日本為何少有誘拐兒童事件

在國內(nèi)大多數(shù)城市，父母不敢讓上小學(xué)的孩子獨自上學(xué)、回家。然而，日本卻是一個例外，即使在東京，父母也敢于讓一個9歲左右的小學(xué)生獨自乘地鐵回家。他們是如何做到的？

在國內(nèi)大多數(shù)城市，父母不敢讓上小學(xué)的孩子獨自上學(xué)、回家，甚至對獨自在小區(qū)里玩耍這件事也充滿擔(dān)憂。實際上，這也是一個世界問題，無論是上海，還是紐約、倫敦，我們的城市變成一個對孩子來說充滿危險的空間，比如無法預(yù)料的交通事故、搶劫或拐賣兒童的犯罪行為。然而，日本卻是一個例外，即使在東京，父母也敢于讓一個9歲左右的小學(xué)生獨自乘地鐵回家。他們是如何做到的？

坐地鐵的日本孩子們

即使是在東京這樣的大城市，日本的小孩子也是自己乘地鐵跑東跑西的。而這一現(xiàn)象的背后是一種群體動力。

在日本的公共交通上常常會見到這樣的場景：小孩子獨自一人或是兩三人結(jié)伴在列車上尋找空位。他們穿著及膝的長襪，锃亮的漆皮鞋和格子衫，頭戴寬檐帽，緊緊地系在下巴下面，地鐵卡就別在他們的背包上。

這些孩子頂多6到7歲的樣子，他們正在去學(xué)?；驈膶W(xué)校回家的路上，而身邊完全沒有監(jiān)護人的蹤影。

一檔日本很火的電視真人秀Hajimete no Otsukai（中文譯名為“我的第一次跑腿”），記錄了一群只有2～3歲的日本孩子被派出去完成“工作”的過程。

他們摸索著找到菜販子或是面包店的全過程都被隱藏的攝影機拍攝了下來。這檔節(jié)目在日本已播放了超過25年了。

日本的犯罪率非常低，這當(dāng)然也是父母們能放心讓孩子一個人出行的重要原因。但是較小范圍的城市區(qū)域以及人們傾向于走路和使用公共交通的出行方式也增強了安全度，或者說是人們的安全感。

“日本公共空間的規(guī)模也比世界其他地方好很多——古老的、只能走人的空間控制了人流和速度?！痹谌毡镜某鞘?，人們習(xí)慣走路去任何地方，公共交通也戰(zhàn)勝了汽車;在東京，一半的出行依賴地鐵或公交，還有四分之一是走路。汽車司機也習(xí)慣和行人以及騎自行車者共享街道。

也只有在東京的父母才敢讓一個9歲的孩子自己一個人乘地鐵，如果在倫敦或紐約這是絕對不行的。

這也不是說東京的地鐵就絲毫沒有危險。女性在地鐵上被咸豬手侵犯的問題就一直都存在著，這也使得日本從2000年開始引入了女性專列。

然而，還是有許多城市中的日本小孩在沒有監(jiān)護人在身邊的情況下，獨自一人乘地鐵去學(xué)?；蚴撬奶幾邉?。

給孩子這樣的自由，是因為家長們不僅信任他們的孩子，更重要的是信任整個社會。

安全意識的培養(yǎng)從娃娃抓起

日本教育界認(rèn)為，小學(xué)是最適宜進行安全教育的時期，因為兒童最易接受安全指導(dǎo)并轉(zhuǎn)化為行動，并養(yǎng)成良好的安全習(xí)慣。如果錯過了這個關(guān)鍵時期，將會在孩子今后的人生中留下極大的隱患。

為培養(yǎng)學(xué)生的安全意識，日本從幼兒園開始就教給學(xué)生一些安全的常識。如，不要走行人稀少偏僻的道路，上學(xué)、放學(xué)要結(jié)伴而行，與陌生人打交道保持應(yīng)有的警惕，不要跟不相識的人走。不許學(xué)生單獨一人玩耍，不許學(xué)生單獨一人乘電梯等。

