創(chuàng)新設(shè)備精益管理 驅(qū)動企業(yè)高效發(fā)展
——中車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司設(shè)備管理經(jīng)驗淺析

本刊通訊員：王曉陽 鄧偉俊 黃春曉

公司概況

中車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司是隸屬于中國中車旗下的一級子公司，主要從事城軌車輛、城際動車組、高檔鐵路客車、重大核心部件等產(chǎn)品的研發(fā)和制造，是中國軌道交通裝備研發(fā)和制造的核心企業(yè)。公司擁有強大的研發(fā)平臺和雄厚的制造實力，其產(chǎn)品不僅涵蓋國內(nèi)鐵路客車和多城市地鐵車輛市場，而且還出口到亞洲、南美、非洲、中東及前獨聯(lián)體國家，成為中國制造走出國門的一張靚麗名片。

在實施“一帶一路”國家戰(zhàn)略引領(lǐng)下，中車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司為打造先進的智能制造平臺，縮短產(chǎn)品升級換代周期，近年來，公司緊緊抓住國家重點實施的工業(yè)化與信息化深度融合的契機，以精益管理為載體，以數(shù)字技術(shù)為平臺，全力打造智能研發(fā)、智能制造、智能物流、智能檢測、智能裝備、智能服務(wù)等軌道交通大數(shù)據(jù)生態(tài)鏈。企業(yè)在管理創(chuàng)新、科技創(chuàng)新、機制創(chuàng)新的引領(lǐng)下，產(chǎn)品研發(fā)、智能制造屢結(jié)碩果：250km/h標(biāo)準動車組、CRH6A城際動車組和160km/h動力集中型動車組相繼研制成功；無人駕駛地鐵車輛、新能源空軌列車、智能型跨座單軌列車、現(xiàn)代有軌電車等充分展示了公司的科技研發(fā)實力，為“一帶一路”沿線國家送去了“中車智造”的高檔鐵路客車和新型地鐵列車，并為中車迎來了新機遇。

榮譽稱號

中車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司的設(shè)備管理工作先后榮獲第五屆全國設(shè)備管理優(yōu)秀單位、第三屆中國設(shè)備管理創(chuàng)新示范單位、江蘇省設(shè)備管理優(yōu)秀示范企業(yè)。公司還先后榮獲了“全國文明單位”、“江蘇省模范職工之家”、“第二十二屆全國鐵路企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果一等獎”、“江蘇機械工業(yè)科技進步一等獎”，空軌列車榮獲“首屆江蘇省工業(yè)設(shè)計大賽金獎”，公司《軌道裝備制造企業(yè)基于精益制造的智能化物流管理》榮獲“第二十三屆國家級企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果一等獎”等諸多殊榮。

江蘇省設(shè)備管理協(xié)會會長邱玉良

中車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司作為我國主要從事城軌車輛、城際動車組、高檔鐵路客車、重大核心部件等產(chǎn)品的研發(fā)和制造的核心企業(yè)，始終堅持創(chuàng)新求變，不斷加快轉(zhuǎn)型升級。近年來以精益管理為載體，以數(shù)字技術(shù)為平臺，全力打造智能研發(fā)、智能制造、智能物流、智能裝備、智能服務(wù)等軌道交通大數(shù)據(jù)生態(tài)鏈，其產(chǎn)品不僅涵蓋國內(nèi)鐵路客車和多城市地鐵車輛市場，而且在出口方面已成為中國制造走出國門的一張靚麗名片。

