公路橋梁施工中質(zhì)量管理及控制分析

陳勇

【摘 要】道路交通是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施，近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的速度越來越快，對(duì)公路橋梁交通設(shè)施的質(zhì)量要求也越來越高。然而近年來，我國也經(jīng)常發(fā)生公路橋梁的安全事故，或是人為因素，或是公路橋梁的質(zhì)量問題，對(duì)我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展造成了一定的阻礙。為此，文章對(duì)公路橋梁中質(zhì)量管理及控制進(jìn)行分析與探討，并提出提高公路橋梁施工質(zhì)量管理的措施。

【關(guān)鍵詞】公路橋梁；質(zhì)量管理；控制分析

【中圖分類號(hào)】U415.12；U445.1【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A【文章編號(hào)】1674-0688（2018）04-0234-02

0 引言

對(duì)于交通運(yùn)輸業(yè)來說，道路和橋梁是十分關(guān)鍵的交通設(shè)施，道路和橋梁不僅工程量巨大，而且在建設(shè)之前，要根據(jù)當(dāng)?shù)氐牡乩憝h(huán)境及氣候進(jìn)行各種工序的設(shè)計(jì)。并且，公路橋梁建設(shè)需要巨大的成本投入，如果質(zhì)量不足，會(huì)對(duì)后期使用過程中的養(yǎng)護(hù)和維修造成很大的困難。所以，做好公路橋梁工程質(zhì)量管理是一項(xiàng)十分重要的工作，只有在施工過程中確保公路橋梁工程質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，使用過程中的突發(fā)質(zhì)量事件、交通事故等才能最大限度地降低。

1 公路橋梁施工質(zhì)量管理的意義

在公路橋梁工程施工過程中，最為關(guān)鍵的工作之一就是其質(zhì)量的監(jiān)督和管理。這一項(xiàng)工作是否做到位，直接決定公路橋梁工程的質(zhì)量是否能達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)，并且還會(huì)影響整個(gè)工程的工期。因此，公路橋梁工程必須制定嚴(yán)格的施工質(zhì)量管理措施，確保工程施工能順利進(jìn)行。

除此之外，公路橋梁工程的質(zhì)量也關(guān)系到承建商、開發(fā)商、監(jiān)理企業(yè)的名聲問題。如果公路橋梁工程在投入使用的過程中出現(xiàn)質(zhì)量問題，必然會(huì)影響這些企業(yè)的名聲及未來的發(fā)展。相反，如果做好質(zhì)量管理和控制，公路橋梁工程質(zhì)量得以保證，這些企業(yè)會(huì)因此得到人們的信賴，從而獲得更多的項(xiàng)目。

公路橋梁工程和人們的出行息息相關(guān)，其質(zhì)量的好壞，也直接影響人們的生命及財(cái)產(chǎn)安全。做好工程質(zhì)量管理和控制，有助于降低各種交通事故的發(fā)生概率，提升交通運(yùn)輸效率，進(jìn)而保證人們的利益。近年來，我國經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，良好的公路橋梁工程質(zhì)量有助于我國在世界各國面前樹立一個(gè)良好的大國形象。

2 影響公路橋梁工程質(zhì)量的因素

2.1 隱蔽工程的建設(shè)

公路橋梁工程建設(shè)中，隱蔽工程是必不可少的一項(xiàng)，但因?yàn)槠溲诼裨诮ㄖ?nèi)部，所以無論是在施工過程中，還是在后期的驗(yàn)收和評(píng)估過程中都經(jīng)常會(huì)被忽略。公路橋梁工程完工后，很多企業(yè)在進(jìn)行檢測(cè)的時(shí)候，往往只是檢測(cè)工程表面的質(zhì)量，如果隱蔽工程表面沒有問題，就不再檢測(cè)內(nèi)部是否也達(dá)到施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。因此，經(jīng)常會(huì)造成隱蔽工程出現(xiàn)問題而不得不返工，或造成工程質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，甚至還會(huì)引發(fā)交通意外事故。隱蔽工程經(jīng)常出現(xiàn)的問題主要包括以下幾個(gè)方面：鋼筋焊接牢固度不足、建材搭接工藝未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)、鋼筋之間的距離不符合規(guī)定、箍筋彎度和角度與規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)不相符。

