亞洲又添一艘準(zhǔn)航母

史騰飛 李仲鈾

近期，亞太地區(qū)可謂十分熱鬧。5月13日，我國國產(chǎn)航母在大連首次出海試航。一天后，韓國海軍國產(chǎn)第2艘兩棲攻擊艦“馬羅島”號（舷號LPH 6112）就在韓國釜山韓進重工造船廠舉行了下水儀式，包括韓國國防部長宋永武、海軍司令吳賢成上將、韓進重工董事長趙亮鎬等約200人出席該儀式。韓國海軍表示，該艦以韓國最南端的島嶼為名，用于展現(xiàn)韓國海軍保衛(wèi)海域和海上交通線的決心。雖然“馬羅島”號已經(jīng)下水，但是其還需要經(jīng)過2年的舾裝及測試才能服役。

韓國的航母夢

由于“馬羅島”號具有輕型航母的一些特征，例如直通甲板，使其可以在短時間改裝成為輕型航母，因此很多媒體將其形容為準(zhǔn)航母。其實，從韓國自身來說，其早有雄心建造輕型航母。

20世紀(jì)90年代，海洋在經(jīng)濟發(fā)展中發(fā)揮著越來越重要的作用，為維護海洋安全，保障海洋經(jīng)濟發(fā)展，韓國開始著手制定遠洋海軍發(fā)展戰(zhàn)略。同時，由于歷史原因，韓國與周邊國家存在著無法回避的海洋權(quán)益之爭，特別是與日本有關(guān)獨島（日本稱竹島）的主權(quán)之爭，一度是韓國海軍建造航母、提升作戰(zhàn)能力的重要考量。

1995年，韓國從俄羅斯以3500萬美元的高價購買了兩艘“基輔”級航母，分別是“諾沃羅西斯克”號和“明斯克”號。購買后，韓美兩國對兩艘航母進行了仔細的分析，為韓國今后建造航母奠定了一定的基礎(chǔ)。之后，在俄羅斯一再督促下，韓國將“諾沃羅西斯克”號拆毀，而“明斯克”號則被我國買下，后來成為了深圳明斯克航母世界公園（目前已被拖離深圳，具體用途不明）。

1996年10月，韓國現(xiàn)代重工集團在第一屆漢城航空展上，首次展出了其代號為HDV-15000的航母設(shè)計方案。該方案與“明斯克”號航母極為相似，其滿載排水量5萬噸，可搭載20多架直升機或15架垂直/短距起降戰(zhàn)斗機：此后，1998年，韓國三星重工集團也提出一型航母設(shè)計方案，該方案航母與英國“海洋”號直升機航母（目前已賣給巴西）類似，滿載排水量1.3萬噸，可搭載15～18架飛機。

1998年3月，日本坦克登陸艦“大隅”號服役，由于其具備改裝成航母的潛力，極大地刺激了韓國，為有效維護自身海洋權(quán)益，韓國國內(nèi)建造航母的呼聲越來越高。

韓國國防部長宋永武、海軍司令吳賢成上將等約200人出席了“馬羅島”號兩棲攻擊艦的下水儀式

“馬羅島”號兩柄攻擊艦還需要2年的舾裝和測試才能服役

“諾沃羅西斯克”號航空母艦由尼古拉耶夫船廠建造

“明斯克”號航母在1998年8月被我國買進后被改建成軍事主題公園，即深圳明思克航母世界之后，韓國在其國防部制定的《2000-2004中期防務(wù)計劃》中，首次提出建造兩艘直通甲板型兩棲攻擊艦，這便是韓國的LPX計劃，也就是韓國的“獨島”級兩棲攻擊艦建造計劃。

“出云”號日本人管它叫直升機護衛(wèi)艦，但其可搭載14架直升機，甲板是完整貫通式的.其實就是輕型航母

“獨島”號兩棲突擊艦為“獨島”級兩棲攻擊艦首艦，也是韓國海軍第一艘全通甲板式兩棲攻擊艦，2005年7月12日下水，2007年7月3日服役2002年10月，韓國海軍正式?jīng)Q定采購兩艘兩棲攻擊艦，并與韓進重工集團簽署了首艘“獨島”級兩棲攻擊艦

