汽車制造業(yè)成本管理與控制問題研究

羅貴文

摘要：成本管理與控制是企業(yè)實(shí)現(xiàn)開源節(jié)流的關(guān)鍵，關(guān)系到企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提高與可持續(xù)發(fā)展，在市場競爭日趨激烈的影響下，汽車制造企業(yè)面臨著終端降價(jià)促銷，上游企業(yè)原材料成本增漲的巨大壓力，如何在競爭中生存與發(fā)展，成本管理與控制成為了現(xiàn)階段汽車企業(yè)的首要任務(wù)，因此，企業(yè)急需引入科學(xué)、有效的成本管理方法以降低企業(yè)的成本。文章以汽車制造業(yè)的成本管理與控制的重要性為切入點(diǎn)，分析了汽車制造業(yè)研發(fā)、采購、生產(chǎn)、銷售各環(huán)節(jié)成本管理和控制要點(diǎn)，提出完善汽車成本管理與控制的幾點(diǎn)建議，目的在于提高汽車制造企業(yè)的綜合競爭力。

關(guān)鍵詞：汽車制造業(yè)；成本管理；控制

一、汽車制造業(yè)成本管理與控制的重要性

中國目前是全球汽車銷量最大的國家，且連續(xù)多年居世界第一，中國的汽車行業(yè)已進(jìn)入了平穩(wěn)發(fā)展階段。根據(jù)中國汽車工業(yè)信息網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，2017年1～11月，我國汽車銷售2584.5萬輛，同比增長3.6%，目前，各大汽車經(jīng)銷商紛紛采取降價(jià)策略吸引顧客，大規(guī)模的降價(jià)營銷策略需要低成本的支撐。而國內(nèi)汽車生產(chǎn)原料鋼材、生鐵市場的價(jià)格卻持續(xù)上漲，冷軋鋼由3000元/噸漲到6000元/噸，熱軋鋼由2600元/噸漲到4700元/噸，生鐵由1800元/噸漲到3500元/噸，原材料價(jià)格的增漲，使汽車行業(yè)成本大幅度增長，導(dǎo)致汽車業(yè)盈利能力急劇下降，汽車零部件產(chǎn)業(yè)位居整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的中上游，它是整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)，作為整車制造的配套行業(yè)，其行業(yè)發(fā)展前景與整車制造行業(yè)的發(fā)展前景密切相關(guān)，在經(jīng)濟(jì)全球化日益發(fā)展的背景下，整車企業(yè)面對(duì)市場需求和產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)上的諸多新問題，為降低成本，提高產(chǎn)品在全球市場的競爭力，對(duì)所需的零部件在全球范圍內(nèi)擇優(yōu)采購。而世界各大汽車零部件商將降低成本作為獲得競爭優(yōu)勢(shì)的最重要手段。作為汽車零部件企業(yè)，如何在競爭中尋求生存與發(fā)展，因此，企業(yè)迫切需要對(duì)成本進(jìn)行精益管理，控制產(chǎn)品的成本勢(shì)在必行，以最小的消耗創(chuàng)造最大的經(jīng)濟(jì)效益，以獲得企業(yè)的持續(xù)發(fā)展。

二、汽車制造業(yè)成本管理與控制的要點(diǎn)

成本控制不局限于企業(yè)中某個(gè)部門，需要企業(yè)各個(gè)部門、全體員工共同努力去實(shí)現(xiàn)，企業(yè)的成本控制不僅是制造部門的職責(zé)，技術(shù)部、采購部、銷售部、財(cái)務(wù)部、人力資源部都被納入成本控制體系中，形成了一個(gè)完整的組織成本管理體系，而成本的管理與控制主要通過以下幾點(diǎn)來實(shí)現(xiàn)。

（一）研發(fā)過程成本管理與控制

在研發(fā)過程中，企業(yè)根據(jù)市場需求，確定工藝路線、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)新型的技術(shù)設(shè)計(jì)，采用新能源、低成本材料，對(duì)整車企業(yè)給定的系統(tǒng)目標(biāo)或零件級(jí)目標(biāo)提出改進(jìn)方案，在設(shè)計(jì)產(chǎn)品的性能、質(zhì)量、壽命與整車壽命相匹配，防止功能過剩，造成成本的浪費(fèi)。同時(shí)加快原有產(chǎn)品的換代速度，通過全新的設(shè)計(jì)和工藝，實(shí)現(xiàn)模塊化，集成化生產(chǎn)，優(yōu)化整機(jī)布局，改善整機(jī)性能，減少安裝工序，提高裝配的效率，使企業(yè)的產(chǎn)品處于領(lǐng)先地位。面對(duì)國內(nèi)外合資企業(yè)的沖擊，生產(chǎn)企業(yè)可以采取與高校合作或聯(lián)合外資企業(yè)的方式進(jìn)行研發(fā)新產(chǎn)品，既可以讓員工更新知識(shí)，提升員工能力，又可以節(jié)省研發(fā)成本，將技術(shù)成果轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，以降低制造成本。

