道路橋梁施工中對于軟弱地基的處理措施

王鑫

摘 要：在道路橋梁施工的過程中，影響道橋應(yīng)用質(zhì)量的因素有很多，其中，地基的建設(shè)質(zhì)量對道橋施工質(zhì)量影響比較大。不同施工項(xiàng)目的施工地質(zhì)環(huán)境都存在著一定的差異，軟弱地基建設(shè)過程中施工難度是非常大的，如果沒有對軟弱地基進(jìn)行有效的處理，則會直接影響道橋工程的建設(shè)質(zhì)量。如何對軟弱地基進(jìn)行有效處理是道橋建設(shè)單位需要研究的問題，因此，本文對道橋施工中對于軟弱地基的處理措施進(jìn)行了探討。

關(guān)鍵詞：道路橋梁施工；軟弱地基；問題；措施

一、改善道路橋梁施工中軟弱地基問題的必要性

當(dāng)前我國橋梁工程建設(shè)項(xiàng)目越來越多，這與我國交通運(yùn)輸?shù)膲毫γ懿豢煞帧榱耸菇煌ǜ禹槙?，滿足通行和運(yùn)輸需求，要重視道路橋梁施工中各個環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制。道路橋梁施工過程的每一個環(huán)節(jié)都影響著橋梁工程質(zhì)量，尤其是地基建設(shè)，是整個橋梁工程的基礎(chǔ)，因此更加不能松懈對其質(zhì)量的要求。軟弱地基是影響橋梁基礎(chǔ)建設(shè)的關(guān)鍵因素，因此要從地質(zhì)分析，利用更先進(jìn)的技術(shù)，改善地基的不良現(xiàn)狀，從而為今后的道路橋梁質(zhì)量打好基礎(chǔ)。此外，對軟弱地基的處理還要從根本上治理，考慮到橋梁建設(shè)主體對地基的壓力，以及投入使用后各種貨車沉重的負(fù)荷對橋梁的壓力等都會影響橋梁的穩(wěn)定性，因此要加強(qiáng)地基的穩(wěn)定性和承重力，從而保證橋梁施工的質(zhì)量，促進(jìn)交通運(yùn)輸?shù)陌踩院土魍ㄐ浴?/p>

二、軟弱地基處理中的問題

1、影響工程自身的穩(wěn)定性

路基施是道橋建設(shè)的基礎(chǔ)部位，同樣也是核心部位，路基質(zhì)量的好壞決定著道路橋梁實(shí)際應(yīng)用效果，保證路基建設(shè)質(zhì)量是道橋工程建設(shè)中的一項(xiàng)重要任務(wù)，在進(jìn)行軟弱路基建設(shè)時，對于道路的填土質(zhì)量和道路邊緣的穩(wěn)固來說，軟弱地基的質(zhì)量是會對二者產(chǎn)生直接影響，也同樣左右著道路工程的抗壓能力。

2、出現(xiàn)沉降現(xiàn)象

軟弱地基如果在在施工作業(yè)時處理不當(dāng)，施工單位沒有掌握軟弱地基的施工要點(diǎn)，在施工時就出現(xiàn)操作上的失誤，倒是軟弱地基的建設(shè)質(zhì)量不符合建設(shè)要求，還有一些因素的會直接導(dǎo)致軟弱地質(zhì)的性質(zhì)發(fā)生改變，使軟弱地基中的水含量達(dá)不到施工標(biāo)準(zhǔn)，很容易出現(xiàn)的地基沉降，這種現(xiàn)象直接影響著道橋建的質(zhì)量，不利于人們的安全出行。

3、出現(xiàn)液化現(xiàn)象

由物理學(xué)方向而言，出現(xiàn)液化問題指的是把物體由氣體變成液體的過程。所以在道路橋梁施工中會被一些作用力而影響。所以在道路橋梁施工中會被一些作用力所影響，令水壓力加大，從而產(chǎn)生液化狀況。液化狀況在飽和松砂縫隙內(nèi)產(chǎn)生的極為明顯，為減少液化狀況造成的負(fù)面影響，能夠在液化問題處理時把效應(yīng)力減少到零。從而才可以令沙土量減少，以免沉降現(xiàn)象造成不利影響。

三、道路橋梁施工中軟弱地基的處理措施

1、更換軟弱土質(zhì)處理法

由于道路橋梁設(shè)計的路線不能隨意改變，而軟弱地基的現(xiàn)狀也不能改變，因此要積極處理軟弱土質(zhì)。首先，針對土質(zhì)軟弱的情況，可以采取更換土質(zhì)的方法，改變軟弱地基的物理性質(zhì)，從而較好地改善了軟弱地基情況。由于軟弱地基的土質(zhì)軟，硬度低，難以承受橋梁施工帶來的壓力，對今后通行可能承受的負(fù)載能力也會有不利的影響，因此，更換土質(zhì)處理法是改善軟弱地基的最直接的措施。這種方法是在驗(yàn)證軟弱土質(zhì)的面積不大，且厚度較小的情況下實(shí)施的。這種方法從而從根本上改變軟弱地基的問題，加強(qiáng)了地基的穩(wěn)定度和承載力，適用于排水性差，土質(zhì)不均勻的軟弱地基。

