A無人飛行器公司O2O商業(yè)模式創(chuàng)新研究

李英吉 李曉楠 賈艷姝

摘要：傳統(tǒng)無人飛行器企業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)技術的推動下開始逐步調(diào)整企業(yè)的商業(yè)模式，通過轉(zhuǎn)型方式來快速實現(xiàn)模式的創(chuàng)新。通過對傳統(tǒng)無人飛行器公司利用商業(yè)畫布重構商業(yè)模式開展研究，來尋找無人飛行器公司后市場經(jīng)營的新機會。

關鍵詞：O2O 無人飛行器；商業(yè)模式

隨著全球無人機市場的增長，以無人機為入口的后市場經(jīng)營正在快速崛起，作為無人機制造業(yè)和服務業(yè)中的一員，如何結合互聯(lián)網(wǎng)模式增加產(chǎn)品銷售，服務更多的人群，進行價值變現(xiàn)成為很多傳統(tǒng)無人飛行器制造企業(yè)關注的問題。

1.理論背景

O2O模式被稱為Onling To Offline，是將傳統(tǒng)的線下銷售模式同互聯(lián)網(wǎng)的線上模式進行結合，讓互聯(lián)網(wǎng)成為線下交易的前臺。這樣線下的服務就能夠通過線上來增加對消費者的吸引，達到引流消費的目的，然后再提供消費者在線進行產(chǎn)品或服務篩選的機會。

2.A無人飛行器公司實施O2O模式的必要性

2.1供應鏈的橫向協(xié)作與構建需要

橫向協(xié)作與構建已跨越了企業(yè)界限，從建立合作制造或戰(zhàn)略伙伴關系的新思維出發(fā)，從整體產(chǎn)品質(zhì)量、增加產(chǎn)品生命線的來源直至到產(chǎn)品消費市場的“匯總，綜合企業(yè)各個方面的能力從全局角度出發(fā)，使得供應鏈通過產(chǎn)品的競爭力變成管理性的方法體系，而不僅僅是運作性的競爭工具。

2.2渠道扁平化需要

渠道扁平化模式的選擇主要囊括了對原有渠道模式的扁平化變革和新建渠道的扁平化選擇兩種。以企業(yè)自身的條件為基礎構建以利潤最大化為目標并采用科學的管理方法使生產(chǎn)者能以盡可能短而高效的渠道把商品銷售給最終消費者，從另一個角度來講高科技技術的發(fā)展實際上就是渠道扁平化優(yōu)化分銷渠道層級的過程。

2.3 裂變式發(fā)展需要

互聯(lián)網(wǎng)教父凱文凱利認為未來的20-30年內(nèi)，去中心化是企業(yè)發(fā)展的必然選擇。裂變式模式可以讓經(jīng)濟市場達到一個巔峰，也是新型電商的一種常態(tài)模式和發(fā)展的必然要求，是互聯(lián)網(wǎng)公司快速獲取倍增收益的重要傳播手段。

3.A無人飛行器公司商業(yè)模式構建

3.1 司O2O模式的構成要素

3.1.1互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新模式

A無人飛行器公司需要借力互聯(lián)網(wǎng)+的發(fā)展優(yōu)勢構建O2O模式，盡早實現(xiàn)市場中的第三方企業(yè)服務一體的生態(tài)平臺。調(diào)整企業(yè)傳統(tǒng)的經(jīng)營方式和行為，改善觀念、升級技術和服務體系，盡早適應互聯(lián)網(wǎng)對O2O構建模式的應用。

3.1.2線上線下融合

在以O2O商業(yè)模式下的生態(tài)系統(tǒng)中，A無人飛行器公司需要集中企業(yè)的資源和資金，投入到線上的開發(fā)和維護。保障線下運營能力的基礎上，對線上服務系統(tǒng)進行開發(fā)，形成企業(yè)線上、線下的資源閉環(huán)，通過線上社群內(nèi)的福利來帶動線下消費者的真實消費，增加線上線下的互動能力，為企業(yè)構建O2O平臺生態(tài)系統(tǒng)提供資源和基礎。