中車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司設(shè)備管理工作緊緊抓住國家“一帶一路”、“中國制造2025”和重點實施的工業(yè)化與信息化深度融合的重大發(fā)展機遇，積極應(yīng)用現(xiàn)代設(shè)備管理理論和信息化支撐手段，持續(xù)開展設(shè)備管理創(chuàng)新活動，持之以恒地深入推進TPM工作，設(shè)備基礎(chǔ)管理工作不斷創(chuàng)新夯實，公司與中國設(shè)備管理協(xié)會聯(lián)合出版的《設(shè)備管理與維修實務(wù)》?？辉u為《中國設(shè)備工程》雜志“ 2016年度十大亮點工作”。近年來，公司開發(fā)出設(shè)備智能管理和監(jiān)控系統(tǒng)，應(yīng)用MTBF、MTTR故障統(tǒng)計分析數(shù)據(jù)庫和設(shè)備技術(shù)狀態(tài)監(jiān)控分析庫，開展設(shè)備預(yù)測維修工作，使公司的設(shè)備始終處于良好高效的工作狀態(tài)，為中國制造走出國門提供了可靠的裝備保障。

以管理創(chuàng)新為驅(qū)動，打造受人尊敬的國際化公司

亮點

以推進“精細化管理”為核心，以管理創(chuàng)新為驅(qū)動，實現(xiàn)設(shè)備操作者“要我維護”到“我要保全”的轉(zhuǎn)變，推動設(shè)備由狀態(tài)管理向全價值鏈的優(yōu)化延伸，不斷促進設(shè)備管理從精益現(xiàn)場到精益管理，再到精益企業(yè)的邁進。

浦鎮(zhèn)公司始建于1908年，是南京市第一個黨組織的誕生地。中國共產(chǎn)黨早期領(lǐng)導(dǎo)人、中國工人運動先驅(qū)、中共中央首任監(jiān)察委員會主席王荷波同志早年曾在公司工作并組織和領(lǐng)導(dǎo)工人運動，開展反帝反封建反殖民主義斗爭，公司具有光榮的革命傳統(tǒng)和二七紅色底蘊。經(jīng)過百年發(fā)展后，公司從2008年開始全面推進精益管理活動，緊扣創(chuàng)新、變革、國際化的主題，為打造“以軌道交通裝備為核心，全球領(lǐng)先、跨國經(jīng)營的一流企業(yè)”奠定了堅實基礎(chǔ)。公司在管理創(chuàng)新方面重點推進了以下工作：

一是以推進“精細化管理”為核心，以管理創(chuàng)新為驅(qū)動，實現(xiàn)了從精益現(xiàn)場—精益管理—精益企業(yè)的邁進。并不斷深化，打造了基于工位制節(jié)拍化流水線的標(biāo)準化現(xiàn)場管理，打造了職能部室對現(xiàn)場的支撐系統(tǒng)和可視化的管理流程，打造了基于工位制節(jié)拍化配送的精益物流系統(tǒng)，打造了基于工位制模塊化的精益研發(fā)體系，打造了基于工位制的設(shè)備智能信息管理系統(tǒng)，打造了基于工位制的智能MES系統(tǒng)，并試點打造了智能化車間。

二是深入推行精益管理?，F(xiàn)已實現(xiàn)螞蟻式作業(yè)管理向單件流節(jié)拍式作業(yè)管理的轉(zhuǎn)變、實現(xiàn)設(shè)備操作者“要我維護”到“我要保全”的轉(zhuǎn)變、實現(xiàn)孤立的制度管理向綜合表單管理的轉(zhuǎn)變、實現(xiàn)由純理論培訓(xùn)管理向點到點道場培訓(xùn)管理的轉(zhuǎn)變、實現(xiàn)現(xiàn)場問題拉動管理向提前模擬驗證有序推動管理的轉(zhuǎn)變，基本實現(xiàn)由系統(tǒng)自主管理向同心圓協(xié)同管理的轉(zhuǎn)變。

三是以“6621”運營管理平臺建設(shè)為載體。持續(xù)推動精益制造、精益研發(fā)、精益工藝、精益TPM、精益品質(zhì)，不斷細化設(shè)備現(xiàn)場管理，逐步由現(xiàn)場改善向運營改善、設(shè)備單純狀態(tài)管理向全價值鏈優(yōu)化延伸，持續(xù)提升設(shè)備設(shè)施適應(yīng)市場變化的能力，為打造世界一流企業(yè)提供了有力的管理支撐。

