道路橋梁沉降階段路基路面施工技術(shù)分析

朱文巍

【摘 要】隨著道路橋梁施工技術(shù)的不斷發(fā)展，越來越多的技術(shù)開始適應建筑發(fā)展的需要，符合建筑發(fā)展的規(guī)律，大量的理論知識開始被運用到實際的工作當中去。結(jié)合目前我國道路橋梁施工技術(shù)的發(fā)展情況來看，現(xiàn)階段我國的道路橋梁仍然存在著一定程度上的沉降問題，并且我國的技術(shù)發(fā)展對于沉降階段的路基路面的施工仍然不能達到實際的要求，因此道路橋梁沉降問題仍然大面積存在。在實際的道路橋梁的運行過程中，道路橋梁的沉降會帶來非常大的危險，所以在具體的施工過程中，為了提升沉降階段的路基路面的施工質(zhì)量，要不斷進行施工技術(shù)研究。文章對道路橋梁沉降段路基路面施工要點進行研究，希望可以為行業(yè)人員提供借鑒。

【關(guān)鍵詞】道路橋梁；沉降階段；路基；路面

【中圖分類號】U416；U445.4【文獻標識碼】A 【文章編號】1674-0688（2018）05-0171-02

從目前我國的道路橋梁的發(fā)展情況來看，道路橋梁仍然存在著很多質(zhì)量上的問題，這些問題對于運行的道路橋梁來說，不僅僅會威脅著行駛在其之上的車輛和行人的安全，而且對于道路橋梁本身也有著非常大的影響，道路橋梁的沉降會在很大的程度上降低其使用壽命，從而從側(cè)面增加了道路橋梁的修建成本。但是，道路橋梁沉降階段出現(xiàn)問題的原因非常多，所以沒有辦法進行籠統(tǒng)的概括或者總結(jié)，需要根據(jù)具體的情況來進行分析，并且在施工時全面考察，保證道路橋梁的施工技術(shù)能夠滿足當下的需要。

1 道路橋梁出現(xiàn)沉降問題的原因

在實際的建設(shè)施工的過程中，道路橋梁工程出現(xiàn)沉降是一個非常常見的問題，并且很少能夠完全避免。這些沉降的出現(xiàn)會在不同程度上對工程質(zhì)量產(chǎn)生影響。所以，我們需要結(jié)合施工技術(shù)找出沉降的原因，并且根據(jù)這些原因找出相對應的解決辦法，從而保證道路橋梁的質(zhì)量，減少道路橋梁沉降問題的出現(xiàn)。

1.1 道路橋梁工程設(shè)計中的結(jié)構(gòu)問題

在進行道路橋梁施工的之前，一定要進行方案的設(shè)計和復查。在設(shè)計的過程中，結(jié)構(gòu)設(shè)計的優(yōu)劣將決定整個項目工程的質(zhì)量，所以一定要對結(jié)構(gòu)設(shè)計的問題加以重視。從如今道路橋梁設(shè)計的方式方法來看，在施工的時候，大部分都是采用鋼筋混凝土搭建的方式建設(shè)路基，為了增加路面的承受的能力，大部分都會采用增加鋼筋數(shù)量的方式來進行修建。這種修建方式可以幫助道路提升整體的抗壓性能和承載力，因此被廣泛采用。在實際的運用中我們發(fā)現(xiàn)，這種修建方式雖然有非常多的優(yōu)點，但是同時也有缺點并存，最主要的缺點體現(xiàn)在，在行車的過程中，不能夠非常好地控制實際的跳車問題，所以也讓建筑行業(yè)的設(shè)計師犯難。

而在進行道路橋梁引道施工的時候，也有很多工程的鉆孔的數(shù)量和質(zhì)量都不達標，導致跳車的情況更加普遍。在鉆孔數(shù)量和質(zhì)量與施工具體情況不吻合的情況下，整體的道路橋梁工程設(shè)計的結(jié)構(gòu)就會存在一定的問題。

1.2 道路橋梁工程施工中的壓實問題

在進行道路橋梁施工時，一個非常重要的施工環(huán)節(jié)就是為路面的臺背填土。由于這個環(huán)節(jié)的施工步驟比較多，并且施工質(zhì)量會影響到后期整體工程的各個方面，因此施工的難度非常大，如果這個環(huán)節(jié)沒有控制好，就會導致道路橋梁在整體施工完畢之后甚至是通車之后出現(xiàn)沉降的問題。除去施工難度比較大之外，還需要注意填料對于工程的影響。填料的種類非常多，每個不同的種類的優(yōu)勢是不盡相同的，一般來說，大部分的建設(shè)單位在進行道路橋梁施工的時候會選擇普通的黏性土來進行填充。這種材料雖然能夠滿足道路橋梁施工的需求，但是在施工后期就會存在非常多的問題。這些問題也會帶來道路橋梁的沉降問題。所以在進行填料選擇和壓實的時候，一定要非常重視，在選擇正確填料的基礎(chǔ)上，按照規(guī)定的壓實流程進行壓實施工。

