新技術在地鐵導向標識中的應用及展望

耿偉娜　馬帥

摘 要：隨著人們生活水平的提高，科技革命的不斷發(fā)展，人們對地鐵出行服務也提出了更高的要求，其中也包括了導向標識系統(tǒng)，相關的設計人員也越來越注意新技術在設計當中的應用。本文在開頭介紹了地鐵導向設計包含的具體內(nèi)容，和參考分類，以及目前國內(nèi)建設的地鐵導向標識系統(tǒng)中存在的8個主要問題，淺述了國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀，以及優(yōu)秀設計案例。隨后介紹了新的藝術形態(tài)在設計當中的應用，例如：雕塑、壁畫。然后介紹了當下標識導向系統(tǒng)中應用的新技術，其中包括了：電子信息技術、人工智能技術、自動化技術和互聯(lián)網(wǎng)技術。

關鍵詞：地鐵導向標識設計；導向標識設計系統(tǒng)；電子信息技術

中圖分類號：U231.1 文獻標識碼：A 文章編號：1671-2064（2018）13-0249-01

現(xiàn)在地鐵作為城市文明建設的標志之一，已經(jīng)在很大程度上影響到了人類的交通和出行。地鐵里程在不斷的增長，客流量也在不斷地增大，一個客流量較大的交通樞紐往往很難在高峰期配備足夠的人手對乘客進行及時有效的引導。因此這這個時候地鐵交通站的導向標識就顯得尤為重要。好的導向標識能夠在一定程度上緩解交通壓力，起到疏散乘客的作用，而設計混亂張貼無規(guī)律的標識往往會引起交通堵塞，引起擁堵。因此一個設計科學合理的地鐵導向標識是十分重要的。目前已經(jīng)有很多研究人員將目光專項導向標識設計這一領域，隨著參與設計的人越來越多，各行各業(yè)的新思想都涌進來，為地鐵導向標識提供了很多新思路和新方法。本文就打算研究當前新技術在地鐵導向設計中的體現(xiàn)，指出具體應用和未來的發(fā)展趨勢。

1 地鐵導向標識的設計內(nèi)涵及研究現(xiàn)狀

1.1 地鐵導向標識的設計內(nèi)涵

標識是代表著可以用來代表文字，應用領域極為廣泛。導向射界可以幫助人們找到需要去的方向或者地方。兩者進行結合是一種新的設計理念，屬于一種視覺文化，能夠通過一定的設計原則和布放標準，輔助乘客完成通行，到達目的地。但需注意的是，一個簡單的標識無法完成這一任務，只有通過一系列的邏輯清晰的導向系統(tǒng)設計的輔助，才能輔助人類通行。

一般來說地鐵導向標識分為了三大類：（1）識別類：此類標識是基礎表示，用來標明這一區(qū)域的名稱、特點等，使這一區(qū)域中最顯眼、最原始的標識。這類標識經(jīng)常出現(xiàn)在地鐵路線的起點或者重點，而且風格明顯，能夠代表此位置的特性甚至含有某些特殊的含義，例如：歷史底蘊、文化內(nèi)涵等等。（2）導向類：是乘客進入地鐵之后能夠朝目的地行動的線索，不僅能夠提供不同入口和出口的信息，而且能夠提供行動路線。這類表示一般包括箭頭、符號等，而且處在顯眼的位置，整個設計風格易于辨認，而且內(nèi)容簡明扼要，能夠讓乘客迅速判斷出其要前行的路線。（3）資訊類：此類標識一般使用表表示乘客所在位置，降低在地鐵站中乘客的迷惑性，提供一種明確的地理位置環(huán)境，這類標識一般是要配合導向類標識進行指導作用。（4）監(jiān)管類：簡單的來說就是點明這個區(qū)域可以做和不可以做的事情。類似于在公共場合禁止吸煙、禁止亂扔垃圾等。

