論述公路橋梁施工中鉆孔灌注樁施工技術(shù)的應(yīng)用

陳泓錦

摘要：鉆孔灌注樁技術(shù)在現(xiàn)代公路橋梁工程施工中已經(jīng)得到了廣發(fā)應(yīng)用，并且從其應(yīng)用情況來看，取得了不錯(cuò)的成績(jī)。但是，還存在一些不如意的地方，因此應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)其的分析，從而使其作用得到更好的發(fā)揮。

關(guān)鍵詞：公路橋梁；鉆孔灌注樁；工程質(zhì)量

引文：

操作簡(jiǎn)單、成本低廉、適應(yīng)范圍廣是鉆孔灌注樁施工技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，但同時(shí)，作為一種隱蔽工程，這項(xiàng)技術(shù)在實(shí)際施工中對(duì)其操作很難進(jìn)行全面監(jiān)控，從而導(dǎo)致對(duì)其施工質(zhì)量的嚴(yán)重威脅。因此，在公路橋梁的施工中如何加強(qiáng)對(duì)鉆孔灌注樁施工技術(shù)的具體操作控制，從提高質(zhì)量的角度將相關(guān)管理加強(qiáng)，已成為該技術(shù)在實(shí)際施工應(yīng)用中的重點(diǎn)課題。

1施工前準(zhǔn)備工作

1.1現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)勘查

在具體施工前，要對(duì)工程的施工現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行詳細(xì)勘查并且要依據(jù)勘查結(jié)果、設(shè)計(jì)圖紙、地質(zhì)報(bào)告等多項(xiàng)問題，嚴(yán)格審查施工方案和報(bào)告，從而確保施工方案措施、工藝流程等各項(xiàng)內(nèi)容都能夠完全滿足工程的施工要求標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)為了應(yīng)對(duì)工程在具體施工中出現(xiàn)的一些突發(fā)事件，要制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，避免受突發(fā)事件的影響，對(duì)工程的施工質(zhì)量以及施工進(jìn)度造成不良影響。

1.2做好原材料檢查

在施工期間，要對(duì)施工過程中使用的原材料的質(zhì)量進(jìn)行詳細(xì)檢查，檢查工作應(yīng)當(dāng)從材料的采購(gòu)、進(jìn)場(chǎng)、檢驗(yàn)等多個(gè)方面入手，材料質(zhì)量的檢查必須要詳細(xì)，避免質(zhì)量存在問題的材料混入到施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)工程的質(zhì)量造成不良影響。工程施工中使用的各項(xiàng)導(dǎo)管都必須都具備合格證書。

1.3檢查水源

檢查灌注樁施工中使用的水源，水源質(zhì)量要能夠滿足工程的施工要求，同時(shí)還要設(shè)置好泥漿池、沉淀池等各項(xiàng)施工中會(huì)使用的裝置，從而確保水泥漿循環(huán)系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行，為施工的順利開提供強(qiáng)有力的支持。

1.4做好監(jiān)督工作

加強(qiáng)對(duì)承包商的監(jiān)督，放樣符合工作要符合要求，控制樁位出現(xiàn)的偏差情況，檢查鉆機(jī)就位前護(hù)筒的掩埋位置以及護(hù)筒的實(shí)際高度，鉆機(jī)就位后，要檢查其穩(wěn)固性，從而確保整個(gè)作業(yè)過程中，鉆桿都可以成鉛錘狀態(tài)。同時(shí)，抽檢成孔時(shí)進(jìn)、出泥漿指標(biāo)，如果出現(xiàn)了超標(biāo)情況，要及時(shí)調(diào)整，避免對(duì)工程施工造成不良影響。

2鉆孔灌注樁技術(shù)在公路橋梁工程施工中的具體應(yīng)用

2.1護(hù)筒埋置

護(hù)筒埋置是整個(gè)工程施工中的關(guān)鍵內(nèi)容，在該過程中，為了確保工程施工質(zhì)量，要利用全站儀完成對(duì)各個(gè)坐標(biāo)的標(biāo)注工作，找出中心平面位置，完成對(duì)樁點(diǎn)的檢測(cè)工作后，埋置護(hù)筒，在此過程中，護(hù)筒的中心線要與樁的中心線在同一條直線上，同時(shí)由于樁直徑通常要小于護(hù)筒直徑，因此，埋置深度應(yīng)當(dāng)控制樁直徑要比護(hù)筒深1.5m，同時(shí)埋置階段，護(hù)筒要保持垂直與平行，并且四周都必須穩(wěn)定。

