探討如何處理道路橋梁施工中的較軟地基

董文龍　郭豪杰

摘要：我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展對(duì)我國(guó)的交通運(yùn)輸能力間接地提出了更高的要求，當(dāng)然我國(guó)近些年來(lái)在土木工程領(lǐng)域已經(jīng)取得了令人矚目的成就。一些高層建筑如雨后春筍般涌現(xiàn)，很多建筑如道路、橋梁、港口、碼頭、機(jī)場(chǎng)都已經(jīng)達(dá)到了現(xiàn)代話標(biāo)準(zhǔn)，但是，我們也應(yīng)該看到，我國(guó)仍然是一個(gè)經(jīng)濟(jì)實(shí)力非常有限的發(fā)展中國(guó)家，這是我國(guó)現(xiàn)代化的特點(diǎn)，即必須處理高速建設(shè)和有限資金的合理協(xié)調(diào)。在我國(guó)的發(fā)達(dá)地區(qū)和城市基本上屬于東部沿海，這些地方的海拔線低，距離海洋較近，所以大范圍存在軟土，所以如何處理這些軟土地基就成了發(fā)展城市經(jīng)濟(jì)和發(fā)展提高交通運(yùn)輸能力必需要面對(duì)的問(wèn)題，這個(gè)問(wèn)題不但要直面還要認(rèn)真的處理好。軟土地基的性質(zhì)在不同的地方不同的層次是不均勻的。因此，在工程建設(shè)的設(shè)計(jì)、實(shí)地調(diào)查中，軟土地基上的人工結(jié)構(gòu)的施工必須控制在允許范圍之內(nèi)，其中很多致命的細(xì)節(jié)如果不能排除會(huì)產(chǎn)生意想不到的后果，比如地面塌陷和開裂等。我在大量文獻(xiàn)調(diào)研的基礎(chǔ)上，主要對(duì)軟土地基處理的幾種方法進(jìn)行了分析，希望對(duì)我國(guó)沿海地區(qū)的發(fā)展有一定幫助，起到很好的理論引導(dǎo)作用。

關(guān)鍵詞：道路橋梁；軟土地基；處理方法；

1引言：

在道路橋梁施工過(guò)程中，處理好較軟地基是非常至關(guān)重要的環(huán)節(jié)。所以詳細(xì)勘察現(xiàn)場(chǎng)軟土情況是相關(guān)部門在施工前必須做的，請(qǐng)相關(guān)專家進(jìn)行科學(xué)分析和判斷，確保軟土處理方法的選擇最優(yōu)，使其合理科學(xué)，這樣才能建造出穩(wěn)固的地基，進(jìn)而完成的穩(wěn)定性高安全性高的道路橋梁建筑的建設(shè)。雖然中國(guó)已經(jīng)在一般軟土地基處理技術(shù)上有了長(zhǎng)足進(jìn)步，但是地基處理技術(shù)水平仍較低。地形和地質(zhì)在中國(guó)不同地區(qū)的水文地貌條件的差異在成分上造成了巨大的差異，所以用于處理我國(guó)的軟土地基需要研究和分析處理方法的適用性。

2 道路橋梁施工中軟土地基的處理方法

（1）軟土地基處理的砂墊方法

砂墊方法是一種常用的軟土地基的方法，緩沖層是在軟土地基的頂部鋪設(shè)厚度0.6m～1.0m砂墊層。這種方法一般用在軟濕地表面，形成底部的排水系統(tǒng)，在很大的程度上，提高地基的強(qiáng)度，彌補(bǔ)抗剪強(qiáng)度的不足，可以防止損失表面粗糙度的承載力，減少了壓實(shí)的次數(shù)，使表面裂紋率更大。在雨天的時(shí)候，抗滑內(nèi)表面總是處于飽和狀態(tài)，表面的地表水積水時(shí)間太長(zhǎng)，在荷載作用下積水會(huì)滲入到內(nèi)部，破壞瀝青和骨料的結(jié)合，加劇了路面結(jié)構(gòu)層的潛在危險(xiǎn)。地下層盡量使用Ⅰ型密級(jí)瀝青混凝土，一方面可以使道路上的水更少的滲透到地基層中，另一方面可以減少基層中水的上升，從而增加整個(gè)瀝青路基的穩(wěn)定性。

（2）軟土地基處理的粉體攪拌方法

粉混合方法是通過(guò)特殊設(shè)備，強(qiáng)化加固粉狀物料通過(guò)傳輸壓縮，強(qiáng)制攪拌和地基土后，他們完全發(fā)生物理和化學(xué)反應(yīng)，這樣就可以形成一定強(qiáng)度的樁基；也可以用淤泥土、雜填土進(jìn)行加固，這樣較低的處理成本，可以明顯改善技術(shù)效果，而且設(shè)備小、操作方便，施工現(xiàn)場(chǎng)清潔，不污染環(huán)境，不需要水。該方法可以改善土壤質(zhì)量，提高軟土地基的強(qiáng)度。另外，粉噴樁施工效果最好。粉噴樁施工是從基礎(chǔ)吸收一定數(shù)量的水，這樣可以避免側(cè)壓力太大，從而使得地基的處理結(jié)果是最好的。

