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      雅虎背景不比谷歌差為什么會被顛覆

      2018-08-30 10:38:50李明遠
      中國商人 2018年6期
      關(guān)鍵詞:雅虎前臺后臺

      李明遠

      對于一個產(chǎn)品經(jīng)理來說,最核心的能力是什么?不是任務(wù)分解力,不是數(shù)據(jù)分析能力,甚至不是管理能力,而是判斷力。

      2007年,我受命組建百度電子商務(wù)部,負責旗下百度有啊和百付寶業(yè)務(wù),對標淘寶和支付寶。那時候我是淘寶的忠實用戶,在淘寶買東西要一個個確認,我覺得這個交互體驗太差了,我為什么不能做個更好的產(chǎn)品呢?我們花了兩年時間,用了非常優(yōu)秀的技術(shù)完成了這個產(chǎn)品。

      但最后卻會發(fā)現(xiàn),你在前臺做再多的體驗改進也沒用,因為淘寶的核心能力在后臺,而我們對分銷和供應(yīng)商完全不懂,我們所具備的能力和這個行業(yè)所需要的能力差太多。所以,用力的方向特別重要。

      如何判斷是前臺還是后臺重要呢?2005年以前,無論公司大小,基本上產(chǎn)品研發(fā)都比較簡單,就是研發(fā)和測試(后臺)。近年來,很多公司開始關(guān)心自己的界面是否美觀友好,前臺在產(chǎn)品設(shè)計中變得越來越重要。

      重前臺和重后臺,這兩種不同的產(chǎn)品方向如何選擇?其實,它和你所處的環(huán)境、時機以及這個時間段用戶的核心訴求有關(guān)系(價格敏感還是時間敏感),此外還和用戶使用頻率、和你的SKU規(guī)模也有關(guān)系。

      2008年,出境游市場剛剛開始?!叭ツ膬骸眲倓偝鰜淼臅r候,界面非常丑,但是對于“去哪兒”的用戶來說,為什么還要用呢?因為在這里能買到便宜的機票?!叭ツ膬骸狈浅A私庾约好鎸Φ挠脩羰钦l,是那些由于價格原因,不想在線下旅行社消費的用戶。對這些人來說,界面難用一點沒關(guān)系,因為我一年可能就用1-2次,不好用我可以忍。但如果在這兒搜到的價格不是最低的,就會立刻放棄你。

      在2008年的市場條件下,“去哪兒”面臨的這部分特殊早期用戶,他的需求非常明確,就是便宜。所以在這樣一個特殊階段,我認為是后臺,包括供應(yīng)商資源、檢索、索引、排序等機制要比前臺更重要。

      今天出境游市場出現(xiàn)了爆發(fā)式增長,供應(yīng)商資源越來越浮出水面,后臺大家都做得差不多。今天出境游產(chǎn)品的競爭,變成了降低獲客成本的競爭,如何讓用戶短時間內(nèi)做出購買決策,盡快提高轉(zhuǎn)化率。所以,前臺的競爭就變得非常重要。

      三四年前,一個移動APP,即使是用戶注冊,也要填寫兩頁的材料才能完成。我們?nèi)タ从脩魯?shù)據(jù)的時候會發(fā)現(xiàn),每多一次頁面跳轉(zhuǎn),用戶就會流失兩到三成,再加上服務(wù)不穩(wěn)定造成的丟包,原本花錢買來的大批用戶,最后只剩下一小部分,損失非常大。

      雅虎早期在美國做得非常好。做雅虎的這群人,背景并不比谷歌差,它為什么會被顛覆?原因就在于,雅虎沒有意識到規(guī)模對產(chǎn)品帶來的變化。

      早期互聯(lián)網(wǎng)的內(nèi)容非常有限。2003-2004年的時候,整個中文網(wǎng)站大約只有200萬個。那時候上網(wǎng)的人群比較年輕,需求相對集中,也好把握。所以我們通過前臺的構(gòu)建,人工化的排序,就能夠提供一個良好的感受。但是到了后期,網(wǎng)站數(shù)量大爆發(fā)以后,我們就很難用人工的方式去做推薦和排序了。

      當你的SKU非常少的時候,你后端的供應(yīng)體系其實還非常單薄,短時間內(nèi),還不需要那么強的后端供應(yīng),用戶來了以后有內(nèi)容可以看就可以。這個時候機器的效率不如人的效率。經(jīng)過后期不斷積累,產(chǎn)品中的內(nèi)容越來越多。對于用戶來說,怎樣找到自己感興趣的東西變得越來越重要,這時候,個性化的推薦和檢索,也就是后臺的搭建就變得非常重要。

      有沒有一些前臺始終比后臺重要的行業(yè)呢?比如汽車,始終還是前臺比后臺要更重要。汽車是個非常典型的低SKU行業(yè),在售的車型非常有限。他的后端供應(yīng)體系并不復(fù)雜,但前臺的獲客非常重要。前臺獲客靠什么?用戶希望我獲得的咨詢要客觀、要真實。我認為,“汽車之家”的創(chuàng)始人李想在前臺獲客方面的設(shè)計能力,在全國的產(chǎn)品經(jīng)理中可以排到前五。

      李想說,國外買汽車,重視的是性能,中國人重視的是空間。國人買車,一定要大要寬敞。所以“汽車之家”首創(chuàng)了一個概念叫做“幾拳”。什么叫“幾拳”?就是你坐在那里,頭頂離車頂有幾拳的距離,后排座椅離前排司機靠背有幾拳的距離。這對于前臺用戶形成認知非常重要。

      作為一個產(chǎn)品經(jīng)理,我們必須要學(xué)會去判斷,如何從用戶核心訴求、商業(yè)時機、用戶使用頻率、SKU規(guī)模等不同角度分析,自己在不同產(chǎn)品的不同階段,應(yīng)該夯實的核心能力是什么。

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