零售巨頭的“三國殺”

文/本刊記者李冰漪

2017年被稱為“新零售元年”，零售業(yè)巨頭們紛紛推出各自的零售業(yè)新概念——“新零售”“無界零售”“智慧零售”“共享零售”……這些零售理念有什么異同，開展了哪些布局？在此本刊做一梳理。

阿里巴巴“新零售”：依靠新技術(shù)驅(qū)動，帶來新物流

阿里巴巴集團(tuán)副總裁、阿里研究院院長高紅冰不久前表示，新技術(shù)驅(qū)動的新零售，拉動新制造，對物流業(yè)帶來了巨大改變。今天由于新零售的發(fā)展，一個由互聯(lián)網(wǎng)所驅(qū)動的新型數(shù)據(jù)經(jīng)濟(jì)正在成長。淘寶包裹70%運(yùn)輸半徑超過1000公里，這已經(jīng)不是過去大零售驅(qū)動的大規(guī)模生產(chǎn)制造和物流系統(tǒng)。世界發(fā)生了很大變化，其中一個標(biāo)志事件是2016年阿里平臺上的零售交易總額超過3萬億人民幣，阿里只用了13年，而沃爾瑪用了54年。

新零售絕不只是一個零售端的問題，一定伴隨新制造，而新零售、新制造的背后一定靠新的物流進(jìn)行連接。本質(zhì)上，物流仍是連接生產(chǎn)和消費(fèi)的，這是智慧物流所不能丟失的重要定位。

新零售時代，快遞進(jìn)入新常態(tài)，同城即時物流成為新增長點(diǎn)。電商的快遞包裹過去是經(jīng)濟(jì)黑馬，但我們現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)同城物流在快速崛起。從2010年到現(xiàn)在，快遞從以往超越50%的包裹增長速度降到2018年上半年的27.5%，而同城配送2017年已經(jīng)接近100億，同比增長超過300%。2016年一季度，同城即時配單量僅占快遞業(yè)務(wù)量的5%，到2017年四季度已經(jīng)占到30%。

實(shí)體零售企業(yè)的物流和供應(yīng)鏈物流進(jìn)一步打穿，實(shí)體零售供應(yīng)鏈與電商供應(yīng)鏈進(jìn)一步融合改造，實(shí)現(xiàn)線上線下一盤貨。原來企業(yè)把貨放到倉和供應(yīng)鏈，今天的貨其實(shí)大量時間跑在路上。制造端的物流、庫存逐漸轉(zhuǎn)向批發(fā)商、零售商，最后轉(zhuǎn)向消費(fèi)者家里，很多人買了許多東西放在家里，不一定有用。今天的貨不再是靜態(tài)的形式在倉庫里存放，一個分揀中心的貨一兩個小時必須出去，倉儲庫存周期越來越短。

2017年初，阿里以26億美元的價格收購了銀泰集團(tuán)，率先完成新零售布局的第一步，然后對蘇寧、易果、居然之家等零售企業(yè)大力投資。通過不斷的投資，阿里利用資本達(dá)成全方位的緊密融合，共同升級、改造新零售，為阿里經(jīng)濟(jì)體的其他物種賦能。

京東“無界零售”：向社會提供“零售即服務(wù)”的解決方案

作為中國的電商巨頭，京東于2017年正式確定了“無界零售”戰(zhàn)略。簡單來說，就是從電商轉(zhuǎn)型為零售基礎(chǔ)設(shè)施提供商，利用自己的供應(yīng)鏈能力、物流能力、數(shù)據(jù)能力、營銷能力和金融能力等，向社會提供“零售即服務(wù)”的解決方案。

針對“無界零售”的戰(zhàn)略，京東做了很多努力。京東的自建物流不僅提升了用戶體驗(yàn)，也降低了物流費(fèi)用。自2009年以來，京東物流費(fèi)用每年下降10%。發(fā)展到2017年4月，京東物流成本降低了70%，物流運(yùn)營效率提升了2倍以上。同時，自建物流還讓京東獲得了在線下與用戶密切接觸的觸點(diǎn)，由此他們可以第一時間感知用戶需求并與用戶互動。更為重要的是，這種沿交易向市場終端價值鏈的延伸，還為京東打造供應(yīng)鏈管理等零售基礎(chǔ)設(shè)施能力提供了需求源泉以及豐富的應(yīng)用場景。從外部環(huán)境來看，零售市場“線上+線下”已經(jīng)成為一個必然趨勢；從內(nèi)部因素來看，京東的自建物流使其培養(yǎng)起了極強(qiáng)的物流和供應(yīng)鏈管理能力。這是京東提出“無界零售”的兩大原因。