（二）采購過程成本管理與控制

根據(jù)汽車零部件制造企業(yè)成本結(jié)構(gòu)，汽車生產(chǎn)制造期間材料費(fèi)用占有總成本的70%～80%，是決定著成本控制管理的關(guān)鍵，如能有效控制采購成本，就抓住了成本控制的關(guān)鍵。企業(yè)應(yīng)根據(jù)銷量，制定采購預(yù)算，制造部門根據(jù)采購預(yù)算下達(dá)采購訂單，嚴(yán)格按照采購訂單合理組織原材料采購節(jié)奏，使原料到貨量與產(chǎn)量、料倉庫存量匹配，減少庫存積壓。為了提升采購質(zhì)量，企業(yè)應(yīng)建立采購評(píng)估小組，采購部門通過調(diào)查供應(yīng)商生產(chǎn)能力、技術(shù)水平、質(zhì)量保障、品種規(guī)格、價(jià)格水平、運(yùn)輸條件和管理水平等，在驗(yàn)證資質(zhì)真實(shí)有效的基礎(chǔ)上，選擇綜合實(shí)力和信譽(yù)最好的供應(yīng)商名單填制《采購合同評(píng)審單》提交采購評(píng)估小組，由評(píng)估小組評(píng)比篩選后確定供應(yīng)商。對(duì)于長期合作的供應(yīng)商，則需要每年或每半年對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行綜合考核評(píng)分，實(shí)地考察供應(yīng)商的產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)流程、技術(shù)水平、現(xiàn)場管理水平等，分析其長期合作性和經(jīng)濟(jì)效益性，對(duì)綜合評(píng)分差的供應(yīng)商應(yīng)考慮將其淘汰，對(duì)綜合評(píng)分優(yōu)的供應(yīng)商應(yīng)考慮長期合作，增加供貨量并通過批量采購，每種原材料選定2～3家供應(yīng)商，與供應(yīng)商成為戰(zhàn)略合作伙伴，跟蹤原材料及產(chǎn)品價(jià)格走向，采取不同的市場采購策略，以最大限度的降低采購成本。

（三）生產(chǎn)過程成本管理與控制

企業(yè)的生產(chǎn)過程是從原材料投入開始到產(chǎn)品產(chǎn)出為止的全過程。

1. 對(duì)原材料成本的控制，加強(qiáng)原材料消耗定額管理，按產(chǎn)量定額領(lǐng)料，嚴(yán)格執(zhí)行出入庫手續(xù)，實(shí)行首檢、過程檢驗(yàn)和末檢制度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品生產(chǎn)過程中的質(zhì)量問題，以防止批量報(bào)廢，造成不可挽回的損失。充分利用邊角料，對(duì)生產(chǎn)過程中的邊料進(jìn)行小件生產(chǎn)，剩余邊料進(jìn)行公開招標(biāo)拍賣。在技術(shù)可行性的條件下，改進(jìn)工藝，更換模具，增加產(chǎn)出，比如同樣規(guī)格的鋼材，原模具產(chǎn)出6件產(chǎn)品，進(jìn)行重新設(shè)計(jì)模具，使模具各產(chǎn)品間隔的位置更加緊湊，或利用激光進(jìn)行切割下料后，可以產(chǎn)出8件產(chǎn)品，提高了材料的利用率。

