王先
歷史證明,在內(nèi)外環(huán)境復(fù)雜多變的關(guān)鍵時(shí)期,善于采取豐富的、人民喜聞樂見的形式,打好輿論公關(guān)戰(zhàn),團(tuán)結(jié)群眾,凝聚力量,對班子建設(shè)和革命勝利將具有重要作用和指導(dǎo)意義。
過去一個(gè)月,互聯(lián)網(wǎng)圈顯然正踐行這條路線。
互聯(lián)網(wǎng)圈對公關(guān)戰(zhàn)并不陌生。只不過,不到萬不得已不首先使用CEO,一直是面向大眾做輿論工作時(shí)心照不宣的默契。但到了今年,在失地、敗退、群眾產(chǎn)生懷疑情緒的重要關(guān)頭,開啟擴(kuò)大會議、指導(dǎo)宣傳工作、提升士氣、重塑信心,就成了領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)盡的義務(wù)。
這么再一看,這兩個(gè)月的幾場大戰(zhàn),簡直就是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的《論持久戰(zhàn)》和《貫徹全國一盤棋方針》。
5月8日凌晨,今日頭條創(chuàng)始人張一嗚還是半夜沒睡覺,發(fā)了條朋友圈,慶祝抖音國際版獲得2018年第一季度App Store免費(fèi)下載量的第一名,末了興奮地加了一句“微信的借口封殺,微視的抄襲搬運(yùn)擋不住抖音的步伐”。
不知為何馬化騰很及時(shí)地看到了這一動(dòng)態(tài),兩個(gè)人你來我往,在張一鳴的朋友圈下幾條略帶情緒的對話,就此打響了內(nèi)憂外患中騰訊和今日頭條正面交鋒的第一槍。
于是有人說他們是互聯(lián)網(wǎng)圈子里“最不懂PR的倆老板”,尤其張一鳴還特意真誠地強(qiáng)調(diào)一句,自己沒忍住發(fā)牢騷被PR批評了。但兩個(gè)“最不懂PR”的老板過招,被無數(shù)群眾火速圍觀,論傳播之廣,真是一句頂一萬句。
何況與兩家公司接下來火花四濺的各種小摩擦、互相起訴相比,朋友圈這次沖突已然是最斯文的方式。
這邊“頭騰”大戰(zhàn)才剛開始,汽車行業(yè)戰(zhàn)火也燃了起來。自主品牌業(yè)務(wù)盈利遙遙無期、產(chǎn)能放空的北汽被傳將由吉利人股。5月15日,對前來詢問的記者,北汽董事長徐和誼簡潔地回復(fù)了四個(gè)字:“胡說八道?!?/p>
巧合的是,幾乎同一時(shí)間,又有傳言寶能要收購過去5年里銷量大幅下滑的奇瑞汽車,奇瑞董事長尹同躍或?qū)㈦x職、出任蕪湖政府某職位的消息也在圈子里不脛而走。尹同躍同樣急促促地回了一模一樣的四個(gè)字:“胡說八道?!?/p>
汽車行業(yè)里兩個(gè)舉足輕重的老板,有一天能親自對外如此接地氣地官宣,放在前幾年簡直完全無法想象。
誰也沒曾想到系列還有一代傳奇民營企業(yè)家柳傳志,隱退多年后,成了上個(gè)月最高調(diào)的老板。當(dāng)聯(lián)想被傳是5G投票中的“叛國”角色時(shí),這位70歲的老人家是公司里最堅(jiān)決的鷹派。
很快,柳傳志將一紙檄文貼進(jìn)了北京后廠村,號召大家《行動(dòng)起來——誓死打贏聯(lián)想榮譽(yù)保衛(wèi)戰(zhàn)》。文中稱一些用詞相當(dāng)惡毒的文章把“賣國”帽子扣在聯(lián)想身上,致使聯(lián)想聲譽(yù)受到嚴(yán)重挑戰(zhàn),讓他非常震驚,這種不正常現(xiàn)象的背后很可能是輿論被人利用。
柳傳志的呼吁也是一句頂萬句,得到了國內(nèi)包括馬云、李彥宏、劉強(qiáng)東等上百位后輩著名企業(yè)家的應(yīng)援。近年一直低調(diào)的王功權(quán)也忍不住感嘆:搞這么大個(gè)聯(lián)合呼吁集體行動(dòng)呢,對打雙方有點(diǎn)像“文革”時(shí)期的?;逝珊驮旆磁伞?/p>
如果放在20世紀(jì)60年代電影里,鏡頭可能會是這樣的:指揮部里坐滿了戰(zhàn)士,個(gè)個(gè)情緒激動(dòng),甲:“指導(dǎo)員,下命令吧!”乙:“下命令吧,指導(dǎo)員!”指導(dǎo)員握拳一揮:“打!”
