MH370最完整報告出爐，真相仍未知

7月30日，馬來西亞政府發(fā)布了MH370航班的最新報告。這份總計822頁的報告只有一個令人失望的結(jié)論：MH370的失蹤原因仍是一個謎團。

2014年3月8日，馬航MH370客機在從馬來西亞首都吉隆坡飛往北京的途中突然從雷達上消失。事發(fā)時，客機載有239人，其中包括154名中國人、38名馬來西亞人，以及印尼、澳大利亞、法國、美國等國家的乘客。

在之后的1600多天里，調(diào)查人員只找到3塊屬于這架失蹤飛機的碎片。發(fā)現(xiàn)這些殘骸的位置，北至坦桑尼亞東部海岸，南至南非的東部海岸。

今年早些時候，許多媒體收到消息稱，馬來西亞政府將會在7月30日公布MH370失蹤事件的最終報告。但在當(dāng)天的記者會上，MH370調(diào)查負責(zé)人、馬來西亞民航局前總監(jiān)郭師傳（Kok Soo Chon）表示，這只是一份報告，并非最終報告。

這份報告能夠確認(rèn)的是，飛機第一次偏離航線是人為操作，當(dāng)時它偏離航線飛往了南印度洋。郭師傳說，MH370在飛行中折返并非是機械系統(tǒng)發(fā)生了故障，也不是自動駕駛下的行動，而是存在人為操作，民用雷達和軍事雷達都印證了這一點。但無法確定飛機是否由飛行員以外的任何人駕駛，也不排除第三方非法干擾的可能性。

這份報告也排除了飛行員自殺的可能性—此前這是主流的事故原因假說。但這份報告表明，機長扎哈里沒有精神治療史，沒有任何證據(jù)表明他有焦慮癥或在處理人際關(guān)系方面有問題。心理學(xué)家通過錄音也沒有檢測出他有焦慮或壓力跡象，監(jiān)控畫面也未有任何異常。“他是一名非常稱職的飛行員，飛行記錄幾乎毫無瑕疵，能夠很好地處理工作壓力?！惫鶐焸髡f。同時，調(diào)查人員也排除了副駕駛的作案動機。

除了人員調(diào)查，調(diào)查組還對機械做了調(diào)查。結(jié)果是，沒有證據(jù)表明飛機被遠程控制或接管，目前該技術(shù)尚未在商用飛機上使用。以及，雖然不能排除機械故障，但更有可能是飛機的通訊、追蹤和緊急求救系統(tǒng)被故意禁用。

顯然，只有這些結(jié)論是不夠的，但郭師傳說，現(xiàn)在不知道是否會有下次搜尋行動。