2. 對(duì)人工成本的控制，任何組織中只有兩類人：一類是與產(chǎn)品產(chǎn)出有直接關(guān)系的人，另一類是各級(jí)主管和各種各樣的管理人員。應(yīng)該綜合考慮企業(yè)的實(shí)際情況，按“精簡機(jī)構(gòu)，減員增效”的成功管理思路，使管理人員與一線員工的比例相匹配。對(duì)各員工的崗位職責(zé)進(jìn)行明確的分工，防止人浮于事。根據(jù)各加工工步時(shí)間節(jié)拍，測(cè)定每一個(gè)工步動(dòng)作，以圖表化表示每一工步，確定標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)指導(dǎo)書，使人最輕松，設(shè)備使用效率最高，從而減輕操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度。對(duì)于產(chǎn)品從開始到結(jié)束的各個(gè)過程中，包括產(chǎn)品加工時(shí)間，不加工時(shí)間，所使用的時(shí)間進(jìn)行測(cè)算，分析各個(gè)過程中所使用的時(shí)間，便于發(fā)現(xiàn)加工過程中的非增值時(shí)間，逐步減少或消除不加工時(shí)間工時(shí)，讓產(chǎn)品流轉(zhuǎn)得更快，以減少在制品的積壓。利用新型設(shè)備提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，比如利用機(jī)器人焊接代替手工焊接，直接減少人工成本。

3. 對(duì)制造費(fèi)用的控制。節(jié)約水電開支，設(shè)備、照明燈在不使用時(shí)關(guān)閉電源，盡量減少待機(jī)的能耗，在變配電設(shè)施中設(shè)低壓靜壓電容器無功自動(dòng)補(bǔ)償裝置，使整個(gè)供電系統(tǒng)的功率因數(shù)達(dá)0.95以上，對(duì)于耗電量較大的設(shè)備，選擇時(shí)采用工作效率達(dá)80﹪的設(shè)備；空調(diào)設(shè)定冬季和夏季的溫度，人走關(guān)機(jī)。制定節(jié)水政策，建立節(jié)水機(jī)制，規(guī)范用水行為，鼓勵(lì)節(jié)水。生產(chǎn)用水和生活用水要分類計(jì)量，控制點(diǎn)要實(shí)行在線監(jiān)測(cè)，杜絕“跑冒滴漏”等浪費(fèi)水的現(xiàn)象。建設(shè)污水處理設(shè)施，污水凈化后循環(huán)使用，直流用水系統(tǒng)改為循環(huán)用水或串聯(lián)用水實(shí)現(xiàn)工業(yè)廢水不外排。 在工位上設(shè)計(jì)唯一的工裝，防止錯(cuò)誤的發(fā)生，或者采用控制系統(tǒng)、警報(bào)系統(tǒng)，以防止工傷事故和廢品的損失。各車間劃分不同的功能區(qū)域，盡量布置緊湊，減少產(chǎn)品生產(chǎn)過程中因轉(zhuǎn)序、搬運(yùn)等不必要的人力和物力的消耗。各車間部門領(lǐng)用的低值易耗品設(shè)置專人保管，比如刀具、刀桿，建立臺(tái)賬，產(chǎn)量與低值易耗品的領(lǐng)用相匹配，并在領(lǐng)用時(shí)實(shí)行以舊換新制度。

4. 全員參與成本改善活動(dòng)。制定“5S”整理、整頓、清潔、標(biāo)準(zhǔn)化、持續(xù)改進(jìn)檢查標(biāo)準(zhǔn)和檢查表，養(yǎng)成“5S”習(xí)慣，加強(qiáng)設(shè)備清潔保養(yǎng)的工作，減少停機(jī)、維修費(fèi)用的同時(shí)，延長設(shè)備的使用壽命。定期對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn)，提高員工技能、控制產(chǎn)品質(zhì)量，降低不合格品率，減少三包索賠，高質(zhì)量的產(chǎn)品不是檢驗(yàn)出來的，而是生產(chǎn)出來的，培養(yǎng)員工質(zhì)量意識(shí)。建立員工獎(jiǎng)懲管理制度，要求每位員工把上一個(gè)工步的操作者看作自己的供應(yīng)商，下一個(gè)工步的操作者看作自己的客戶，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，上下工步操作者之間互相監(jiān)督、互助學(xué)習(xí)，對(duì)各個(gè)工步要求做到，不制造不良品、不流入下一工步。月末，對(duì)員工進(jìn)行考核，建立考核評(píng)分表，將員工的工作能力、工作態(tài)度、工作績效與工資掛鉤，調(diào)動(dòng)員工的積極性。建立QRQC班組快速反應(yīng)板，班組內(nèi)任何發(fā)現(xiàn)問題的人都可以提出，并立即組織相關(guān)人員進(jìn)行分析會(huì)議，提出改進(jìn)建議、措施并每天跟蹤回顧落實(shí)，直到問題關(guān)閉。每月積極發(fā)動(dòng)員工提出合理化建議并進(jìn)行評(píng)比，如果意見或建議一經(jīng)采納，則進(jìn)行公開表揚(yáng)并獎(jiǎng)勵(lì)。

