公路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理之重要性研究

摘要：隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，公路交通運(yùn)輸量也是突飛猛進(jìn)，運(yùn)輸車輛的裝載和動輸量越來越大，對橋梁的承載力和通行力提出了越來越高的要求。公路橋梁是公路交通運(yùn)輸?shù)年P(guān)節(jié)點(diǎn)，在公路交通運(yùn)輸中起著不可或缺的作用，由于建造年代、技術(shù)要求和各地地域環(huán)境的差別等原因的存在，導(dǎo)致了我們現(xiàn)在有一部分橋梁陳舊老化，通行能力弱，難以滿足日益增長的交通運(yùn)輸量需求。因此，加強(qiáng)對公路橋梁的養(yǎng)護(hù)加固顯得十分重要，確保其功能正常發(fā)揮。本文就公路橋梁養(yǎng)護(hù)加固的意義進(jìn)行闡述，對如何進(jìn)行養(yǎng)護(hù)加固進(jìn)行初步探討，以供參閱。

關(guān)鍵詞：公路橋梁；養(yǎng)護(hù)；加固

1 公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的目的和意義

橋梁是公路運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵環(huán)節(jié)，起著關(guān)鍵的作用，一座新橋建起以后，要通過經(jīng)常性的技術(shù)保養(yǎng)，才能使其的揮好作用，橋梁養(yǎng)護(hù)水平的高低，直接影響到公路交通的安全與順暢運(yùn)營。隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，對交通運(yùn)輸?shù)囊蕾囆砸苍絹碓礁?，影響也越來越大，對公路運(yùn)輸?shù)囊葷?jì)糧也越來越高，具體表現(xiàn)在運(yùn)輸量成倍增長、運(yùn)輸載體重量大和時(shí)間上的全天候。由于技術(shù)水平和各地財(cái)政支出不足等相關(guān)因素的影響，我國正在發(fā)揮作用的公路橋梁有相當(dāng)一部分陳舊老化和結(jié)構(gòu)破損，很難在快節(jié)奏的公路運(yùn)輸中完成使命任務(wù)，因此，就必須根據(jù)現(xiàn)有條件針對不同的情況對一些橋梁進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和加固，確保其正常發(fā)揮作用。橋梁設(shè)施維修養(yǎng)護(hù)加固的目的和意義是通過一些必要的技術(shù)手段，修補(bǔ)好存在的缺陷，減緩橋梁老化的速度，使其保持完好的技術(shù)狀態(tài)，盡可能延長其使用壽命，更好地發(fā)揮“血管”作用，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供保障和服務(wù)。反之，橋梁失養(yǎng)，則必使橋梁處于病態(tài)，這種狀態(tài)下工作會形成惡性循環(huán)，存在極大安全隱患，導(dǎo)致橋梁使用壽命大幅縮減。

2 我國公路橋梁當(dāng)前存在的問題及原因

2.1 橋梁表面破損現(xiàn)象比較嚴(yán)重。隨著使用時(shí)間的增長，一些橋梁不同程度地出現(xiàn)橋面破損的現(xiàn)象，這中間的原因有很多，大多是由于橋梁的原始設(shè)計(jì)和施工的不合理導(dǎo)致，經(jīng)風(fēng)吹雨淋日曬和車輛重壓沖擊，這種現(xiàn)象就出現(xiàn)了。橋梁的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，表面一般由瀝青混凝土鋪筑，還有防水層和鋼筋水泥組成，施工過程中如果出現(xiàn)表層瀝青鋪設(shè)不均等問題，瀝青層與橋體結(jié)合不緊密就會導(dǎo)致鋪設(shè)層強(qiáng)度的降低，破損現(xiàn)象必然會出現(xiàn)。再加上，對日常養(yǎng)護(hù)不重視，養(yǎng)護(hù)手段跟不上，都加速導(dǎo)致橋梁破損的問題。

2.2 自然環(huán)境因素的影響。當(dāng)前我國很多橋梁都是建造在河流之上，有些河流情況較為穩(wěn)定，但有些河流隨季節(jié)性變化有很大的不確定性，尤其是在雨季出現(xiàn)洪水，這對橋梁具有極大的破壞力。首先是橋梁要抵抗強(qiáng)大的沖擊；其次是橋梁底部很容易被沖空，如果不采取得力措施，這對橋梁的破壞力是致使的。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國公路橋梁橋墩沖空的有多達(dá)15%以上，這就造成橋墩失去了對橋面的支撐作用，若再經(jīng)過重載車輛多次的沖擊，出現(xiàn)損壞的現(xiàn)象必須出現(xiàn)。

2.3 超載車輛嚴(yán)重影響公路橋梁的使用壽命和安全。受經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)使，貨運(yùn)車主會盡可能的多裝載貨物，以達(dá)到多收效的目的。而當(dāng)前我們處罰的措施大多是從經(jīng)濟(jì)上給予罰款，沒有采取強(qiáng)制措施使貨運(yùn)載體達(dá)到通行的標(biāo)準(zhǔn)，而這種處罰并沒有從根本上解決問題，而是導(dǎo)致車主再次增加貨運(yùn)量來彌補(bǔ)經(jīng)濟(jì)上的損失，造成惡性循環(huán)，問題的最終是增加對公路橋梁的破壞力，日積月累橋梁就會不堪重負(fù)，出現(xiàn)破損和極大的安全隱患，影響交通運(yùn)輸?shù)谋憷徒?jīng)濟(jì)發(fā)展。

