公路工程現(xiàn)場施工管理研究

魏瑾 袁海艷

摘要：隨著中國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)進(jìn)步，公路項(xiàng)目和公路企業(yè)已經(jīng)走進(jìn)了千家萬戶的生活中，公路已變成了人類不可或缺的生活裝備之一?，F(xiàn)在社會(huì)的交通量大，對(duì)公路項(xiàng)目施工管理的需求也持續(xù)增大，各區(qū)域都發(fā)生公路施工量增長加快的情況，中國加快了全國性的公路項(xiàng)目的建設(shè)。公路項(xiàng)目施工現(xiàn)場管理對(duì)于整個(gè)施工項(xiàng)目具有特別重要的作用，能夠表現(xiàn)出施工單位的項(xiàng)目管理水平與施工能力與管理體制，影響著施工項(xiàng)目的質(zhì)量、進(jìn)度和經(jīng)濟(jì)效益。由此可見把現(xiàn)場的施工管理做好至關(guān)重要。

關(guān)鍵詞：公路工程施工；現(xiàn)場管理；策略

引言：

公路項(xiàng)目影響到經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與城市現(xiàn)代化進(jìn)程，當(dāng)前，中國公路項(xiàng)目施工工程愈來愈多，并持續(xù)朝著國際化、科學(xué)化的方向發(fā)展，而作為整個(gè)施工企業(yè)的外部形象標(biāo)志和施工質(zhì)量的有效保證，公路項(xiàng)目在施工過程中的現(xiàn)場管理顯得非常重要。如何在確保公路建設(shè)數(shù)量的同時(shí)又確保質(zhì)量，這就需要全面的對(duì)公路項(xiàng)目施工現(xiàn)場實(shí)施合理、有效的管理，對(duì)施工現(xiàn)場的每一環(huán)節(jié)全面掌握，對(duì)公路項(xiàng)目施工現(xiàn)場管理實(shí)施合理的管理。

1、我國公路工程管理的發(fā)展與現(xiàn)狀

新中國成立到現(xiàn)在，中國的公路建設(shè)獲得了世界矚目的成就，到2015年底，中國公路達(dá)到457萬公里的通車總里程，“十三五”時(shí)期是中國公路加快成網(wǎng)的重要時(shí)期，計(jì)劃新建改建高速公路約3萬公里，建設(shè)改造一般國省道約10萬公里，建設(shè)改造農(nóng)村公路100萬公里。從二十世紀(jì)九十年代開始，我國進(jìn)入了公路建設(shè)的迅速發(fā)展時(shí)期，為適應(yīng)公路建設(shè)的需要，國家以積極的態(tài)度引進(jìn)與吸收西方國家的先進(jìn)管理辦法與管理理念，并結(jié)合中國的詳細(xì)實(shí)踐，探索并擬定了從投資前期到投資期整個(gè)過程相對(duì)完善的管理制度.引進(jìn)FIDIC條款（土木工程合同條件），建設(shè)對(duì)項(xiàng)目建設(shè)活動(dòng)更全面.更完善的管理形式。引進(jìn)競爭機(jī)制，避免了地方保護(hù)主義，保護(hù)了建設(shè)市場，使市場的行政干預(yù)減少了，標(biāo)準(zhǔn)了業(yè)主行為。項(xiàng)目管理更多的應(yīng)用計(jì)算機(jī)技術(shù)，信息技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，通過資源共享應(yīng)用集體的智慧來提升工程管理的應(yīng)變能力與創(chuàng)新能力，工程管理網(wǎng)絡(luò)化、信息明顯化，在工程的事實(shí)與管理過程中，持續(xù)普及新的管理方法。

2、公路工程施工管理問題的解決策略

2.1實(shí)施充分的施工準(zhǔn)備

（1）要建設(shè)嚴(yán)謹(jǐn)、標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)部約束、考核、激勵(lì)機(jī)制，用制度管人，用規(guī)章管理項(xiàng)目。（2）要補(bǔ)充調(diào)查項(xiàng)目沿線影響施工的原因，把平面位置圖標(biāo)注出，并實(shí)施分析、論證，把調(diào)查報(bào)告寫出，作為修訂施工方案、編制施工控制預(yù)算的根據(jù)。（3）研究施工圖紙，熟悉設(shè)計(jì)意圖，找出圖紙中的問題，恢復(fù)定線與施工放樣。對(duì)全部控制點(diǎn)實(shí)施加密、保護(hù)、記錄。（4）依據(jù)施工合同協(xié)議與現(xiàn)場調(diào)研仔細(xì)編制施工控制預(yù)算，作為控制支出、實(shí)施成本預(yù)測(cè)分析、經(jīng)濟(jì)核算和統(tǒng)計(jì)項(xiàng)目進(jìn)度的根據(jù)。