（四）銷售過程成本管理與控制

建立完善的銷售管理制度和措施，制定明確的開支范圍，嚴(yán)格按開支范圍進(jìn)行報(bào)銷，并通過稅務(wù)部門發(fā)票查詢網(wǎng)站查詢報(bào)銷發(fā)票的真實(shí)性、合規(guī)性。確保費(fèi)用報(bào)銷真實(shí)、合理。建立第三方物流存儲(chǔ)保管倉，把運(yùn)輸外包出去，讓第三方物流進(jìn)行來完成。既節(jié)約了運(yùn)輸費(fèi)用，又利用第三方物流的運(yùn)輸工具縮短了運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間。建立市場事業(yè)部，生產(chǎn)市場銷售件，為三包、維修市場提供售后服務(wù)的同時(shí)，也為客戶提供產(chǎn)品包裝服務(wù)，積極打開零售市場。通過物流技術(shù)改進(jìn)，提高運(yùn)輸裝載率，用可循環(huán)物流器具代替一次性包裝等措施降低物流成本。

三、完善制造業(yè)成本管理與控制的建議

1. 在企業(yè)內(nèi)部，建立企業(yè)的信息化平臺(tái)，積極引入ERP系統(tǒng)，將企業(yè)的整個(gè)生產(chǎn)流程有機(jī)的結(jié)合在一起，各個(gè)原本分散的流程自動(dòng)鏈接，前后連貫起來，加快數(shù)據(jù)的收集及傳遞，確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和及時(shí)性。分析各數(shù)據(jù)間的邏輯關(guān)系，進(jìn)而更合理地優(yōu)化資源的配置。

2. 網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的普及和應(yīng)用對(duì)眾多傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響，尤其是在國務(wù)院提出“互聯(lián)網(wǎng)+”這一概念之后。在汽車零部件領(lǐng)域，“互聯(lián)網(wǎng)+零部件”也正在走熱。汽車零部件企業(yè)應(yīng)該致力于將互聯(lián)網(wǎng)電商渠道與傳統(tǒng)渠道融合起來。在互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)上，企業(yè)可以直接了解用戶需求和偏好以及問題反饋，更快的完成產(chǎn)品的更新迭代，快速搶占市場，更好的提供產(chǎn)品售后服務(wù)，贏得客戶的信任。

3. 運(yùn)用SWOT分析法，分析企業(yè)內(nèi)部的優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)和外部的機(jī)會(huì)與威脅，充分發(fā)揮自身的有利條件，克服不利因素的影響，做好企業(yè)在市場中的定位，并在市場中形成優(yōu)勢(shì)，不斷擴(kuò)大優(yōu)勢(shì)，形成企業(yè)獨(dú)有的產(chǎn)品特色，利用自己的經(jīng)營特色，真正做到“人無我有，人有我優(yōu)，人優(yōu)我特”，從而在競爭中取勝。

4. 一個(gè)企業(yè)的成本管理與控制想要在激烈的競爭中取勝，僅僅依靠科學(xué)的管理方法是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還需要不斷地創(chuàng)新，將技術(shù)創(chuàng)新的理念融入到產(chǎn)品的開發(fā)、生產(chǎn)、銷售中去，通過不斷創(chuàng)新，將企業(yè)的研發(fā)部門和生產(chǎn)、銷售等各部門緊密聯(lián)系起來，使得創(chuàng)新技術(shù)滲透到企業(yè)生產(chǎn)中的每一個(gè)環(huán)節(jié)，從而使得企業(yè)不同環(huán)節(jié)能夠依靠創(chuàng)新技術(shù)來降低企業(yè)的成本。

四、結(jié)語

在面臨國內(nèi)外紛繁復(fù)雜的競爭環(huán)境前提下，做好企業(yè)的定位，把握住企業(yè)發(fā)展的側(cè)重點(diǎn)，把企業(yè)更多的資源投入到汽車零部件行業(yè)的研發(fā)和生產(chǎn)當(dāng)中， 優(yōu)化產(chǎn)品成本結(jié)構(gòu)，逐步減少或消除成本管理過程中的浪費(fèi)，從整體上提高產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)，降低產(chǎn)品的成本，增強(qiáng)企業(yè)的競爭力。

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