精益管理活動推進10年來，不僅改變了職工的管理理念和傳統(tǒng)的思維方式，而且還促進了企業(yè)各項工作實現(xiàn)了質(zhì)的提升，在積淀著紅色底蘊的土壤上結(jié)出了累累碩果：

——鐵路客車產(chǎn)能由日產(chǎn)4輛提升到日產(chǎn)12輛。

——銷售收入由27億元提升至100億元，2017年接獲市場訂單177億元。

——企業(yè)產(chǎn)品由單一的普通鐵路客車和地鐵車輛升級到250km/h標(biāo)準動車組、160km/h動力集中型動車組、高檔鐵路客車、無人駕駛地鐵列車、現(xiàn)代有軌電車、空軌列車、跨座式單軌列車，還有350km/h復(fù)興號動車組的核心制動系統(tǒng)。

——產(chǎn)品市場從單一國內(nèi)闊步走向亞洲、南美、非洲、中東及前獨聯(lián)體國家。

——先后榮獲第五屆全國設(shè)備管理優(yōu)秀單位、第三屆中國設(shè)備管理創(chuàng)新示范單位、江蘇省設(shè)備管理優(yōu)秀示范企業(yè)；連續(xù)獲得“全國文明單位”、“國家技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)”、“中國精益大獎”、“江蘇省先進基層黨組織”、“江蘇省模范職工之家”等稱號，《懸掛式空軌列車》獲江蘇省首屆工業(yè)產(chǎn)品設(shè)計大賽金獎、《軌道交通無人駕駛關(guān)鍵技術(shù)研制與應(yīng)用》獲上海市科技進步一等獎、《精益制造智能化物流管理》獲第二十三屆國家級企業(yè)管理創(chuàng)新成果一等獎。

以技術(shù)創(chuàng)新為平臺，為“中國制造2025”提供中車解決方案

亮點

把智能制造作為兩化深度融合的主攻方向，積極參與“一帶一路”建設(shè)，全力打造先進的制造平臺，引進和購置了一大批具有國際先進和國內(nèi)一流的高精尖智能設(shè)備，全面提升了企業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、管理和服務(wù)的智能化水平，為“中國制造2025”提供了中車解決方案。

2015年5月8日，國務(wù)院印發(fā)了《中國制造2025》的通知，這是我國實施制造強國戰(zhàn)略第一個十年的行動綱領(lǐng)。近年來，公司緊抓軌道交通行業(yè)的發(fā)展機遇，積極參與“一帶一路”建設(shè)，加快推進新一代信息技術(shù)與制造技術(shù)的融合發(fā)展，把智能制造作為兩化深度融合的主攻方向，著力打造智能裝備和智能產(chǎn)品，創(chuàng)新生產(chǎn)方式，全面提升企業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、管理和服務(wù)的智能化水平，為“中國制造2025”提供了中車解決方案。主要做法如下：

一是創(chuàng)新智能研發(fā)。公司投入大筆資金建立起仿真計算平臺、模擬流水線平臺和新產(chǎn)品試驗驗證平臺，建立起PDM信息化系統(tǒng)；組織對軌道交通車輛的核心技術(shù)進行攻關(guān)，歷經(jīng)數(shù)載，掌握了軌道交通車輛網(wǎng)絡(luò)控制自主研發(fā)核心技術(shù)，掌握了無人駕駛地鐵列車自主研發(fā)核心技術(shù)，掌握了高鐵列車制動系統(tǒng)自主研發(fā)核心技術(shù)，掌握了具有國際一流水平的轉(zhuǎn)向架自主研發(fā)核心技術(shù)。