“獨島”號的建造合同。之后，由于東亞地區(qū)局勢趨于緩和以及2008年金融危機重創(chuàng)韓國，使得韓國建造準(zhǔn)航母的步伐減緩。

近年來，隨著韓國周邊國家海軍裝備的突飛猛進，例如，我國的航母建造穩(wěn)步推進，雙航母服役即將到來，而日本也在建造更大的直升機航母，例如“日向”級和“出云”級直升機航母。周邊國家海軍實力的提升，韓國感到危機加重，于是又一次加快了其準(zhǔn)航母的建造步伐。

2016年11月，韓國第二艘“獨島”級兩棲攻擊艦“馬羅島”號開始建造，僅僅過去一年多的時間，其就建造完成。由此可以看出韓國強大的造艦?zāi)芰Α?/p>

根據(jù)韓國海軍消息，韓國將在未來20年一直從事輕型航母的研制工作，韓國將采取與日本類似的做法，以建造“大型多功能登陸艦”（兩棲攻擊艦）作為未來發(fā)展輕型正規(guī)航母的鋪墊和過渡。

此前，韓國國民議會國防委員會某成員曾表露，“韓國目前主要面臨著兩個威脅，一個是朝鮮在海洋領(lǐng)域的持續(xù)挑釁，一個是來自鄰國的潛在威脅。為有效應(yīng)對這些威脅，韓國需要擁有自己的航母?！逼溥€透露韓國海軍未來航母發(fā)展構(gòu)想將采取“三步走”戰(zhàn)略。第一步，將“獨島”級兩棲攻擊艦裝備滑躍甲板，并對其直通甲板進行耐火處理，使其可以起降類似于F-35B一樣的垂直起降戰(zhàn)斗機：第二步，在2025年前，建造一艘類似西班牙海軍的“卡洛斯”號的兩棲攻擊艦。第三步，2035年前，建造兩艘3萬噸級的類似意大利“加富爾”號的輕型航母?！翱逅埂碧杻蓷襞灪鸵獯罄凹痈粻枴碧栞p型航母不僅可以通過滑躍起飛或垂直降落的方式操作“鷂”式戰(zhàn)斗機和F-35B戰(zhàn)斗機，還具備一定的兩棲突擊作戰(zhàn)能力。這種類型的輕型航母可以完全滿足韓國的軍事需求。

毫無疑問，作為國家重器，航母將賦予韓國海軍“遠近兼顧”的綜合作戰(zhàn)能力。韓國航母發(fā)展構(gòu)想一旦實現(xiàn)，在近海，將有能力應(yīng)對來自任何鄰國的潛在威脅。在遠海，影響力將隨著戰(zhàn)略機動艦隊延伸至東南亞甚至全球更遠的海域。

“獨島”號兩棲攻擊艦側(cè)視圖和俯視圖

西班牙海軍的“卡洛斯”號是一艘多用途軍艦，融合了輕型航空母艦與兩棲攻擊艦功能

2010年，韓國海軍第一支遠洋“戰(zhàn)略機動戰(zhàn)團”——第七機動戰(zhàn)團成立，該艦隊編配有7000噸級最新型韓國版“宙斯盾”驅(qū)逐艦（KDX-3）、4800噸級驅(qū)逐艦（KDX-2）、潛艇等，未來還將入編輕型航母。由于作戰(zhàn)能力超強，這支艦隊不僅在近海和沿海作戰(zhàn)，還負責(zé)保護從濟州島南部到馬六甲海峽的運輸航線安全，還可以執(zhí)行海上反恐、打擊海盜、應(yīng)對海上沖突等多種遠洋軍事任務(wù)。同時，韓國還投資了8億美元在濟州島南濟州郡和順港建設(shè)機動艦隊基地。2016年2月，濟州島軍事基地舉行竣工儀式，成為韓國海軍“戰(zhàn)略機動艦隊”的母港，基地在設(shè)計建造時就考慮了未來?？枯p型航母的需求。根據(jù)韓國媒體介紹，該基地可以同時?？?0艘作戰(zhàn)艦艇和2艘輕型航母。