2.4 養(yǎng)護(hù)管理的制度和措施不完善。目前，由于各地的情況不一樣，大多數(shù)公路橋梁缺少維修養(yǎng)護(hù)和管理，造成橋梁自然衰減的速度加快，作用壽命大幅縮減。尤其是有的經(jīng)濟(jì)發(fā)展相對落后的地區(qū)，橋梁養(yǎng)護(hù)和管理制度不完善，財(cái)政支出能力有限，沒有把橋梁養(yǎng)護(hù)的工作當(dāng)成重點(diǎn)工作來抓，不是以預(yù)防為主去落實(shí)橋梁養(yǎng)護(hù)工作，而是被動地以問題導(dǎo)向去落實(shí)，有的一兩年維修養(yǎng)護(hù)一次，更有的是拖到五六年才實(shí)施一次維修，沒有在規(guī)定時(shí)限內(nèi)對橋梁進(jìn)行有效的養(yǎng)護(hù)和管理，大大超出了養(yǎng)護(hù)的時(shí)間范圍，同時(shí)又增加了下一次養(yǎng)護(hù)維修的難度，造成工作開展不力的局面，最終還是落到對橋梁的損壞。

3 公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的方法措施

3.1 轉(zhuǎn)變觀念，提高認(rèn)識。上文提到公路橋梁是公路運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵環(huán)節(jié)，對經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和方便廣大民眾出行具有十分重要的作用。我們的相關(guān)職能部門一定要首先從思想上提高認(rèn)識，轉(zhuǎn)變觀念，認(rèn)識到公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的重要性，這是落實(shí)好這項(xiàng)工作的前提和條件；其次是要依據(jù)法規(guī)制度和各地特點(diǎn)制定詳實(shí)的方法和措施，做到“有法可依”；再次是采取得力手段加以落實(shí)，做到“有法必依”。還要廣泛宣傳，讓廣大民眾特別是貨運(yùn)車主認(rèn)識到橋梁損壞帶來的危害性，形成良好的共同維護(hù)的意識和氛圍。

3.2 建強(qiáng)隊(duì)伍，履好職責(zé)。完善好了相關(guān)制度法規(guī)，最終要落到相關(guān)部門去具體落實(shí)，而隊(duì)伍是否健全，素質(zhì)是否過硬是完成這項(xiàng)工作的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。就當(dāng)前我國的公路養(yǎng)護(hù)部門的工作人員的綜合素質(zhì)來看，專業(yè)素質(zhì)上升的空間還很大，這種現(xiàn)狀的存在導(dǎo)致他們在履行養(yǎng)護(hù)管理職責(zé)時(shí)達(dá)不到既定要求，對橋梁破損養(yǎng)護(hù)維修不到位，沒有有效去除橋梁病害，極易出現(xiàn)安全事故和影響公路正常通行。因此，我們相關(guān)部門要在建強(qiáng)隊(duì)伍和提高履職能力上下功夫，培養(yǎng)專業(yè)的養(yǎng)護(hù)管理人才，保證其職能發(fā)揮。

3.3 明確責(zé)任，倒排追責(zé)。在公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作，要進(jìn)一步明確公路養(yǎng)護(hù)的責(zé)任主體，實(shí)行責(zé)任追究制。有懲戒才會有執(zhí)行力度，在當(dāng)前我國公路養(yǎng)護(hù)管理的質(zhì)量問題產(chǎn)生的原因問題中，存在的根本原因是沒有明確責(zé)任主體，管理和懲戒機(jī)制不順暢，在出現(xiàn)問題的時(shí)候沒有起到懲戒作用，沒有讓相關(guān)的部門和相關(guān)的人負(fù)起應(yīng)有的責(zé)任。因此，我們相關(guān)部門要進(jìn)一步明確公路橋梁養(yǎng)護(hù)的責(zé)任主體，建立倒排追責(zé)的機(jī)制，確實(shí)做到有人管、有人實(shí)施和有人負(fù)責(zé)，把公路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理落到實(shí)處。

3.4 建全檔案資料，便于工作開展。一座公路橋梁從初建到竣工以及到后來的使用，每一階段的資料和檔案都收集和保存，以便日后方便查詢。當(dāng)橋梁使用過程中出現(xiàn)問題時(shí)，過往的資料檔案是最好的分析材料，以便拿出正確的措施和方法，在橋梁的養(yǎng)護(hù)管理上事半功倍。

3.5 更新設(shè)備儀器，定期檢查巡視。在公路橋梁養(yǎng)護(hù)工作的開展過程中，依靠人力判斷和推測，很難準(zhǔn)確找出橋梁存在的病害原因，要做好周期性的排查和巡視，做好小病害及時(shí)治療，大病害重點(diǎn)治療，用盡可能小的成本換取最好的效果。

4.結(jié)束語

總之，隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，公路運(yùn)輸越來越重要，而公路橋梁是影響公路運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵環(huán)節(jié)，開展好公路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理就是極其重要的工作，我們相關(guān)部門要高度重視，采取逐步完善法規(guī)制度，健強(qiáng)隊(duì)伍，技術(shù)革新等手段，把公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作開展好，更好服務(wù)于經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，方便廣大民眾高質(zhì)量出行。

參考文獻(xiàn)：

[1]何明輝，公路橋梁的養(yǎng)護(hù)與維修加固，《交通世界》2016年02月。

[2]徐英芳，公路橋梁的養(yǎng)護(hù)與維修加固，《建筑知識》2017年09月。

作者簡介：

孫鑫，1986年11月5日出生，男，漢，大專，研究方向：道路與橋梁。