關(guān)于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)現(xiàn)象的原因分析及排查方法探討

斯海蛟

摘 要：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速是說發(fā)動(dòng)機(jī)在沒有負(fù)荷工作情況下的穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)。怠速抖動(dòng)現(xiàn)象是汽車維修中最常見的故障，也是還沒有攻克的難題。它的表現(xiàn)形式有很多，其中都包括怠速不穩(wěn)定、怠速熄火、怠速不良等等問題，而且如何造成怠速的原因也相對(duì)較多，不過通常都是由于幾類因素綜合引起的。雖然很多汽車都已經(jīng)安裝了故障自診斷系統(tǒng)，但是卻仍然查不出任何問題。

關(guān)鍵詞：發(fā)動(dòng)機(jī)；怠速；抖動(dòng)現(xiàn)象；原因分析；排查方法

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)現(xiàn)象是發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速工作時(shí)低頻區(qū)域振動(dòng)異常的現(xiàn)象。怠速抖動(dòng)時(shí)，人們可以用肉眼清晰地看見發(fā)動(dòng)機(jī)橫向擺動(dòng)幅度明顯增大，伴隨著噪聲也明顯加大。在抖動(dòng)的大多數(shù)情況下，都存有怠速不穩(wěn)的情況發(fā)生，這會(huì)讓駕駛者感到不舒服，如果在這時(shí)踩下油門就會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速升高，抖動(dòng)的現(xiàn)象會(huì)隨之減弱或是消失不見。經(jīng)常發(fā)生怠速抖動(dòng)情況會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的性能不如從前，在很大程度上會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命和可靠性減弱，提高了對(duì)功率的損耗。汽車怠速抖動(dòng)是發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障的顯著標(biāo)志，如果不能夠及時(shí)地發(fā)現(xiàn)并維修，就會(huì)令發(fā)動(dòng)機(jī)的情況更加糟糕，甚至有可能會(huì)讓更大的問題出現(xiàn)。因此，必須要找出一條真實(shí)有效的措施來治理發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)的問題。

一、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)的基本概念

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速其實(shí)就是指在發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行過程當(dāng)中，節(jié)氣門全關(guān)，讓汽車處于空擋狀態(tài)，不踩油門，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持著最低轉(zhuǎn)速的穩(wěn)定形式，發(fā)動(dòng)機(jī)在此時(shí)的狀態(tài)就叫做怠速狀態(tài)。怠速狀態(tài)其實(shí)是指發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持對(duì)外部沒有輸出功率時(shí)的最低轉(zhuǎn)速【1】。怠速其實(shí)指的不是發(fā)動(dòng)機(jī)的速度，而是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)的一種狀態(tài)。在怠速狀態(tài)下可以調(diào)整怠速馬達(dá)、節(jié)氣門來控制怠速的高低，調(diào)整到在怠速情況下，汽車轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)不再抖動(dòng)、耗油量最少的時(shí)候?yàn)樽罴堰m宜狀態(tài)。不過根據(jù)我國(guó)汽車的現(xiàn)狀來看，更多的是電噴車，這樣的話發(fā)動(dòng)機(jī)就有專門的控制系統(tǒng)，不再用人為來調(diào)整轉(zhuǎn)速。

怠速是能夠克服發(fā)動(dòng)機(jī)自身運(yùn)轉(zhuǎn)阻力，并且保持發(fā)動(dòng)機(jī)以最小的轉(zhuǎn)速進(jìn)行，這樣可以給駕駛者提供很大的便利，他們不論在何種情況下行駛和停車都能夠非常便捷。比如說在等候交通信號(hào)燈的時(shí)候，或是在擁堵的交通路段，即使時(shí)間很短，但是能夠讓發(fā)動(dòng)機(jī)及時(shí)熄火，就能達(dá)到節(jié)能減排的環(huán)保效果。