“獨島”號采用直通甲板設(shè)計，可起降直升機甚至短距垂直起降戰(zhàn)斗機，但沒有裝協(xié)助飛機起飛的滑躍式甲板

根據(jù)韓國海軍的設(shè)想，“獨島”號能以5～8架直升機，在30分鐘內(nèi)將登陸部隊輸送完畢，并擔(dān)負登陸作戰(zhàn)的空中警戒任務(wù)

“獨島”級兩棲攻擊艦基本情況

目前，韓國擁有2艘“獨島”級兩棲攻擊艦，分別是“獨島”號和“馬羅島”號，以日韓爭議島嶼獨島和韓國最南端的島嶼馬羅島命名?！蔼殟u”號于2003年鋪設(shè)龍骨，2005年7月下水，2007年7月服役。2號艦“馬羅島”號于2016年11月鋪設(shè)龍骨，2018年5月下水。與2007年服役的“獨島”號相比，“馬羅島”號在搭載的導(dǎo)航雷達、反艦導(dǎo)彈防御系統(tǒng)等武器以及螺旋槳、升降機等方面全部實現(xiàn)國產(chǎn)化，還搭載有固定式防空雷達，防空能力較“獨島”號有所增強。

在總體設(shè)計方面，兩艘艦船并沒有太大區(qū)別?！蔼殟u”級兩棲攻擊艦長200米，寬32米，吃水6.5米，標(biāo)準(zhǔn)排水量13000噸，滿載排水量19000噸，最大航速22節(jié)，人員編制400人，動力系統(tǒng)采用韓國斗山重工生產(chǎn)的4臺16PC2.5STC中速柴油機，總功率30.6兆瓦。其排水量和尺寸比意大利的“加里波第”級輕型航母和日本“大隅”級兩棲登陸艦都要大，運載能力是日本“大隅”級的兩倍，它的服役能夠大幅度增強韓國海軍遠程作戰(zhàn)能力。

“獨島”級外形采用了可以減弱雷達探測的隱身設(shè)計。其主艦體橫截面呈“V”字形，上層建筑橫截面呈倒“V”字形。雷達和通信系統(tǒng)集中布置于上層建筑，外觀緊湊合理、表面光滑并向內(nèi)傾斜，采用輕合金全封閉桅桿，具有很好的隱身性能。

“獨島”級兩棲攻擊艦采用全通飛行甲板和島式上層建筑，飛行甲板上設(shè)有5個起降點，可同時讓5架直升機進行起降作業(yè)。飛行甲板亦可用于裝載車輛和其它登陸裝備。在飛行甲板下面為一層由艏至艉貫通的上甲板，一些錨具、系統(tǒng)設(shè)備均布置在這一層的艏部和兩舷。飛行甲板前部和島式上層建筑后部各有一臺大型升降機，與艦內(nèi)的車輛甲板大艙相通，以便飛行甲板上裝載的車輛能上下調(diào)度移動；同時也可將物資從下層甲板往上運，以便直升機進行空運。上甲板下面是車輛甲板，自艉部升降機的前端起一直到艦艉都是相通的。前部和中部是坦克艙，后部直至艉門處則是存放氣墊登陸艇的塢艙。塢艙內(nèi)可一前一后存放2艘美制LCAC大型氣墊登陸艇。由于氣墊登陸艇上的裝載艙前后都是敞開式的，因此坦克或車輛等可直接開入塢艙內(nèi)的氣墊登陸艇中。氣墊登陸艇裝載完畢即可發(fā)動，從艉門開出直接進入海上，快速駛向登陸地點。該艦可在航行中進行釋放和回收氣墊登陸艇。

