門式和橋式起重機電氣保護系統(tǒng)

花瑜

摘 要：門式與橋式起重機是常見的抬升設(shè)備，其在具體的應(yīng)用中，具有極高的應(yīng)用價值，能夠滿足諸多場所的基本需求。但是，門式和橋式起重機在實際的應(yīng)用中，還存在一些明顯的電氣安全問題，如果不給予有效的保護，則造成門式和橋式起重機出現(xiàn)安全事故，甚至威脅人們安全。故此，結(jié)合門式和橋式起重機的基本情況，對門式和橋式起重機的電氣保護系統(tǒng)進行分析，旨意綜合推動門式和橋式起重機的安全性。

關(guān)鍵詞：門式和橋式;起重機;電氣保護系統(tǒng);安全保護

門式和橋式起重機的電氣保護是保障起重機穩(wěn)定運行的基礎(chǔ)，在具體的起重機運行中，電氣系統(tǒng)具有極高的應(yīng)用價值。但是，電氣系統(tǒng)也容易發(fā)生一些故障，威脅門式和橋式起重機的安全和穩(wěn)定，應(yīng)給予有效的保護措施，實現(xiàn)電氣保護系統(tǒng)的構(gòu)建?；诖?，本文結(jié)合門式和橋式起重機的基本情況，簡單分析電氣問題的成因，再分析具體電氣保護系統(tǒng)，詳細內(nèi)容如下。

1 起重機驅(qū)動方式

門式和橋式起重機在具體的工作中，其具體的驅(qū)動方式可大致分為2種驅(qū)動方式：

①集中驅(qū)動。這種驅(qū)動方式是在一個電動機的支持下，實現(xiàn)對傳動輪的驅(qū)動，進而實現(xiàn)對起重機的驅(qū)動。

②分別驅(qū)動。即為包含多個電機用于驅(qū)動，且不同的電機用于驅(qū)動。因此，在具體的工作中，可以借助綜合驅(qū)動的方式，便于安裝與協(xié)調(diào)，并發(fā)揮起重機的功能。

通常情況下，起重機的運行機構(gòu)是由四個主動和從動輪構(gòu)成，如果起重量很大，可通過增加起重機輪的方式實現(xiàn)，如果輪的數(shù)量超出4個，則應(yīng)適當(dāng)增加鉸接均衡車架裝置的方式，促使荷載可以均衡分布，進而保障穩(wěn)定性。對于橋式起重機，橋架的金屬結(jié)構(gòu)主要包括主梁和端梁，可分為單主梁橋架和雙梁橋架2種類型，其中，單主梁橋架是由單根主梁和位于跨度兩邊的端梁構(gòu)成，雙梁橋架是由2根主梁和端梁構(gòu)成。

2 門式和橋式起重機的電氣問題研究

門式和橋式起重機在具體的工作中，電氣系統(tǒng)是決定起重機功能的關(guān)鍵，但是，電氣問題也是影響門式和橋式起重機安全與可靠性的關(guān)鍵，電氣問題可帶來嚴重的安全問題，制約門式和橋式起重機的服務(wù)性。現(xiàn)對幾種引起門式和橋式起重機電氣問題的成因進行分析，詳細如如下。

①管理人員對電氣安全知識的了解不夠全面，也就使得起重機在實際的使用中，沒有置于安全的位置;

②操作管理體系不夠健全，導(dǎo)致門式和橋式起重機的電氣部分未得到全面且有效的維護和養(yǎng)護工作，也就威脅了電氣部分的安全新和可靠性。

③對電氣保護不夠充足，導(dǎo)致門式和橋式起重機過度使用，最終造成橋式和門式起重機電氣安全問題。

3 門式和橋式起重機電氣保護系統(tǒng)

為實現(xiàn)對門式和橋式起重機的電氣保護，應(yīng)從多個角度入手，實現(xiàn)對電氣保護的構(gòu)建，旨意推動門式和橋式起重機的服務(wù)能力。

3.1 隔離開關(guān)設(shè)置

電氣保護系統(tǒng)中，隔離開關(guān)的保護作用十分顯著。在進行門式和橋式起重機檢測和維護時，需要在斷電的條件下展開，借助設(shè)置隔離開關(guān)的方式，可滿足檢修工作的需求。當(dāng)空氣開關(guān)及鐵殼開關(guān)的處于斷開時，會出現(xiàn)與實際不相符的狀態(tài)，因此應(yīng)結(jié)合實際情況，合理選擇隔離開關(guān)，將其置于適宜的位置，保障門式和橋式起重機的檢修效果。

3.2 失壓保護系統(tǒng)

失壓保護系統(tǒng)是用于實現(xiàn)對在供電中斷后，斷開電源回路，且可在恢復(fù)供電后，需要借助相關(guān)輔助操作實現(xiàn)恢復(fù)供電。主要是由于恢復(fù)供電后，如果自行通電，容易造成巨大安全風(fēng)險。故此，借助失壓保護系統(tǒng)，實現(xiàn)對接觸器的控制，避免誤傷等意外事故的發(fā)生，確保門式和橋式起重機的安全。

3.3 零位保護系統(tǒng)

零位保護系統(tǒng)是電氣保護系統(tǒng)的關(guān)鍵部分，它可以避免控制器手柄未復(fù)位且重新連通通電后所造的機械誤動。在具體的零位保護系統(tǒng)檢驗中，主要是借助通電試驗的方式進行檢驗，將一個控制器手柄移動到除零位的其他位置，咋進行通電，且電源無法接通，如果將手柄歸為則可接通電源。

3.4 電動機過載保護及超速保護系統(tǒng)

電動機是滿足門式和橋式啟動機驅(qū)動的關(guān)鍵，但是，電動機在實際的運行中存在過載和超速等問題，這些問題不僅可造成電機損壞，還可帶來安全隱患。對該部分的保護，設(shè)置相應(yīng)的保護裝置，當(dāng)負載電流過大時，可直接對電路進行保護動作，切斷電路，從而保障電機正常運行，具體的過載保護，應(yīng)結(jié)合實際情況進行社會。

超速保護則在轉(zhuǎn)速的和磁場之間的關(guān)系的基礎(chǔ)上展開，當(dāng)電動機的轉(zhuǎn)速遠超額定轉(zhuǎn)速且超出保護裝置整定值范圍內(nèi)，保護裝置則進行保護動作，遏制轉(zhuǎn)速的過度，進而實現(xiàn)對電機的保護。

4 結(jié)束語

本文展開對門式和橋起重機電氣保護系統(tǒng)的研究，現(xiàn)簡單對門式和橋式起重機進行分析，再對具體的門式和橋式起重機電氣問題成因進行分析，了解具體問題所在。最后，結(jié)合門式和橋式起重機的實際情況，闡述具體門式和橋式起重機的電氣保護系統(tǒng)，對失壓保護系統(tǒng)、零位保護系統(tǒng)、電動機過載和超速保護系統(tǒng)、隔離開關(guān)設(shè)置等進行分析，實現(xiàn)對電氣系統(tǒng)的綜合保護，確保門式和橋式起重機的安全利用。

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