在學(xué)生上小學(xué)之前的學(xué)校說明會上，學(xué)校一般會反復(fù)強調(diào)應(yīng)該怎樣保證孩子上下學(xué)的人身安全。同時，還請來警察介紹當(dāng)?shù)氐慕煌顩r，講解易發(fā)生交通事故的地段。

學(xué)校還讓家長們帶著孩子事先走一走上學(xué)的路，檢查一下上學(xué)的路上可能存在的安全死角，從交通和刑事兩方面，消除安全隱患。

除了學(xué)校強調(diào)安全意識，社區(qū)也嚴(yán)加防范。

戴著黃色安全帽，手牽手排隊上學(xué)的日本小學(xué)生，幾乎成為日本街頭的一道風(fēng)景。日本孩子都是就近入學(xué)，住同一小區(qū)的孩子都上同一所學(xué)校（日本學(xué)校的分布是有規(guī)律的，保證所有孩子在15到20分鐘就能走到學(xué)校）。孩子們上下學(xué)的時候按居住小區(qū)劃分路隊，在指定的時間和指定的地點集合，五六年級的大孩子牽著一二年級小孩子的手，一起上學(xué)，一起回家。

為了保證孩子們上下學(xué)的安全，小區(qū)也成立“兒童會”。媽媽們聯(lián)合起來，輪流到各個信號交叉路口站崗，保護上下學(xué)的孩子們過馬路。

除了有家長值班，沿途還有戴著袖章的“義務(wù)安全員”來回巡視，這些“義務(wù)安全員”主要以退休老人為主，他們有組織地在生活小區(qū)巡邏。

在日本拐賣兒童怎么判刑

日本的拐賣人口現(xiàn)象比較特殊，日本國土雖小，但仍有一億兩千多萬人口，每年誘拐案件卻不足百例，女童居多。日本多數(shù)的犯罪動機與中國不同，大多數(shù)是因為罪犯有戀童癖，或者想把誘拐來的女童培養(yǎng)成為自己喜歡的或者漫畫里那樣的女生。心理犯罪的成分較大。

一旦發(fā)生誘拐事件，日本警方將第一時間不余遺力地派出大規(guī)模警力排查搜索解救，直到找到線索為止。

在日本，拐賣人口同樣屬于犯罪行為。那么，在日本拐賣兒童是怎么判刑的？

日本刑法第226條規(guī)定：1.拐賣人口的對于買方處以3月以上5年以下有期徒刑;2.買未成年者，處以3月以上7年以下有期徒刑;3.以營利，猥褻，結(jié)婚為目的，或者對人生命及身體進行侵害的人口購買行為，處以1年以上10年以下有期徒刑;4.買賣同罪。

根據(jù)日本拐賣兒童法律規(guī)定，犯罪嫌疑人最多被判無期徒刑，并無死刑。

日本刑法對誘拐案件規(guī)定有以下特點：

1.內(nèi)容簡單：日本刑法關(guān)于拐賣婦女兒童法律條文字?jǐn)?shù)很少，大約是中國刑法相關(guān)條文字?jǐn)?shù)的十分之一。

2.處罰較輕：日本刑法對誘拐婦女兒童最高刑期是有期徒刑十年;中國刑法對誘拐婦女兒童情節(jié)嚴(yán)重的可判死刑。

3.拐養(yǎng)同刑：日本刑法對拐賣兒童者和收養(yǎng)被拐賣兒童者刑期大體相同。拐賣兒童刑期10年以下，收養(yǎng)被拐賣兒童刑期7年以下;中國刑法對拐賣的可判死刑，對收養(yǎng)的可不予追究刑事責(zé)任。

由此可以看出，拐養(yǎng)同刑或許是日本少有拐賣婦女兒童事件發(fā)生的根本原因。

當(dāng)然，日本這個科技發(fā)達的國家也把精力用在了兒童身上，防范手表和易拉環(huán)報警器隨處可見，防范手表擁有定位和簡單發(fā)信功能，易拉環(huán)報警器可以發(fā)出巨大的報警響聲，引起周圍人的注意，幫助小朋友求救逃生。這些電子產(chǎn)品一定程度上大大的降低了兒童被誘拐的風(fēng)險。

（《中華家教》2018年第4期等）