軟土路基水泥攪拌樁施工技術(shù)及質(zhì)量控制

張紅艷 卜祥佩

摘 要： 作為線性網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)物，公路所跨區(qū)域較為廣泛，沿線具有極為復(fù)雜的地質(zhì)情況。其中軟土地基在公路施工中較為常見，如何有效處理軟基問題已經(jīng)成為施工企業(yè)必須思考的問題。水泥攪拌樁作為公路軟基處理的主要技術(shù)之一，該技術(shù)的應(yīng)用可有效改善地基狀況、提高路基強(qiáng)度及剛度，具有良好的施工效果。為此，在軟基處理施工中水泥攪拌樁得到了廣泛的應(yīng)用與推廣。

關(guān)鍵詞： 水泥攪拌樁；軟基處理；施工準(zhǔn)備

一、軟土路基水泥攪拌樁施工準(zhǔn)備

1、設(shè)計(jì)審核

在接到設(shè)計(jì)文件后開始組織審核工作，要充分了解設(shè)計(jì)目標(biāo)，核對(duì)工程的地質(zhì)以及土工試驗(yàn)報(bào)告、水泥土攪拌樁的樁位設(shè)計(jì)圖、考察施工場地的地形等，如果發(fā)現(xiàn)問題，要及時(shí)反饋給設(shè)計(jì)人員，由其修改。

2、施工場地

在進(jìn)行水泥攪拌樁加固軟基施工之前，應(yīng)先保證施工場地的平整。水泥攪拌樁所在的位置一定要保證地上、地下所有的障礙物（包括生活垃圾、地表雜草、雜物、地下石塊、樹根）已被清除。場地低洼處要用粘土填平，避免回填雜土。施工前，安裝臨時(shí)排水設(shè)備，確保地面無積水。

3、材料準(zhǔn)備

水泥攪拌樁的重要原材料之一就是水泥，水泥的質(zhì)量是直接關(guān)系到施工質(zhì)量的重要因素，因此，在工程施工中，必須保證水泥有質(zhì)量合格證書，只有檢測合格的水泥方可用于水泥攪拌樁的施工。在施工場地，還應(yīng)設(shè)置水泥存放區(qū)域，水泥存放區(qū)必須保證場地平整，防雨，只有這樣，才會(huì)有利于妥善保存水泥。水泥的堆放必須做到下鋪上蓋，以防止水泥受潮、結(jié)塊、變質(zhì)。

二、軟土路基水泥攪拌樁施工技術(shù)要點(diǎn)

1、測量放樣

整平原地面后，需遵循樁位布設(shè)圖通過控制點(diǎn)對(duì)定樁進(jìn)行測量，要求樁位誤差控制在10厘米以下。水平誤差則需控制在5厘米以下，為確保其垂直度需選用鉆機(jī)攪拌軸。也可將吊錘懸掛于主機(jī)上，利用吊錘、鉆桿之間的距離進(jìn)行垂直度的控制。

2、樁機(jī)就位制備灰漿

深層攪拌樁及其他設(shè)備應(yīng)提前移置施工現(xiàn)場，如灰漿泵、灰漿攪拌機(jī)等。并做好試機(jī)與調(diào)試工作，需求施工機(jī)械各項(xiàng)指標(biāo)符合施工規(guī)定，并避免機(jī)械故障等情況的出現(xiàn)。選取鋼制圓形作為制漿池，并確保其不出現(xiàn)變形等現(xiàn)象，同時(shí)在池壁上進(jìn)行計(jì)量水標(biāo)志的焊制，并不與攪拌葉出現(xiàn)接觸。攪拌葉需安裝于制漿池與供漿池內(nèi)，相比漿池直徑，要求攪拌葉直徑略低一些，最下層攪拌葉則高出池底1厘米左右，如出現(xiàn)過大間隙，則會(huì)導(dǎo)致水泥向池邊噴射，無法均勻攪拌或粘黏池壁。在噴漿施工中，如出現(xiàn)故障，需停止噴漿，通過同時(shí)進(jìn)行制漿與攪拌施工，則可確保漿液拌制的均勻性，并能夠避免離析現(xiàn)象的出現(xiàn)，避免對(duì)樁質(zhì)量造成嚴(yán)重影響。