2.2泥漿制備

在鉆孔灌注樁施工中，為了做好懸浮泥渣和保護(hù)孔壁，勢(shì)必會(huì)使用到大量的泥漿，因此要通過合理的措施，提高泥漿質(zhì)量。泥漿制備要做到因地制宜，要依據(jù)工程施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，對(duì)泥漿的配比情況進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。施工中，將打碎的粘土放入到護(hù)筒內(nèi)，再向護(hù)筒中添加適量的水，從而在沖擊錐作用下，使粘土轉(zhuǎn)變?yōu)槟酀{，完成該項(xiàng)操作后，可開展鉆孔施工。

2.3鉆孔清孔

鉆孔過程中要加強(qiáng)對(duì)以下內(nèi)容的重視：①鉆進(jìn)速度，要?jiǎng)蛩巽@進(jìn)，同時(shí)要與泥漿的實(shí)際投入情況進(jìn)行協(xié)調(diào)，依據(jù)泥漿的實(shí)際濃度調(diào)整鉆井速度。②鉆井方式，如果鉆孔過程中發(fā)生了難以鉆進(jìn)情況，不難強(qiáng)行鉆進(jìn)，要找到難以鉆進(jìn)的原因，并且要對(duì)鉆機(jī)進(jìn)行調(diào)整，禁止暴利施工。③垂直度的保持，要保持樁架與護(hù)筒相互垂直，如果傾斜度超過了誤差允許范圍，要立即停止鉆進(jìn)工作，并且要做好相應(yīng)的整頓工作，確保鉆孔質(zhì)量能夠達(dá)到要求標(biāo)準(zhǔn)。④控制鉆孔質(zhì)量，完成鉆孔作業(yè)后，要對(duì)鉆孔深度、直徑、位置等各項(xiàng)參數(shù)加以確定，確保各項(xiàng)施工質(zhì)量都達(dá)到要求標(biāo)準(zhǔn)后再開展下一步施工。清孔工作需要在鉆孔作業(yè)完成后進(jìn)行，依據(jù)鉆孔的實(shí)際情況，選擇相應(yīng)的清孔方式，例如，在具體施工中比較常用的方法有換漿法、抽漿法等。

2.4鋼筋籠的制作與安裝

制作鋼筋籠過程中，采用的材料必須與國(guó)家的要求相符并且要嚴(yán)格依據(jù)規(guī)定的規(guī)范進(jìn)行鋼筋籠制作，完成制作后，通過吊車完成相應(yīng)的安裝工作，具體作業(yè)過程中，安放時(shí)選擇的單點(diǎn)還是雙點(diǎn)，可以依據(jù)工程的實(shí)際情況而定，同時(shí)避免施工中出現(xiàn)嚴(yán)重的變形情況，要控制好施工過程中安放的頻率與速度。

2.5混凝土灌注

鋼筋籠安裝完成后，進(jìn)行混凝土灌注，在該過程中，要清理干凈孔洞，在對(duì)孔底沉淀厚度和泥漿指標(biāo)進(jìn)行監(jiān)測(cè)后，進(jìn)行混凝土灌注，控制好導(dǎo)管下口與孔底距離，通?？刂圃?.4m。澆筑混凝土?xí)r，要控制混凝土頂面，導(dǎo)管埋深應(yīng)當(dāng)在2～6m之間。此外，如果進(jìn)入到鋼筋籠內(nèi)的混凝土超過整體灌注量1m，要及時(shí)提起導(dǎo)管，若混凝土與鋼筋籠距離為2m時(shí)，要控制混凝土灌注速度，并且要控制混凝土對(duì)鋼筋籠造成的沖擊。在灌注工作將要完成時(shí)，要提升導(dǎo)管高度，確保混凝土的密度和壓力都能夠滿足工程的具體要求。