“獨島”號兩棲攻擊艦塢艙可以容納2艘美制LCAC大型氣墊登陸艇

“獨島”號采用了泰利斯荷蘭海軍公司的SMART-L型D波段固態(tài)三坐標(biāo)遠程搜索雷達該型雷達能夠自動檢測和進行跟蹤，并可在400千米范圍內(nèi)跟蹤1000個空中目標(biāo)。

在電子系統(tǒng)方面，相比于“獨島”號，“馬羅島”號進行了大升級。最大的變化就是原“獨島”號上安裝的荷蘭泰利斯公司的SMART-L型D波段固態(tài)三坐標(biāo)遠程搜索雷達被最新的以色列生產(chǎn)的EL/M-2248 MF-STAR艦載有源相控陣多功能雷達所替代。該雷達工作在E/F波段，有4面能瞬時發(fā)射多波速的固態(tài)收/發(fā)陣列，每面陣列重1500千克，此外，該雷達系統(tǒng)在甲板下的設(shè)備重900千克。能夠?qū)?50千米處的高飛戰(zhàn)斗機和25千米處的掠海反艦導(dǎo)彈進行自動跟蹤。其還可進行方位360度，俯仰-20度至85度的覆蓋。該雷達也是印度“維克蘭特”號航母和“加爾各答”級驅(qū)逐艦的主雷達，是世界上最輕量型的S波段四面固定陣列有源相控陣雷達。該雷達的安裝位置也比較奇特，其4個天線陣面并不集中在同一個基座上，而是在上層建筑前部橋樓上安裝有一個向前的雷達陣面，負責(zé)前部搜索。在上層建筑中部的橋樓頂部安裝有另外3個雷達陣面，負責(zé)左右和后部搜索。此外，原“獨島”號主桅桿頂部的荷蘭泰利斯MW-08三坐標(biāo)對海搜索雷達也被韓國國產(chǎn)的SPS-550K有源相控陣雷達替換。

“馬羅島”號采用了以色列生產(chǎn)的ELM-2248 MF-STAR艦載有源相控陣多功能雷達

荷蘭研制的“守門員”近防武器系統(tǒng)的炮塔可連續(xù)360度水平旋轉(zhuǎn)，水平旋轉(zhuǎn)速率100度/秒

除了電子系統(tǒng)大升級外，在武器裝備方面，“馬羅島”號也是大換血。原“獨島”號艦艏和上層建筑后部平臺上安裝的荷蘭研制的“守門員”近防武器系統(tǒng)，以及在上層建筑前部的平臺上安裝的美、德合制的RIM-116滾動彈體導(dǎo)彈發(fā)射系統(tǒng)都被撤掉?！榜R羅島”號的近防炮則換成了美國的“密集陣”系統(tǒng)，安裝位置由“獨島”號上的艦艏和上層建筑，轉(zhuǎn)移到了艦艏右側(cè)和艦艉左側(cè)。此外，在上層建筑后側(cè)原“守門員”近防炮的位置處換裝了韓國國產(chǎn)的“K-VLS”垂直發(fā)射系統(tǒng)，該系統(tǒng)可裝填韓國國產(chǎn)“海弓”中程防空導(dǎo)彈和“紅鯊”反潛導(dǎo)彈。此外，該系統(tǒng)最大的特色是可以在一個發(fā)射單元內(nèi)裝填4枚韓國國產(chǎn)的K-SAAM艦空導(dǎo)彈，即所謂的“一坑四彈”。目前，“K-VLS”垂直發(fā)射系統(tǒng)在已經(jīng)在韓國最新的“世宗大王”級驅(qū)逐艦上應(yīng)用。

“馬羅島”號在上層建筑后側(cè)原“守門員”近防炮的位置處換裝了韓國國產(chǎn)的“K-VLS”垂直發(fā)射系統(tǒng)

