(wù)也呈現(xiàn)出多元化的特征，不再是單純的運(yùn)輸與配送，現(xiàn)階段，核心業(yè)務(wù)主要有倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、信息這四個(gè)方面。在大數(shù)據(jù)下，智慧物流核心業(yè)務(wù)完全可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)倉儲(chǔ)、智能運(yùn)輸、全面動(dòng)態(tài)配送、科學(xué)信息控制等方面上的創(chuàng)新，通過這樣的方式能夠始終保持物流信息暢通，提升了物流各項(xiàng)核心業(yè)務(wù)的效率；而且通過業(yè)務(wù)創(chuàng)新，能夠整合物流行業(yè)的內(nèi)外部資源，為社會(huì)發(fā)展提供一站式服務(wù)，并對(duì)物流運(yùn)輸巷線路的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)追蹤，了解貨物在運(yùn)輸過程中的狀態(tài)與情況，提升商物運(yùn)輸?shù)墓芸氐目梢暬剑Ｕ闲袠I(yè)內(nèi)部上下游企業(yè)能夠避免信息銜接不暢通出現(xiàn)的問題；而在倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)中，可以通過自動(dòng)化商物分揀、智能化出入庫等級(jí)、自動(dòng)化倉儲(chǔ)數(shù)量清點(diǎn)等方式，減少人工操作量，提升分揀的精準(zhǔn)性與效率，并且可以通過設(shè)立虛擬倉庫的方式，智能化進(jìn)行倉儲(chǔ)管理，避免倉儲(chǔ)占據(jù)大面積的空間；而配送中，智慧物流可以在商物配送過程中使用感知節(jié)點(diǎn)，并在配送環(huán)節(jié)全面獲取交通條件、價(jià)格信息、用戶數(shù)量、用戶需求，從而進(jìn)行配送線路調(diào)整，提升配送的效率，降低配送成本；并且由配送人員及時(shí)反饋在配送過程中的各項(xiàng)信息，針對(duì)這一配送區(qū)域制定配送策略、優(yōu)化配送方案；而在物流信息上，大數(shù)據(jù)背景為物流信息的交互、反饋意見控制都提供了技術(shù)支持，能夠?qū)崿F(xiàn)物流企業(yè)內(nèi)外部?jī)煞矫嫘畔⒌挠行ЫY(jié)合，從而及時(shí)升級(jí)物流企業(yè)的信息活動(dòng)，保障物流企業(yè)能夠快速對(duì)物流信息的變化做出反應(yīng)，提升物流信息處理的準(zhǔn)確性[7]。

二是，智慧物流輔助業(yè)務(wù)管理上。物流業(yè)務(wù)體系在大數(shù)據(jù)的支持下，應(yīng)朝著智能包裝、卸運(yùn)、搬運(yùn)、加工的方向發(fā)展。傳統(tǒng)的物流輔助業(yè)務(wù)中，各項(xiàng)輔助操作都由人工完成，其人力資源成本也較高，而且人力資源的效率較低，與智能物流輔助業(yè)務(wù)相比，其在產(chǎn)能上有著明顯的弱視[8]。而智能物流輔助業(yè)務(wù)，可以自動(dòng)化對(duì)靜態(tài)屬性的商物進(jìn)行輔助處理，在商品屬性的基礎(chǔ)與客戶需求的基礎(chǔ)上，自動(dòng)進(jìn)行容器、包裝材料以及包裝技術(shù)的選擇，提高包裝環(huán)節(jié)的整體操作效率，并降低人為主觀意識(shí)上對(duì)輔助業(yè)務(wù)造成的負(fù)面影響，減少包裝上造成的損失；而在智能卸運(yùn)上，智慧物流服務(wù)業(yè)務(wù)可以通過使用智能化穿梭車、輸送機(jī)等先進(jìn)設(shè)備，在智能化卸運(yùn)系統(tǒng)中各項(xiàng)信息的指導(dǎo)下，完成倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、包裝、加工等各項(xiàng)活動(dòng)，避免在銜接上出現(xiàn)錯(cuò)誤，但每個(gè)系統(tǒng)之間需要利用通信系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)等完成自動(dòng)化智能操作，這樣能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)輔助業(yè)務(wù)中出現(xiàn)的錯(cuò)誤，提升物流運(yùn)作的效率以及物流運(yùn)作的質(zhì)量[9]。