3.2 構建O2O生態(tài)平臺

A無人飛行器公司以無人飛行器銷售為主，為了實現(xiàn)用戶客戶價值最大化，必須在商業(yè)模式構建中，融入客戶的真實需求，因此在O2O模式的構建上也要突出用戶的價值、將用戶的價值發(fā)揮到最大。

3.2.1客戶細分

對于A無人飛行器公司而言，看重產(chǎn)品質(zhì)量的用戶群體將繼續(xù)成為創(chuàng)新模式下的消費群體主力，這部分用戶對于價格不敏感，看重產(chǎn)品價值下的體驗。因此，即便在創(chuàng)新模式下，A無人飛行器公司依然要以這部分消費群為長期的服務對象，在為其提供基本服務的基礎上，為其提供服務行業(yè)下游服務產(chǎn)品，以增加企業(yè)內(nèi)用戶的忠誠度。

3.2.2價值主張

不斷對用戶展開終身價值領域的消費者教育和誘導，培養(yǎng)現(xiàn)有用戶的終身價值觀念，以服務用戶終身為服務理念為企業(yè)服務戰(zhàn)略方向，調(diào)整企業(yè)服務思維和視角，改變服務觀念，以滿足用戶的終身需求為出發(fā)點，個性化需求為出發(fā)點對企業(yè)提供的價值主張進行再造，服務客戶終身，終身為客戶服務。

3.2.3渠道通路

在保持傳統(tǒng)廣告推廣的基礎上，利用大數(shù)據(jù)分析優(yōu)勢以及移動終端平臺優(yōu)勢進行精準營銷，在地域服務APP內(nèi)投放廣告，吸引流量，進行轉(zhuǎn)化，提高品牌傳播及服務使用率。在獲取客戶認同的基礎上，促進消費者的購買行為。

3.2.4客戶關系

融入地域內(nèi)社群以及各種社交媒體中來，維護老客戶，定位新的準顧客。在線下，A無人飛行器公司除了以往的飛行小組外，對市場調(diào)研數(shù)據(jù)進行大數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析后，開展準消費用戶的產(chǎn)品展出、無人飛行器體驗活動，增加消費者與企業(yè)之間的互動關系，為后期促進消費者購買奠定前期基礎，增加準用戶的優(yōu)質(zhì)體驗。

3.2.5收入來源

A無人飛行器公司的收入來源從傳統(tǒng)的產(chǎn)品銷售獲取利潤、零配件更換及一般服務項目收入開始向著下游行業(yè)進行延伸。以無人飛行器養(yǎng)護行業(yè)、無人飛行器用品行業(yè)、無人飛行器保險行業(yè)等下游服務行業(yè)為依托展開下游行業(yè)的服務項目，從下游服務項目中獲取優(yōu)勢資源，獲得后市場的利潤。

3.2.6核心資源

A無人飛行器公司因具備一定的品牌優(yōu)勢和品質(zhì)優(yōu)勢，將原有關鍵業(yè)務的產(chǎn)品銷售、零配件更換以及維修服務等基礎服務向著下游行業(yè)的服務項目進行調(diào)整，優(yōu)化服務體系，努力打造一站式服務的品牌優(yōu)勢和服務價值優(yōu)勢，牢牢抓住無人飛行器服務客戶，以一站式服務為客戶減少各項服務的手續(xù)，提升客戶對于服務的滿意度和質(zhì)量感知，使客戶成為忠誠消費者。

3.2.7關鍵合作

在無人飛行器市場服務中，A無人飛行器公司應該將互聯(lián)網(wǎng)和移動智能終端等平臺加入到企業(yè)的合作中來，在同無人飛行器零配件供應商做好緊密的溝通基礎上，向互聯(lián)網(wǎng)社區(qū)、移動平臺社區(qū)構建網(wǎng)絡資源，同時同下游行業(yè)的服務供應商建立戰(zhàn)略合作的關系，促進彼此的長期合作和發(fā)展。

3.2.8成本結構

在成本構成上，A無人飛行器公司除原有的品牌投入、基本設施管理、營銷費用的支出外，也要在構建O2O模式上進行投入，為企業(yè)的后續(xù)持續(xù)轉(zhuǎn)型奠定基礎，同時也要做好下游行業(yè)服務商間的溝通和維護，保障企業(yè)開展下游業(yè)務的順利進行。

參考文獻：

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