我國(guó)山地自行車運(yùn)動(dòng)發(fā)展探究

劉艷 張勝林

摘要：近幾年，山地自行車運(yùn)動(dòng)的比賽逐漸增加，在很多西方發(fā)達(dá)國(guó)家中山地自行車運(yùn)動(dòng)是一種極受歡迎和流行的運(yùn)動(dòng)。但是在我國(guó)山地自行車運(yùn)動(dòng)發(fā)展過程中存在一些問題，如何對(duì)人們的運(yùn)動(dòng)觀念、消費(fèi)理念進(jìn)行轉(zhuǎn)變，加強(qiáng)專業(yè)人才的培養(yǎng)，完善山地自行車運(yùn)動(dòng)的交流平臺(tái)等成為人們需要考慮的重要問題。下面對(duì)我國(guó)山地自行車運(yùn)動(dòng)的發(fā)展情況進(jìn)行具體的研究分析，以供參考。

關(guān)鍵詞：山地自行車運(yùn)動(dòng)；發(fā)展；探究

山地自行車運(yùn)動(dòng)的發(fā)展與人們的運(yùn)動(dòng)觀念、基礎(chǔ)場(chǎng)地設(shè)施建設(shè)、商業(yè)運(yùn)作、職業(yè)化發(fā)展、賽事活動(dòng)的舉辦等具有較多聯(lián)系，為了將山地自行車運(yùn)動(dòng)進(jìn)行更好的推廣，使更多的人參與其中，需要加強(qiáng)對(duì)山地自行車運(yùn)動(dòng)發(fā)展過程中問題的研究，通過適宜的解決策略對(duì)其進(jìn)行處理，進(jìn)而為山地自行車運(yùn)動(dòng)發(fā)展和全面健身活動(dòng)的開展等提供更多支持。

一、我國(guó)山地自行車運(yùn)動(dòng)的起源及發(fā)展

我國(guó)自行車運(yùn)動(dòng)起源于上世紀(jì)50年代，直至今日已經(jīng)出現(xiàn)了眾多優(yōu)秀的自行車運(yùn)動(dòng)員，而山地自行車運(yùn)動(dòng)則始于上世紀(jì)80年代，從歐美國(guó)家傳入，較一般的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目相比，其普及及發(fā)展方面存在不均衡和參差不齊的問題，年輕人為其主要的參與群體，并且該項(xiàng)運(yùn)動(dòng)和地理環(huán)境、氣候一類的因素具有較大關(guān)聯(lián)，在我國(guó)四川、貴州一類的省份開展較好，北方的發(fā)展速度則稍稍遜色一些，在我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)工作和工作化發(fā)展取得較多的成績(jī)后，為山地自行車運(yùn)動(dòng)的發(fā)展提供了更為廣闊的空間，山地自行車運(yùn)動(dòng)逐漸形成了一股浪潮[1]。

在我國(guó)很多旅游景區(qū)中，已經(jīng)舉辦了較多的非專業(yè)性山地自行車賽事活動(dòng)，逐漸吸引了來自各個(gè)地區(qū)的自行車愛好者參與，甚至很多國(guó)際或國(guó)內(nèi)知名專業(yè)車隊(duì)、山地自行車運(yùn)動(dòng)愛好者也參與其中，在這些山地自行車賽事活動(dòng)的支持下，山地自行車運(yùn)動(dòng)已經(jīng)開始朝著職業(yè)化、全民化和社會(huì)化的方向發(fā)展，并且逐漸受到了更多人的喜愛。

二、山地自行車運(yùn)動(dòng)發(fā)展過程中的問題及發(fā)展策略

（一）運(yùn)動(dòng)觀念、消費(fèi)觀念方面的問題及發(fā)展策略

較其他運(yùn)動(dòng)相比，山地自行車運(yùn)動(dòng)的消費(fèi)較高，山地自行車的價(jià)格在幾千至十萬元不等，中等級(jí)別的需要5萬元左右，若要挑戰(zhàn)一些具有一定難度的動(dòng)作，購車最低也需要花費(fèi)2萬元左右，價(jià)格因素是導(dǎo)致人們保持觀望和望而卻步的重要原因，多數(shù)人認(rèn)為可以接受花費(fèi)十幾萬元購買一輛代步車，并且認(rèn)為花費(fèi)幾千元購買自行車并無必要；此外，現(xiàn)代人習(xí)慣于在健身房、球館等進(jìn)行運(yùn)動(dòng)，未能將運(yùn)動(dòng)和大自然進(jìn)行更多的結(jié)合。針對(duì)上述問題，需要對(duì)人們的傳統(tǒng)觀念進(jìn)行扭轉(zhuǎn)，為山地自行車運(yùn)動(dòng)的大眾化發(fā)展提供更多支持：例如，對(duì)其“交通工具”以外的觀念進(jìn)行延伸和擴(kuò)展，從原有簡(jiǎn)單的鍛煉身體觀念轉(zhuǎn)變?yōu)榻K身體育觀念，做好媒體宣傳等方面工作，甚至對(duì)學(xué)校體育教學(xué)、社會(huì)中山地自行車運(yùn)動(dòng)愛好者及俱樂部等組織的力量進(jìn)行整合，最終帶動(dòng)更多的人參與其中，促進(jìn)山地自行車運(yùn)動(dòng)的推廣和發(fā)展[2]。