二、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)現(xiàn)象的原因

引擎是發(fā)動(dòng)機(jī)中最核心的一部分，在習(xí)慣上也常常將引擎稱之為發(fā)動(dòng)機(jī)。引擎的最主要元件就是氣缸，這也是能讓汽車啟動(dòng)的關(guān)鍵所在。而氣缸又由缸體、進(jìn)氣孔、輸油孔、出氣孔、活塞和火花塞這些部分所組成。能夠使汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生怠速抖動(dòng)現(xiàn)象的原因有很多，不過最為常見的就只有兩種情況，一是冷車怠速抖動(dòng)，二是熱車怠速抖動(dòng)。

汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)在冷車啟動(dòng)時(shí)會(huì)有輕微地抖動(dòng)是正?，F(xiàn)象，因?yàn)榇藭r(shí)的燃油霧化程度不好，還沒有混合均勻，達(dá)不到理想的燃燒狀態(tài)，各氣缸工作的不均勻，所以發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)怠速抖動(dòng)【2】。只要發(fā)動(dòng)機(jī)升到正常情況下的溫度的時(shí)候就會(huì)一切正常，這種情況可以不用太關(guān)心。

不過，如果發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)升到了正常溫度，但是還仍然抖動(dòng)，那就是發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了故障。需要經(jīng)過系統(tǒng)地檢查之后在分析，可能有的原因包括：1、節(jié)氣門積攢了臟泥和污物后出現(xiàn)故障又或是空氣濾清器堵塞。2、汽車的火花塞嚴(yán)重淤堵或是電極燒毀腐蝕、單缸高壓線圈損壞、線路故障其中的任何一種原因都能導(dǎo)致某缸不跳火，進(jìn)而引發(fā)缺缸故障，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重地抖動(dòng)現(xiàn)象。3、汽車的燃油系統(tǒng)壓力太低又或是波動(dòng)比較大，導(dǎo)致噴油量一會(huì)大一會(huì)小，這樣會(huì)造成噴油器的霧化嚴(yán)重不好，使發(fā)動(dòng)機(jī)造成抖動(dòng)。4、發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)缸壓力不夠勻稱，如果氣缸和氣門關(guān)不嚴(yán)也會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生抖動(dòng)現(xiàn)象。5、汽車新添加了低標(biāo)號(hào)的汽油或是運(yùn)用了質(zhì)量很差的汽油，就會(huì)發(fā)生爆振燃燒，進(jìn)而產(chǎn)生怠速抖動(dòng)的現(xiàn)象。

三、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)現(xiàn)象的排查方法

可能引起發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)現(xiàn)象的原因有很多，要具體情況具體分析，檢查故障的所在最常用的步驟是檢查煙油系統(tǒng)壓力、檢查節(jié)氣門控制組件、怠速控制閥這三個(gè)關(guān)鍵地方是否在正常運(yùn)作，再看怠速時(shí)調(diào)整的是否恰當(dāng)，空氣濾清器有沒有嚴(yán)重堵塞、空氣流量計(jì)能否正常工作，進(jìn)氣管路有沒有漏氣的現(xiàn)象等等一系列相關(guān)檢查都完成之后，才能判斷發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的具體原因到底是什么【2】。

1、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過慢會(huì)容易熄火，這也是造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)的重要原因之一。這個(gè)問題出現(xiàn)的主要原因就是濾清器堵塞、空氣流量計(jì)出現(xiàn)故障以及發(fā)動(dòng)機(jī)怠速整體的調(diào)整問題等等都會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生怠速抖動(dòng)的現(xiàn)象，在實(shí)際的檢測(cè)過程當(dāng)中，要深入研究并找到問題的所在，以免給汽車留下隱患，造成更大程度的損失。比如說一輛捷達(dá)轎車在行駛的過程當(dāng)中，突然無規(guī)律的熄火了，想要再次著火卻非常困難。