2015年“禿鷲”雙邊聯(lián)合軍事演習(xí)中，美國MV-22B“魚鷹”傾旋轉(zhuǎn)翼運輸機降落在“獨島”號兩棲攻擊艦上

在運輸能力方面，首先，“獨島”級兩棲攻擊艦的塢艙內(nèi)可存放2艘美制LCAC大型氣墊登陸艇或12輛美國新一代的AAAV兩棲運兵車：坦克艙可容納10輛K1A1主戰(zhàn)坦克；“獨島”號人員編制400人，除此之外，還可以另外搭載700名海軍陸戰(zhàn)隊員。其次，在搭載直升機方面，“獨島”級兩棲攻擊艦飛行甲板長179米，寬31米，可同時供5架直升機進行起降作業(yè)，其下層甲板機庫長115米，寬29.6米，最低高度6.2米，可以容納10架SH-60F“海鷹”中型通用直升機或“超山貓”直升機。在2014年12月韓國海軍與韓進重工造船廠簽訂建造協(xié)議后，在宣傳圖中出現(xiàn)了波音公司的MV-22“魚鷹”傾轉(zhuǎn)旋翼機。同時在2015年“禿鷲”雙邊聯(lián)合軍事演習(xí)中，美國海軍陸戰(zhàn)隊的一架MV-22B“魚鷹”傾旋轉(zhuǎn)翼運輸機降落在了韓國海軍“獨島”號兩棲攻擊艦上。這也進一步暗示了韓國海軍未來很有可能會向美國申購MV-22“魚鷹”傾轉(zhuǎn)旋翼機，以提升“獨島”級兩棲攻擊艦的艦載飛行大隊?！棒~鷹”傾轉(zhuǎn)旋翼機是美國一型具備垂直/短距起降能力的多用途戰(zhàn)機，與美國的F-35B戰(zhàn)斗機極為相似。韓國海軍認識到在短期內(nèi)是無法獲得F-35B戰(zhàn)斗機的，因此，想通過先引進MV-22“魚鷹”傾轉(zhuǎn)旋翼機來為今后F-35B戰(zhàn)斗機上艦做準(zhǔn)備。

空中飛行中的F-35B戰(zhàn)斗機

與其它的兩棲攻擊艦略有不同，由于韓國目前沒有航空母艦，因此，“獨島”級兩棲攻擊艦在未來的編隊中，可能會更多地承擔(dān)輕型航母的使命任務(wù)。

對東亞特定作戰(zhàn)海域?qū)嵤┖？湛刂啤ｍn國可能會用“獨島”級兩棲攻擊艦加強對朝韓兩國有爭議的海上分界線附近的控制。由于“獨島”級可搭載垂直/短距起降戰(zhàn)斗機，可發(fā)起全天候的空中打擊，從而可以吸引朝鮮至少兩個師進行海岸防備。另外，韓國可利用“獨島”級對空對?？刂颇芰?、機動性好、持續(xù)作戰(zhàn)時間長的特點，與其它兵力一起奪取東海海域的?？諆?yōu)勢，實施?？湛刂?。

攻擊和消滅敵海上兵力。戰(zhàn)時，“獨島”級可與其它艦艇（驅(qū)逐艦、護衛(wèi)艦、潛艇、補給船等）組成強大的混合編隊，前出至東海以外，使用艦載機和伴航艦艇上裝各的各種先進的防空、反艦武器、攻擊和消滅企圖闖入東海防御海域的飛機、潛艇和水面作戰(zhàn)艦艇等?！蔼殟u”級搭載F-35B戰(zhàn)斗機后，其有效攻擊范圍可從韓國的濟州島以南一直延伸至東南亞地區(qū)。

加強薄弱海域的防御能力。“獨島”級可能會被韓國定期派駐東海海岸的海軍基地，以加強薄弱海域的防御能力。這樣，“獨島”級與部署在沿海的韓國空軍F-15戰(zhàn)斗機相互配合，就能在東海海域組成強大的攻防兼?zhèn)淞α?，不僅能夠有效地保護東海海岸港口、基地、海上石油平臺和海上航運的安全，而且在突發(fā)危機時，還可做出快速反應(yīng)。

