基于供應(yīng)鏈管理的中小企業(yè)物流成本控制

劉暢

【摘要】隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的不斷發(fā)展，以及信息技術(shù)、經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，中小制造企業(yè)為了獲得競(jìng)爭(zhēng)上的主導(dǎo)優(yōu)勢(shì)，正在尋找各種先進(jìn)的管理方法尋求成本下降，以達(dá)到經(jīng)濟(jì)效益最大化。本文介紹了中小制造企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈管理模式的現(xiàn)狀以及存在的問題，通過全面成本法對(duì)企業(yè)改進(jìn)前后供應(yīng)鏈管理進(jìn)行評(píng)價(jià)，驗(yàn)證了應(yīng)用全面成本法后減少供應(yīng)鏈成本的有效性，從而使企業(yè)降低成本，產(chǎn)生更多的利潤，有效地提高了企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

【關(guān)鍵詞】中小制造企業(yè) 供應(yīng)鏈管理 全面成本法

一、研究的背景及意義

隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步、經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，企業(yè)所面臨的市場(chǎng)環(huán)境已經(jīng)發(fā)生了巨大的變化，現(xiàn)在企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)己由單個(gè)企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展成為供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)。要想在市場(chǎng)中占有一席之地，供應(yīng)鏈上的各個(gè)企業(yè)就必須共同努力，進(jìn)一步強(qiáng)化合作，達(dá)成更深層次的合作關(guān)系，從而使整條供應(yīng)鏈獲得更大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

物流成本是一種必要并且不創(chuàng)造出任何新的使用價(jià)值的耗費(fèi)。通過對(duì)供應(yīng)鏈的管理和改進(jìn)，根本目的是為了降低物流成本，使利潤增加。

二、中小制造企業(yè)供應(yīng)鏈管理模式存在的問題

通過對(duì)幾家中小制造企業(yè)的調(diào)研和搜集資料，主要從企業(yè)運(yùn)輸工具的選擇、存貨控制、貨物保管制度、鏈上企業(yè)間的信息共享等方面描述企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈管理方面存在的問題。

對(duì)中小制造企業(yè)的運(yùn)輸工具選擇調(diào)查發(fā)現(xiàn)，中小企業(yè)對(duì)運(yùn)輸工具的選擇與安排存在一定問題。企業(yè)制造量不穩(wěn)定，發(fā)貨時(shí)間不固定，導(dǎo)致運(yùn)輸工具存在未達(dá)到滿載量和存在空車返回的情況，導(dǎo)致增加了多余的物流成本。根據(jù)貨物的體積、重量以及價(jià)值大小選擇運(yùn)輸工具時(shí)存在不對(duì)等情況。但大部分企業(yè)在運(yùn)輸工具的線路規(guī)劃和人員安排上沒有問題。

對(duì)中小制造企業(yè)的存貨控制調(diào)查發(fā)現(xiàn)，部分企業(yè)對(duì)存貨控制存在問題，沒有嚴(yán)格掌握進(jìn)貨數(shù)量、次數(shù)和品種。中小企業(yè)對(duì)人員的要求較低，導(dǎo)致沒有合理的安排人員規(guī)劃存貨控制，加大了倉庫的庫存成本，增加資金占用、保管成本等。但在進(jìn)出貨物的登記，存放貨物的標(biāo)簽、位置等規(guī)劃較好。

對(duì)中小制造企業(yè)的貨物保管制度調(diào)查發(fā)現(xiàn)，少部分的原料因?yàn)槌睗竦仍驅(qū)е略蠄?bào)廢，這是導(dǎo)致在制造成品過程中出現(xiàn)問題的一個(gè)重要原因，但大部分企業(yè)均能對(duì)貨物的安全、發(fā)放等制定良好的規(guī)章制度。

對(duì)中小制造企業(yè)鏈上企業(yè)間的信息共享調(diào)查發(fā)現(xiàn)，大部分中小企業(yè)不完善或不存在企業(yè)間信息共享。沒有企業(yè)之間的信息共享，那么就不可能能實(shí)現(xiàn)物流成本的透明化，結(jié)果就一定會(huì)影響供應(yīng)鏈作為一個(gè)整體來講對(duì)物流成本的合算與控制。

