大學(xué)校園快遞運(yùn)營(yíng)模式的探析

唐智芳

摘要：近年來(lái)，隨著互聯(lián)網(wǎng)+電子商務(wù)的飛速發(fā)展，大學(xué)校園消費(fèi)出現(xiàn)網(wǎng)購(gòu)頻率比較高、小額多樣化的特點(diǎn)。一方面極大程度地帶動(dòng)校園快遞業(yè)的發(fā)展，另一方面它也暴露出很多問(wèn)題。本文闡述了校園快遞業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題，對(duì)校園快遞運(yùn)營(yíng)模式進(jìn)行了SWOT分析，研究其對(duì)應(yīng)的運(yùn)營(yíng)模式，從而提高師生對(duì)校園快遞服務(wù)業(yè)的滿意度。

關(guān)鍵詞：大學(xué)校園；校園快遞運(yùn)營(yíng)； 大學(xué)生網(wǎng)購(gòu)；SWOT分析法；智能快遞柜；快遞社團(tuán)

一、引言

自1999年開(kāi)始，教育部出臺(tái)了高等教育不斷擴(kuò)大招生人數(shù)的教育改革政策，大學(xué)生在校生的數(shù)量一直不斷增長(zhǎng)。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局和教育部發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2017年全國(guó)共有在校大學(xué)生2695.8萬(wàn)人，它成為網(wǎng)購(gòu)不可或缺的一部分群體。2016年首份《校園快遞行業(yè)發(fā)展報(bào)告》。顯示，我國(guó)內(nèi)地高校包裹數(shù)約占全國(guó)總量的6%，大學(xué)生人均年收快遞16個(gè)，這一數(shù)據(jù)表明大學(xué)校園包裹數(shù)量增長(zhǎng)給校園快遞業(yè)帶來(lái)大量的發(fā)展機(jī)遇。但是大學(xué)校園快遞普遍存在的管理混亂、服務(wù)水平參差不齊等問(wèn)題，在一定程度上制約著校園快遞業(yè)的快速發(fā)展，建立起行之有效的校園快遞運(yùn)營(yíng)模式成為關(guān)鍵。

二、大學(xué)校園快遞業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題

1、最原始的“擺地?cái)傂问健?，快遞失誤概率比較高

從對(duì)高校后勤工作人員的調(diào)研結(jié)果來(lái)看，大學(xué)校園擺地?cái)偰Ｊ奖壤哌_(dá)65.38%，成為目前高校校園快遞配送的主要模式。多數(shù)高校為了保障師生的安全，在各個(gè)校園門口禁止外來(lái)快遞車輛及其人員進(jìn)入校園，所以很多快件包裹只能被擺放在門口的地面上或者直接放在面包車上，類似菜市場(chǎng)“擺地?cái)傂问健?，出現(xiàn)校園門口“快遞一條街”的現(xiàn)象。師生都是通過(guò)收到的短信編號(hào)或者手機(jī)尾號(hào)等形式利用午休或者課余時(shí)間去取快遞，這種形式對(duì)師生的素質(zhì)要求比較高，需要領(lǐng)取快遞人自覺(jué)、自律，容易發(fā)生快遞貨損、丟失、冒領(lǐng)等現(xiàn)象，尤其在節(jié)假日，地面上的快遞雜亂不堪，亂擺亂放，這種快遞失誤的概率更高。

2、快遞公司數(shù)量比較多，營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)混亂，經(jīng)營(yíng)成本比較高

目前在大學(xué)校園快遞中最常見(jiàn)的是“四通一達(dá)”即申通、中通、圓通、百世匯通、韻達(dá)，天天、郵政EMS、順豐以及其他小型的快遞公司。這些快遞公司由于是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，經(jīng)營(yíng)的理念、盈利模式的不同，導(dǎo)致在校園投放快遞的時(shí)候沒(méi)有統(tǒng)一的營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，不能共享資源，不能分?jǐn)傁鄳?yīng)成本，造成經(jīng)營(yíng)成本比較高。

