機(jī)動(dòng)車尾氣的檢測技術(shù)與污染防治措施研究

杜強(qiáng)

【摘 要】：隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，全國的機(jī)動(dòng)車擁有量在不斷增加，其帶來的尾氣問題對(duì)人們的生活和身體健康構(gòu)成了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。機(jī)動(dòng)車尾氣檢測技術(shù)主要有簡易工況測試法、雙怠速法、遙感檢測技術(shù)和車載尾氣檢測技術(shù)四種類型，而檢測技術(shù)的發(fā)展趨勢呈現(xiàn)智能化和精準(zhǔn)化。為了有效應(yīng)對(duì)機(jī)動(dòng)車輛增多帶來的尾氣污染問題，政府應(yīng)當(dāng)從小排放量車輛設(shè)計(jì)、新能源開發(fā)和增強(qiáng)群眾環(huán)保意識(shí)三個(gè)方面入手綜合施策，以達(dá)到尾氣污染的有效防治。

【關(guān)鍵詞】：機(jī)動(dòng)車；尾氣排放；檢測與防治

【引言】：在2017年，全國很多個(gè)地區(qū)爆發(fā)嚴(yán)重霧霾，機(jī)動(dòng)車尾氣是霧霾嚴(yán)重化的一大罪魁禍?zhǔn)?。機(jī)動(dòng)車在給人們的交通帶來便利促進(jìn)現(xiàn)代社會(huì)生產(chǎn)力發(fā)展的同時(shí)，也帶來了尾氣問題。尾氣中含有的一氧化碳和其他有害氣體會(huì)對(duì)人們的呼吸系統(tǒng)構(gòu)成嚴(yán)重威脅，因此機(jī)動(dòng)車尾氣的檢測和污染的防治具有非常重要的地位。

1.機(jī)動(dòng)車尾氣的檢測技術(shù)

1.1機(jī)動(dòng)車尾氣的檢測技術(shù)簡介

機(jī)動(dòng)車尾氣的檢測技術(shù)主要可以分為簡易工況法、雙怠速法、遙感檢測技術(shù)以及以便攜式尾氣檢測技術(shù)為基礎(chǔ)的車載尾氣檢測技術(shù)。

1.1.1 簡易工況法

簡易工況法是根據(jù)汽車在道路行駛的特點(diǎn)，在底盤測功機(jī)上通過模擬汽車在道路上實(shí)際行駛的狀況進(jìn)行排氣檢測，其檢測結(jié)果能客觀、真實(shí)地反映在用汽車的實(shí)際排放狀況，是一種科學(xué)先進(jìn)的檢測方法，代表了國際上在用汽車尾氣檢測的先進(jìn)技術(shù)。

1.1.2 雙怠速法

雙怠速法設(shè)備簡單，操作方便，檢測條件要求較低，屬于無負(fù)荷檢測，分別在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的低怠速和高怠速兩個(gè)怠速段進(jìn)行排放檢測，現(xiàn)在主要用于新車出廠排放檢測、道路抽檢和不適用于簡易工況法的在用車輛尾氣檢測，是簡易工況法的有力補(bǔ)充。

1.1.3 遙感檢測技術(shù)

遙感檢測技術(shù)就是通過非接觸的方式對(duì)正常行駛的機(jī)動(dòng)車進(jìn)行尾氣實(shí)時(shí)檢測，利用非擴(kuò)散紅外線紫外線檢測技術(shù)、透射光不透明度技術(shù)和紫外線反射光探測技術(shù)，通過實(shí)時(shí)不間斷連續(xù)高效測量，快速發(fā)現(xiàn)行駛中的高污染車輛。具有檢測效率高、檢測速度快、能反映車輛實(shí)際排放狀況和對(duì)道路交通影響小等優(yōu)點(diǎn)。

1.1.4車載尾氣檢測技術(shù)

車載尾氣檢測技術(shù)就是將便攜式排放測試系統(tǒng)安裝在被測車輛上，對(duì)車輛在實(shí)際道路上行駛的尾氣進(jìn)行測量，可以反映車輛在真實(shí)狀況下的排放情況。檢測設(shè)備通過與汽車尾氣管道相連采集污染物的濃度，包括一氧化碳（CO），碳?xì)浠衔铮℉C），氮氧化合物（NOx），顆粒物（PM）等，同時(shí)通過與車輛OBD接口，得到發(fā)動(dòng)機(jī)及車輛的相關(guān)技術(shù)參數(shù)，如發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、進(jìn)氣管壓力、進(jìn)氣管溫度以及車輛速度等，通過這些車輛參數(shù)就可以計(jì)算出機(jī)動(dòng)車的尾氣真實(shí)排放量。