三、中小制造企業(yè)供應(yīng)鏈管理模式的對(duì)應(yīng)改進(jìn)方法

通過上述對(duì)中小制造企業(yè)的調(diào)查，主要根據(jù)其主要問題提出改進(jìn)方法。

首先，在運(yùn)輸工具的選擇上進(jìn)行優(yōu)化，企業(yè)應(yīng)根據(jù)倉庫位置及目的地選擇運(yùn)輸工具，例如港口運(yùn)輸至港口則選擇班輪運(yùn)輸，港口運(yùn)輸?shù)絻?nèi)陸則根據(jù)路線，選擇多式聯(lián)運(yùn)即班輪運(yùn)輸轉(zhuǎn)公路運(yùn)輸，或者直接選擇公路運(yùn)輸。其次要根據(jù)貨物體積，重量等選擇合適運(yùn)載量的運(yùn)輸工具。與多家中小企業(yè)建立信息共享，進(jìn)行聯(lián)合運(yùn)輸以減少未滿載以及空車駛回等情況。

第二，在存貨控制上，建立完善的存貨控制系統(tǒng)，聘用專業(yè)的程序人員嚴(yán)格掌握進(jìn)貨數(shù)量、次數(shù)和品種，使存貨水平達(dá)到可支配的最低限度，效仿JIT模式以減少資金占用和降低庫存成本。

第三，貨物保管是物流管理的一項(xiàng)重要職能，企業(yè)擁有良好的貨物保管制度可以減少原材料等物資的損耗、丟失等，從而大大降低物流成本，倉庫保管員是解決問題的關(guān)鍵，經(jīng)過良好培訓(xùn)的倉庫保管員不僅能最大限度的降低物資的損耗，而且還能詳細(xì)的記錄貨物存在問題，例如該批次原材料采購入庫后存在合格率過低等問題，及時(shí)上報(bào)企業(yè)通知供應(yīng)商進(jìn)行補(bǔ)貨或下批原材料加大檢查力度，保持、穩(wěn)定上下游企業(yè)保管制度中的一致性和銜接性。

第四，鏈上企業(yè)間的信息共享在互聯(lián)網(wǎng)極度發(fā)達(dá)的當(dāng)今社會(huì)已經(jīng)成為不可缺少的能力。沒有企業(yè)與企業(yè)之間的信息共享，很難實(shí)現(xiàn)物流成本的高度透明化，一定會(huì)影響供應(yīng)鏈成為一個(gè)整體對(duì)物流成本的控制和合算功能。企業(yè)間應(yīng)建立小型局域網(wǎng)，互通基本信息，在供應(yīng)鏈的每一部分進(jìn)行雙贏的合作模式。

在整體上應(yīng)用全面成本法來降低經(jīng)營成本，全面成本管理是一種強(qiáng)調(diào)策略優(yōu)先、以人為本的現(xiàn)代成本管理方法。在供應(yīng)鏈物流全面成本的組成中，最關(guān)鍵的就是運(yùn)輸費(fèi)用和庫存費(fèi)用。在三方面進(jìn)行改革優(yōu)化，首先要運(yùn)輸節(jié)約與運(yùn)輸成本的最小化，主要考慮使運(yùn)輸成本與倉庫或集運(yùn)點(diǎn)的關(guān)系達(dá)到最優(yōu)。其次使庫存成本的構(gòu)成及其最小化，要按照供應(yīng)鏈上的所有企業(yè)作為對(duì)象，綜合整體考慮所有庫存成本構(gòu)成要素。最后在庫存成本和運(yùn)輸成本之間的綜合考慮，尋求庫存成本和運(yùn)輸成本之間選擇出一個(gè)平衡點(diǎn)，即找到一個(gè)使得供應(yīng)鏈物流總成本最小的組合。

四、改進(jìn)后的效果及結(jié)論

通過對(duì)幾個(gè)中小企業(yè)的再次訪問調(diào)查，統(tǒng)計(jì)了利潤率的變化以及客戶滿意度，并對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量、價(jià)格、次品率等因素確定的情況統(tǒng)計(jì)，做出對(duì)中小制造企業(yè)內(nèi)部的供應(yīng)鏈優(yōu)化評(píng)價(jià)。采購成本，運(yùn)輸成本，庫存成本等均有不同程度降低，客戶滿意度大幅提高，證明了供應(yīng)鏈優(yōu)化改進(jìn)的有效性。

中小制造企業(yè)為了適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展，一定要從實(shí)際出發(fā)，進(jìn)行細(xì)致的供應(yīng)鏈分析優(yōu)化，一步一步找到問題并予以解決，向優(yōu)秀的制造企業(yè)發(fā)展，在取得利潤和社會(huì)認(rèn)可度的同時(shí)給社會(huì)做出相應(yīng)貢獻(xiàn)，一定要采取適合自己企業(yè)的供應(yīng)鏈管理模式。

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