2.2 施工中的影響因素

施工中存在的影響因素主要表現(xiàn)在2個(gè)方面：第一，施工人員施工技術(shù)和水平不足。大多是一些缺乏專業(yè)施工培訓(xùn)的農(nóng)民工，他們?nèi)狈|(zhì)量意識(shí)，在施工中容易忽視一些工程質(zhì)量問題。并且，因?yàn)槿狈I(yè)技能，這些工人也難以解決施工中出現(xiàn)的問題。第二，建材的影響。建筑材料對(duì)公路橋梁工程質(zhì)量來說至關(guān)重要。然而，當(dāng)前很多公路橋梁工程都存在偷工減料及采購低劣建材的情況，這對(duì)公路橋梁工程質(zhì)量產(chǎn)生了直接的影響。

2.3 缺乏嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓に?/p>

公路橋梁工程是一個(gè)龐大的工程，包括很多個(gè)環(huán)節(jié)，需要采取不同的施工工藝。然而，因?yàn)槭┕と藛T技術(shù)不足的原因，導(dǎo)致很多施工環(huán)節(jié)都難以按照規(guī)定的工藝完成。主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：混凝土長時(shí)間在空氣中曝露，降低了混凝土的質(zhì)量；缺乏對(duì)施工工藝的精準(zhǔn)把握；缺乏對(duì)先進(jìn)施工工藝的引進(jìn)，導(dǎo)致很多環(huán)節(jié)質(zhì)量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)；監(jiān)理人員對(duì)施工工藝監(jiān)督不到位，難以發(fā)現(xiàn)施工中存在的問題。

2.4 工程驗(yàn)收工作不夠嚴(yán)格

除了以上幾點(diǎn)外，工程驗(yàn)收是影響公路橋梁工程質(zhì)量最為關(guān)鍵的因素之一。公路橋梁工程完工后的最后一個(gè)環(huán)節(jié)就是驗(yàn)收，可以說驗(yàn)收工作是否到位，會(huì)對(duì)工程后期的使用產(chǎn)生直接的影響。如果驗(yàn)收人員沒有按照國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收，工程在后期使用中必然會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量問題。

3 加強(qiáng)公路橋梁施工質(zhì)量管理的有效措施

3.1 加強(qiáng)對(duì)混凝土的質(zhì)量管理

對(duì)公路橋梁施工來說，混凝土是十分關(guān)鍵的一種建材，混凝土的質(zhì)量直接影響公路橋梁工程的質(zhì)量。所以，想要做好公路橋梁施工的工程管理，就要加強(qiáng)對(duì)混凝土的管理?？梢詮囊韵聨讉€(gè)方面加強(qiáng)對(duì)混凝土的控制：第一，在施工前期，做好混凝土的采購工作，從源頭上確?；炷恋馁|(zhì)量。在進(jìn)行混凝土采購的時(shí)候，確保其達(dá)到公路橋梁施工的標(biāo)準(zhǔn)，砂石的含量與性能達(dá)到工程的要求，各種材料的配比符合建筑施工所要求的科學(xué)配比。第二，在施工期間，配比混凝土的施工人員必須具備專業(yè)的技術(shù)，能夠按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行混凝土的配比。第三，做好施工中的質(zhì)量管理工作。不讓混凝土長時(shí)間暴露在陽光下，確保儲(chǔ)存環(huán)境的干燥，確保所澆筑的模板達(dá)到工程要求。從各個(gè)方面嚴(yán)格控制好混凝土的質(zhì)量，可以有效地提升公路橋梁的施工質(zhì)量。

3.2 加強(qiáng)對(duì)公路橋梁結(jié)構(gòu)的質(zhì)量管理

在公路橋梁工程中，結(jié)構(gòu)是其十分重要的組成部分，與混凝土質(zhì)量一樣，結(jié)構(gòu)的好壞也會(huì)直接影響工程的質(zhì)量。對(duì)結(jié)構(gòu)的質(zhì)量管理，可以從幾個(gè)方面進(jìn)行：第一，做好施工前的測(cè)量和放樣工作，確保結(jié)構(gòu)的各個(gè)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無誤。第二，必須完全按照施工圖紙進(jìn)行施工，不能隨意更改施工圖紙。在施工中要注意橋梁結(jié)構(gòu)的承載力。第三，預(yù)應(yīng)力鋼筋的張力與拉力工作必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，保證混凝土的振搗在按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。第四，確保公路橋梁表面的平滑度達(dá)到施工要求。公路橋梁表面的平滑性會(huì)反映出橋梁本身的質(zhì)量，因此如果橋梁表面平滑，也能減少工程質(zhì)量問題。

