無水港建造的意義

高偉

摘 要：近年來隨著全球化經濟的增長，集裝箱運輸產業(yè)業(yè)隨之快速發(fā)展，同時隨著國際多樣化的快速對外拓展，集裝箱運輸由原來的海路運輸逐漸向陸路運輸不斷拓展，這就對現階段交通設施建設提出了更多的要求，而無水港的出現很好的完成的上述過程的轉化，其作為內陸集裝箱節(jié)點，對內陸運輸領域起到至關重要的作用。本文首先闡述了無水港建設的發(fā)展優(yōu)勢，之后又分析了我國無水港的發(fā)展現狀，最后總結了無水港對我國經濟發(fā)展的重要意義。

關鍵詞：無水港；優(yōu)勢；意義

引言：近年來，隨著我國經濟的快速發(fā)展，一帶一路的發(fā)展戰(zhàn)略得到了進一步的優(yōu)化與實施，為了響應這一戰(zhàn)略發(fā)展號召，我國內陸地區(qū)正在不斷的向外擴大開放，而內陸地區(qū)的不斷開放也促使對于物流的運輸提出了更高的要求，而無水港的出現則為我國現階段物流運輸打來了極大的保住，但是我國無水港發(fā)展較晚，在我國一些港口無水港建設還不完善，還存在著一些問題，無水港是連同國內外市場的重要媒介，無水港的合理建設可以有效的節(jié)約運輸成本，快速推動內陸地區(qū)經濟向外拓展。

一、無水港建造的內涵與優(yōu)勢

1.1無水港建造內涵

無水港就是在相應的沿海港口，利用現代化科技建立的一個全方位的大型物流服務平臺，無水港作為是包括水，陸，空三種運輸模式的集散地，為客戶提供一定的方便快捷的服務，同時在一定程度上也促進了內陸經濟快速向外發(fā)展。

1.2無水港建造優(yōu)勢

無水港作為內陸集裝箱運輸的媒介，為沿海港口提供了集中運輸的重要作用，也促使了內地企業(yè)一些業(yè)務的便捷，那么綜合來說無水港的建設有以下幾個優(yōu)點；首先是可以增加國際貿易的流量，擴大現有海港的容量，其次是可以降低運輸成本，并減少環(huán)境問題與空氣的污染，最后無水港的建設還可以更加優(yōu)化公路與鐵路運輸，有利于多聯運更好的發(fā)展。

二、我國無水港的發(fā)展現狀

2.1無水港建設逐漸顯露弊端

目前我國無水港的發(fā)展初現雛形，我國從北到南已經建造了4個無水港口，雖然我國無水港的建設正在積極開展，但是在建設的過程當中所存在的問題也逐漸顯露，在運營當中整體效果不佳，在建設當中會遇到地域限制等問題，并且在運營當中還缺乏好的管理機制，由于是初步建設所以還有很多功能不夠完善，所以造成無水港的運行比較艱難。

2.2無水港運營效果不佳

促使無水港運營效果不佳有很多因素，首先是無水港建設的回報周期太長，在建設的前期是一項巨大的投資，并且回報率還不高，導致無水港的經濟效益很不明顯，在建設前幾如果沒有政府的幫助，只是個體投入，那么會使無水港進行負債運營；其次在初步運營時，由于貨物的缺少，很容易造成有港無貨的現象，這樣更加影響無水港的正常運營，最后無水港在運行時往往還得不到貨主的支持，有無無水港是新興的產業(yè)還沒有得到更多的普及，所以使得其業(yè)務量非常稀少，導致無水港運營效果不佳。

三、建設無水港的意義

3.1 縮短國內外經濟貿易差距，降低對外貿易運輸成本

我國一直受地理位置的影響與運輸條件的落后，在經濟貿易上與國際市場始終存在著一定的差距，從而導致我國對外經濟發(fā)展相對落后，在一些較遠的江河地帶對外貿易的成本偏高。無水港的建設其物流功能可以大大的降低物流成本，加快物流貿易的速度，極大的縮小與國外貿易市場的差距，同時無水港可以為客戶提供通關服務，節(jié)省了辦理一些出口貿易流程的時間，也大力提高了通關效率。

3.2無水港的建設能夠促進區(qū)域經濟協調發(fā)展，實現內外開放均衡

現階段，隨著我國實施的中部崛起和產業(yè)轉移戰(zhàn)略，促使我國內部區(qū)域的經濟發(fā)展得到了良好的契機，隨著運輸的貨源地不斷的從沿海地區(qū)延伸到內陸地區(qū)，勢必會發(fā)生內陸港口前移的需要。這一變化對于內陸中部發(fā)展來說是一個很好的挑戰(zhàn)，作為中部地區(qū)，無水港的建設成為了推動內陸地區(qū)經濟發(fā)展的重要平臺。無水港的建設大力的減少了我國與國外經濟水平上的差距，利用內外部的經濟環(huán)境與經濟之間的交流與合作，來達到一定的經濟平衡狀態(tài)，這樣可以加速推進國際市場的經濟發(fā)展進程與對外開放的腳步，大力促進區(qū)域經濟平衡發(fā)展。

3.3改善我國招商引資環(huán)境，有利于產業(yè)之間轉型與升級

近幾年，隨著我國企業(yè)不斷的有沿海向內陸地區(qū)遷移，促使我國中西部地區(qū)招商引資的競爭也日益激烈，同時在資源環(huán)境的約束下促使企業(yè)轉型升級的壓力也較大。對于憑借降低土地成本，返還稅收等一些政策來吸引企業(yè)的方法寸步難行，促使內陸地區(qū)急需優(yōu)化招商引資的環(huán)境，無水港的建設就在這一方面起到了良好的幫助，首先無水港通常依托保稅物流園區(qū)建設，這樣便利的貿易環(huán)境有利于吸引外來企業(yè)并且進行產業(yè)轉型升級；其次，無水港可以更好的節(jié)約人力物力，減少企業(yè)成本，這樣有利于吸引更多企業(yè)的入駐。

3.4建立與沿海地區(qū)的聯系紐帶，促進與沿海地區(qū)聯動發(fā)展

沿海與內陸的聯動發(fā)展是如今中國內陸地區(qū)經濟發(fā)展的必要走向。以無水港為媒介建立起來的通道將會形成多個經濟帶，那么無水港所在的地區(qū)將會成為這些經濟帶上的重要支撐點，無水港的運營程度將會進一步影響到沿海與內陸的經濟發(fā)展狀況。近年來，隨著我國科學技術的不斷進步，內陸地區(qū)的資源也不斷的擴大，所以內陸地區(qū)不僅可以積極發(fā)展與沿海地區(qū)產業(yè)相適應的產業(yè)，同時也對沿海地區(qū)的經濟發(fā)展帶來一定的影響。

綜上所述，基于新的經濟發(fā)展環(huán)境下，隨著無水港的不斷建設與完善，我們必須對無水港進行合理的配置，從而更好的發(fā)揮無水港的作用，促使海內外經濟不斷發(fā)展與平衡，無水港的發(fā)展不是單獨的個體，它需要貨物，港口，物流之間的相互配合而生產與發(fā)展的，這對無水港的發(fā)展也有著重要的意愿，而科學合理的見著無水港，將把我國經濟及交通運輸的發(fā)展帶到一個新的高度。

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