2017年京東開始在一二線城市布局實(shí)體店，在店里運(yùn)用人臉識別、消費(fèi)者大數(shù)據(jù)分析、基于大數(shù)據(jù)的備貨補(bǔ)貨等零售服務(wù)能力提升了服務(wù)體驗(yàn)。除了布局線下實(shí)體店，京東還選擇開放自身的物流能力、供應(yīng)鏈管理能力等，實(shí)現(xiàn)“零售即服務(wù)”，為其他品牌商和線下零售企業(yè)賦能。

不久前京東和谷歌展開的合作，正是希望通過自己出色的物流與供應(yīng)鏈管理能力，以“無界零售”的形式，給全球更多的消費(fèi)者提供更多更好的產(chǎn)品和服務(wù)，因?yàn)楣雀柽€可以和京東在互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和人工智能方面展開深度合作，幫助京東成為一家技術(shù)和創(chuàng)新驅(qū)動的全球供應(yīng)鏈服務(wù)提供商，實(shí)現(xiàn)“零售即服務(wù)”的戰(zhàn)略目標(biāo)。對京東來說，進(jìn)入歐美市場，并不僅僅意味著把成品從庫房中快速送到歐美消費(fèi)者的家里。如何組織與協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈中的物流、信息流和資金流，使其能夠很好地利用全球的生產(chǎn)和服務(wù)資源，來更快、更準(zhǔn)、更低成本地滿足消費(fèi)者個性化的需求——即“供應(yīng)鏈無界”這個“無界零售”的核心思想。

蘇寧“智慧零售”兩要素：數(shù)字化和智能化

早在2017年，蘇寧控股集團(tuán)董事長張近東就提出了“智慧零售”的概念，對于蘇寧“智慧零售”的本質(zhì)與核心，蘇寧易購副董事長孫為民認(rèn)為，智慧零售概念正是基于蘇寧近30年對零售業(yè)的實(shí)踐和探索而提出的，是適應(yīng)社會發(fā)展新階段的零售理念。智慧零售的定義包含兩方面的內(nèi)容，一是零售要素的數(shù)字化，二是零售業(yè)務(wù)運(yùn)作的智能化。

零售要素的數(shù)字化包括商品的數(shù)字化、用戶的數(shù)字化和支付的數(shù)字化。而運(yùn)營的智能化包括采購、銷售、配送、服務(wù)以及用戶的使用，整個的全流程都可以實(shí)現(xiàn)一定程度的智能化。

蘇寧智慧零售的布局主要是從三個方面推進(jìn)，第一個方面就是打造線上的多平臺，比如蘇寧易購的PC、移動、OTT端。第二個方面，打造場景互聯(lián)網(wǎng)的零售，也就是場景的多業(yè)態(tài)互聯(lián)網(wǎng)化，比如做大購物中心業(yè)態(tài)，蘇寧易購廣場要加大開店的速度，把吃喝玩樂的業(yè)態(tài)做強(qiáng)，比如蘇寧體育、蘇寧極物、蘇寧影城、蘇寧蘇鮮生等新興業(yè)態(tài)要迅速布局完成，滿足消費(fèi)升級的問題。第三個方面，就是要多開小店，把小店開到離用戶更近的地方，比如小區(qū)附近，寫字樓附近。

基于智慧零售的整體發(fā)展戰(zhàn)略，蘇寧在業(yè)務(wù)布局上逐漸形成“兩大、兩小、多?！钡臉I(yè)態(tài)產(chǎn)品族群。“兩大”指的是蘇寧易購廣場和蘇寧易購云店，“兩小”指的是蘇寧小店、蘇寧易購縣鎮(zhèn)店，“多專”指的是蘇寧易購云店、紅孩子、蘇鮮生、蘇寧體育、蘇寧影城、蘇寧極物、蘇寧易購汽車超市。