1.3 道路橋梁工程施工中的地基問題

由于在道路橋梁施工完畢之后，會有一定程度的沉降問題出現(xiàn)，這樣就會加重在運行過程中所出現(xiàn)的跳車的問題，并且這種問題經(jīng)常性地出現(xiàn)會加重道路橋梁沉降段的嚴重性，從而進入一個惡性循環(huán)當中。這個問題，究其本源來看仍然是設(shè)計中的結(jié)構(gòu)設(shè)計的問題。原因是在進行設(shè)計的時候沒有做好深入的考察，沒有確保地基所處的位置是萬無一失的。當?shù)鼗幱谲浲翆拥臅r候，在沒有考察到的情況下，很容易出現(xiàn)軟土層地基施工不妥當?shù)那闆r，由于施工完畢之后經(jīng)過長期的碾壓、雨水沖刷等，沉降幅度就會大大增加，那么最終的沉降問題的解決難度就會更加大。

2 道路橋梁沉降階段路基路面施工技術(shù)的要點分析

針對以上所提出的問題，我們找出相應的解決方法，并且結(jié)合這些方法，進行相應的技術(shù)要點分析。

2.1 對于道路橋梁沉降階段的結(jié)構(gòu)設(shè)計問題解決

從上文中我們已經(jīng)知道，如果在進行結(jié)構(gòu)設(shè)計的時候出現(xiàn)差錯，那么后期的沉降問題會非常難解決，所以我們可以從以下2個方面進行結(jié)構(gòu)優(yōu)化。

第一，我們可以通過提升道路橋梁搭板的長度和強度來進行結(jié)構(gòu)優(yōu)化。由于國家對于道路橋梁的設(shè)計沒有固定的標準可以參考，在進行設(shè)計的時候，大多數(shù)是結(jié)合實際的情況進行設(shè)計，因此設(shè)計標準是不能夠確定的。所以在進行設(shè)計的時候，要保證設(shè)計的結(jié)構(gòu)與實際的情況相符合，只有這樣，才能夠提升道路橋梁的質(zhì)量。

第二，在設(shè)計完成之后，我們需要充分結(jié)合道路橋梁所能夠承受的沉降量及實際的搭板長度來進行施工，并且運用相應的施工技術(shù)，從而降低道路橋梁的沉降量。

2.2 對道路橋梁的填料問題及壓實問題的解決

我們需要關(guān)注到道路橋梁的填料問題。在進行填料選擇的時候，計量采用質(zhì)量比較好的沙礫土及塑性比較好的亞黏土，這2種填料是在經(jīng)過綜合驗證之后所得出的防沉降能力最好的2種填料。在施工之前，我們需要對這些事先準備好的填料進行保護處理。在進行填料的時候，采用從上往下的方式進行層級填筑，這樣的填筑方式可以保證在后期的壓實過中獲得最好的壓實效果。在進行填料壓實的時候，需要注意的是，要將表面上存在的一些沒有用的泥土清理干凈并且將表面碾壓平整。然后再進行填料的碾壓，確保其壓實的程度及表面的平整程度。從原料和施工這2個方面綜合解決，最大限度地降低道路橋梁沉降問題的發(fā)生率。

3 對道路橋梁的地基問題的解決

在解決地基問題的時候，我們需要考慮通過某一種方式來保證地基的施工效果。因此，搭板設(shè)計應運而生。搭板設(shè)計是道路橋梁施工工程中非常常見的手段。在進行施工的時候，我們需要考慮的是對道路橋梁完工之后所需要承受的最大交通量，然后再確定施工方法，從而達到目標水平。在進行搭板施工設(shè)計的時候，我們需要保證擋板的最高層面與道路橋梁路基的標準高度是相對平行的，在平行的情況下，我們可以對橋梁路基在連接的過程中可能出現(xiàn)的問題進行控制和處理。最終完成搭板工作之后，我們就需要選擇科學合理的建筑方法進行道路橋梁的路基施工。為了全面提升軟基路面的整體施工效果，要對軟土路基段的不均勻處進行控制，進行長時間的預壓，找出不均勻的沉降階段，增強可能出現(xiàn)沉降的路段的牢固性和承載能力，保證道路橋梁的地基水平達到工程所需。

4 結(jié)語

沉降問題是道路橋梁建設(shè)中非常常見的問題之一。為了解決這種問題，我國的施工設(shè)計師和一些施工專家們都對其進行了詳細的分析?？傮w來看，主要方式是在施工前對施工地進行全面的預估和考察，施工時按照規(guī)定的標準和流程進行專業(yè)的施工，施工后對于可能出現(xiàn)問題的沉降階段進行加固和維護，通過事中、事前和事后3個方面的維護來保證道路橋梁沉降階段的路基路面質(zhì)量。綜上所述，本文也從幾個方面進行了詳細分析，找出了在施工過程中可能會出現(xiàn)的問題，并且給出相應的解決辦法，希望這些解決辦法能夠幫助改進施工技術(shù)，為提升道路橋梁沉降階段路基和路面的施工做出貢獻。

參 考 文 獻

[1]徐建.試析道路橋梁沉降段路基路面的施工技術(shù)要點[J].城市建設(shè)理論研究：電子版，2017（18）：177.

[2]趙新宇.淺談道路橋梁沉降段路基路面施工技術(shù)[J].建材與裝飾，2016（22）：269-270.

[3]劉善學.道路橋梁沉降段路基路面施工技術(shù)[J].城市建設(shè)理論研究：電子版，2017（36）：150.

[責任編輯：陳澤琦]