第三方物流通過(guò)物流金融融入供應(yīng)鏈分析

陸璐

摘 要：將第三方物流通過(guò)物流金融的方式融入到企業(yè)供應(yīng)鏈中，能夠提升企業(yè)間供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)。當(dāng)前我國(guó)物流金融發(fā)展情況尚不成熟，對(duì)于企業(yè)及物流發(fā)展具有較大的風(fēng)險(xiǎn)。主要對(duì)第三方物流融入資金鏈的背景進(jìn)行研究，簡(jiǎn)要介紹當(dāng)前供應(yīng)鏈金融具有的職能，對(duì)第三方物流開(kāi)展物流金融服務(wù)的意義進(jìn)行分析，探析第三方物流開(kāi)展物流金融服務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)，并闡述第三方物流開(kāi)展物流金融服務(wù)的主要策略，為相關(guān)企業(yè)提供理論指導(dǎo)。

關(guān)鍵詞：第三方物流；物流金融；資金鏈

中圖分類號(hào)：F25 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：Adoi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2018.18.015

當(dāng)前物流金融模式不僅對(duì)第三方物流具有的提升意義，也能夠提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，擴(kuò)展企業(yè)運(yùn)營(yíng)的途徑與方式，減少企業(yè)對(duì)于融資的投入，是第三方物流運(yùn)行與發(fā)展的主要途徑，具有重要意義。但是由于我國(guó)第三方物流發(fā)展時(shí)間較短，在企業(yè)中缺少實(shí)際操作，對(duì)應(yīng)的實(shí)力與操作能力都較弱，在第三方物流發(fā)展時(shí)，出現(xiàn)較多問(wèn)題。本文主要對(duì)第三方物流通過(guò)物流金融融入供應(yīng)鏈的情況、風(fēng)險(xiǎn)及策略進(jìn)行分析，提升企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，使第三方物流在中國(guó)企業(yè)中得到發(fā)展與進(jìn)步。

1 第三方物流融入供應(yīng)鏈的相關(guān)研究背景

現(xiàn)階段，社會(huì)發(fā)展速度不斷加快，世界的發(fā)展進(jìn)程也在不斷改變與更新，全球的競(jìng)爭(zhēng)模式由原來(lái)較為傳統(tǒng)的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)為物流供應(yīng)鏈的相互競(jìng)爭(zhēng)。企業(yè)具有自己的供應(yīng)鏈就可以具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)能力，因此部分企業(yè)將供應(yīng)鏈視作企業(yè)之間相互競(jìng)爭(zhēng)的核心力量。但是，受傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)模式的影響，我國(guó)中小企業(yè)的資金較為緊缺，發(fā)展較慢。為了提升企業(yè)的運(yùn)行速度，增加企業(yè)的運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)，各大金融對(duì)自身進(jìn)行有效改變，加大創(chuàng)新產(chǎn)品的研發(fā)與使用，發(fā)展供應(yīng)鏈。

第三方物流是現(xiàn)階段的新物流，具有較強(qiáng)的專業(yè)性，對(duì)于物資的流動(dòng)及運(yùn)輸有著重要作用。在當(dāng)今的物流金融模式中，已經(jīng)成為企業(yè)金融機(jī)構(gòu)或企業(yè)銀行的委托商。作為供應(yīng)鏈的一個(gè)主體，第三方物流是中小型企業(yè)的鏈接橋梁，能夠?qū)ο鄳?yīng)的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行避免，有利于兩個(gè)企業(yè)之間，供應(yīng)鏈的發(fā)展。可見(jiàn)，第三方物流對(duì)于中國(guó)各大企業(yè)具有一定的重要意義及重要作用。

