全新第八代凱美瑞氣勢(shì)足 引領(lǐng)車(chē)市三大發(fā)展趨勢(shì)

管宏業(yè)

熱銷(xiāo)沒(méi)有懸念，現(xiàn)實(shí)比預(yù)期更精彩。在上市發(fā)布后短短一個(gè)月內(nèi)，全新第八代凱美瑞訂單已經(jīng)突破2萬(wàn)輛。作為T(mén)NGA中國(guó)首款戰(zhàn)略轎車(chē)，第八代凱美瑞實(shí)現(xiàn)了動(dòng)人心魄的突破。

比單純銷(xiāo)量數(shù)字更觸動(dòng)市場(chǎng)的是，20000個(gè)訂單中，其中2.5L排量車(chē)型（含HEV）占比接近70%，也就是說(shuō)，超過(guò)14000個(gè)訂單交易額是大于等于21.98萬(wàn)元。從中我們可以解讀到兩層含義：1、在中高級(jí)轎車(chē)領(lǐng)域，全新第八代凱美瑞幾乎打破了近年來(lái)德系車(chē)占主導(dǎo)的局面，成為最有“價(jià)值”的車(chē)型；2、相比不少價(jià)格已經(jīng)跌到20萬(wàn)元附近的高檔B級(jí)車(chē)，全新第八代凱美瑞以量產(chǎn)品牌的身份與高檔品牌交火?？偨Y(jié)成一句話(huà)就是，第八代凱美瑞開(kāi)始實(shí)實(shí)在在地對(duì)B級(jí)車(chē)市場(chǎng)進(jìn)行洗牌。

是什么讓全新第八代凱美瑞在不長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)就在B級(jí)車(chē)市場(chǎng)掀起一陣銷(xiāo)售浪潮？實(shí)際上，2017年11月16日全新第八代凱美瑞在廣州上市后，17.98萬(wàn)元的起售價(jià)一經(jīng)發(fā)布，就像投入海底的深水炸彈，立刻在車(chē)市炸開(kāi)了鍋。雖然它還是叫Camry凱美瑞，車(chē)頭依然懸掛著豐田標(biāo)，但第八代凱美瑞的特別之處在于，它與之前的所有產(chǎn)品都沒(méi)有直接關(guān)系——全新2.5LDvnamic Force Engine發(fā)動(dòng)機(jī)、全新Direct Shift-8AT變速箱、全新底盤(pán)及懸掛、全新設(shè)計(jì)理念，第八代凱美瑞幾乎所有零部件都從零重新開(kāi)發(fā)，核心部件全部采用最新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了真正意義上的徹底換代。

廣汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理李暉表示，全新第八代凱美瑞全面響應(yīng)了消費(fèi)者對(duì)個(gè)性化、豪華感以及高品質(zhì)轎車(chē)的需求，它借由豐田TNGA架構(gòu)實(shí)現(xiàn)了自我顛覆，重新樹(shù)立了中高級(jí)轎車(chē)價(jià)值標(biāo)桿，一款引領(lǐng)中高級(jí)轎車(chē)復(fù)興的明星車(chē)型正疾馳而至。

短期內(nèi)改寫(xiě)車(chē)市的故事讓人津津樂(lè)道，全新第八代凱美瑞火爆的銷(xiāo)售現(xiàn)象是怎樣形成的，值得深思。而在筆者看來(lái)，比故事與現(xiàn)象更有精彩的是，全新第八代凱美瑞揭示了車(chē)市運(yùn)行與發(fā)展三個(gè)可供借鑒的趨勢(shì)。

其一，它回答了市場(chǎng)到底需要怎樣的中高級(jí)車(chē)，有力提振了B級(jí)車(chē)以及日系車(chē)士氣。

中高級(jí)車(chē)場(chǎng)已經(jīng)沉悶太久了。前11個(gè)月，國(guó)內(nèi)中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)份額跌至5.8%，這是2003年以來(lái)，中高級(jí)車(chē)最差的市場(chǎng)表現(xiàn)。市場(chǎng)的萎縮，不能單純歸結(jié)于中高級(jí)車(chē)用戶(hù)需求減少，問(wèn)題在于相比幾乎每天都有新品發(fā)布的SUV，中高級(jí)車(chē)新品乏善可陳、缺少競(jìng)爭(zhēng)力。

