王倩 房鑫
摘 要:隨著國(guó)家交通事業(yè)的發(fā)展,高速公路受到廣泛關(guān)注與重視,為了延長(zhǎng)高速公路使用壽命,開始大力的開展養(yǎng)護(hù)管理工作,然而,當(dāng)前在高速公路養(yǎng)護(hù)管理期間經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)問題,無法滿足實(shí)際工作需求,難以創(chuàng)建現(xiàn)代化與多元化的養(yǎng)護(hù)管控機(jī)制。因此,在實(shí)際發(fā)展期間,需針對(duì)高速公路的養(yǎng)護(hù)管理情況進(jìn)行合理分析,明確各方面要求,建立現(xiàn)代化的養(yǎng)護(hù)管理工作機(jī)制,提升整體管控效率與質(zhì)量,為其后續(xù)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
關(guān)鍵詞:高速公路;養(yǎng)護(hù)管理;工作措施
中圖分類號(hào):U457 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1671-2064(2018)12-0109-01
對(duì)于高速公路養(yǎng)護(hù)管理而言,在實(shí)際工作中,應(yīng)樹立正確觀念,制定完善的養(yǎng)護(hù)管理制度,統(tǒng)一工作要求與原則,在合理管理與控制的情況下,全面提升高速公路工程結(jié)構(gòu)的使用質(zhì)量,達(dá)到預(yù)期的管控目的。
1 高速公路養(yǎng)護(hù)管理重要性分析
對(duì)于高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作而言,對(duì)于交通行業(yè)的發(fā)展較為重要,應(yīng)進(jìn)行科學(xué)合理的分析與協(xié)調(diào),優(yōu)化整體工作體系與模式,提升管理工作效果。具體重要性為:
第一,高速公路屬于較為宏偉的工程,呈現(xiàn)跨行業(yè)、資金消耗量大與土地占用面積多的特點(diǎn)。且高速公路在施工建設(shè)中,從勘察環(huán)節(jié)到施工建設(shè)環(huán)節(jié)需要經(jīng)歷很長(zhǎng)時(shí)間,耗費(fèi)很多資金。高速公路工程結(jié)構(gòu)在建設(shè)完成之后,會(huì)經(jīng)歷風(fēng)雨等自然因素的侵襲,且在車輛磨損與意外事故磨損的情況下,很容易發(fā)生道路損壞的現(xiàn)象,如果未能進(jìn)行科學(xué)的管理與維護(hù),還會(huì)導(dǎo)致整體高速公路的運(yùn)行受到抑制性影響,無法滿足當(dāng)前的實(shí)際發(fā)展需求。而在高速公路運(yùn)行中開展養(yǎng)護(hù)管理工作,可階段性的針對(duì)高速公路工程結(jié)構(gòu)實(shí)際建設(shè)于使用情況進(jìn)行分析,延長(zhǎng)工程結(jié)構(gòu)的使用年限,在實(shí)際養(yǎng)護(hù)管理期間,可及時(shí)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題,采取科學(xué)的措施解決問題。在養(yǎng)護(hù)管理期間,還能使用合理的方式提升高速公路使用完整性與安全性,促進(jìn)道路的暢通運(yùn)行。
第二,對(duì)于高速公路而言,屬于運(yùn)輸業(yè)中的重點(diǎn)項(xiàng)目之一,是國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要內(nèi)容,可促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,然而,很多高速公路在運(yùn)行使用期間都沒有得到科學(xué)合理的管理,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的質(zhì)量問題,無法滿足當(dāng)前的發(fā)展需求。在高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作中,可做好運(yùn)營(yíng)管理工作,開展車輛的管控活動(dòng),在合理養(yǎng)護(hù)與管理的情況下,創(chuàng)建系統(tǒng)化與科學(xué)化的養(yǎng)護(hù)管理體系。在此期間,還可以總結(jié)豐富的經(jīng)驗(yàn),創(chuàng)建現(xiàn)代化與科學(xué)性的控制模式,在發(fā)現(xiàn)問題之后,可以利用合理的方式解決問題,滿足當(dāng)前的實(shí)際發(fā)展與建設(shè)需求。
