公共圖書館流動(dòng)服務(wù)模式與路徑的創(chuàng)新分析

莫建軍 （東莞圖書館 523000）

流動(dòng)服務(wù)是圖書館公共服務(wù)體系建設(shè)中的重要一環(huán)，同時(shí)也是與陣地服務(wù)并行的一種重要服務(wù)模式和方法?，F(xiàn)如今，全國(guó)范圍內(nèi)都在逐步開展公共圖書館的流動(dòng)服務(wù)活動(dòng)，力求積極推動(dòng)文化服務(wù)全面發(fā)展，促進(jìn)發(fā)展的平衡性，同時(shí)提升全民閱讀，在這一方面獲得了顯著的成績(jī)。不過，在這之中也有著很多問題存在，本文綜合以往經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行深入分析，探討相應(yīng)對(duì)策以及解決辦法，初步提出利用公共交通開展流動(dòng)服務(wù)新路徑，希望能夠做到拋磚引玉。

一、現(xiàn)有的公共圖書館流動(dòng)服務(wù)模式

圖書館流動(dòng)服務(wù)包括兩部分，一方面是文獻(xiàn)書籍等紙面內(nèi)容的流動(dòng)，另一方面是圖書館網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)資源的自由下載。本文主要對(duì)前者進(jìn)行分析，并且深入探討在知識(shí)載體方面的圖書館服務(wù)優(yōu)化。當(dāng)前，公共圖書館的流動(dòng)服務(wù)主要有著以下幾種。

（一）自助圖書館

創(chuàng)建于深圳，使用RFID技術(shù)在2009年初開始正式運(yùn)作，這是一種新型借閱方式，被國(guó)內(nèi)的學(xué)者稱為傳統(tǒng)與現(xiàn)代相結(jié)合的“第三代圖書館”。通過在知網(wǎng)上進(jìn)行關(guān)鍵詞“自助圖書館”搜索，能夠獲取到大約500篇有關(guān)學(xué)術(shù)論文，從2009年開始，每年的平均發(fā)文量在50篇左右。

（二）流動(dòng)服務(wù)車

流動(dòng)服務(wù)車是最為主要的一種方式，事實(shí)上，其發(fā)展實(shí)踐相對(duì)較早，在上世紀(jì)三十年代左右，就已經(jīng)有了流動(dòng)服務(wù)車的概念，由于當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)處于國(guó)難當(dāng)前的狀況，但是民眾們卻沒有意識(shí)到危機(jī)，依然任意娛樂。為了喚醒民眾心中的民族心，用服務(wù)車來進(jìn)行大力宣傳。在國(guó)外，這種模式起源更早，例如美國(guó)在1924年為了能夠讓鄉(xiāng)下的農(nóng)民進(jìn)行書籍閱讀，設(shè)置流動(dòng)車把城市的圖書運(yùn)送到農(nóng)村。

（三）地鐵圖書館

在我國(guó)內(nèi)地，通常會(huì)把地鐵圖書館分為“上?！?、“南京”、“武漢”、“長(zhǎng)沙”四種模式，一方面是由于現(xiàn)如今全民閱讀逐漸深入人心，另一方面是因?yàn)檫@些地區(qū)的地鐵比較發(fā)達(dá)，并且地鐵圖書館模式得到了人們的認(rèn)可。地鐵圖書館總體可以分為實(shí)體書刊以及電子書刊兩種，服務(wù)的方式劃分為傳統(tǒng)和自助。

二、現(xiàn)有模式存在的問題

（一）自助圖書館

現(xiàn)如今，越來越多的質(zhì)疑聲在網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)，自助圖書館的弊端逐漸顯現(xiàn)出來，能夠發(fā)現(xiàn)其主要有著以下不足：

1.應(yīng)用率較低

應(yīng)用率低的原因來自于各個(gè)方面，例如自助圖書館的方位選擇不夠科學(xué)，沒能為市民的閱讀提供便利；圖書館內(nèi)部資源較少，更新緩慢，不方便長(zhǎng)期閱讀；借閱比較麻煩，需要證件較多；缺乏必要的宣傳，不少群眾都不了解自助圖書館這一服務(wù)模式。