（二）山地自行車運(yùn)動(dòng)交流平臺(tái)方面的缺失問題及發(fā)展對(duì)策

我國(guó)山地自行車運(yùn)動(dòng)的交流平臺(tái)并不是很多，組織開展的賽事活動(dòng)也比較有限，通常情況下具有俱樂部組織、愛好者自行組織、網(wǎng)絡(luò)召集、小部分群體獨(dú)自活動(dòng)這幾種組織活動(dòng)形式，但是分別存在專業(yè)領(lǐng)隊(duì)、教練缺失，組織者經(jīng)驗(yàn)、能力不足和參與者之間信任度較低的問題，可見山地自行車運(yùn)動(dòng)依舊處于發(fā)展初期，如何對(duì)山地自行車運(yùn)動(dòng)的交流平臺(tái)進(jìn)行搭建，加強(qiáng)商業(yè)運(yùn)作，使其朝著更加多元化的方向調(diào)整成為人們需要考慮的問題：其一，加強(qiáng)山地自行車運(yùn)動(dòng)市場(chǎng)潛力的開發(fā)，對(duì)競(jìng)賽活動(dòng)方面的作用進(jìn)行充分利用，以比賽宣傳、轉(zhuǎn)播等方式吸引企業(yè)和經(jīng)營(yíng)者的眼球，通過贊助、賽事代言、冠名權(quán)一類的方式促進(jìn)其發(fā)展，擴(kuò)大其影響力。其二，政府方面可以對(duì)其給予更多財(cái)政支持，提供專項(xiàng)資金，對(duì)鼓勵(lì)性政策進(jìn)行出臺(tái)，為專業(yè)車隊(duì)組建、人才吸引等奠定基礎(chǔ)。其三，加強(qiáng)多方合作，建立聯(lián)動(dòng)機(jī)制，做好和民營(yíng)企業(yè)等方面的對(duì)接工作，將山地自行車運(yùn)動(dòng)推廣給更多的人，之后以此為契機(jī)促進(jìn)國(guó)產(chǎn)山地自行車制造水平的提高，為山地自行車運(yùn)動(dòng)的產(chǎn)業(yè)化、商業(yè)化發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展提供更多支持[3]。

（三）專業(yè)場(chǎng)地、人才缺失方面的問題及發(fā)展對(duì)策

山地自行車運(yùn)動(dòng)的活動(dòng)范圍多為城市及公路附近的小山坡，民間山地自行車運(yùn)動(dòng)線路則需要依靠愛好者自己尋找和開發(fā)，導(dǎo)致可能埋藏了很多的安全隱患，對(duì)山地自行車運(yùn)動(dòng)的參與人數(shù)、安全性等方面產(chǎn)生了較多影響；此外，山地自行車運(yùn)動(dòng)的教練員較少，部分在過去取得過較好比賽成績(jī)的退役運(yùn)動(dòng)員在擔(dān)任教練員后，無法將自己的優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn)更好的傳授給他人……針對(duì)上述問題，需要做好基礎(chǔ)場(chǎng)地設(shè)施建設(shè)、專業(yè)人才培養(yǎng)等方面工作，聘請(qǐng)一些國(guó)際知名教練員或?qū)＜疫M(jìn)行指導(dǎo)，建設(shè)更多經(jīng)濟(jì)適用型的小型山地自行車運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地，吸引更多的人群加入，促進(jìn)我國(guó)山地自行車運(yùn)動(dòng)的發(fā)展。

三、結(jié)束語

總結(jié)全文，隨著人們生活水平的逐漸提升，健康問題受到人們的更多關(guān)注，山地自行車運(yùn)動(dòng)不僅可以對(duì)人們的身體素質(zhì)進(jìn)行提升，為人們提供交流的平臺(tái)和空間，改善人們的心理狀態(tài)，同時(shí)還與我國(guó)的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)相符，其中倡導(dǎo)的“低碳經(jīng)濟(jì)、綠色出行”理念和低碳生活方式更是受到了人們的廣泛認(rèn)可。但是觀念、經(jīng)濟(jì)以及環(huán)境等方面因素對(duì)其發(fā)展產(chǎn)生影響，如何促進(jìn)山地自行車運(yùn)動(dòng)的發(fā)展成為人們需要不斷思考和研究的課題。

參考文獻(xiàn)：

[1]寧博文，王玉瑾.我國(guó)山地自行車運(yùn)動(dòng)發(fā)展研究[J].哈爾濱體育學(xué)院學(xué)報(bào)，2017，35（4）：83-86.

[2]周元兵.我國(guó)自行車運(yùn)動(dòng)職業(yè)化發(fā)展研究[J].體育文化導(dǎo)刊，2014（7）：12-12.

[3]劉夢(mèng)怡.永川區(qū)山地自行車運(yùn)動(dòng)發(fā)展模式構(gòu)建研究[J].當(dāng)代體育科技，2014，4（26）：188-189.

（作者單位：蘭州理工大學(xué)）