2 當(dāng)前供應(yīng)鏈金融所具有的職能與有關(guān)介紹

2.1 供應(yīng)鏈金融具有融資的職能

供應(yīng)鏈金融產(chǎn)生的主要原因是中小企業(yè)融資困難。在金融供應(yīng)鏈上，供應(yīng)鏈的上方應(yīng)該為企業(yè)對(duì)于原材料的采購(gòu)、將產(chǎn)品進(jìn)行生產(chǎn)與制造，供應(yīng)鏈的下方主要是物流，物流的作用是銷售產(chǎn)品，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行配送。當(dāng)前供應(yīng)鏈的開(kāi)展能夠促進(jìn)市場(chǎng)各個(gè)中小企業(yè)穩(wěn)固運(yùn)行，為中小企業(yè)帶來(lái)一定的資金，防止中小企業(yè)的融資出現(xiàn)較大的困難，也使供應(yīng)鏈得到發(fā)展與應(yīng)用。

2.2 供應(yīng)鏈金融具有信用整合的職能

相關(guān)金融機(jī)構(gòu)進(jìn)行投資時(shí)，會(huì)對(duì)企業(yè)的有關(guān)經(jīng)濟(jì)實(shí)力、償還能力以及信用能力進(jìn)行考察，部分中小企業(yè)在這個(gè)方面并不具有較大優(yōu)勢(shì)。供應(yīng)鏈金融則對(duì)當(dāng)前金融帶來(lái)了一定的改變，改變了傳統(tǒng)金融對(duì)中小企業(yè)進(jìn)行考察的缺點(diǎn)。供應(yīng)鏈金融主要是針對(duì)當(dāng)前的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，將整條供應(yīng)鏈都作為主體，分析企業(yè)的整體水平、業(yè)務(wù)水平、管理水平以及綜合水平等，將中小企業(yè)的自身信用進(jìn)行整合，將企業(yè)與企業(yè)之間相互聯(lián)系。

2.3 供應(yīng)鏈金融具有行業(yè)整合的職能

供應(yīng)鏈金融具有行業(yè)整合的職能，當(dāng)前的社會(huì)分工將不同行業(yè)的不同職能進(jìn)行規(guī)劃，使其具有較強(qiáng)的專業(yè)性。原本供應(yīng)鏈及金融不具有相互交叉的功能，但是由于當(dāng)前市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展以及經(jīng)濟(jì)全球化的形式，導(dǎo)致供應(yīng)鏈與金融兩個(gè)獨(dú)立的個(gè)體開(kāi)展合作與交流。在供應(yīng)鏈金融的運(yùn)用中，相關(guān)金融機(jī)構(gòu)需要中小企業(yè)進(jìn)行授權(quán)，進(jìn)而具有較多的活動(dòng)資金。在進(jìn)行抵押時(shí)，中小企業(yè)一般會(huì)抵押自己產(chǎn)品的庫(kù)存。對(duì)于中小企業(yè)的庫(kù)存內(nèi)容、抵押物品、抵押物品質(zhì)量等問(wèn)題，則不有金融機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)，減輕了金融機(jī)構(gòu)的業(yè)務(wù)范圍，減小金融風(fēng)險(xiǎn)。所以，供應(yīng)鏈吉榮是行業(yè)融合的產(chǎn)物，能使企業(yè)及金融機(jī)構(gòu)獲得雙贏。

2.4 供應(yīng)鏈金融具有進(jìn)行結(jié)算的職能

當(dāng)前供應(yīng)鏈金融行業(yè)中，具有很多種結(jié)算方式，當(dāng)企業(yè)向金融機(jī)構(gòu)進(jìn)行貸款時(shí)，可以運(yùn)用相應(yīng)的結(jié)算工具將其業(yè)務(wù)進(jìn)行結(jié)算。例如：第三方物流參與供應(yīng)鏈金融時(shí)，要根據(jù)企業(yè)的實(shí)際情況進(jìn)行考察與結(jié)算，根據(jù)二者距離以及合作方式，選擇結(jié)算方法。主要結(jié)算方法有：現(xiàn)金結(jié)算、支票結(jié)算、匯票結(jié)算等。不同的情況，結(jié)算方式不盡相同，可見(jiàn)結(jié)算方式具有一定的多樣性及復(fù)雜性。