但問題是,敵人在哪兒?
群眾有點(diǎn)懵。
其實(shí)互聯(lián)網(wǎng)圈以公關(guān)方式贏得輿論勝利、挽救形象的案例并不少見。比如一個(gè)最新的案例,擴(kuò)張中的美團(tuán)滴滴將業(yè)務(wù)伸向彼此主戰(zhàn)場,短兵相接。今年3月末的口水戰(zhàn)中,美團(tuán)點(diǎn)評高級副總裁王慧文微博上指責(zé)滴滴故意發(fā)黑稿,而且發(fā)得并不高明,懷疑是把之前和Uber競爭時(shí)用的內(nèi)容偷懶換了主語,張冠李戴,并附帶了幾張美團(tuán)打車刷單的媒體報(bào)道截網(wǎng)。
滴滴公關(guān)負(fù)責(zé)人李敏馬上借力用力,把即將決堤的輿論鑿開了一個(gè)小豁口,引向公關(guān)方式,說這是美團(tuán)自己PS的圖片、寫文章發(fā)的鏈接,賴給別人轉(zhuǎn)移注意力,“十幾年前我人行時(shí)就看到過的PR手段,土?!?/p>
成功反將一軍,在滴滴幾陷輿論危機(jī)的情況下挽救了形象,挽救了榮譽(yù),挽救了外賣正義。
但2018年5月,互聯(lián)網(wǎng)圈公關(guān)戰(zhàn)一時(shí)間竟成為業(yè)務(wù)正面戰(zhàn)場外,波詭云譎的重要戰(zhàn)略高地,畫風(fēng)似乎哪里不對。
原本汽車行業(yè)一直自認(rèn)為是所有傳統(tǒng)行業(yè)里圍墻最高的,畢竟造車是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程,而且投入成本巨大,野蠻人一時(shí)難以攻下。
但今年圍墻似乎靠不住了。底層技術(shù)的變化,總會帶來改朝換代式的行業(yè)格局更迭,資本有了下賭注的底氣。于是,前有以蔚來、小鵬等特斯拉學(xué)徒為代表的新造車勢力,對產(chǎn)能過剩的傳統(tǒng)車企步步緊逼,后有BAT等互聯(lián)網(wǎng)巨頭,鉚足了勁押注自動(dòng)駕駛,冒著開上五環(huán)被罰款的風(fēng)險(xiǎn)也在所不惜,攜帶著技術(shù)資本優(yōu)勢沖人新造車勢力陣營。
2017年,蔚來、威馬等企業(yè)的累計(jì)融資都已超過百億元規(guī)模。一些薄弱環(huán)節(jié)已經(jīng)出現(xiàn)缺口,蔚來汽車甚至還沒開售就打算去美國IPO,融資20億美元,悶頭忙活了20年的江淮汽車變成了汽車行業(yè)的“富士康”,給蔚來做代工。
看懂互聯(lián)網(wǎng)造車還真是個(gè)技術(shù)活。
汽車行業(yè)的PK再也不是你出剪刀我出布的古典時(shí)代冷兵器戰(zhàn)爭了。不斷有專家學(xué)者提出,未來若干年里,電動(dòng)化、輕量化、共享化、終端化會影響汽車產(chǎn)業(yè)的最終格局。也就是說,不久之后,汽車有可能像今天的智能手機(jī)一樣,變成下一個(gè)重要的移動(dòng)計(jì)算終端。
物聯(lián)網(wǎng)在汽車領(lǐng)域的落地充滿應(yīng)用想象空間,新造車勢力紛紛自主研發(fā)起車載系統(tǒng)方案(OS),現(xiàn)在就看誰會成為汽車界的蘋果。
曾經(jīng)以敢放炮聞名的吉利汽車創(chuàng)始人李書福就曾預(yù)測,10年后中國大概只能剩下兩三家汽車公司。而且,經(jīng)過洗牌后的汽車工業(yè)和現(xiàn)在所謂的汽車工業(yè)完全是兩個(gè)概念,以后汽車工業(yè)主要是線上技術(shù)與線下技術(shù)的完全一體化的融合。
