基于空間錯(cuò)位視角的區(qū)域旅游經(jīng)濟(jì)差異研究

張繼方

摘 要：隨著人們生活質(zhì)量的不斷提升，我國(guó)旅游業(yè)也在飛速發(fā)展，并且旅游業(yè)已經(jīng)成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的重要組成部分。旅游經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)會(huì)受多種因素的影響，例如，旅游資源條件、交通條件以及景區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施等，這些因素都能夠使區(qū)域旅游經(jīng)濟(jì)在空間上出現(xiàn)不均衡的現(xiàn)象，會(huì)使我國(guó)旅游經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展受到影響。

關(guān)鍵詞：空間錯(cuò)位；區(qū)域；旅游經(jīng)濟(jì)；差異

近年來，隨著我國(guó)的旅游事業(yè)的迅猛發(fā)展，國(guó)民經(jīng)濟(jì)中旅游經(jīng)濟(jì)已經(jīng)成為不可或缺的一部分。就我國(guó)當(dāng)下旅游事業(yè)而言，旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，但是其背后也隱藏許多問題，例如，區(qū)域旅游經(jīng)濟(jì)差異較大、區(qū)域交通差異大等，已經(jīng)成為各界人士所共同關(guān)注的問題。因此，本文主要就空間錯(cuò)位視角下的區(qū)域旅游經(jīng)濟(jì)差異進(jìn)行簡(jiǎn)要研究。

1區(qū)域旅游與空間錯(cuò)位的概念

1.1區(qū)域旅游

不同國(guó)家對(duì)區(qū)域旅游的概念界定也是不相同的，有學(xué)者從旅游管理的角度對(duì)其進(jìn)行分析，認(rèn)為區(qū)域旅游是某一行政區(qū)域內(nèi)的旅游行業(yè)，旅游行業(yè)最終的管理權(quán)回歸到行政部門。還有部分學(xué)者從旅游產(chǎn)品的角度對(duì)其進(jìn)行分析，其主要是以旅游中心為景點(diǎn)，并向周圍擴(kuò)散，但是游客多局限在一定區(qū)域內(nèi)。

1.2空間錯(cuò)位

空間錯(cuò)位最早是由卡因提出來的，其主要是以芝加哥和底特律為原型，并對(duì)其進(jìn)行數(shù)據(jù)分析。本文中所說的空間錯(cuò)位是指旅游經(jīng)濟(jì)與旅游要素的發(fā)展不平衡，旅游要素較好的地區(qū)，但是其經(jīng)濟(jì)水平較低，且表現(xiàn)為重心偏離的現(xiàn)象，就可以稱為空間錯(cuò)位。

2區(qū)域旅游經(jīng)濟(jì)差異的現(xiàn)狀及分析

2.1旅行服務(wù)分析

需要了解旅游者的需求鏈，并且能夠使游客在旅游過程中得到滿足的行為就可以稱作為旅行服務(wù)，具體體現(xiàn)在為旅客訂票、預(yù)定導(dǎo)游等服務(wù)。不同區(qū)域的旅游資源存在不同，導(dǎo)致對(duì)游客的服務(wù)水平不同，因此，落后地區(qū)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)游客的分析，進(jìn)而提高服務(wù)水平。在對(duì)游客服務(wù)的過程中，能夠獲得數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)都可以作為旅游機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)資源。

2.2交通區(qū)位分析

交通區(qū)位是指一個(gè)地區(qū)與其他地區(qū)聯(lián)系的過程中，物資、人員等進(jìn)行交流、交易的方便與否，交通區(qū)位對(duì)區(qū)域旅游經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著重要意義。想要使各地交通區(qū)位都能夠具有統(tǒng)一性，并相互之間具有可比性，需要對(duì)其進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)定，例如，將采用旅游交通區(qū)位指數(shù)進(jìn)行計(jì)算，計(jì)算的數(shù)值包括鐵路里程、公路里程、民航吞吐量、客運(yùn)吞吐量以及內(nèi)河航道進(jìn)行等數(shù)值進(jìn)行計(jì)算。公式為：