2.5 供應(yīng)鏈金融具有實(shí)施保險(xiǎn)的職能

當(dāng)前供應(yīng)鏈金融具有實(shí)施保險(xiǎn)的職能，主要原因在于，金融風(fēng)險(xiǎn)在銀行或金融機(jī)構(gòu)中是時(shí)常發(fā)生的。在第三方物流進(jìn)行監(jiān)管與配送的環(huán)節(jié)中，為了避免發(fā)生意外情況，造成物流的損失或損壞，供應(yīng)鏈金融常常會(huì)在整個(gè)過(guò)程加入保險(xiǎn)方案，防止意外情況的發(fā)生。

3 第三方物流開(kāi)展物流金融服務(wù)的意義

3.1 能夠?qū)ζ髽I(yè)在同行間的競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行提升

大多數(shù)的中小企業(yè)中，企業(yè)的資金多半積壓在產(chǎn)品及貨品上，第三方物流可以為企業(yè)提供相應(yīng)的資金幫助，對(duì)企業(yè)的融資問(wèn)題加以解決。促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展，可以使企業(yè)有充分的資金購(gòu)買設(shè)備或技術(shù)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新與發(fā)展，具有新的產(chǎn)品，提升企業(yè)在同行中的競(jìng)爭(zhēng)力。

3.2 第三方物流是供應(yīng)鏈與金融服務(wù)聯(lián)系的紐帶

第三方物理主要提供物流金融服務(wù)，主要是對(duì)中小企業(yè)的融資成本進(jìn)行降低，改變?cè)瓉?lái)的融資方式，在供應(yīng)鏈上，物流資金在各個(gè)企業(yè)的得到合理的利用與分配，使供應(yīng)鏈上的各個(gè)企業(yè)及金融機(jī)構(gòu)都可以獲得一定的利益，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)物流共享、信息共享以及利益共享。

3.3 能夠提升第三方物流的核心競(jìng)爭(zhēng)力

第三方物理的企業(yè)在市場(chǎng)中開(kāi)展金融物流活動(dòng)，能夠使其對(duì)市場(chǎng)的占有率增加，進(jìn)而具有一定的市場(chǎng)空間，獲取一定的利潤(rùn)。第三方物流開(kāi)展相應(yīng)的物流金融活動(dòng)，可以對(duì)中小企業(yè)提供資金支持，對(duì)自己的物流金融行業(yè)也帶來(lái)較大的影響力。如果第三方物流能對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效控制，則可以具有更大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。

4 第三方物流的物流金融的風(fēng)險(xiǎn)分析

當(dāng)前第三方物流企業(yè)主要有三種物流金融服務(wù)模式，分別為：倉(cāng)單質(zhì)押模式、保稅倉(cāng)業(yè)務(wù)模式、融通倉(cāng)模式，筆者對(duì)這三種模式的物流金融風(fēng)險(xiǎn)分別進(jìn)行分析。第一種為倉(cāng)單質(zhì)押模式，在這種服務(wù)模式中，倉(cāng)單質(zhì)押相關(guān)流程、貨物信息的變動(dòng)、金融機(jī)構(gòu)的風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避或者企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)能力都會(huì)對(duì)倉(cāng)單質(zhì)押造成影響，進(jìn)而導(dǎo)致模式停止。在倉(cāng)單質(zhì)押時(shí)，由于企業(yè)對(duì)于公司的管理不當(dāng)、市場(chǎng)銷售環(huán)境變化、法律法規(guī)變化等都會(huì)導(dǎo)致企業(yè)出現(xiàn)問(wèn)題，使業(yè)務(wù)失敗。第二種為保稅倉(cāng)業(yè)務(wù)模式，在保稅倉(cāng)業(yè)務(wù)模式中，對(duì)于質(zhì)押物品的選取、質(zhì)押物品的價(jià)格波動(dòng)以及監(jiān)管方式等，都會(huì)對(duì)第三方物流帶來(lái)影響。同時(shí)，在第三方物流中，人員的自身素質(zhì)、職業(yè)道德以及銀行內(nèi)部管理風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)對(duì)物流金融供應(yīng)鏈帶來(lái)影響。第三種為融通倉(cāng)模式，這種模式的主要風(fēng)險(xiǎn)是對(duì)于質(zhì)押物的管理及考核，要對(duì)質(zhì)押物進(jìn)行全面檢驗(yàn)，包括合同真假、保證金數(shù)量、企業(yè)手續(xù)是否齊全等，對(duì)此類風(fēng)險(xiǎn)要加以防范。

