淺談公路橋梁的日常養(yǎng)護工作

白志堅

摘 要：在公路橋梁建設(shè)過程中，為保證公路質(zhì)量，需要積極采取有效措施做好日常養(yǎng)護工作，這不僅保證各項事業(yè)發(fā)展，同時也關(guān)系著人們的出行安全。基于此，本文對公路橋梁日常養(yǎng)護工作進行闡述，旨在提高認(rèn)識，并希望通過結(jié)合具體實踐，能夠為相關(guān)工作的開展提供科學(xué)助力。

關(guān)鍵詞：公路養(yǎng)護；橋梁養(yǎng)護；道路管理

引言

現(xiàn)如今，國家經(jīng)濟發(fā)展進一步推動了公路橋梁建設(shè)水平的提高，有效的日常維護保證了公路橋梁的質(zhì)量，通過科學(xué)的養(yǎng)護手段，也提高了橋梁的使用期限，可以說公路橋梁的日常維護工作十分關(guān)鍵，所以，作為相關(guān)工作人員，應(yīng)該充分采取有效措施，在明確公路橋梁安全問題現(xiàn)狀后，積極利用有效技術(shù)與工作經(jīng)驗，保證公路橋梁質(zhì)量，為國家運輸事業(yè)發(fā)展提供有效保證。

1公路橋梁安全問題的現(xiàn)狀

近年來，隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展，新建高速公路及橋梁越來越多。然而，伴隨而來的公路橋梁安全問題事故也頻頻發(fā)生，或是因路面上不明障礙物導(dǎo)致的車毀人亡事故，或是因山洪暴發(fā)，預(yù)防不力所造成的更加嚴(yán)重的傷亡事件。據(jù)統(tǒng)計顯示，我國目前有大量的公路橋梁都處于超負荷運轉(zhuǎn)狀態(tài)，尤其是一些超載的貨運車輛更是加重了公路橋梁的負擔(dān)，造成各種安全問題，也大大縮減了公路橋梁的使用壽命。

當(dāng)前，還有很多的危橋存在，正常情況下，橋梁使用25年以上就進入了老化期，據(jù)有關(guān)部門權(quán)威統(tǒng)計顯示，我國有大約百分之四十的橋梁都步入了老化階段，這些老齡橋梁是安全隱患的集中區(qū)，這就需要有關(guān)部門要及時做好排查和預(yù)防加工修繕工作。實踐證明，危橋的安全隱患都可以提前排查，通過養(yǎng)護提高安全系數(shù)。不過，在公路橋梁養(yǎng)護的管理制度方面還是存在較多問題，比如責(zé)權(quán)不明確，人員不到位，專業(yè)能力有限等，這些都是需要亟待解決的關(guān)鍵問題?？傊?，當(dāng)前，我國公路橋梁的養(yǎng)護工作問題較多，需要各有關(guān)部門認(rèn)真對待，有效解決。

2公路橋梁的日常養(yǎng)護工作策略

2.1增加公路橋梁維修加固養(yǎng)護費用

為充分確保公路橋梁得以順利通行，切實延長公路橋梁實際使用壽命，我國各級相關(guān)交通主管部門應(yīng)在每年專門制定的橋梁管理養(yǎng)護年度計劃中安排專門經(jīng)費，使得公路維修加固養(yǎng)護工作實施擁有強有力資金保障，在此應(yīng)注意必須保證相關(guān)費用被充足合理利用。與此同時，綜合考慮各地實情，制定可行性較強的公路橋梁養(yǎng)護管理目標(biāo)對策，旨在推動橋梁建設(shè)工作優(yōu)化開展，促進橋梁維修加固改建強化進行。我國集資渠道呈現(xiàn)出多元化趨勢，國家投資重點均向此傾斜，在深厚資金基礎(chǔ)上，我國公路橋梁實現(xiàn)快速進步發(fā)展。

2.2組建公路橋梁養(yǎng)護管理專業(yè)隊伍

在公路橋梁養(yǎng)護管理工作實施進程中，需結(jié)合轄區(qū)橋梁數(shù)量以及所需養(yǎng)護里程等情況，配備若干專業(yè)橋梁養(yǎng)護工程師，同時保障人員工作穩(wěn)定性，不得隨意調(diào)動相關(guān)人員。橋梁養(yǎng)護工程師主要工作職責(zé)是完成橋梁年度定期檢查計劃的完善制定與合理安排，積極組織人員針對所在轄區(qū)橋梁進行定期養(yǎng)護檢查，給出詳細檢查報告，及時通報三類、四類、危險橋梁病害問題。就目前情況來看，橋梁養(yǎng)護管理隊伍中養(yǎng)護人員專業(yè)素養(yǎng)水平存在差異，較難將專業(yè)養(yǎng)護工作落實到位。因此，各級公路部門及交通單位應(yīng)給予橋梁養(yǎng)護管理重點關(guān)注，結(jié)合實際工作需求，不斷培養(yǎng)專業(yè)養(yǎng)護骨干人才，組建水平較高的橋梁養(yǎng)護管理隊伍，實現(xiàn)全員嚴(yán)格遵循專門流程采用專業(yè)方式進行養(yǎng)護，切實落實橋梁工程師所制定工程部署，實時了解掌握公路橋梁使用情況，及時治理各類突發(fā)事件，專業(yè)養(yǎng)護應(yīng)做到不但能夠深化開展橋梁日常管理，同時還必須擁有較強的橋梁維修能力。