Lij=（Xij-Ximin）/（Ximan-Ximin）

Lija代表j地區(qū)內(nèi)i種交通方式下的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值；Xij代表j地區(qū)內(nèi)i種交通方式下的吞吐量或者里程數(shù)值；min代表交通類型的最小的里程或者吞吐量；max代表交通類型的最大的里程或者吞吐量[1]。

2.3旅游系統(tǒng)與旅游經(jīng)濟(jì)重心分布

我國(guó)旅游資源主要分布在東南部以及中部，旅游住宿資源則更加偏向于我國(guó)中部，但是其旅游經(jīng)濟(jì)并不發(fā)達(dá)，旅游經(jīng)濟(jì)更加向東部偏移，這也反應(yīng)出了我國(guó)區(qū)域旅游資源極其不協(xié)調(diào)，旅游資源與住宿條件不相匹配，發(fā)展畸形。

我國(guó)整體旅行系統(tǒng)的交通區(qū)域在我國(guó)中部，旅游服務(wù)較為發(fā)達(dá)的地區(qū)在我國(guó)的東部，無論是旅游服務(wù)還是旅游交通都不能夠與我國(guó)的旅游經(jīng)濟(jì)相互匹配，由此可以看出，我國(guó)旅游經(jīng)濟(jì)差異較大，不平衡性表現(xiàn)的較為明顯。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，沿海地區(qū)的旅游發(fā)展更好，該地區(qū)旅游收入能夠與旅游經(jīng)濟(jì)相互統(tǒng)一、協(xié)調(diào)。從市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的角度分析，我國(guó)東部沿海地區(qū)旅游發(fā)展相對(duì)較好，尤其體現(xiàn)在入境旅游方面，能夠做到旅游經(jīng)濟(jì)與旅游事業(yè)同步發(fā)展。

通過對(duì)我國(guó)的旅游空間進(jìn)行幾何重心的情況分析，能夠發(fā)現(xiàn)我國(guó)的旅游系統(tǒng)與旅游經(jīng)濟(jì)之間發(fā)展不平衡，存在著空間錯(cuò)位的現(xiàn)象。我國(guó)的旅游資源以及旅游系統(tǒng)的配套設(shè)施、服務(wù)行業(yè)等都比較偏向于中、東部、地區(qū)，由此可見，我國(guó)中部地區(qū)經(jīng)濟(jì)相對(duì)發(fā)達(dá)，并且各項(xiàng)旅游資源都較為豐富。但是，我國(guó)的中部地區(qū)的發(fā)展，入境旅游相對(duì)薄弱，其主要是受到了區(qū)域交通以及旅行服務(wù)的制約，其國(guó)內(nèi)旅游發(fā)展相對(duì)穩(wěn)定[2]。

3空間錯(cuò)位視角下區(qū)域旅游經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展對(duì)策

3.1加強(qiáng)區(qū)域間的合作交流

從我國(guó)旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展的現(xiàn)狀來看，我國(guó)各個(gè)區(qū)域之間的經(jīng)濟(jì)絕對(duì)差異越來越大，旅游資源的差異也沒有均衡化的趨勢(shì)。不得不承認(rèn)這種差異仍然存在，但是，隨著社會(huì)的發(fā)展需求，需要控制這種差異的發(fā)展。然而，就我國(guó)目前的經(jīng)濟(jì)狀況而言，這種差異不可能立即縮小，需要進(jìn)行長(zhǎng)期的宏觀控制，從而能夠使我國(guó)的旅游事業(yè)能夠長(zhǎng)期、穩(wěn)定地發(fā)展下去。

我國(guó)旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展各個(gè)城市排名中，西部地區(qū)一些城市都處于經(jīng)濟(jì)上升發(fā)展的過程中，旅游資源、交通區(qū)位以及旅游資源等方面都在不斷建設(shè)中，但是其發(fā)展相對(duì)緩慢，與我國(guó)中部發(fā)展差距逐漸拉開，因此，在發(fā)展過程中，應(yīng)增加各個(gè)地區(qū)之間合作交流，例如，信息資源分享、客源互換等[3]。