雖然目前量產(chǎn)車還見不到影子,但中國互聯(lián)網(wǎng)造車已經(jīng)隱現(xiàn)三足鼎立的勢頭:以蔚來、小鵬汽車等為代表的互聯(lián)網(wǎng)新造車勢力,以滴滴美團(tuán)為代表的出行派,以及傳統(tǒng)汽車廠商。
從戰(zhàn)略上看,每一方都有通吃的可能性:如果未來以互聯(lián)網(wǎng)新造車勢力為主來整合產(chǎn)業(yè),那么對于出行派來說,容身處只有汽車大屏幕上的一個(gè)App,傳統(tǒng)汽車廠商成為代工廠;如果出行派勝出,那么無論是傳統(tǒng)汽車廠商還是新造車勢力,都成了底層工具;如果傳統(tǒng)造車企業(yè)叫日月?lián)Q新天,那么也就沒有新勢力什么事了。
汽車行業(yè)未來鹿死誰手,真不好說。
這確實(shí)是讓人焦慮的格局,在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域同樣如此。
經(jīng)緯創(chuàng)投創(chuàng)始合伙人張穎曾在一次內(nèi)部月會上問責(zé),“怎么才能不錯(cuò)過下一個(gè)頭條、下一個(gè)快手”“為什么別人意識到了這是一個(gè)巨大的市場而我們沒有意識到”。
據(jù)說騰訊總裁劉熾平在2018年年初最常提到的也是類似疑問,“我們騰訊短視頻怎么做不起來?”
數(shù)據(jù)面前,壓力顯得格外真實(shí)。抖音一年之間用戶數(shù)爆增10倍,為今日頭條帶來了33%的收入。而2017年騰訊盡管股價(jià)翻番,不過在創(chuàng)下幾年來最高紀(jì)錄的同時(shí),手游業(yè)務(wù)與QQ等社交產(chǎn)品的用戶增長卻接近飽和,甚至下跌。因?yàn)槿狈α裂鄣膭?chuàng)新業(yè)務(wù),特別是在短視頻上被今日頭條搶先,外界開始質(zhì)疑其“連敏捷反饋的能力都丟了”,“市場還有機(jī)會,但機(jī)會不一定再屬于騰訊”。
沒人想錯(cuò)過下一個(gè)通向未來的主流賽道,放眼望去,短視頻正表現(xiàn)出這種可能改變未來社交媒體格局的潛質(zhì),劍拔弩張不難理解。
5月25日,沉寂了3年的騰訊微博悄悄進(jìn)行了安卓版更新升級,立即被外界看作是騰訊重啟微視后,打通相互推廣渠道和載體、撐滿與今日頭條體量相當(dāng)?shù)膬?nèi)容矩陣所下的一步大棋。
如果說今日頭條曾用新聞客戶端小心翼翼地試探包括騰訊在內(nèi)的門戶的邊界,那么現(xiàn)在儼然已經(jīng)到了用短視頻試探推倒騰訊看起來固若金湯的流量帝國圍墻一角時(shí)候了。
聯(lián)想的焦慮似乎更明顯。
就在保衛(wèi)戰(zhàn)打響一周后,聯(lián)想發(fā)布了2017全年財(cái)報(bào),在PC這個(gè)夕陽市場中,盡管聯(lián)想的老大位置無比穩(wěn)固,但全年453億美元的總營收,卻換來凈虧損1.89億美元。顯然PC市場撐不起聯(lián)想的未來。
可怕的是,聯(lián)想移動(dòng)業(yè)務(wù)市場份額持續(xù)萎靡:聯(lián)想智能手機(jī)在中國市場銷量僅為179萬部,市場份額僅0.4%,兩年時(shí)間里下降超九成。聯(lián)想董事長楊元慶已經(jīng)放眼下一個(gè)時(shí)代,他說,聯(lián)想不會放棄手機(jī)業(yè)務(wù),5 G時(shí)代的到來對于聯(lián)想來說還是機(jī)會。