為船隊保駕護航?！蔼殟u”級及其編隊的重要任務(wù)之一就是戰(zhàn)時在關(guān)鍵海區(qū)和交通航道上為本國的船隊保駕護航，為其提供可靠的防空、反潛、警戒和支援。

支援兩棲作戰(zhàn)。在兩棲作戰(zhàn)中，“獨島”級可以搭載陸戰(zhàn)隊員和裝甲車、兩棲車輛以及登陸艇等裝備航渡至登陸點，實行搶灘登陸作戰(zhàn)。也可以使用艦載直升機、艦載武器護送和掩護韓國海軍陸戰(zhàn)隊航渡和登陸，還可使用垂直/短距起降戰(zhàn)機攻擊敵方在岸灘構(gòu)筑的防御工事、岸基戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)目標(biāo)（如機場、交通樞紐、基地等）以及支援地面作戰(zhàn)等。

引進F-35B，使“獨島”級兩棲攻擊艦迅速變身為小航母

2018年3月5日，美國海軍陸戰(zhàn)隊的6架F-35B戰(zhàn)斗機成功降落在“黃蜂”號兩棲攻擊艦（LHD 1）甲板上，這是F-35B戰(zhàn)斗機首次在亞太地區(qū)上艦部署。此次部署，也標(biāo)志著“黃蜂”號兩棲攻擊艦華麗轉(zhuǎn)身為“小航母”。F-35B戰(zhàn)斗機的上艦，大大增加了其編隊的作戰(zhàn)半徑，使“黃蜂”號兩棲攻擊艦也擁有了遠程打擊能力。自從F-35B戰(zhàn)斗機登上“黃蜂”號兩棲艦后，日韓都開始考慮引進該機型。

“日向”號2009年3月服役，樣式完全參照航母，只是它搭載的運戰(zhàn)斗和救護直升機

“日向”級直升機航母側(cè)視圖和俯視圖

首先是2017年12月25日，日本共同社發(fā)布消息稱，日本防衛(wèi)省正在正式考慮進口F-35B戰(zhàn)斗機，預(yù)計引進F-35B一事將被納入明年下半年進行修改的《防衛(wèi)計劃大綱》。日本目前擁有2艘滿載排水量17000噸的“日向”級直升機航母（“日向”號和“伊勢”號）和2艘滿載排水量26000噸的“出云”級直升機航母（“出云”號和“加賀”號），據(jù)日本媒體報道，“出云”級直升機航母是專門為F-35B戰(zhàn)斗機打造的。從“日向”級直升機航母設(shè)計定型開始，“日本航母復(fù)活論”就一直沒有斷過，如果日本引進F-35B，再配合日本現(xiàn)有的宙斯盾驅(qū)逐艦，那日本將擁有名副其實的“小航母編隊”了。就在同一天，不甘落后的韓國聯(lián)合通訊社也引述韓軍方人士消息，韓國軍方正在研究商議是否向美國購買少量的F-35B戰(zhàn)斗機，并部署在“獨島”級兩棲攻擊艦上，目前韓國只有1艘滿載排水量19000噸的“獨島”號兩棲攻擊艦，第2艘正在建造中。