首先，應(yīng)增加區(qū)域之間的合作機(jī)會(huì)，在合作的過程中，需要打破區(qū)域之間的界限，實(shí)施“互惠互利”的共贏策略。加強(qiáng)區(qū)域旅游之間交流的過程中，通過資源共享等，能夠使西部旅游事業(yè)整體得到發(fā)展，并能夠使西部旅游資源充分得到利用，由此，也能夠?qū)崿F(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益最大化，使我國(guó)旅游事業(yè)得到整體發(fā)展。

其次，加大信息化建設(shè)力度，對(duì)發(fā)展較為薄弱的西部，可以通過構(gòu)建西部大旅游網(wǎng)絡(luò)，加大西部旅游宣傳力度，并重點(diǎn)推出一到兩條精品路線，使其能夠有一定影響力[4]。

最后，加強(qiáng)各個(gè)區(qū)域旅游之間的保障機(jī)制，各個(gè)區(qū)域之間的旅游機(jī)構(gòu)應(yīng)該達(dá)成共識(shí)，并簽署相關(guān)協(xié)議，能夠?yàn)橛慰吞峁┮环荼Ｕ?，使大家能夠做到安心出行?/p>

3.2建立跨區(qū)域旅游合作交流

我國(guó)旅游事業(yè)發(fā)展過程中，離不開政府的支持與幫助。應(yīng)通過政府力量，大力建設(shè)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展，并加大對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的投入力度，還應(yīng)對(duì)加大各個(gè)區(qū)域之間的合作深度與力度，從而達(dá)到各個(gè)地區(qū)經(jīng)濟(jì)共同發(fā)展的目的，但是，在發(fā)展過程中，應(yīng)注重品牌特色，忌旅游特色千篇一律。

我國(guó)各個(gè)地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)區(qū)域旅游經(jīng)濟(jì)差異影響較大，例如，旅游事業(yè)發(fā)展較好的“長(zhǎng)三角、珠三角”等地區(qū)，不能夠只注重自身旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展，還應(yīng)加強(qiáng)與旅游服務(wù)、交通區(qū)域較差的西部地區(qū)進(jìn)行合作，并制定長(zhǎng)期的發(fā)展目標(biāo)，最終能夠?qū)崿F(xiàn)區(qū)域旅游經(jīng)濟(jì)差異縮小的目的[5]。

最后，通過建立“一幫一”扶持計(jì)劃，通過各個(gè)省份對(duì)西部地區(qū)進(jìn)行“一幫一”幫扶計(jì)劃，建立合理的計(jì)劃，并進(jìn)設(shè)置有針對(duì)性的、特色的旅游路線，從而提高西部的旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為區(qū)域旅游的發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量。

4結(jié)束語

隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國(guó)旅游事業(yè)也迎來了春天，但是我國(guó)的區(qū)域旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡，導(dǎo)致其發(fā)展不平衡的因素有很多種，例如，交通區(qū)位、旅行服務(wù)以及地區(qū)經(jīng)濟(jì)環(huán)境，并且這種差距在一定程度上阻礙了我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。區(qū)域旅游經(jīng)濟(jì)差異是一個(gè)較為復(fù)雜的問題，其涉及的各種因素較多，無論是何種分析，都不能夠?qū)^(qū)域旅游經(jīng)濟(jì)差異進(jìn)行十分精準(zhǔn)的分析。本文拋磚引玉，在分析上可能會(huì)存在一定偏差，希望相關(guān)人士日后能夠做出更加精準(zhǔn)的分析與研究。

參考文獻(xiàn)：

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[3]王玉珍.旅游資源稟賦與區(qū)域旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究：基于山西的實(shí)證分析[J].生態(tài)經(jīng)濟(jì)，2014，6（8）：41-45

[4]張洪，潘輝.安徽旅游資源與旅游經(jīng)濟(jì)關(guān)系實(shí)證研究——基于旅游資源優(yōu)勢(shì)度視角[J].安徽農(nóng)業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)：社會(huì)科學(xué)版，2015，24（3）：69-75

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