2 高速公路養(yǎng)護(hù)管理措施分析
對(duì)于高速公路而言,在實(shí)際養(yǎng)護(hù)管理期間,需制定完善的管理與控制方案,完善整體處理制度,在合理養(yǎng)護(hù)管理的情況下,總結(jié)豐富的經(jīng)驗(yàn),創(chuàng)建現(xiàn)代化與多元化的控制體系。具體措施為:
2.1 制定完善的規(guī)章制度
首先,需結(jié)合高速公路的養(yǎng)護(hù)管理內(nèi)容與要求,規(guī)范工作行為,統(tǒng)一管理要求與內(nèi)容,在創(chuàng)建規(guī)章制度的情況下,要求每個(gè)工作機(jī)構(gòu)都能做好管理方面的銜接,預(yù)防扯皮問題與責(zé)任推諉問題,及時(shí)發(fā)現(xiàn)工作中存在的遺漏,提升整體管理效果。在實(shí)際管理工作中,還需總結(jié)豐富的經(jīng)驗(yàn),創(chuàng)建機(jī)械的管理系統(tǒng)與模式,促進(jìn)機(jī)械的正常運(yùn)行,使得每個(gè)機(jī)構(gòu)都能更好的參與到管理活動(dòng)中,在了解企業(yè)工作特點(diǎn)的情況下,創(chuàng)建現(xiàn)代化與切實(shí)可行的制度內(nèi)容。在此期間,還需將制度充分落實(shí)在每項(xiàng)工作中,加大規(guī)范管理力度,提升整體控制工作效果。其次,在實(shí)際管理期間,需做好每個(gè)崗位的管控工作,在發(fā)現(xiàn)問題之后,提升操作執(zhí)行水平,使用合理的方式提升管控水平。最后,需遵循實(shí)際情況的管理原則,在了解具體管理事項(xiàng)之后,采取科學(xué)的措施進(jìn)行處理。例如:在高速公路出現(xiàn)交通事故問題之后,應(yīng)進(jìn)行損壞情況的記錄,然后開展維修管理工作,在科學(xué)養(yǎng)護(hù)的情況下,優(yōu)化整體工作模式與管理機(jī)制,達(dá)到預(yù)期的工作目的。
2.2 做好內(nèi)控工作
在高速公路實(shí)際養(yǎng)護(hù)的過程中,需做好各方面的內(nèi)控工作,明確實(shí)際的養(yǎng)護(hù)里程,加大整體管理工作力度,在科學(xué)養(yǎng)護(hù)的情況下,創(chuàng)建現(xiàn)代化與多元化的控制體系。對(duì)于高速公路養(yǎng)護(hù)工作而言,在實(shí)際控制與協(xié)調(diào)期間,應(yīng)開展路基結(jié)構(gòu)、路面結(jié)構(gòu)等防護(hù)工作,在出現(xiàn)問題之后,內(nèi)控機(jī)構(gòu)需進(jìn)行多元化的研究與分析,總結(jié)豐富的經(jīng)驗(yàn),創(chuàng)新整體管理工作方式與方法,以此提升管控效果。
2.3 路面的養(yǎng)護(hù)措施
對(duì)于路面養(yǎng)護(hù)而言,企業(yè)應(yīng)制定完善的管理方案,加大養(yǎng)護(hù)管理力度,在合理管理與控制的情況下,可形成現(xiàn)代化的控制機(jī)制與模式,提升整體工作效果。在實(shí)際管理工作中,應(yīng)進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)的調(diào)查與研究等,制定完善的計(jì)劃方案,充分落實(shí)各方面的管理制度,通過合理計(jì)劃方式開展控制等工作。對(duì)于路面養(yǎng)護(hù)而言,還需進(jìn)行長(zhǎng)效的管理,及時(shí)發(fā)現(xiàn)其中存在的問題,采取合理的措施解決問題,創(chuàng)新管理工作方式與方法,加大整體控制力度。
2.4 機(jī)械養(yǎng)護(hù)管理措施