2.成本較高

自助圖書館內(nèi)部設(shè)置了自助借閱設(shè)施，其購(gòu)買以及維護(hù)成本十分高昂。每一臺(tái)自主設(shè)備的成本大概在50萬(wàn)元左右，維護(hù)費(fèi)用每年都需要8萬(wàn)元左右。并且在圖書館運(yùn)行期間需要大量的人力來進(jìn)行日常的圖書更新、設(shè)備維護(hù)，長(zhǎng)此以往，這是一項(xiàng)極為沉重的負(fù)擔(dān)，難以依靠公共圖書館維持。

（二）流動(dòng)圖書車

流動(dòng)圖書車的主要作用在于能夠提供定時(shí)定點(diǎn)的服務(wù)，可以把圖書車開進(jìn)社區(qū)、機(jī)關(guān)單位、家庭等多個(gè)地點(diǎn)進(jìn)行針對(duì)服務(wù)。由此一來也會(huì)引起多種問題出現(xiàn)，例如，選擇站點(diǎn)的時(shí)候一般都需要將位置固定，并且長(zhǎng)時(shí)間的鎖定在一個(gè)位置，這樣會(huì)有助于產(chǎn)生匯聚效應(yīng)，但是一旦出現(xiàn)位置選擇錯(cuò)誤或者沒能做好宣傳等等，就會(huì)大大降低圖書車應(yīng)有的成效。同時(shí)，流動(dòng)圖書車會(huì)受到天氣、路況、車輛情況等相關(guān)制約。另外也需要大量的人力成本來進(jìn)行圖書更新、車輛維護(hù)，這都需要相關(guān)部門大量的財(cái)力支撐。

（三）地鐵圖書館

地鐵圖書館相對(duì)來說還不是十分普及，但是已經(jīng)形成了傳統(tǒng)、自助、電子書刊相結(jié)合的基本形態(tài)。地鐵圖書館最大的一個(gè)弊端就是過于開放，容易出現(xiàn)誠(chéng)信缺失等相關(guān)情況，民眾在進(jìn)行文獻(xiàn)借閱的時(shí)候容易造成損壞，從而為圖書館方面造成較大損失。

三、利用公共交通開展流動(dòng)服務(wù)的新路徑

（一）公交車流動(dòng)圖書館

公交車在城市內(nèi)部承擔(dān)著極為重要的運(yùn)輸作用，也是最為關(guān)鍵的運(yùn)輸工具之一，例如大連這樣規(guī)模的城市來說，有著公交車1586臺(tái)。其最大的作用在于串聯(lián)整個(gè)城市的龐大交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，客流量是十分巨大的。另外，現(xiàn)如今網(wǎng)絡(luò)技術(shù)日益發(fā)達(dá)，不少城市的公交車都已經(jīng)全面覆蓋wifi，公交路線以及乘車環(huán)境都得到了普遍優(yōu)化，這是圖書館流動(dòng)服務(wù)的一個(gè)重要前提。

利用公交車作為流動(dòng)圖書館，由于車體面積較大，并且時(shí)常會(huì)產(chǎn)生擁擠的情況，所以需要去除以往傳統(tǒng)的流動(dòng)服務(wù)模式，可以利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，讓乘客掃描二維碼等方式進(jìn)行圖書閱讀。在圖書的選擇上需要進(jìn)行細(xì)節(jié)處理，因?yàn)椴煌瑫r(shí)期的乘客其閱讀需求也不同，在上下班高峰期心情會(huì)比較急躁，所以必須要分析不同時(shí)間段的乘客心理，完善碎片化閱讀模式。

（二）火車流動(dòng)圖書館

火車流動(dòng)圖書館是利用火車作為交通工具，通過覆蓋范圍廣泛的鐵路運(yùn)輸路線，來達(dá)到圖書的高效流動(dòng)。

1.圖書選擇

可以利用紙質(zhì)圖書與電子圖書相結(jié)合的模式，建議在火車站內(nèi)部設(shè)立一定的提示，也可以設(shè)置相關(guān)圖書流動(dòng)點(diǎn)以及電子圖書的掃碼處，在火車內(nèi)部設(shè)置借閱處?；疖囃袚?dān)著長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)淖饔?，圖書的內(nèi)容可以盡量靠近當(dāng)?shù)仫L(fēng)景名勝，方便旅行的乘客閱讀，也能起到宣傳文化的作用。