4 公路橋梁施工的質(zhì)量控制分析

4.1 嚴(yán)格控制施工材料的質(zhì)量

施工材料的質(zhì)量直接關(guān)系到公路橋梁工程的質(zhì)量，因此必須做到嚴(yán)格控制。首先，施工材料的采購必須按照施工要求的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。其次，施工材料進(jìn)場之前，要做好質(zhì)量檢測(cè)工作，避免供應(yīng)商供應(yīng)的材料不符合標(biāo)準(zhǔn)。再次，要做好施工材料的儲(chǔ)存工作，不同屬性的施工材料對(duì)儲(chǔ)存環(huán)境要求不一樣，例如混凝土需要在干燥的環(huán)境下儲(chǔ)存，潮濕的環(huán)境會(huì)讓其變質(zhì)。所以，混凝土需要放置在干燥的環(huán)境中。其他施工材料也應(yīng)該根據(jù)其屬性放置在合適的環(huán)境中。

4.2 嚴(yán)格控制施工設(shè)備的質(zhì)量

首先，對(duì)于施工設(shè)備要盡可能選擇正規(guī)的設(shè)備租賃公司，以保證采用最先進(jìn)和效率、質(zhì)量最好的施工設(shè)備。其次，施工中要做好設(shè)備的保養(yǎng)工作，經(jīng)常進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，不讓設(shè)備超負(fù)荷工作，在遇到雨雪天氣的時(shí)候，要做好設(shè)備的防護(hù)工作等。設(shè)備的正常運(yùn)行，是確保施工質(zhì)量的關(guān)鍵，存在問題的設(shè)備難以高質(zhì)量地進(jìn)行施工。避免設(shè)備在施工中突然出現(xiàn)問題，影響工程的順利進(jìn)行。除此之外，還應(yīng)該引進(jìn)一些先進(jìn)的施工技術(shù)。發(fā)達(dá)國家的一些施工技術(shù)值得我們學(xué)習(xí)，這對(duì)公路橋梁工程質(zhì)量的提升有很大的幫助。

4.3 建立合理的質(zhì)量監(jiān)管機(jī)制

我國公路橋梁工程之所以經(jīng)常出現(xiàn)問題的原因之一，就是缺乏有效的監(jiān)管機(jī)制。對(duì)于施工企業(yè)來說，其關(guān)注的幾乎都是如何以最少的成本完成施工等，因此很少會(huì)關(guān)注質(zhì)量監(jiān)督和管理工作。通常情況下，很多公路橋梁工程都會(huì)有監(jiān)理人員，但這些監(jiān)理人員也經(jīng)常存在監(jiān)督不到位的情況。導(dǎo)致監(jiān)督不到位的原因就是缺乏完善的監(jiān)管機(jī)制。完善質(zhì)量監(jiān)督機(jī)制的監(jiān)理，可以從以下幾方面進(jìn)行：首先，施工單位、業(yè)主、監(jiān)理企業(yè)要積極主動(dòng)地參與，共同制定出合理的質(zhì)量監(jiān)督制度。其次，需要當(dāng)?shù)卣块T給予一定的支持，起到良好的監(jiān)督作用。再次，建立有效的獎(jiǎng)懲制度，輔助監(jiān)管機(jī)制的正常運(yùn)行。對(duì)于施工中因?yàn)楸O(jiān)督不到位而造成損失，要由監(jiān)管人員承擔(dān)一部分責(zé)任，如果因?yàn)楸O(jiān)管人員監(jiān)督到位，為工程節(jié)約了時(shí)間和成本，就要給予監(jiān)管人員一定的獎(jiǎng)勵(lì)，使監(jiān)管人員能夠更有效地開展質(zhì)量的監(jiān)督管理工作。

4 結(jié)語

當(dāng)前，我國公路橋梁工程之所以經(jīng)常存在問題，除了以上分析的原因外，人們對(duì)工程質(zhì)量的不重視及想要實(shí)現(xiàn)利益最大化是另一方面的原因。因此，要想確保以上改進(jìn)策略能完全落實(shí)到公路橋梁工程的施工當(dāng)中，就需要工程的各個(gè)負(fù)責(zé)單位對(duì)此有足夠的重視，按照以上方法，在施工中不斷改進(jìn)各個(gè)環(huán)節(jié)，提升工程施工質(zhì)量，控制好各個(gè)環(huán)節(jié)的工作，確保公路橋梁工程質(zhì)量達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)。

參 考 文 獻(xiàn)

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[責(zé)任編輯：高海明]