3、配送快件時(shí)間不合理，服務(wù)態(tài)度比較差

高校學(xué)生每天都有一定的課要上，教師也有一定的教學(xué)任務(wù)，師生取快遞的時(shí)間和配送時(shí)間有矛盾。他們?nèi)】爝f的時(shí)間一般集中在中午和傍晚的兩個(gè)小時(shí)，時(shí)間比較短，給師生造成很多不便。由于快遞行業(yè)門檻比較低，從事快遞行業(yè)的人員整體素質(zhì)都不高，加上勞動(dòng)強(qiáng)度比較大，有些素質(zhì)不高的快遞人員有時(shí)會(huì)將氣撒在師生的身上，語(yǔ)氣不好，服務(wù)態(tài)度比較差。有些快遞人員短信通知一兩次后師生沒(méi)有領(lǐng)就將包裹退回到商家。如果派送的包裹只剩下幾件的話，為了能早點(diǎn)下班，快遞人員一般都會(huì)不斷打電話催促師生，使得師生對(duì)網(wǎng)購(gòu)的物流配送環(huán)節(jié)體驗(yàn)感很差。

4、服務(wù)內(nèi)容比較單一，師生滿意度比較低

由于生活水平的提高，師生都有能力接受價(jià)格合適的個(gè)性化物流服務(wù)，例如按照師生的時(shí)間進(jìn)行送貨、送貨到學(xué)生宿舍門口和禮品水果服務(wù)等。但是大多數(shù)大學(xué)校園的快遞業(yè)務(wù)都是以派件、收件為主，服務(wù)內(nèi)容單一，不能滿足師生個(gè)性化的快遞需求。而且快遞人員按件計(jì)算績(jī)效工資，他們一般都一味追求配送的速度和效率，卻忽視配送過(guò)程中的質(zhì)量要求，師生的滿意度比較低。

三、大學(xué)校園快遞運(yùn)營(yíng)模式SWOT分析法

為了更好解決大學(xué)校園快遞業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題，我們有必要?jiǎng)?chuàng)建校園快遞運(yùn)營(yíng)模式，前提條件是要知道校園快遞模式的優(yōu)點(diǎn)，缺點(diǎn)，機(jī)會(huì)以及面臨的挑戰(zhàn)。因此對(duì)校園快遞運(yùn)營(yíng)模式進(jìn)行了SWOT分析，如下面表1 所示

四、大學(xué)校園快遞運(yùn)營(yíng)模式探析

1、籌建大學(xué)校園智能快遞柜，實(shí)現(xiàn)包裹自動(dòng)化提取。

目前大多數(shù)校園沒(méi)有配置校園智能快遞柜，不能實(shí)現(xiàn)校園最后一百米的配送。大學(xué)校園可以效仿很多高檔小區(qū)配備智能快遞柜，這將是未來(lái)校園快遞的一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)。一方面，各個(gè)高校師生都能接受這種形式的快遞配送方式，都持支持態(tài)度；另一方面，校園智能快遞柜運(yùn)營(yíng)模式采用的現(xiàn)代化設(shè)備能夠減輕部分快遞人員配送負(fù)擔(dān)，減少相應(yīng)的人工費(fèi)用，提高配送的效率。

所以學(xué)校要大力支持和鼓勵(lì)這種運(yùn)營(yíng)模式，加強(qiáng)與快遞公司的聯(lián)系，促成長(zhǎng)期合作，共同推進(jìn)大學(xué)校園智能快遞柜的運(yùn)營(yíng)。大學(xué)宿舍分布一般都比較分散，為了方便師生取件，可以將校園智能快遞柜投放在食堂門口或者比較集中的區(qū)域?？爝f公司除了負(fù)責(zé)提供智能快遞柜，還要做好日常的管理維護(hù)工作，也可以安排勤工儉學(xué)的學(xué)生幫忙做好助手工作。這種模式的缺點(diǎn)不能為師生提供門對(duì)門的服務(wù)，同時(shí)還有智能快遞柜投資和維護(hù)成本都比較高。