2.圖書管理

通過手機(jī)掃描二維碼的方式來借閱電子圖書，在紙質(zhì)圖書方面要結(jié)合個(gè)人征信體系，做出技術(shù)上的調(diào)整，能夠把圖書借閱聯(lián)系到征信業(yè)務(wù)中，憑借身份證進(jìn)行圖書的領(lǐng)取，防止某些不法人員惡意的損壞圖書或者拖欠不還。在歸還方面，可以設(shè)定在乘客下車之前，也可以將圖書帶走，但是必須要在規(guī)定的期限內(nèi)還回火車站的圖書領(lǐng)取處，也可以利用物流運(yùn)輸進(jìn)行歸還。這需要相關(guān)交通、物流部門進(jìn)行積極的協(xié)調(diào)合作。

（三）長(zhǎng)途客車流動(dòng)圖書館

通常情況下，長(zhǎng)途客車流動(dòng)圖書館可以參照火車進(jìn)行設(shè)置。因?yàn)閷?duì)于客車來說，往往都是從省會(huì)城市向其他城市散發(fā)，其目的地比較繁雜，最遠(yuǎn)能夠到達(dá)鄉(xiāng)鎮(zhèn)村。所以圖書的選擇相對(duì)來說可以復(fù)雜一些，例如養(yǎng)殖技術(shù)、法律宣傳、保健等等，這也有利于城鄉(xiāng)文化的統(tǒng)籌發(fā)展。

四、利用公共交通開展流動(dòng)服務(wù)的創(chuàng)新分析

（一）實(shí)現(xiàn)了公共文化的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)

公共交通覆蓋了長(zhǎng)途、短途運(yùn)輸，能夠觸達(dá)中國(guó)的大江南北，公共交通所涵蓋的公交車、火車、長(zhǎng)途客車等等，都具備著流動(dòng)圖書館建設(shè)的必要前提，不同于以往的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)方式，公共交通能夠從根本上擴(kuò)建流動(dòng)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，讓紙質(zhì)圖書以及電子圖書普遍到達(dá)交通工具所能到達(dá)的極限，并且十分靈活，便于推廣，使得受眾面更加廣泛，是全民閱讀理念的理想化落實(shí)方式。對(duì)于公共文化服務(wù)來說，可以使民眾享受到平等的待遇，有利于社會(huì)主義精神文明建設(shè)。

（二）降低綜合成本

新型的公共交通圖書館流動(dòng)模式與傳統(tǒng)模式相比，其綜合成本有著大幅度的降低，這樣一來十分有利于全民閱讀的長(zhǎng)久有效運(yùn)行。利用公共交通開展流動(dòng)服務(wù)可以與現(xiàn)有模式進(jìn)行對(duì)接，促進(jìn)圖書館流動(dòng)服務(wù)的整體化以及全面化，做到各種模式的完美融合。另外，利用公共交通模式能夠更加有助于服務(wù)的宣傳，讓民眾都能夠了解到這種新型的閱讀模式，從而有效提高全民閱讀的整體覆蓋面，傳播社會(huì)文化。當(dāng)然，這需要政府方面進(jìn)行大力支持，在制度以及資金上進(jìn)行必要的投入，承擔(dān)起主體責(zé)任。

五、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，傳統(tǒng)的圖書館流動(dòng)服務(wù)模式還存在著一定的不足，必須要取長(zhǎng)補(bǔ)短，并且不斷建立完善新型的流動(dòng)服務(wù)模式，找出創(chuàng)新路徑，可以利用公共交通實(shí)施圖書館流動(dòng)服務(wù)，全面促進(jìn)全民閱讀的積極開展。同時(shí)圖書館的服務(wù)在新時(shí)代必須要做出綜合創(chuàng)新，加強(qiáng)工作人員的創(chuàng)新意識(shí)以及危機(jī)感，只有這樣，才能不斷的發(fā)掘新鮮機(jī)遇，為圖書館建設(shè)找出具有根本意義的發(fā)展模式，全面推動(dòng)社會(huì)主義精神文明建設(shè)。

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