二是創(chuàng)新智能物流。公司通過原始創(chuàng)新的方式，開發(fā)出的全套《軌道裝備制造企業(yè)基于精益制造的智能物流管理》解決方案，并成功用于公司生產(chǎn)過程的物流管理。該方案因其所具備的先進性和實用性得到了中車集團領(lǐng)導(dǎo)的高度認可，并多次召開現(xiàn)場會在集團內(nèi)部全面推廣。同時，包括航天系統(tǒng)在內(nèi)的60多家企業(yè)也應(yīng)用了公司原創(chuàng)開發(fā)的智能物流解決方案。

三是創(chuàng)新智能制造。推進制造過程智能化一直是公司持續(xù)追逐的目標(biāo)，近年來公司通過在轉(zhuǎn)向架車間、車體車間進行數(shù)字化車間試點，將智能焊接機器人、智能機械手、數(shù)控加工中心、三維智能檢測設(shè)備應(yīng)用于主要的生產(chǎn)過程，強力提升了產(chǎn)品制造過程的仿真優(yōu)化、數(shù)字控制的能力。下一步將通過智能交互、網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)、信息共享的方式，進一步提升企業(yè)的智能制造水平。

四是創(chuàng)新智能產(chǎn)品。公司出口到尼日利亞的高檔鐵路客車，因其優(yōu)美的外形、舒適的環(huán)境、安全的性能深得總統(tǒng)布哈里、普通乘客的高度贊譽，成為民眾一票難求的首選出行工具。公司研制的160km/h動力集中型動車組，除在先進性、安全性、舒適性方面提供更完備的智能保障外，還在人性化方面為旅客增加了WiFi設(shè)施、USB充電接口、車門站臺補償器、冷鏈盒飯加熱供餐等智能化的細節(jié)功能。公司研發(fā)的無人駕駛地鐵列車更能彰顯智能產(chǎn)品的卓越性能。

以機制創(chuàng)新為契機，不斷提升企業(yè)核心競爭力

亮點

企業(yè)以機制創(chuàng)新為契機，突出抓好設(shè)備系統(tǒng)員工職業(yè)生涯發(fā)展體系建設(shè)和應(yīng)用現(xiàn)代設(shè)備管理理論及數(shù)字化支撐技術(shù)持續(xù)開展設(shè)備全壽命信息化管理活動，較好地發(fā)揮了設(shè)備的投資效益，為智能制造提供可靠的裝備保障。

企業(yè)的核心競爭力由高素質(zhì)的人才為導(dǎo)向、以先進的技術(shù)裝備為支撐。近年來，公司以機制創(chuàng)新為契機，在人才和設(shè)備管理方面重點做了以下工作：

一是推進設(shè)備系統(tǒng)員工的職業(yè)生涯發(fā)展體系建設(shè)。制定《員工職業(yè)生涯發(fā)展管理辦法》，突出“能力+業(yè)績”的人才評價導(dǎo)向，引導(dǎo)設(shè)備管理、設(shè)備操作和設(shè)備維修員工成長成才。

二是創(chuàng)新員工培養(yǎng)體系。全面完成學(xué)習(xí)地圖建設(shè)項目，通過承辦中國中車第二屆職業(yè)技能競賽等形式，全面提升職工技能和素質(zhì)，讓各類設(shè)備維修技能工匠脫穎而出。

三是開發(fā)和應(yīng)用智能化數(shù)字在線監(jiān)測系統(tǒng)，實現(xiàn)關(guān)鍵設(shè)備運行狀態(tài)始終得到有效控制、關(guān)鍵設(shè)備維修由預(yù)防模式升級到預(yù)知模式。

四是應(yīng)用現(xiàn)代設(shè)備管理理論和數(shù)字化支撐技術(shù)，持續(xù)開展設(shè)備全壽命周期信息化管理活動，使高精尖設(shè)備始終處于完好高效的工作狀態(tài)，較好地發(fā)揮了設(shè)備的投資效益，為“中國制造”走出國門提供了可靠的裝備保障。