邢秋鴻
“對長安馬自達來說,2017年是極不平凡的一年,我們面臨著嚴峻的形勢考驗,挑戰(zhàn)和機遇并存?!遍L安馬自達執(zhí)行副總裁付遠洪對《汽車人》說道。
就政策而言,2017年年初購置稅的退坡給長安馬自達帶來的沖擊尤其大。付遠洪介紹道:“長安馬自達旗下只有兩款產品,昂克賽拉和CX-5。其中,昂克賽拉的銷量約占長安馬自達整體銷量的80%左右,而1.5升昂克賽拉貢獻了其總體銷量的九成?!弊?018年1月1日起,購置1.6升及以下排量的乘用車將按10%的法定稅率。這對于以小排量強動力見長的長安馬自達來說仍是不小的挑戰(zhàn)。
數(shù)據顯示,2017年全年中國市場投放約120款全新產品,新品增長貢獻達到17%。而長安馬自達全年無新品,只進行兩次改款。也就是說,新品紅利并沒有惠及長安馬自達。
但在這種情況下,長安馬自達的表現(xiàn)也可圈可點。1-11月累計銷售新車超17.6萬輛,同比增幅為3.6%。新昂克賽拉11月單月銷量接近1.6萬輛,成為長安馬自達銷量的支柱車型。新Mazda CX-5自9月21日上市以來,訂單量已超過1.3萬輛。
這些銷量和訂單源自于長安馬自達過硬的技術實力,也依賴于面向客戶的營銷策略。2017年7月,長安馬自達推出了面向客戶的服務形象——馬博士,搭建起與粉絲、用戶之間的溝通與服務橋梁。這可以看出長安馬自達對于用戶及粉絲的關注。
在營銷領域,長安馬自達還注重與經銷商的合作。付遠洪說道:“經銷商是代表主機廠與用戶接觸的第一個點,與經銷商良好的合作是非常關鍵的一環(huán)?!闭沁@種真誠、沒有套路的合作,使得長安馬自達與經銷商建立了良好的關系。
未來,挑戰(zhàn)和機遇并存,長安馬自達仍舊不能松懈。長安馬自達表示未來將堅持兩大發(fā)展方向:經營質量的提升以及適度規(guī)模增長。從產品層面來看,到2020年之前,每年將會有一款全新產品投向中國市場;從營銷層面,將借助于大數(shù)據和互聯(lián)網化的工具進行數(shù)字營銷。