三是，智慧物流增值業(yè)務(wù)管理上。大數(shù)據(jù)背景下，各項(xiàng)信息化技術(shù)能夠從全方位、多層次的角度搜集物流信息，而且信息出現(xiàn)問題與錯(cuò)誤的幾率較小，從而高效輔助物流業(yè)務(wù)的完成，提升物流業(yè)務(wù)的自動(dòng)化水平與智能化水平。而在完成各項(xiàng)業(yè)務(wù)之后，智慧物流中應(yīng)用到的各項(xiàng)技術(shù)還會(huì)對(duì)物流信息進(jìn)行更深入的分析，充分發(fā)掘各項(xiàng)信息內(nèi)容的價(jià)值，從而使智慧物流系統(tǒng)整體得到優(yōu)化，并開發(fā)新的功能，保障物流在支付、結(jié)算、決策、咨詢等功能上實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化與智能化，從而環(huán)節(jié)了物流行業(yè)對(duì)人力資源的依賴[10]。

在大數(shù)據(jù)背景下，物流行業(yè)在發(fā)展過程中，會(huì)產(chǎn)生大量的物流數(shù)據(jù)信息，而隨著商品化程度的加深，物流信息可以通過代碼、電子化等方式展示出來，從更多的渠道傳遞給客戶，充分實(shí)現(xiàn)了物流行業(yè)與信息技術(shù)的融合發(fā)展，從而為物流發(fā)展模式的創(chuàng)新提供支持，使物流發(fā)展的級(jí)別不斷上升。但需要注意的是，智慧物流的持續(xù)需要內(nèi)外部良好環(huán)境的支撐，其中內(nèi)部環(huán)境，主要包括技術(shù)、設(shè)備、管理制度、管理標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容，具體的內(nèi)部環(huán)境優(yōu)化應(yīng)從以下幾個(gè)方面著手：一是，信息基礎(chǔ)設(shè)施，使物流企業(yè)的智慧管理系統(tǒng)與商物運(yùn)輸、存儲(chǔ)各個(gè)環(huán)節(jié)相關(guān)聯(lián)，保障信息及時(shí)獲取，為物流業(yè)務(wù)的開展提供準(zhǔn)確的感知節(jié)點(diǎn)，從而完善基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施建設(shè)；二是，要有先進(jìn)的設(shè)備做支持，具體的有服務(wù)器、傳感器、讀寫器等必須具備的終端設(shè)備；三是，利用相關(guān)技術(shù)優(yōu)化物流規(guī)劃系統(tǒng)，促進(jìn)智慧物流技術(shù)水平的提升；并完善各項(xiàng)配套軟件的研發(fā)與設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)全方位物流運(yùn)營管理，為物流產(chǎn)業(yè)鏈一體化發(fā)展提供強(qiáng)有力的支持。另一方面，還需要外部環(huán)境的支持，處理完善立法工作建設(shè)以外，根據(jù)智慧物流的程度與內(nèi)容，保障法制環(huán)境健康；而且要重視增值服務(wù)的拓展，不斷完善物流服務(wù)與物流業(yè)務(wù)體系，在大數(shù)據(jù)背景下，逐漸提升對(duì)自身發(fā)展的要求；另外，智慧物流的進(jìn)行主要依靠各項(xiàng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，但是如果外部環(huán)境無法保障網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部的安全，將會(huì)對(duì)智慧物流的發(fā)展造成嚴(yán)重的不利影響，因此，應(yīng)為智慧物流的發(fā)展?fàn)I造健康的發(fā)展環(huán)境。

5 結(jié)束語

綜上所述，在大數(shù)據(jù)背景下，物流行業(yè)的各項(xiàng)發(fā)展環(huán)節(jié)逐漸朝著一體化、自動(dòng)化、智能化、可控化方向發(fā)展，從而要求物流企業(yè)將智能化處理技術(shù)應(yīng)用到物流行業(yè)的每個(gè)運(yùn)營環(huán)節(jié)以及發(fā)展步驟上，能夠及時(shí)的滿足客戶的需求，并為企業(yè)的持續(xù)發(fā)展提供可靠的信息，從而提升物流行業(yè)的整體操作效率以及對(duì)市場(chǎng)變化的反應(yīng)速度，有效的降低物流企業(yè)在各個(gè)環(huán)節(jié)的發(fā)展成本，能夠真正從技術(shù)層面實(shí)現(xiàn)物流信息實(shí)時(shí)處理與傳遞。智能物流模式的發(fā)展必定會(huì)促進(jìn)物流行業(yè)的整體變革，使其發(fā)展的信息化水平以及價(jià)值逐步提升，逐步實(shí)現(xiàn)高端物流產(chǎn)業(yè)一體化發(fā)展模式，進(jìn)而使物流企業(yè)占取更多的市場(chǎng)份額，實(shí)現(xiàn)物流業(yè)的持續(xù)發(fā)展。

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