全新第八代凱美瑞的出現(xiàn)解答了這個(gè)問(wèn)題一一市場(chǎng)需要怎樣的中高級(jí)車(chē)。論動(dòng)力，全新開(kāi)發(fā)的2.5L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了高性能、高燃油經(jīng)濟(jì)性和低排放的高度融合，熱效率達(dá)到40%，屬于世界頂級(jí)水平。論配置，三屏聯(lián)動(dòng)智能顯示系統(tǒng)是點(diǎn)睛之作，這是豐田首次在國(guó)內(nèi)車(chē)型搭載三屏聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)，10英寸彩色HUD平視顯示系統(tǒng)、8英寸彩色中控觸屏、7英寸儀表盤(pán)液晶屏，彰顯強(qiáng)烈的未來(lái)科技感，同時(shí)也提高行車(chē)安全性；論外形，除了整體設(shè)計(jì)相比老款更加大膽炫酷之外，全新第八代凱美瑞還采用了雙造型設(shè)計(jì)，豪華版和運(yùn)動(dòng)版有效滿(mǎn)足了個(gè)性化消費(fèi)需求?？梢哉f(shuō)，全新第八代凱美瑞不僅在外觀和操控性上實(shí)現(xiàn)了突破，車(chē)上搭載了更多的豪華配置也是一大亮點(diǎn)，可以預(yù)期，對(duì)未來(lái)車(chē)市產(chǎn)生深刻影響的第八代凱美瑞風(fēng)暴已經(jīng)形成。

其二，它檢驗(yàn)了TNGA架構(gòu)的含金量，證實(shí)了豐田“顛覆性革新”絕非浪得虛名。

李暉曾告訴筆者，全新第八代凱美瑞與以往所有產(chǎn)品都不一樣，關(guān)鍵就在于它聚合了TNGA架構(gòu)下的優(yōu)質(zhì)資源和先進(jìn)科技，從誕生之初就在外觀、駕趣、安全方面擁有前所未有的優(yōu)勢(shì)。

“TNGA”（Tovota New GlobalArchitecture），從字面上理解，它是豐田新的全球架構(gòu)體系縮寫(xiě)，但要具體搞懂其中的含義卻不容易。具象而言，在此架構(gòu)下打造的第八代凱美瑞，是TNGA理念制造“更好的汽車(chē)”最好注解。

第八代凱美瑞的主任工程師勝又正人告訴筆者，全新第八代凱美瑞是推倒重來(lái)、從零開(kāi)始的產(chǎn)品。“幾乎對(duì)每一個(gè)零部件都進(jìn)行了重新研發(fā)?！边@包括懸掛、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤(pán)以及HEV系統(tǒng)的所有部件，實(shí)現(xiàn)了真正意義上的徹底換代。

作為T(mén)NGA中國(guó)首款戰(zhàn)略轎車(chē)，全新第八代凱美瑞是一場(chǎng)顛覆性革新。在外界眼中顯得謹(jǐn)慎、中庸的凱美瑞，經(jīng)過(guò)深思熟慮后，一旦決心變革，一定如疾風(fēng)驟雨，令人耳目一新。

其三，它為廣汽豐田服下了一顆定心丸，推動(dòng)企業(yè)步入新的黃金周期。

2017年前11個(gè)月，廣豐累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到409843輛，相比43.5萬(wàn)輛的年度目標(biāo)，完成率達(dá)到了94.05%。按照既有的進(jìn)度，廣汽豐田有望沖刺44萬(wàn)輛的年度銷(xiāo)量。此前廣汽豐田副總經(jīng)理黃永強(qiáng)多次強(qiáng)調(diào)，“高銷(xiāo)量不一定要高目標(biāo)”，如今來(lái)看，廣豐有望再一次輕松越過(guò)年初目標(biāo)。

全新第八代凱美瑞之后，2018年，豐田TNGA架構(gòu)下的多款戰(zhàn)略車(chē)型將陸續(xù)導(dǎo)入。其中，緊湊型SUV車(chē)型C-HR將于2018年在廣汽豐田投產(chǎn)。作為豐田全球戰(zhàn)略SUV，C-HR同樣基于TNGA架構(gòu)打造，擁有炫酷的外觀設(shè)計(jì)以及極富樂(lè)趣的駕控體驗(yàn)；由廣汽集團(tuán)開(kāi)發(fā)的econcept純電動(dòng)車(chē)型也將于2018年導(dǎo)入廣汽豐田，并在廣豐渠道銷(xiāo)售。

此外，多年來(lái)產(chǎn)能不足的境況也將得到緩解。在現(xiàn)有兩條生產(chǎn)線的布局基礎(chǔ)上，第三條生產(chǎn)線即將建成，預(yù)計(jì)2018年1月正式投產(chǎn)，屆時(shí)廣汽豐田總產(chǎn)能可達(dá)到60萬(wàn)輛。

從企業(yè)透露的2018年銷(xiāo)量目標(biāo)來(lái)看，相對(duì)今年增幅并不低，目標(biāo)設(shè)在了50萬(wàn)輛，增幅達(dá)到14.9%?？梢灶A(yù)期，經(jīng)過(guò)三年潛行梳理的構(gòu)造改革，廣豐的后勁要開(kāi)始真正爆發(fā)了。