2.2加強(qiáng)施工現(xiàn)場的質(zhì)量管理

第一，把項(xiàng)目質(zhì)量的記錄做好。質(zhì)量記錄要同步于項(xiàng)目，并依照要求向監(jiān)理人及時(shí)提交質(zhì)量報(bào)表與施工有關(guān)記錄。記錄內(nèi)容要完整、真實(shí)，相關(guān)人員簽證齊全，并配專人來實(shí)施質(zhì)量記錄的整理、編目、入檔和保管；第二，把試驗(yàn)、測(cè)量、檢驗(yàn)設(shè)備的控制做好。根據(jù)規(guī)程規(guī)定對(duì)這種設(shè)備實(shí)施嚴(yán)格的管理、校準(zhǔn)、操作和維護(hù)，并加以保存設(shè)備有關(guān)檢定記錄或檢定證書；第三，把特殊過程與重要工序的控制做好。檢驗(yàn)人員、特殊操作人員應(yīng)通過專業(yè)培訓(xùn)，待取得合格證書后才可上崗檢驗(yàn)、操作。在施工前和施工中特殊操作人員要對(duì)設(shè)備情況實(shí)施檢驗(yàn)，確保設(shè)備處于合格狀態(tài)。當(dāng)存在重大問題要改變施工技術(shù)時(shí)，要由施工隊(duì)負(fù)責(zé)人向項(xiàng)目總工程實(shí)施請(qǐng)示，批準(zhǔn)后才能實(shí)施改變施工方法；第四，把施工測(cè)量工作做好。測(cè)量人員負(fù)責(zé)對(duì)監(jiān)理單位供應(yīng)測(cè)區(qū)區(qū)域內(nèi)現(xiàn)場交驗(yàn)控制樁標(biāo)、高程控制網(wǎng)點(diǎn)和等級(jí)平面控制網(wǎng)點(diǎn)基本數(shù)據(jù)，并實(shí)施及時(shí)的驗(yàn)算和復(fù)測(cè)，當(dāng)存在異議時(shí)，及時(shí)與監(jiān)理工程師核實(shí)溝通。

2.3公路項(xiàng)目施工進(jìn)度管理分析

公路項(xiàng)目依照施工計(jì)劃實(shí)施施工，對(duì)施工過程所需要的材料、機(jī)械依照施工進(jìn)度進(jìn)行發(fā)放配置。施工進(jìn)度計(jì)劃反映了公路施工準(zhǔn)備到項(xiàng)目完工的進(jìn)度工作，對(duì)于項(xiàng)目施工工序和一些的銜接發(fā)揮關(guān)鍵作用，利于現(xiàn)場管理指導(dǎo)施工，統(tǒng)籌全局。依照施工進(jìn)度實(shí)施施工表現(xiàn)了施工單位合同意識(shí)和管理水平，對(duì)提升社會(huì)效益有利。