聯(lián)想當(dāng)然輝煌過,尤其在2013年,榮耀達(dá)到歷史巔峰時(shí)刻,也是其業(yè)績拋物線的頂點(diǎn)。此后,包括小米、華為、OPPO等手機(jī)的崛起,聯(lián)想與運(yùn)營商合作關(guān)系逐漸淡開,讓其手機(jī)業(yè)務(wù)的尷尬與日俱增,甚至被視作缺乏創(chuàng)新的代表。
4年里,聯(lián)想移動(dòng)業(yè)務(wù)在慌亂中三易其主。
過去幾個(gè)月,聯(lián)想股價(jià)表現(xiàn)也不容樂觀。2018年5月4日,香港恒生指數(shù)將聯(lián)想從50只成分股中剔除,由石藥集團(tuán)代替。被剔除的主要原因,外界多認(rèn)為是因公司近幾年業(yè)績欠佳、股價(jià)持續(xù)下跌、市值大幅縮水,資本對聯(lián)想的未來缺乏信心。
所以,“誓死打贏聯(lián)想榮譽(yù)保衛(wèi)戰(zhàn)”,到底是和誰打?
比起具體的業(yè)務(wù),相對務(wù)虛概念的“敵人”角色,正浮現(xiàn)出來。
需求催生產(chǎn)品,產(chǎn)品順應(yīng)民意,民意可以淹沒騰訊。
2018年以來,從涉嫌抄襲即刻的立知被下架,到張志東、劉熾平對激起千層浪的《騰訊沒有夢想》表態(tài),再到連專門投資內(nèi)容的一支專項(xiàng)基金,都能因輿論風(fēng)波讓馬化騰出面做聲明,騰訊對民意的重視程度可見一斑。
早在2006年,就有人以“全民公敵”描述過騰訊和馬化騰,幾乎所有互聯(lián)網(wǎng)公司都在立穩(wěn)腳跟、完成原始用戶積累之后自動(dòng)向騰訊宣戰(zhàn),12年后這招仍然沒過時(shí)。
今日頭條深識此道,先是通過微信公眾號“抖音短視頻”稱H5被微信封殺;接著發(fā)出一篇名為《抖音的朋友們,對不起》的文章,控訴騰訊大量封殺抖音視頻,意在扶植騰訊旗下短視頻微視;不久今日頭條客戶端又推送一篇出處可疑的“新華網(wǎng)”檄文,抨擊騰訊主營的游戲業(yè)務(wù)是“戕害少年兒童的身心健康”;騰訊起訴今日頭條涉嫌商業(yè)詆毀和不正當(dāng)競爭;今日頭條再反起訴。
如果說騰訊更在意民意,那么今日頭條更焦慮的顯然還是監(jiān)管。畢竟當(dāng)年的屠龍少年正在蛻變成一條新龍的風(fēng)口浪尖上。
而業(yè)績低靡的聯(lián)想是真的經(jīng)不起輿論的折騰了,況且“賣國”的帽子歷來最易刺激民意神經(jīng),情緒一旦傳播開來,就是手握隨時(shí)可以毀滅三體世界按鈕的羅輯,就是小崔那一抽屜隱而未現(xiàn)的證據(jù)。
公關(guān)戰(zhàn)升級到VIP層面背后,行業(yè)焦慮隱現(xiàn),是對市場風(fēng)向的試探,更是一條群眾路線。運(yùn)用得當(dāng),達(dá)到“官兵一致,軍民一致,瓦解敵軍”目標(biāo)的先例不是沒有。
誰能想到,3Q大戰(zhàn)8年后,2018年6月8日,會出現(xiàn)騰訊公開致謝360團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)安全漏洞的畫面呢?
2016年4月28日,北京2016年第八屆GMIC全球移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)大會上,華為榮耀手機(jī)展臺。