3鉆孔灌注樁施工的常見問題及解決方法

3.1掉鉆

掉鉆是公路橋梁施工中比較常見的問題。通過分析可以發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致這一情況發(fā)生的主要原因是，在進(jìn)行工具安裝時(shí)，接頭與鉆桿本身的連接存在問題，鉆桿的安裝不牢固，因此在作業(yè)時(shí)，容易發(fā)生卡鉆現(xiàn)象，而在發(fā)生卡鉆后，施工人員經(jīng)常會(huì)強(qiáng)行扭動(dòng)鉆頭或拉扯鉆頭，這些錯(cuò)誤的操作，將會(huì)導(dǎo)致鋼絲繩發(fā)生斷裂，最終將會(huì)導(dǎo)致掉鉆現(xiàn)象，此外，鉆頭與滑絲之間的接觸不良，也是引起掉鉆的一個(gè)主要原因。由此可見，要做好對(duì)鉆桿、鋼線絲、鉆機(jī)等內(nèi)容的全面檢查，發(fā)現(xiàn)存在問題的零件要及時(shí)拆除，保證鉆孔灌注樁施工的合理運(yùn)行，確保工程能夠按期竣工。

3.2孔壁坍塌

孔壁坍塌是公路橋梁施工中比較常見的一項(xiàng)問題，導(dǎo)致該問題發(fā)生的主要原因是施工操作過程中存在不當(dāng)行為，或護(hù)筒的實(shí)際埋設(shè)深度不足。施工時(shí)，各項(xiàng)作業(yè)都必須要嚴(yán)格的依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，確保鉆機(jī)固定，鉆桿在整個(gè)施工過程中都要處于豎直狀態(tài)，轉(zhuǎn)盤則要保持水平。如果施工中出現(xiàn)了孔壁坍塌，要將護(hù)筒拆除并且要做好泥土回填工作，完成對(duì)護(hù)筒的埋置后，再進(jìn)行鉆孔作業(yè)。

3.3鉆孔偏斜

導(dǎo)致鉆孔出現(xiàn)偏斜的原因有以下幾點(diǎn)：①鉆架機(jī)的穩(wěn)定性較差，安裝或使用一段時(shí)間后，零件會(huì)發(fā)生較為嚴(yán)重的磨損，鉆架機(jī)會(huì)發(fā)生松動(dòng)，難以去確保鉆桿的穩(wěn)定性。②作業(yè)過程中，鉆頭前方土層出現(xiàn)了堅(jiān)硬的障礙物，導(dǎo)致鉆頭無法繼續(xù)前進(jìn)，致使鉆頭發(fā)生明顯偏斜。③鉆孔孔徑偏大或鉆孔過深，導(dǎo)致鉆孔無法保持豎直。

針對(duì)以上三種情況，制定有效的防范方法如下：①施工前對(duì)施工中使用的工具進(jìn)行詳細(xì)檢查，保證鉆機(jī)的安裝要求與標(biāo)準(zhǔn)相符，各項(xiàng)零件要保持正常，將磨損程度控制在可控范圍內(nèi)；②如果施工中出現(xiàn)堅(jiān)硬的傾斜基巖或大孤石，要針對(duì)不同的障礙物，采取不同的處理方式，利用低錘或鉆機(jī)敲碎障礙物，然后通過低標(biāo)號(hào)混凝土進(jìn)行填平；③若施工中發(fā)現(xiàn)鉆孔過深或孔徑過大時(shí)，應(yīng)當(dāng)采用黏土完成相應(yīng)的填平處理，確保施工質(zhì)量能夠達(dá)到要求標(biāo)準(zhǔn)。

4結(jié)語(yǔ)

鉆孔灌注樁是公路橋梁工程施工中十分常見的一項(xiàng)技術(shù)，其在具體應(yīng)用過程中，具有成本低、技術(shù)成熟、范圍廣等多項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)。通過對(duì)該技術(shù)的應(yīng)用，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)軟土土質(zhì)的科學(xué)治理，提升橋梁基礎(chǔ)的強(qiáng)度和承載力，提高了工程施工質(zhì)量，應(yīng)當(dāng)對(duì)其進(jìn)行應(yīng)用與推廣。

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