1.2 地鐵導向標識設計中目前存在的問題

通過對西安、廣州、杭州、北京等地方地鐵導向表示的系統(tǒng)研究，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在國內(nèi)的地鐵導向系統(tǒng)還存在以下8個問題：（1）我國現(xiàn)在的地鐵導向標識設計沒有一個固定的設計規(guī)范，很多地鐵站的標識設計都不相同，例如在公共廁所中男女表達方式不一樣。（2）很多標識的位置安排不合理，例如疏密安排不均勻，乘客進入地鐵站后標識多，能夠迅速的判斷出路線，但是人們在出了地鐵站之后，標識急劇下降，此時就很難通過標識系統(tǒng)來對地鐵站之外的路線進行判斷。（3）標識設計不夠簡潔，表示過多，而且包含的信息內(nèi)容較為繁雜，缺少某些關鍵的信息。（4）標識的色彩設計不恰當，很多標識都是有藍色和淺藍，這樣就會造成識別盲區(qū)，難以判斷。（5）地鐵站里面的標識很多，商業(yè)信息、廣告宣傳種類繁多，會造成一定的視覺混亂，導致乘客沒有辦法迅速的找出需要的標識，失去視覺焦點。（6）缺乏人性化，現(xiàn)在我國很多的建筑設計也存在此類問題，沒有充分考慮到特殊乘客的需求的，例如：殘障人士考慮不周到，現(xiàn)在的很多設計都是針對健康人士所制定的標準，在此類環(huán)境中，殘障人士就很難快速地找到能夠前行的正確路線。（7）很多地鐵站的標識設計沒有能夠充分體現(xiàn)自己城市的文化風格，只是強調(diào)了其功能性的變化。（8）在設計的過程中沒有體現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的理念，造成后期更改標識浪費的人力物力較大。

1.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀

因為國外的地鐵發(fā)展較早，因此這方面做的工作也比國內(nèi)科學系統(tǒng)一些。例如，在英國地鐵標志被人稱為小圓盤，采用無裝飾的字體，設計簡單大方，醒目準確，在倫敦地鐵中使用極為廣泛，且獲得了較為高的社會評價?，F(xiàn)在也有很多國家開始模仿這一設計。在國內(nèi)理論和實踐方面都有較為出色的研究體系，例如在理論方面，我國已經(jīng)制定了較為完善的設計規(guī)范，部分學者也提出了一些設計建議。在實踐方面，我國現(xiàn)在有很多大型城市正在積極地開展地鐵修筑工程，在這個建設工程中導向標識不可或缺。從北京到上海再到南京等其他城市，越來越多的相關設計從業(yè)人員開始借鑒國外和國內(nèi)的優(yōu)秀設計理念。

2 新技術在導向標識中的研究

隨著人們生活質量的不斷提高，對地鐵服務系統(tǒng)也提出了更高的要求，相關從業(yè)人員也越來越注意導向標識的設計，引入了很多新技術，這里就對其中幾種技術進行介紹。

首先是一些新的藝形式融合在導向標識系統(tǒng)當中，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：（1）人們通過雕塑的手段，打造出一種三維立體的藝術實體。隨著現(xiàn)在人們審美藝術的提高，不少城市都將雕塑技術融入了新的標識導向設計當中，大大提高了其藝術性和審美性。（2）現(xiàn)在在很多地鐵站中可以看到極具城市文化設計內(nèi)涵的壁畫設計。不僅不占用實地空間，而且能夠在一定程度上起到環(huán)境識別的作用。（3）現(xiàn)在很多趣味設計、文化符號設計都融入了地鐵導向設計當中，對地鐵導向建設系統(tǒng)注入了更多的活力。

現(xiàn)在隨著科技的發(fā)展，有很多科技元素也融入了導向設計系統(tǒng)當中。例如一些電子技術、自動化工程、信息工程、人工智能技術都可以在地鐵導向系統(tǒng)當中。例如采用電子技術來取代舊時使用的電子線纜，不僅節(jié)省了空間，降低了工程設計的難度，而且提高了其實用性和準確性。利用采用了電子技術導向牌取代了舊時廣播播報的形式，能夠降低因為人為因素造成的播報失誤，而且其傳達信息更加高效，受周圍環(huán)境的影響較小，而且能夠大大地降低人力成本。而且電子導向牌可以根據(jù)事先設定好的程序改變顏色和字體，甚至是語言，不僅能夠服務于本國人士，而且能提供較多的信息量，內(nèi)容也更加詳實。而且現(xiàn)在的計算機管理系統(tǒng)也融入了地鐵導向標識系統(tǒng)當中，在實現(xiàn)標準化、自動化方面起到了積極的作用，提高了管理效率。電子信息技術為整個導向系統(tǒng)的設計帶來了革命性的變化，展現(xiàn)更多的人文色彩和科技精神。

3 結語

導向標識設計是一門新興的設計藝術，具有極強的實用性和功能性，對現(xiàn)代社會秩序的維護起到了重要的作用。地鐵作為一種地下交通運輸方式，容易讓人乘客產(chǎn)生壓抑感和迷茫感，地鐵導向標識的正確設計和規(guī)劃能夠在極大程度上緩解這一問題。因此有越來越多的研究者投入到這一領域當中。

參考文獻

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