跨境電商的國(guó)際物流模式研究

曹修涵

【摘要】隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)在全球的飛速發(fā)展，電子商務(wù)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展體系中的分量也越來(lái)越重。根據(jù)近幾年的經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀可以知道，電子商務(wù)的發(fā)展已經(jīng)涉及到生活的各個(gè)方面。隨著電子商務(wù)的發(fā)展的不斷深入，跨境電子商務(wù)的發(fā)展也越來(lái)越流行并為人民的生活增添了異樣的光彩。在跨境電商的大環(huán)境下，如何實(shí)現(xiàn)有效的國(guó)際物流模式的選擇是當(dāng)前跨境電商環(huán)境下面臨的一個(gè)急需解決的問(wèn)題。據(jù)此，從當(dāng)前的跨境電商的大環(huán)境出發(fā)，討論國(guó)際物流模式的選擇并希望為相關(guān)的領(lǐng)域提供一定的參考信息。

【關(guān)鍵詞】跨境電商 電子商務(wù) 物流模式

一、跨境電商現(xiàn)狀分析

目前，跨境電子商務(wù)在全球的發(fā)展都受到了各國(guó)人民的青睞?？缇畴娮由虅?wù)的實(shí)施過(guò)程指的是將跨國(guó)的商品通過(guò)電子商務(wù)平臺(tái)進(jìn)行交易、支付和結(jié)算，并通過(guò)國(guó)際物流把商品流通到消費(fèi)者的手中以此來(lái)完成商品交易的一種國(guó)際性的商品交易活動(dòng)?？缇畴娮由虅?wù)是在計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的。因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)技術(shù)是一個(gè)虛擬的平臺(tái)，所以跨境電子商務(wù)跟傳統(tǒng)的國(guó)際貿(mào)易具有很多不同的地方。根據(jù)目前的發(fā)展勢(shì)來(lái)看，我國(guó)已經(jīng)成為第一貿(mào)易大國(guó)。主要的原因在于跨境電子商務(wù)其中的主要貢獻(xiàn)力度。相對(duì)于傳統(tǒng)的國(guó)際經(jīng)濟(jì)的發(fā)展模式，跨境電子商務(wù)對(duì)我國(guó)的國(guó)際貿(mào)易貢獻(xiàn)度明顯高于傳統(tǒng)的國(guó)際貿(mào)易的貢獻(xiàn)值。

二、現(xiàn)有跨境電商的模式選擇

（一）郵政包裹模式

郵政包裹的最大特點(diǎn)就是全球廣泛覆蓋，萬(wàn)國(guó)郵政聯(lián)盟和卡哈拉郵政組織將國(guó)際間諸多郵政網(wǎng)點(diǎn)連成一體，交織成一張巨大的物流網(wǎng)絡(luò)。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)跨境電商68%的包裹均通過(guò)郵政系統(tǒng)進(jìn)行投遞，目前郵政包裹模式仍然是小額跨境電子商務(wù)的首選。以萬(wàn)國(guó)郵政聯(lián)盟為例，它從屬于聯(lián)合國(guó)專門的處理郵政事務(wù)機(jī)構(gòu)，主要功能是協(xié)調(diào)國(guó)際間郵政事務(wù)的處理和地區(qū)組織間的協(xié)同性，但由于會(huì)員眾多、涉及范圍較廣，存在地區(qū)間文化、經(jīng)濟(jì)差異，在深度合作上還未達(dá)成一致。因此，2002年由郵政系統(tǒng)中較為發(fā)達(dá)的幾個(gè)國(guó)家和地區(qū)組成了郵政組織聯(lián)盟的高級(jí)形式卡哈拉郵政組織。卡哈拉郵政組織不僅以高質(zhì)量和高賠付率保證了客戶的權(quán)益，同時(shí)增強(qiáng)了國(guó)內(nèi)口岸的穩(wěn)定性和時(shí)效性，深化了國(guó)際物流合作形式。

（二）國(guó)際快遞模式

國(guó)際快遞模式主要指DHL、TNT、UPS和FEDEX等4家大規(guī)模的快遞公司，這4家快遞公司在全球已經(jīng)形成較為完善的物流體系，幾乎覆蓋全球的各個(gè)重點(diǎn)區(qū)域。與其他物流模式較大的區(qū)別在于國(guó)際快遞模式依托于統(tǒng)一的信息化平臺(tái)操作，在快件運(yùn)輸?shù)陌踩院托市陨隙加休^高保障，客戶的物流體驗(yàn)要高于其他物流模式。以UPS為例，消費(fèi)者如果通過(guò)跨境電商平臺(tái)進(jìn)行交易下單，從中國(guó)到美國(guó)最快可在48小時(shí)內(nèi)送到，配送效率要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他物流模式，但國(guó)際快遞模式的價(jià)位相對(duì)較高，這對(duì)于國(guó)內(nèi)以小份額、多批次的跨境電商賣家而言成本較高，未能形成主流體系。