2、汽車在查找發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)的原因時(shí)，首先應(yīng)該先用汽車的自診斷功能，先對(duì)汽車的故障進(jìn)行排查，有個(gè)大概了解，在排查的過程當(dāng)中，要時(shí)刻觀察有沒有故障碼。假設(shè)存在故障碼，就可以根據(jù)對(duì)應(yīng)的故障碼尋找問題的所在。不過在這個(gè)過程當(dāng)中，還要時(shí)刻注意執(zhí)行器、傳感器是不是處在正常地工作狀態(tài)，要仔仔細(xì)細(xì)的整體檢查，精確維修，這樣才能徹底將發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)的現(xiàn)象徹底根除。其次要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速控制閥的實(shí)際工作情況進(jìn)行檢查，查看其是否還在正常工作。最后電磁閥類別的控制閥要在汽車運(yùn)作的過程當(dāng)中將插頭拔下，如果汽車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行中的轉(zhuǎn)速?zèng)]有變化，那么就說明發(fā)動(dòng)機(jī)存在故障，這時(shí)應(yīng)該按照電路問題的解決方法進(jìn)行解決。

3、如果發(fā)現(xiàn)怠速抖動(dòng)的現(xiàn)象，此時(shí)應(yīng)該將各個(gè)缸高壓線全都拔下來，然后在對(duì)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速情況進(jìn)行逐一排查，如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?zèng)]有開始變化，那么就說明這個(gè)缸存在著問題，緊接著就應(yīng)該對(duì)噴油器開始排查，查看是否存在短路的現(xiàn)象。就比如說一輛雷克薩斯在路上正常行駛，突然加速不良，開始怠速抖動(dòng)，此車在兩個(gè)月前出現(xiàn)過故障，經(jīng)過維修已經(jīng)修好。

4、在高壓線檢查的過程當(dāng)中，一旦發(fā)現(xiàn)有擊穿的痕跡，那就應(yīng)該對(duì)高壓線進(jìn)行相應(yīng)的測(cè)量。如果是燃油的壓力太低所導(dǎo)致，那就要對(duì)調(diào)節(jié)器和濾清器都進(jìn)行相應(yīng)的檢查【3】。這時(shí)，要認(rèn)真聆聽噴油器工作時(shí)的聲音，根據(jù)聲音來判斷噴油器有沒有正常運(yùn)行，如果聽到特別明顯的聲音不均勻，那就說明噴油器出現(xiàn)問題，要及時(shí)解決，可以將噴油器進(jìn)行清洗或者有條件的可以直接換新的。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在排查怠速抖動(dòng)現(xiàn)象的原因時(shí)存在一定的規(guī)律，我們可以根據(jù)對(duì)應(yīng)的規(guī)律快速排查。一是要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)現(xiàn)象有一定的了解，從而分析其具體的思想。也就是說直接或是間接能夠引起發(fā)動(dòng)機(jī)各缸氣體作用力不平衡就有一定幾率使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)。二是如果發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)的特別嚴(yán)重時(shí)，首先要排查直接原因，直接原因就是使發(fā)動(dòng)機(jī)各缸氣體作用力不平衡的故障。只要學(xué)會(huì)了這兩點(diǎn)規(guī)律，就可以免去了很多排查步驟，可以更快、更準(zhǔn)確的找到汽車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)現(xiàn)象的原因。

結(jié)語：隨著科技的發(fā)展，汽車的構(gòu)架形式和內(nèi)部結(jié)構(gòu)都在不斷完善和提高，汽車行業(yè)正在逐漸的加入新型技術(shù)，這就會(huì)導(dǎo)致汽車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)現(xiàn)象的原因越來越多。要想成為一名優(yōu)秀的汽車維修工作人員，所要學(xué)會(huì)的技能也越來越多，涉及的范圍越來越廣。不過只要發(fā)動(dòng)機(jī)的本質(zhì)沒有改變，那它還是有規(guī)律可循的?？v然原因千變?nèi)f化，但只要其實(shí)質(zhì)不改變，維修人員對(duì)其理論和結(jié)構(gòu)都能扎實(shí)的把握和分析，運(yùn)用工作中的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)還是可以找出正確的原因。

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