2、成立校園快遞社團(tuán)，幫助建立校園快遞服務(wù)站區(qū)。

為了解決校園智能快遞柜不能提供門對(duì)門服務(wù)的問(wèn)題，可以引入“學(xué)生服務(wù)學(xué)生”的理念，成立校園快遞社團(tuán)，籌建校園快遞服務(wù)站區(qū)。一方面，眾多大學(xué)校園考慮學(xué)校的安全，一般都不允許快遞車輛進(jìn)入校園，校園快遞服務(wù)站作為中轉(zhuǎn)服務(wù)站，很好解決了這個(gè)問(wèn)題；另一方面，校園快遞社團(tuán)為想要?jiǎng)?chuàng)業(yè)的學(xué)生提供一個(gè)創(chuàng)業(yè)的平臺(tái)和機(jī)會(huì)，幫助大學(xué)生尤其是電子商務(wù)和物流管理專業(yè)的學(xué)生更好地進(jìn)行創(chuàng)業(yè)實(shí)踐。

成立校園快遞社團(tuán)，幫助想要?jiǎng)?chuàng)業(yè)和做快遞兼職的同學(xué)聚集在一塊，負(fù)責(zé)校園快遞的代發(fā)、代收、取件等業(yè)務(wù)。校園快遞社團(tuán)要與外面的快遞公司簽訂合作協(xié)議，明確雙方的權(quán)利和義務(wù)?？爝f公司只負(fù)責(zé)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)到學(xué)校這段路程的來(lái)回配送，而校園收發(fā)派件由校園快遞社團(tuán)籌辦的服務(wù)站區(qū)管理。這部分管理費(fèi)用由快遞社團(tuán)代為收取，之后按照和兼職學(xué)生簽訂的報(bào)酬要求再支付給他們。

校園快遞社團(tuán)模式是一種介于快遞公司和學(xué)生中間的第三方運(yùn)營(yíng)模式。它屬于大學(xué)生創(chuàng)業(yè)實(shí)踐社團(tuán)，具有“一舉多贏”的特色，提高師生的滿意度。這種模式對(duì)于社團(tuán)的規(guī)范性、從業(yè)素質(zhì)，服務(wù)理念都要求很高，同時(shí)社團(tuán)和快遞服務(wù)站還要不斷加強(qiáng)宣傳和培訓(xùn)工作，更好地滿足多樣化需求。

3、校方統(tǒng)一安排指定的快遞營(yíng)業(yè)場(chǎng)所，允許快遞公司入駐校園。

由于大多數(shù)快遞公司在學(xué)校沒(méi)有統(tǒng)一的營(yíng)業(yè)場(chǎng)所，地點(diǎn)經(jīng)常更換，再加上學(xué)校限制甚至禁止快遞車輛進(jìn)入學(xué)校，這種情況給師生收發(fā)快遞帶來(lái)很多不便。所以需要由校方主導(dǎo)管理快遞公司在學(xué)校的運(yùn)營(yíng)，制定相應(yīng)的管理制度。統(tǒng)一的營(yíng)業(yè)場(chǎng)所要安排在學(xué)校位置比較便利的地方，最好靠近學(xué)生的宿舍或者食堂。一方面，校方主導(dǎo)管理的模式可以提高快遞配送的效率和質(zhì)量；另一方面可以為勤工儉學(xué)的學(xué)生提供一個(gè)兼職的機(jī)會(huì)。這種模式要求校方和快遞公司能進(jìn)行有效地溝通，良好的合作，否則會(huì)造成管理比較混亂。

五、結(jié)論

綜上所述，本文從大學(xué)校園快遞現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題出發(fā)，運(yùn)用SWOT分析法研究校園快遞運(yùn)營(yíng)模式，探析得出三種快遞運(yùn)營(yíng)模式。這三種運(yùn)營(yíng)模式都有實(shí)施的可能性，也可能成為校園未來(lái)快遞發(fā)展運(yùn)營(yíng)的趨勢(shì)，但是它們實(shí)施都有一定的限制和要求，涉及到校方、快遞公司和師生等主體。所以在以后的運(yùn)營(yíng)中，要考慮平衡它們之間的多層關(guān)系。各個(gè)大學(xué)校園根據(jù)自己本學(xué)校的具體情況找到適合自己特點(diǎn)的運(yùn)營(yíng)模式，更好地滿足師生的多樣化需求。

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