2.3切實落實執(zhí)行危橋改造工作

針對公路橋梁進行檢查之后，若發(fā)現(xiàn)有符合《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》橋梁技術(shù)評定標(biāo)準(zhǔn)中四類危橋狀態(tài)的橋梁均屬于危橋。其中，具體涵蓋公路橋組成構(gòu)件存在嚴(yán)重功能問題，病害處于持續(xù)擴展?fàn)顟B(tài)，重要部位某些材料強度值已達極限，導(dǎo)致鋼筋發(fā)生斷裂，變形超出規(guī)范值，結(jié)構(gòu)剛度以及強度、穩(wěn)定性等難以滿足安全運行需求，相較于設(shè)計承載而言，橋梁實際承載降低25%的類型。應(yīng)在較短時間內(nèi)加固維修并改造此類橋梁，針對公路橋梁改造工程建設(shè)，各級管理部門可積極引入競爭機制，嚴(yán)格執(zhí)行招投標(biāo)制度，落實合同管理及工程監(jiān)理等制度，緊抓建設(shè)質(zhì)量管理工作，嚴(yán)格把握控制建設(shè)材料關(guān)，大大增加橋梁改造項目監(jiān)理力度，結(jié)合設(shè)計圖紙細化施工，確保公路橋梁運行質(zhì)量，延長其使用壽命。

2.4橋面鋪裝、梁板、橋面附屬設(shè)施日常養(yǎng)護

2.4.1橋面鋪裝會對橋梁的安全產(chǎn)生一定的影響。橋面經(jīng)過良好的鋪裝以后，司機就會感覺比較舒適，反之，就會感覺到比較顛簸，如果路面非常不平就容易導(dǎo)致交通事故。當(dāng)前，部分公路橋梁橋面上存在著很多的問題，經(jīng)常會出現(xiàn)裂痕、坑槽等現(xiàn)象。要根據(jù)每個橋梁結(jié)構(gòu)的具體情況來進行日常的養(yǎng)護。在對橋梁混凝土施工時要防止出現(xiàn)裂縫；養(yǎng)護橋梁時，尤其要注意對坑槽的養(yǎng)護。任何一種橋梁的橋面都要保持衛(wèi)生干凈，把橋面上的垃圾、積水等都清理干凈，使橋面更加干凈平整。

2.4.2承載橋梁重量的最重要結(jié)構(gòu)就是梁板，要特別注重梁板的養(yǎng)護。最重要的就是防止梁板裂縫，避免雨水滲入使鋼筋生銹。

2.4.3在大型橋梁上通常都會有燈具和排水管道等，要經(jīng)常對這些設(shè)備進行保養(yǎng)，例如，要經(jīng)常檢查排水管道，如果發(fā)現(xiàn)其中有垃圾應(yīng)立即清理掉，觀察排水管道是否出現(xiàn)了裂口，出現(xiàn)問題及時解決。經(jīng)常檢查橋梁上的護欄，護欄上螺絲松動或者損壞要及時進行修補。每隔一段時間對橋面上的坡度進行檢測，觀察排水是否能夠順利進行。另外，還要經(jīng)常檢查橋梁上的燈柱。

2.5墩臺、支座、錐坡和翼墻日常養(yǎng)護

橋梁的支撐結(jié)構(gòu)有墩臺、支座和錐坡、翼墻等，這些結(jié)構(gòu)要經(jīng)常進行養(yǎng)護。因為，橋梁經(jīng)常會淋雨，就會使墩臺的表面凹陷，或者混凝土漏出；其次，墩臺是靠河床進行支撐的，所以要經(jīng)常觀察河床出現(xiàn)的變化，及時清理河床中的異物，使墩臺更加的穩(wěn)固。另外，在墩臺上還要放置提示他人防撞的標(biāo)識。如果墩臺的表面開始掉渣，或出現(xiàn)孔洞，對于這些問題要及時地進行修補。事實上，在橋梁的底部，會經(jīng)常出現(xiàn)裂痕和其他的一些問題，所以要保證支座附近能夠干凈整潔。另外，還要經(jīng)常檢查橋墩和支座中鋼筋的情況，查看是否出現(xiàn)了鐵銹。還要經(jīng)常檢查翼墻，如果翼墻出現(xiàn)了損傷，就要及時進行處理。

結(jié)束語：

公路橋梁是交通運輸過程重要部分，作為相關(guān)人員，不僅要重視其建設(shè)施工過程，還應(yīng)該充分考慮后期的維護保養(yǎng)策略，要以具體實際為準(zhǔn)，并積極制定科學(xué)有效的管理模式，以通過日常的有效養(yǎng)護，準(zhǔn)確判斷公路橋梁受損部分，及時加以修復(fù)和養(yǎng)護，充分發(fā)揮出公路橋梁的使用功能，保證人們安全。

參考文獻：

[1]何文.新農(nóng)村背景下農(nóng)村公路橋梁的日常養(yǎng)護與管理工作分析[J].黑龍江交通科技，2015，38（10）：139.

[2]戴照彪.如何做好公路橋梁的日常養(yǎng)護與管理工作[J].安徽建筑，2013，20（03）：234-235.

[3]馬世亮.淺談公路橋梁的日常養(yǎng)護[J].甘肅科技縱橫，2010，39（06）：151-152.