（3）軟土地基處理的排水法

這種方法主要有中砂和粗砂處理兩類。具體操作是，把嵌入式鋼管插入土壤，分層壓實(shí)，形成沙井。同樣我們也可以打入木樁，在洞里填滿沙子形成砂樁。其實(shí)在道路橋梁施工中這種方法是非常棒的，一般是用豎向排水法，這樣可以有效加強(qiáng)土地的粘度。。

（4）軟土地基處理的水泥固定法

水泥固定方法是一種很常見的解決軟土地基的方法。在橋梁工程施工過(guò)程中，如橋梁下部是軟土層，我們可以使用砂子和水泥形成硬地板，這樣混凝土力學(xué)性能、穩(wěn)定性能和耐用性能都是很好的?；旌纤嗪蜕暗倪^(guò)程中，我們應(yīng)注意水泥和沙子在材料的選擇和比例。水泥使用普通硅酸鹽水泥，砂顆粒不宜過(guò)大，小砂粒堆積效果更好。混合后的下一步是碾壓混凝土。碾壓時(shí)先兩邊后中間，最好是一次性從頭到尾碾壓，并且確保碾壓混凝土層表面沒(méi)有任何損害。最后是噴水，碾壓混凝土完成后第二天在進(jìn)行噴水工作，噴水一般是7天左右，噴水必須全面，這樣使水泥和沙子完全整合，避免未來(lái)出現(xiàn)開裂或斷裂現(xiàn)象。

（5）軟土地基處理的管樁加固。

該措施主要是對(duì)鋼筋混凝土管樁進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)灌注處理，主要施工設(shè)備為薄壁管樁機(jī)與薄壁筒樁鉆機(jī)，屬于現(xiàn)階段樁基工程的新興樁型。促使樁筒內(nèi)壁與土體實(shí)現(xiàn)有機(jī)結(jié)合，從而強(qiáng)化土體與管樁之間的摩阻力，促使單樁形成良好的荷載力。管樁加固法具有荷載力大、經(jīng)濟(jì)性能較好、耐久性較強(qiáng)、施工效率較快以及成樁質(zhì)量高等特點(diǎn)，對(duì)土層要求較小，使用范圍較大，有利于推進(jìn)道路橋梁工程的生態(tài)建設(shè)進(jìn)程。

（6）軟土地基處理的塑料排水板加固。

塑料排水板加固法對(duì)于道路橋梁地基處理工程而言，是一種新興的技術(shù)與工藝，在施工過(guò)程中，利用特定機(jī)械設(shè)備將塑料排水板插入軟土層中，插入深度必須具有明顯的差異性；然后對(duì)土層實(shí)施預(yù)壓荷載，促使其內(nèi)部水分沿著塑料板上升，最終流入砂墊層，從而對(duì)軟土地基進(jìn)行有效強(qiáng)化，提高地基的荷載力。因?yàn)樗芰吓潘寮庸谭ǖ膬?yōu)點(diǎn)顯而易見，它施工便捷，成本低廉，已經(jīng)受到了水上工程的大力推廣，隨著應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)不斷豐富，其打設(shè)深度不斷擴(kuò)大。

（7）軟土地基處理的換填土。

換填土加固法主要是結(jié)合土層中附加應(yīng)力分布情況，擴(kuò)大墊層的荷載應(yīng)力，從而降低軟弱層的荷載應(yīng)力，促使地基形成良好的穩(wěn)定性，符合工程設(shè)計(jì)的具體要求。此種加固方式適用土層有很多，在道路橋梁工程建設(shè)過(guò)程中，如果軟弱地基的抗形變性能以及荷載力較差，厚度較小時(shí)，施工人員需要對(duì)基礎(chǔ)軟弱土層進(jìn)行挖除處理，換填具有無(wú)侵蝕性以及穩(wěn)定性較強(qiáng)的材料，例如，素土、碎石以及灰土等，繼而嚴(yán)格遵照相關(guān)要求對(duì)其進(jìn)行夯實(shí)處理，確保其密實(shí)度符合工程建設(shè)需求。在墊層夯實(shí)處理過(guò)程中，施工人員可以采取平板振動(dòng)、重錘夯實(shí)以及機(jī)械碾壓等措施。

3.結(jié)語(yǔ)

在公路工程軟土路基處理時(shí)，我們需要結(jié)合當(dāng)?shù)氐幕A(chǔ)條件、道路的性質(zhì)及周圍的環(huán)境因素等實(shí)際情況，充分考慮各種處理方法的優(yōu)缺點(diǎn)和技術(shù)手段，以確保工程建設(shè)的質(zhì)量。。軟軟地基處理技術(shù)不斷創(chuàng)新與發(fā)展，加之道路橋梁工程建設(shè)材料、施工設(shè)備以及施工工藝不斷更新，從根本上提高了我國(guó)道路橋梁施工質(zhì)量，不僅有利于為人們提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，還有利于我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展。

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作者簡(jiǎn)介：

董文龍（1988.2-），男，漢族，河南生商丘市，碩士，教師，工程師，研究方向：隧道與地下工程

郭豪杰（1995.12-），男，河南省安陽(yáng)市湯陰縣宜溝鎮(zhèn)，本科，道橋施工。