2.4增強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場施工技術(shù)的管理

在公路項(xiàng)目施工過程中，施工技術(shù)是項(xiàng)目成功實(shí)施的保障，對(duì)公路項(xiàng)目施工起到重要的作用。要對(duì)施工方案實(shí)施反復(fù)的修改與審核，直到達(dá)成有關(guān)的技術(shù)要求；在技術(shù)交底的時(shí)候，要分成2個(gè)部分：一是普通性質(zhì)的項(xiàng)目技術(shù)的交底；二是特殊過程的技術(shù)交底。在施工的時(shí)候，要對(duì)全程生死全面連續(xù)的監(jiān)控，并要把相關(guān)的記錄與檢驗(yàn)做好，做到萬無一失。假如在施工的時(shí)候，發(fā)生新的問題與新的狀況，要對(duì)施工的方案與計(jì)劃實(shí)施合理的變更，以適應(yīng)新的要求，確保公路施工一直控制在安全的區(qū)域內(nèi)。因此施工單位要依據(jù)當(dāng)前的條件與要求，使用不同的施工技術(shù)，持續(xù)提升施工的效率，確保施工的質(zhì)量。在施工過程中要清楚確定技術(shù)管理的主體，要建設(shè)健全技術(shù)管理責(zé)任制度，清楚確定各級(jí)管理人員的職責(zé)，把施工技術(shù)的管理與調(diào)度程序及時(shí)抓好，所以施工單位要清楚確定施工技術(shù)管理的主體，對(duì)項(xiàng)目施工的每一個(gè)環(huán)節(jié)與工序的技術(shù)和資源配置實(shí)施合理有效的管理、部署。要依據(jù)施工現(xiàn)場的施工條件與方案，清楚確定施工每一個(gè)階段的施工要求與質(zhì)量管理、控制和驗(yàn)收規(guī)范，還要持續(xù)引進(jìn)先進(jìn)的施工技術(shù)與工藝，增強(qiáng)施工單位之間的技術(shù)交流，持續(xù)提升施工技術(shù)的水平，加強(qiáng)施工單位技術(shù)素養(yǎng)，推動(dòng)施工成功實(shí)施，各類技術(shù)問題要及時(shí)有效地處理。

2.5增強(qiáng)施工設(shè)備的安全管理，有效防止安全事故

公路項(xiàng)目施工現(xiàn)場機(jī)械繁雜，非常容易發(fā)生安全事故，對(duì)于公路施工企業(yè)而言，增強(qiáng)現(xiàn)場安全管理與確保項(xiàng)目的質(zhì)量同等重要，而最重要的部分是施工現(xiàn)場的設(shè)備安全問題，因此，在詳細(xì)操作中，當(dāng)設(shè)備進(jìn)場時(shí)，管理人員就要及時(shí)實(shí)施檢驗(yàn)，以保證設(shè)備一直處于優(yōu)良狀態(tài)完成正常運(yùn)作，充分發(fā)揮施工機(jī)械的最大作業(yè)效能與機(jī)械化施工的優(yōu)越性，創(chuàng)造高水平的施工效率，確保施工目標(biāo)的完成；當(dāng)設(shè)備閑置時(shí)，要對(duì)其做好保養(yǎng)、維護(hù)與檢驗(yàn)工作，便于及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，有效防止安全問題的出現(xiàn)。

2.6提升人資管理能力，降低施工過程中的人員流動(dòng)

在市場經(jīng)濟(jì)機(jī)制下的人員聘用中，人才流動(dòng)是無法避免的問題。然而，在公路施工中的人才流動(dòng)對(duì)施工進(jìn)度和各種管理工作有著非常大的影響，所以需要施工企業(yè)加強(qiáng)人資管理，使人員流動(dòng)降低。假如人員出現(xiàn)流動(dòng)、而且流動(dòng)崗位為關(guān)鍵技術(shù)性崗位或管理類崗位，新員工的進(jìn)入一定需要適應(yīng)時(shí)期。這段時(shí)期中各種管理工作將出現(xiàn)波動(dòng)，然后影響了工作效率、影響項(xiàng)目進(jìn)度，嚴(yán)重時(shí)還將對(duì)項(xiàng)目質(zhì)量等形成影響。所以，公路施工企業(yè)要提升人資管理能力，通過薪資留人、培訓(xùn)留人、企業(yè)文化留人等形式，提升人員穩(wěn)定性，推動(dòng)工程管理工作展開、促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展。

3結(jié)語

總體而言，施工現(xiàn)場管理工作對(duì)于保證公路項(xiàng)目施工質(zhì)量、施工進(jìn)度有著關(guān)鍵意義，因此施工企業(yè)高度關(guān)注施工現(xiàn)場管理工作的展開。在公路項(xiàng)目施工現(xiàn)場管理中，要做到全面掌握現(xiàn)場管理的關(guān)鍵內(nèi)容，針對(duì)管理中的核心、難點(diǎn)、疑點(diǎn)，應(yīng)用合理有效的實(shí)施方法及時(shí)解決發(fā)生的問題，在確保公路項(xiàng)目施工質(zhì)量的同時(shí)又確保了項(xiàng)目的工期進(jìn)度，這樣才可以讓施工企業(yè)獲得最優(yōu)經(jīng)濟(jì)利益與商業(yè)信譽(yù)。

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