對(duì)于高速公路養(yǎng)護(hù)管理而言,需針對(duì)機(jī)械進(jìn)行合理的配置,加大專用機(jī)械的養(yǎng)護(hù)管理力度,協(xié)調(diào)各方面工作之間的關(guān)系。例如:需針對(duì)高速公路壓力機(jī)、攤鋪機(jī)等進(jìn)行合理的養(yǎng)護(hù),積極解決當(dāng)前存在的問題,在了解高速公路實(shí)際養(yǎng)護(hù)管理情況之后,投入足夠的資金開展各方面的管理活動(dòng),以此減少養(yǎng)護(hù)管理費(fèi)用,降低實(shí)際工作難度。同時(shí),在機(jī)械養(yǎng)護(hù)管理工作中,應(yīng)結(jié)合當(dāng)前的實(shí)際發(fā)展情況與特點(diǎn)等,創(chuàng)建現(xiàn)代化與多元化的管理機(jī)制,協(xié)調(diào)管控工作之間的關(guān)系,營(yíng)造良好的發(fā)展氛圍。在日常管理與維護(hù)的過程中,還需明確機(jī)械養(yǎng)護(hù)管理內(nèi)容與模式,建立多元化的控制體系。
2.5 制定完善的維修管理方案
在高速公路養(yǎng)護(hù)管理期間,一旦發(fā)生損壞問題,就要及時(shí)做好維修管理工作,形成良好的管理與控制體系,增強(qiáng)整體養(yǎng)護(hù)力度。首先,如果路面出現(xiàn)了槽坑的現(xiàn)象,就要進(jìn)行維修處理,在損壞當(dāng)天就要進(jìn)行科學(xué)維修。如果防撞護(hù)欄出現(xiàn)了損壞的現(xiàn)象,應(yīng)在當(dāng)天就實(shí)現(xiàn)合理的維修管理目的,在接收命令之后,可以制定完善的管理與協(xié)調(diào)方案,明確管理要求,形成養(yǎng)護(hù)管理方面的工作模式與體系。同時(shí),在日常維修與養(yǎng)護(hù)的過程中,應(yīng)樹立正確觀念,做好維修計(jì)劃工作,要求工作人員可進(jìn)行合理的檢查與監(jiān)督,做好質(zhì)量評(píng)價(jià)等工作,實(shí)現(xiàn)各類技術(shù)的合理調(diào)查與分析目的,在嚴(yán)格整理信息之后,做好分析與匯總等工作,全面優(yōu)化管理內(nèi)容與模式,達(dá)到預(yù)期的控制目的[1]。
2.6 爭(zhēng)取財(cái)政方面的支持
對(duì)于高速公路養(yǎng)護(hù)管理而言,需爭(zhēng)取財(cái)政方面的支持,在合理溝通與協(xié)調(diào)的情況下,促進(jìn)基礎(chǔ)資料的合理共享,記錄高速公路的實(shí)際損壞數(shù)據(jù)資料,以免出現(xiàn)重復(fù)浪費(fèi)的現(xiàn)象。同時(shí),在財(cái)政的支持下,可投入足夠的高速公路養(yǎng)護(hù)管理資金,創(chuàng)建合理的控制體系,在三級(jí)公路網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的支持下,合理劃分工作職責(zé)與權(quán)力,總結(jié)豐富經(jīng)驗(yàn),提升整體控制工作效果[2]。
2.7 建設(shè)高素質(zhì)人才隊(duì)伍
高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作中,需建設(shè)高素質(zhì)人才隊(duì)伍,培養(yǎng)專業(yè)素質(zhì)較高的優(yōu)秀人才,形成良好的管理與控制體系。首先,應(yīng)聘用專業(yè)素質(zhì)較高的工作人才,要求其具有豐富的工作經(jīng)驗(yàn),促進(jìn)養(yǎng)護(hù)管理工作的合理實(shí)施。其次,應(yīng)針對(duì)工作人員進(jìn)行階段性專業(yè)知識(shí)與先進(jìn)技能的培訓(xùn),全面提升高速公路養(yǎng)護(hù)工作質(zhì)量與綜合水平,增強(qiáng)先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用力度,創(chuàng)建先進(jìn)性與合理性的管控體系。最后,應(yīng)細(xì)致的進(jìn)行分析,開展思想政治教育等工作,增強(qiáng)整體技術(shù)的應(yīng)用效果[3]。
3 結(jié)語
對(duì)于高速公路養(yǎng)護(hù)管理而言,在實(shí)際發(fā)展的過程中,需制定完善的管理制度,建設(shè)高素質(zhì)人才隊(duì)伍,在路面養(yǎng)護(hù)、機(jī)械養(yǎng)護(hù)與系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)的情況下,總結(jié)豐富的工作經(jīng)驗(yàn),加大整體養(yǎng)護(hù)技術(shù)的應(yīng)用力度,創(chuàng)建先進(jìn)性的養(yǎng)護(hù)管控體系。
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