關于新形勢下鐵路基層站段思想政治工作存在的主要問題及對策研究

張迪

【摘 要】 分析了當前鐵路基層站段思想政治工作存在的問題，并提出加強企業(yè)思想政治工作的對策建議。

【關鍵詞】 鐵路 思想政治工作 問題 對策

隨著經濟全球化、信息網絡化的發(fā)展，人們的思想觀念和價值取向都發(fā)生了很大變化，鐵路基層站段思想政治工作面臨著許多新情況、新問題，這些都增加了鐵路基層站段企業(yè)思想政治工作的難度，對鐵路基層站段企業(yè)思想政治工作提出了新的要求和新的挑戰(zhàn)，需要我們加快探索新思路、新途徑和新方法。

1 新形勢下鐵路基層站段思想政治工作存在的主要問題

1.1 大部分一線干部職工對思想政治工作不夠重視。

鐵路一線的主要工作就是確保作業(yè)安全、運輸暢通、生產任務指標的完成，由于工作性質的原因，使大部分一線干部職工對安全、運輸、任務重視程度比較高，認為只要把安全保住了、運輸暢通了、任務完成了，就可以一好百好，而一些政工人員也覺得思想政治工作是無所作為，短時間內見不到工作效果，思想認識上的偏差導致了思想政治工作號召力和說服力的削弱，使思想政治工作沒有發(fā)揮其應有的地位和作用。

1.2 多元化的思想使思想政治工作面臨新的挑戰(zhàn)。

隨著高科技的迅猛發(fā)展，人們獲取信息的渠道更加便捷、廣泛和多元化。它既能傳播正面消息，也能傳播負面消息或者消極頹廢的意識和文化，加之社會上的一些行業(yè)風氣、社會風氣、治安狀況不如人意，分配差距逐年拉大，以及競爭帶來的種種壓力，特別是腐敗現(xiàn)象的發(fā)生，無一不深刻地沖擊和改變人們的價值觀、人生觀，使傳統(tǒng)的社會思想體系面臨著各種新思潮的質疑和沖擊，人們的思想呈現(xiàn)多元化方向發(fā)展，這也增加了思想政治工作的難度。

1.3 鐵路一線思想政治工作方式方法較為單一。

鐵路一線思想政治工作的觀念陳舊和不夠創(chuàng)新重點表現(xiàn)為：第一是內容滯后，在社會文明不斷進步的影響下，鐵路職工呈現(xiàn)出多元化的價值觀與世界觀，倘若思想政治工作的內容不符合時代的發(fā)展要求，那么就較難實現(xiàn)理想的教育效果。第二是教育手段單一，目前大多數(shù)鐵路一線思想政治工作人員開展思想政治工作依舊實施灌輸式和說教式的模式，這樣的模式不但較難實現(xiàn)理想的效果，而且還會使職工產生逆反心理。第三是組織形式缺乏創(chuàng)新，鐵路一線多為倒班制職工，而目前大多數(shù)一線思想政治工作形式仍然是開展集中的學習、開會，由于一線的工作性質，很難將所有職工集中進行思想政治教育，勢必造成思想政治教育的不均衡性。

2 加強鐵路基層站段思想政治工作的對策

2.1 轉變觀念，提高對思想政治工作的重視程度。

一是轉變思想觀念，加強政策指導，要轉變過去的思想政治工作徘徊于鐵路的安全、運輸、經營等中心工作之外的局面，必須運用思想政治工作的各種手段，主動地參與到鐵路的中心工作當中，增強思想政治工作的有效性。二是進一步提高基層站段管理人員對思想政治工作的重視程度?；鶎诱径蔚墓芾砣藛T在站段當中處于重要的位置，對各項工作的開展起著十分關鍵的作用與影響，思想政治工作的開展少不了管理人員大力支持與配合，為此，管理人員務必要增強認識，明確企業(yè)思想政治工作的重要性，創(chuàng)設有利的環(huán)境以促進企業(yè)思想政治工作的順利進行，比如提供人力，物力和財力的支持。

2.2 創(chuàng)新手段，提高思想政治工作的教育效果。

一是要進一步開拓思路，改變以往的灌輸、說教的落實的思想政治工作方式，利用現(xiàn)代化的網絡、多媒體等的手段，采取網絡教育、主題影片觀看、主題黨日活動、外出參觀培訓等多種形式，進一步提高參與人員的積極性。二是要根據具體的工作性質采取不同的教育培訓方式，對于便于集中的日勤職工，可以采取集中方式進行培訓教育；對于不便于集中的倒班制職工，可以在集中培訓教育的基礎上，采取事后補課、劃小單元、發(fā)揮黨小組作用的多種形式對職工進行教育培訓，從而確保思想政治工作的均衡性。

2.3 加強培訓，提高思想政治工作的隊伍建設。

一是應當選拔政治、業(yè)務素質都高的思想政治工作骨干加入到鐵路一線思想政治工作隊伍中來，使政工隊伍結構形成梯次結構，避免出現(xiàn)斷層。二是加強政工干部的業(yè)務培訓，重視專職政工干部與行政干部的崗位輪換、交流工作，提高政工隊伍素質，培養(yǎng)復合型政工干部，努力營造有利于政工干部成長的良好環(huán)境。

3 結束語

在新形勢下，鐵路基層站段應當不斷加強思想政治工作，發(fā)揮出思想政治工作的巨大作用，積極提高干部職工隊伍的素質，提高鐵路基層站段的軟實力。同時，我們也要清醒認識到在思政工作中存在的問題和不足，及時找到解決的對策，以適應新體制、新形勢的需要，促進鐵路基層站段實現(xiàn)持續(xù)有效發(fā)展。

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