2、密實(shí)加固和動力加固法

地基加固是提升地基質(zhì)量和承受能力的重要施工技術(shù)，在對軟弱地基進(jìn)行加固時，比較常用的方法就是密實(shí)加固法，比如，在水含量比較多的地形環(huán)境中進(jìn)行地基建設(shè)，可以使用排水加固的方法，將該地區(qū)中的水分排出，減少軟弱地基中的水含量，這樣就可以降低水分對土地的影響，使土地結(jié)構(gòu)更加密實(shí)，在一定程度上提高了土體的抗壓能力，不容易發(fā)生變形現(xiàn)象。還有一種地基加固方法是動力加固法，這種方法通常應(yīng)用在粘稠度比較高的地質(zhì)，將一定重量的大錘從規(guī)定高度做自由落體運(yùn)動，利用產(chǎn)生的作用來對該地區(qū)是軟土進(jìn)行加固，改變土體與原有的密度的特性，從而提高軟弱地基的承載抗壓力。

3、灌漿加固技術(shù)

除了密實(shí)加固和動力加固法，灌漿加固技術(shù)在地基加固中應(yīng)用的也比較廣泛。在應(yīng)用該方法之前，首先要對道橋建設(shè)工程的整體施工情況進(jìn)行掌握，然后在根據(jù)實(shí)際的建設(shè)需求來灌漿加固技術(shù)的施工方法。對于灌漿施工技術(shù)來講，最重要的是灌漿材料的混合比例，使用材料會影響灌漿的質(zhì)量，要按照特定的比例來調(diào)配，配置好使用材料后，使用專用的施工設(shè)備，將混合材料投入到軟弱地質(zhì)中，使二者融合在一起，待凝固后，就會在原有的基礎(chǔ)上提升了軟弱地基的強(qiáng)度，另外，還可以將硬度比較大圖土質(zhì)均勻噴灑字啊軟弱地質(zhì)中，改變其原有的密度，提高地基強(qiáng)度。

4、塑料排水板加固法

塑料排水板加固法是橋梁施工中的一項(xiàng)新的改善軟弱地基的處理技術(shù)，它利用壓力泵將高密度的塑料排水管插入軟土中，利用壓力的作用，將軟土中的水分滲透到地基上層的鋪設(shè)的砂石中，使軟土的整體密度增加，提高了整體的承載力。隨著橋梁施工中對軟弱地基處理技術(shù)不斷提高，排水板加固法被廣泛應(yīng)用到改善軟弱地基技術(shù)中來，它將軟弱地基中過多的水分排出來，加強(qiáng)了地基的面積。由于排水板插入越深，排水效果更好，其地基底層的密度也會相應(yīng)增加，因此這種技術(shù)仍在不斷加強(qiáng)中。

5、孔內(nèi)深層加固法

軟弱地基內(nèi)部構(gòu)造復(fù)雜，有些軟弱地基的內(nèi)部構(gòu)造不穩(wěn)定，存在裂縫的情況，不利于橋梁建設(shè)，為了有效改善這個問題，可以采取孔內(nèi)深層加固法，利用這種方法可以較好地改善軟土內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜問題。在對軟弱地基做好考察工作后，利用動力結(jié)合原漿固定技術(shù)，將軟弱地基內(nèi)部存在的裂縫進(jìn)行填充，先采用壓力泵將原漿送達(dá)裂縫口，再利用動力因素，將地基進(jìn)行擠壓，從而加強(qiáng)地基的穩(wěn)定性和承受例，最終改善軟弱地基土質(zhì)性能。應(yīng)用這種方法，還能體現(xiàn)環(huán)保的理念，可以將橋梁施工中產(chǎn)生的廢棄材料填充到裂縫中，再灌入原漿，使裂縫填充完畢，這樣可以減少施工材料，減少建筑污染對周邊環(huán)境的破壞。

結(jié)語：隨著我國交通壓力不斷增加，道路橋梁建筑有效緩解了交通的壓力。但橋梁道路施工工程復(fù)雜，施工人員對任何一項(xiàng)工程的質(zhì)量把控都不能松懈。地基建設(shè)作為橋梁工程施工的基礎(chǔ)，如果不能保證其質(zhì)量，將可能造成橋梁塌陷、裂縫等問題，造成交通安全隱患。因此，橋梁施工中要客觀看待軟弱地基存在的問題，及時處理，從而保證橋梁施工整體質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

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