1.2機(jī)動(dòng)車尾氣檢測技術(shù)的發(fā)展趨勢

隨著現(xiàn)代物理學(xué)和化學(xué)的學(xué)科發(fā)展，各項(xiàng)前沿科技難題不斷的得到解決，機(jī)動(dòng)車尾氣檢測技術(shù)也呈現(xiàn)出蓬勃的發(fā)展趨勢。首先是智能化水平在不斷提高，在人工智能不斷發(fā)展的今天，原先很多必須由人進(jìn)行控制的儀器和實(shí)驗(yàn)都能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)化和智能化，機(jī)動(dòng)車尾氣檢測技術(shù)亦是如此；其次是精準(zhǔn)化水平不斷提高，測量尾氣各項(xiàng)指標(biāo)依賴于測量儀器的精密程度和性能可靠性，而儀器的精密程度則取決于制作儀器所使用的材料的性能，在如今材料學(xué)科大發(fā)展的時(shí)代，機(jī)動(dòng)車尾氣檢測的精準(zhǔn)程度得到了很大的提高；最后是測量周期合理化，大數(shù)據(jù)和云計(jì)算的發(fā)展使得測量模型的建立有更加堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，而測量模型中重要的一環(huán)就是決定測量周期以及時(shí)反映車輛的排放情況和評(píng)估其尾氣排放的危害程度，因此機(jī)動(dòng)車尾氣檢測技術(shù)的發(fā)展趨勢還表現(xiàn)在測量周期不斷合理化。

2.機(jī)動(dòng)車尾氣污染防治措施

為了控制機(jī)動(dòng)車尾氣污染，我國近幾年陸續(xù)頒布了一系列機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)與防治措施，并且也取得了一些成效，但是由于機(jī)動(dòng)車保有量的高速增長，這就給尾氣污染防治帶來了巨大的考驗(yàn)。

2.1鼓勵(lì)研發(fā)低尾氣排放的機(jī)動(dòng)車

尾氣排放污染的防治要從源頭抓起，首先在車型的設(shè)計(jì)上，不僅要盡量減少不必要的載重，還要對(duì)每一輛車的線條和造型設(shè)計(jì)進(jìn)行力學(xué)評(píng)估，以最大程度的減少能耗；其次在發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)上，不僅要盡量減少內(nèi)燃機(jī)的內(nèi)部零件之間的摩擦從而減少熱量損失，還要盡量提高燃料的利用效率；最后，政府應(yīng)要求汽車生產(chǎn)企業(yè)安裝符合國家質(zhì)量要求的尾氣處理裝置，盡可能的減少尾氣中的有害氣體排放。

2.2大力研發(fā)新能源汽車

基于能源結(jié)構(gòu)安全和環(huán)境保護(hù)壓力，發(fā)展節(jié)能環(huán)保的新能源汽車已成為迫切需求。相較于傳統(tǒng)燃油汽車，新能源汽車在能源來源、尾氣排放等方面具有明顯優(yōu)勢。一方面新能源汽車能夠減少有害氣體的排放從而改善人們的生活環(huán)境，另一方面發(fā)展新能源汽車也是我國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的一個(gè)突破口。目前全球新能源汽車技術(shù)路線還有多種選擇，知識(shí)產(chǎn)權(quán)的壁壘尚未形成，國際標(biāo)準(zhǔn)在制定，競爭格局尚未確定，這一切為我國汽車企業(yè)提供了技術(shù)追趕的機(jī)會(huì)。為此，國家應(yīng)加快研究制定新能源汽車從生產(chǎn)、銷售、到使用等一系列相關(guān)優(yōu)惠政策，向全社會(huì)鼓勵(lì)和支持推廣新能源汽車，切實(shí)促進(jìn)我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的健康有序發(fā)展。

2.3增強(qiáng)群眾環(huán)保意識(shí)

機(jī)動(dòng)車尾氣污染防治除了要依靠科技進(jìn)步之外，另外一個(gè)重要方面是要增強(qiáng)群眾的環(huán)保意識(shí)。政府要加強(qiáng)環(huán)保出行宣傳，引導(dǎo)群眾“能步行盡量步行，能乘公共交通工具就不乘私家車，在汽車選擇時(shí)盡量選取排放量低的汽車或者新能源汽車，這就要求我們政府各級(jí)相關(guān)部門和行業(yè)組織積極做好環(huán)境保護(hù)的宣傳教育工作，使廣大人民群眾充分了解到減少尾氣排放對(duì)于環(huán)境保護(hù)的重大意義，只有這樣才能讓環(huán)保意識(shí)真正的深入人心。

結(jié)語

隨著機(jī)動(dòng)車保有量的不斷增加，尾氣污染問題也越來越嚴(yán)重，這就要求我們必須不斷地研究檢測技術(shù)，以更精準(zhǔn)、更高效的方法檢測尾氣排放，為機(jī)動(dòng)車尾氣防治政策和排放標(biāo)準(zhǔn)的制定提供足夠的數(shù)據(jù)支持。政府要充分運(yùn)用各項(xiàng)產(chǎn)業(yè)政策對(duì)低排放機(jī)動(dòng)車制造和新能源汽車研發(fā)進(jìn)行補(bǔ)貼，從源頭減少尾氣排放，并且還要通過政策宣傳增強(qiáng)群眾的環(huán)保意識(shí)，讓人們綠色出行，助力機(jī)動(dòng)車尾氣防治。相信只要經(jīng)過這三個(gè)方面的綜合施策，機(jī)動(dòng)車尾氣污染問題能夠得到有效控制，也能為我國可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略做貢獻(xiàn)。

【參考文獻(xiàn)】：

[1]潘曉宇.機(jī)動(dòng)車尾氣的檢測技術(shù)與防治[J].江西建材，2016（18）：294+298.

[2]李鑫. 機(jī)動(dòng)車尾氣污染防治的法律問題探究[D].山西財(cái)經(jīng)大學(xué)，2017.