（三）國(guó)內(nèi)快遞模式

國(guó)內(nèi)快遞模式主要指EMS、順豐和“四通一達(dá)”。在國(guó)外市場(chǎng)的開(kāi)拓上，申通和圓通較為成熟，在國(guó)外建立了較為完善的物流體系，在跨境電商市場(chǎng)整體爆發(fā)階段，申通和圓通的業(yè)務(wù)量急劇增加，很快占領(lǐng)了較大份額的國(guó)外市場(chǎng)；順豐快遞的國(guó)際化業(yè)務(wù)起步較早目前在全球多個(gè)發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)構(gòu)建了物流服務(wù)體系，在配送效率卜高于其他快遞企業(yè)。依托國(guó)際郵政物流渠道EMS的國(guó)際化業(yè)務(wù)發(fā)展最快，EMS所覆蓋的物流范圍最廣甚至可以達(dá)到60多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。相較于與其他快遞企業(yè)，其競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面：一是廣闊的業(yè)務(wù)覆蓋面，二是相對(duì)低廉的價(jià)格。中通、匯通和韻達(dá)近幾年才涉足國(guó)際物流業(yè)務(wù)，其業(yè)務(wù)體系還在完善中。

三、我國(guó)跨境電子商務(wù)物流的建議及新型運(yùn)作模式構(gòu)建

（一）完善跨境電子商務(wù)物流的法律機(jī)制

政府應(yīng)該加強(qiáng)政策的扶持力度，并完善法律機(jī)制，國(guó)際物流作為正在高速發(fā)展的新興事物，需要良好的市場(chǎng)環(huán)境。目前我國(guó)物流市場(chǎng)監(jiān)管主體缺失，導(dǎo)致跨境電商在報(bào)關(guān)、檢驗(yàn)、倉(cāng)儲(chǔ)、稅收等方面流程復(fù)雜繁瑣問(wèn)題較多。健全的法律機(jī)制和政策保障有利于提高電商物流的處境效率，規(guī)范市場(chǎng)環(huán)境有利于行業(yè)的良性發(fā)展并提高持續(xù)創(chuàng)新能力。政府相關(guān)部門應(yīng)盡快完善立法通過(guò)資金支持簡(jiǎn)化程序，加大對(duì)零售進(jìn)出口的政策扶持，建立各相關(guān)部門的聯(lián)動(dòng)機(jī)制，提高效率。

（二）構(gòu)建電商企業(yè)間的戰(zhàn)略聯(lián)盟

從戰(zhàn)略角度來(lái)看，自營(yíng)的電商企業(yè)在物流成本支出上勢(shì)必較高，分散性運(yùn)輸也不利于集成化管理。如果電商企業(yè)間構(gòu)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，就會(huì)形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益，企業(yè)間可以進(jìn)行物流合作共同出貨，提高出貨效率，降低物流成本。具體操作路徑為：以多個(gè)跨境電商企業(yè)形成的戰(zhàn)略聯(lián)盟為基礎(chǔ)，在國(guó)內(nèi)和國(guó)外各建立一個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)中心，聯(lián)盟的會(huì)員將貨物存入國(guó)內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)中心，在國(guó)外買家下單后國(guó)內(nèi)配送中心向國(guó)外配送點(diǎn)進(jìn)行直程配送，最后由國(guó)外配送中心快遞到客戶手中。聯(lián)盟會(huì)員間會(huì)協(xié)同使用同一家企業(yè)的國(guó)際物流配送中心提高配送效率。這種集中配送的方式實(shí)際上是跨境物流一體化運(yùn)營(yíng)模式的雛形，多企業(yè)聯(lián)合協(xié)作采用多元模式進(jìn)行集中化貨物集散是未來(lái)跨境物流企業(yè)的發(fā)展方向。

（三）構(gòu)建專業(yè)化物流體系

第三方物流作為電商企業(yè)提供專業(yè)化物流服務(wù)的供應(yīng)方在我國(guó)發(fā)展已經(jīng)趨于成熟，但針對(duì)跨境電子商務(wù)的專業(yè)化，第三方物流目前還處于空白狀態(tài)。第三方專業(yè)化物流的發(fā)展是我國(guó)構(gòu)建信息化專業(yè)化物流，扭轉(zhuǎn)大而不強(qiáng)的現(xiàn)狀的關(guān)鍵一步，它對(duì)跨境貨物的運(yùn)輸、信息化定位管理和實(shí)時(shí)派送都提供了最佳的保障。第三方專業(yè)化物流幫助電商企業(yè)解決報(bào)關(guān)、檢驗(yàn)、國(guó)際運(yùn)輸?shù)纫幌盗袉?wèn)題，有效地提高物流效率提升客戶體驗(yàn)。

根據(jù)綜合的因素來(lái)考慮，跨境電子商務(wù)賣家在對(duì)國(guó)際物流模式的選擇中要根據(jù)其商品的特點(diǎn)及其對(duì)物流的具體要求等因素來(lái)選擇適合不同商品的物流模式。另外一個(gè)考慮的因素就是在商品銷售的淡季和旺季也要根據(jù)不同的特點(diǎn)來(lái)選擇不同的對(duì)消費(fèi)者和賣家最有利的物流模式。最后一個(gè)辦法就是如果賣家實(shí)在是沒(méi)有具體的選擇國(guó)際物理模式的依據(jù)的準(zhǔn)則的話可以在選項(xiàng)中列出自身可以為消費(fèi)者提供的國(guó)際物流模式的種類以便于買家在結(jié)算的時(shí)候可以根據(jù)自己的需求來(lái)選擇具體的物流模式。

四、結(jié)束語(yǔ)

跨境電子商務(wù)的發(fā)展有助于實(shí)現(xiàn)全球性的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)跨境電商活動(dòng)中的有效的物流模式的選擇是實(shí)現(xiàn)雙方共同利益的重要一環(huán)。整個(gè)過(guò)程中需要買家和賣家同時(shí)雙向選擇才能實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)利益最大化。