韓國極有可能將“獨島”級兩棲攻擊艦的平直甲板改裝為滑躍甲板

為什么韓國也要積極引進F-35B戰(zhàn)斗機呢？

F-35B戰(zhàn)斗機機長15.4米，翼展10.7米，機高4.33米，翼展面積42.7平方米，空重1.4噸，最大起飛重量2.7噸，最大速度1930千米/小時，作戰(zhàn)半徑865千米。相比于F-35A和F-35C戰(zhàn)斗機，F(xiàn)-35B戰(zhàn)斗機擁有一套特殊的垂直升力系統(tǒng)，可實現(xiàn)戰(zhàn)斗機的垂直/短距起降。垂直/短距起降使得戰(zhàn)斗機從根本上擺脫了對大型機場的依賴，最短只需要數(shù)十米的跑道即可起飛、降落，采用短距起飛模式時，也只需100多米的距離，使得F-35B戰(zhàn)斗機完全可以在3萬噸以下的輕型航母或者兩棲攻擊艦上實現(xiàn)起降。如果F-35B戰(zhàn)斗機登上“獨島”級兩棲攻擊艦上，從某種意義上說，其可以幫助“獨島”級兩棲攻擊艦成為真正意義上的航母。這對于沒有航母又希望在島嶼爭端甚至地區(qū)霸權(quán)中贏得區(qū)域優(yōu)勢的韓國來講，F(xiàn)-35B戰(zhàn)斗機登上“獨島”級兩棲艦的效費比和形成的局部優(yōu)勢是非常明顯的。

雖然F-35B戰(zhàn)斗機登上“獨島”級兩棲攻擊艦有諸多優(yōu)點，但是韓國想實現(xiàn)F-35B戰(zhàn)斗機登艦并不容易。首先，雖然目前的“獨島”級兩棲攻擊艦的長平甲板可以實現(xiàn)F-35B戰(zhàn)斗機的起降，但是滑躍甲板更適合未來F-35B戰(zhàn)斗機登艦，而韓國也表示未來可能將“獨島”級2號艦“馬羅島”號的長平甲板改裝為滑躍甲板。改裝后的“馬羅島”號其實與意大利的“加富爾”號輕型航母類似；其次，韓國還需要改裝現(xiàn)有的“獨島”級兩棲攻擊艦的甲板。F-35B戰(zhàn)斗機在起飛時需要直接向飛行甲板噴射高溫氣體以產(chǎn)生推力輔助起飛，起飛過程中產(chǎn)生的高溫噴射氣體將對飛行甲板產(chǎn)生灼傷。因此，韓國“獨島”級兩棲攻擊艦需要換裝“耐火”的飛行甲板。再次，韓國需要重新規(guī)劃艦內(nèi)空間?！蔼殟u”級兩棲攻擊艦?zāi)壳爸饕钶d直升機，如果想搭載F-35B戰(zhàn)斗機，就必須將現(xiàn)有機庫和升降機改造成適應(yīng)F-35B戰(zhàn)斗機的需要。不過按照韓國的一貫做法，其在設(shè)計建造“獨島”級兩棲攻擊艦時肯定考慮了如何改裝的問題：最后，韓國還需要改裝現(xiàn)有的導(dǎo)航和助降系統(tǒng)?！蔼殟u”級兩棲攻擊艦的導(dǎo)航和助降系統(tǒng)主要針對直升機，而F-35B戰(zhàn)斗機的起降方式與直升機完全不同，因此，韓國需要花一些時間來改裝或升級現(xiàn)有導(dǎo)航和助降系統(tǒng)。

意大利“加富爾”號采用長方形全通式飛行甲板，同時.在飛行甲板前方左側(cè)有傾斜12度的滑躍甲板

結(jié)語

韓國的韓進重工、現(xiàn)代重工、大宇造船、三星重工等大型船舶企業(yè)均具有建造萬噸級以上艦船的能力，將“獨島”級兩棲攻擊艦改裝成一艘真正意義上的輕型航母，甚至是未來建造一艘新的航母都不是問題。要實現(xiàn)航母夢，韓國首先要考慮的是艦載機問題，未來可選的只有美國F-35B戰(zhàn)斗機，而什么時候可以引進F-35B戰(zhàn)斗機將是一個大問題。其次，建造航母是一個龐大的系統(tǒng)工程。雖然韓國擁有雄厚的造船工業(yè)，但并不是所有裝備都能自主制造，其依然需要進口。因此，韓國海軍若要實現(xiàn)真正的“航母夢”，還有很長的路要走。[編輯/何懿]

F-35B戰(zhàn)斗機在起飛過程中產(chǎn)生的高溫噴射氣體會灼傷飛行甲板

在“黃蜂”號兩棲攻擊艦機庫中的F-35B戰(zhàn)斗機