5 第三方物流開(kāi)展物流金融服務(wù)的主要策略

5.1 加強(qiáng)質(zhì)押物評(píng)估和監(jiān)管

對(duì)于企業(yè)，第三方物流要進(jìn)行評(píng)價(jià)，對(duì)客戶的信用方面進(jìn)行調(diào)查，對(duì)其金融項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行研究。第三方物流一般在客戶信用良好、金融風(fēng)險(xiǎn)減小、質(zhì)押物品良好的情況下，才會(huì)確定物流金融服務(wù)。同時(shí)對(duì)于企業(yè)的財(cái)務(wù)管理人員要進(jìn)行考察，防止在財(cái)務(wù)管理及使用中，發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)。第三方物流在對(duì)合作的企業(yè)進(jìn)行選擇時(shí)，對(duì)企業(yè)的管理能力以及發(fā)展能力進(jìn)行相應(yīng)的考察，發(fā)展能力較好、經(jīng)濟(jì)能力穩(wěn)定的企業(yè)才能夠申請(qǐng)物流金融服務(wù)。同時(shí)，第三方物流需要對(duì)質(zhì)押物進(jìn)行評(píng)估與監(jiān)管，防止質(zhì)押過(guò)程出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)。

5.2 加強(qiáng)信息化建設(shè)

當(dāng)前，第三方物流一般是由傳統(tǒng)的物流演化而來(lái)，具有一定的局限性。在企業(yè)與第三方物流發(fā)生物流金融服務(wù)時(shí)，將物流金融信息進(jìn)行信息化管理是十分必要的。所以，第三方物流要使用信息化方式，對(duì)客戶、物流自身、庫(kù)存以及物流狀況進(jìn)行查看與了解，對(duì)客戶、庫(kù)存等問(wèn)題進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，防止其中出現(xiàn)意外風(fēng)險(xiǎn)。使用高效的信息化管理建設(shè)系統(tǒng)，可以保證第三方物流風(fēng)險(xiǎn)減少，保證物流金融服務(wù)的進(jìn)行。

5.3 建立物流金融風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)

第三方物流要建立相應(yīng)的金融風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)，對(duì)金融風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行提前防范和預(yù)估。金融風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)主要是對(duì)物流金融的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析及預(yù)測(cè)，為第三方物；流公司提供相應(yīng)的參考。通過(guò)預(yù)警系統(tǒng)，第三方物流公司科技采用科學(xué)的技術(shù)、模擬公司運(yùn)行的方案，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析，防止風(fēng)險(xiǎn)為公司帶來(lái)影響。

5.4 建立良好的合作契約

第三方物流公司與其他企業(yè)及金融機(jī)構(gòu)要建立合作關(guān)系，促進(jìn)合作發(fā)展，提升交易金額，能夠互利互惠，共同進(jìn)步。第三方物流公司可以在合同中加入以下內(nèi)容：第一，合作公司應(yīng)將利益進(jìn)行合理分配，設(shè)立相應(yīng)制度，使各個(gè)公司能夠彼此信任，增加合作。第二，建立相應(yīng)的懲罰機(jī)制，有利于公司對(duì)自己進(jìn)行約束，防止風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生。第三，各個(gè)公司的消息應(yīng)當(dāng)進(jìn)行共享，進(jìn)而達(dá)到企業(yè)共同進(jìn)步，使企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益共同增長(zhǎng)，這些做法有利于維持企業(yè)之間穩(wěn)定的合作關(guān)系。

6 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，第三方物流企業(yè)掌握的數(shù)據(jù)信息較多，具有一定的優(yōu)勢(shì)，可以進(jìn)行相應(yīng)的物流服務(wù)，形成雙贏或多贏的局面。同時(shí)，第三方物流服務(wù)的過(guò)程中具有一定的風(fēng)險(xiǎn)，需要提升企業(yè)自身的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別能力以及風(fēng)險(xiǎn)控制能力。保證第三方物流能夠通過(guò)物流金融融入供應(yīng)鏈，提升企業(yè)的價(jià)值，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

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