通常情況下，以單根樁儲(chǔ)料為單位，制備水泥漿，并根據(jù)設(shè)計(jì)配合比對(duì)漿液投入量進(jìn)行準(zhǔn)確計(jì)量，以此確保拌和的質(zhì)量。如水泥量不足，含水量較多，則會(huì)增加水灰比，降低水泥漿濃度，該情況下，極易降低樁身強(qiáng)度，導(dǎo)致施工質(zhì)量下降。為此，據(jù)相關(guān)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)表明，當(dāng)水泥添加量等同時(shí)，如增加土層含水量10%，則水泥土降低將出現(xiàn)10%到15%范圍的下降。

3、攪拌下沉至樁端

首次下鉆施工，為防止堵管現(xiàn)象的出現(xiàn)，需帶漿下鉆，杜絕帶水下鉆施工。一般選取低檔作業(yè)，并利用電機(jī)電流監(jiān)測表對(duì)下沉速度進(jìn)行有效控制，一般需控制在70A以下。相比施工樁長，攪拌桿有效長度應(yīng)多出一部分，葉片直徑則需低于設(shè)計(jì)樁徑，以此確保葉片直徑符合設(shè)計(jì)樁長、樁徑的相關(guān)規(guī)定。同時(shí)，應(yīng)確保攪拌下沉深度符合設(shè)計(jì)規(guī)定，需下沉至樁端。

4、送漿、攪拌、提升至樁頂

首次噴漿量需控制在總漿量50%以下，并對(duì)噴漿時(shí)間、停漿時(shí)間進(jìn)行嚴(yán)格控制，為確保水泥攪拌樁施工整體質(zhì)量，如樁頂、樁底、樁身等，必須在首次提升鉆機(jī)噴漿作業(yè)時(shí)，分別在樁底部、頂部位置進(jìn)行30秒停留，并做好攪拌工作，其他漿液可在提升施工中全都噴進(jìn)樁體內(nèi)。0.5到0.7mpa為噴漿壓力值。要求不間斷進(jìn)行噴漿施工，由于故障需停止噴漿施工，需把攪拌機(jī)向停漿點(diǎn)以下1米位置進(jìn)行放置，如再次噴漿施工則需做好提升工作。

5、復(fù)拌下沉至樁端

完成噴漿施工后，需進(jìn)行第二次攪拌下沉作業(yè)，需下沉至樁端位置。在水泥添加量符合施工規(guī)定后，應(yīng)確保攪拌程度比水泥含量增加量對(duì)提高承載力更有利。為均勻攪拌水泥漿，可在功率規(guī)定范圍內(nèi)，添加葉片。在水泥添加量、噴漿壓力與轉(zhuǎn)速一致的情況下，可通過速度提升，增加樁身強(qiáng)度。

6、復(fù)噴、復(fù)拌、提升至樁頂

完成第二次拌漿作業(yè)后，需將鉆頭提升并做好補(bǔ)漿攪拌上升作業(yè)。通過電腦對(duì)孔深周圍各段補(bǔ)漿量進(jìn)行自動(dòng)控制，完成復(fù)拌噴漿作業(yè)后，應(yīng)確保水泥漿用量符合施工規(guī)定。同時(shí)，攪拌機(jī)向設(shè)計(jì)加固深度提升后，集料斗內(nèi)水泥將可全部排出，為確保均勻攪拌軟土與水泥漿液，可再次將攪拌機(jī)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)與下沉作業(yè)，確保其深度符合設(shè)計(jì)要求后，可將攪拌機(jī)進(jìn)行提升，并高出體面，以此完成樁體施工。在清洗工作中，需將一定量熱水想集料斗內(nèi)輸入，并灰漿泵開啟，對(duì)所有管線內(nèi)存留水泥將進(jìn)行徹底清理，并將攪拌頭粘結(jié)的雜物清理干凈。

7、移位

完成上述工作后，需移位向下一根樁位進(jìn)行施工，并做好相鄰2根間的搭接工作。

三、軟土路基水泥攪拌樁施工質(zhì)量控制

1、準(zhǔn)確確定持力層。通常情況下，樁體進(jìn)入持力層的最佳深度可以控制在五十厘米，超過這個(gè)深度的話會(huì)造成以下幾點(diǎn)危害：一是較大的底部壓力會(huì)導(dǎo)致水泥漿得不到滲入，下面部分成樁困難，最終使樁體的長度達(dá)不到要求；二是因灰?guī)r和頁巖受到長時(shí)間風(fēng)化，地質(zhì)相對(duì)較硬，給帶漿下鉆帶來很大難度，底部土體不容易被伴碎，同時(shí)容易使樁內(nèi)的土體受到積壓，導(dǎo)致樁內(nèi)的水泥發(fā)生外溢或掉樁頭現(xiàn)象發(fā)生；三是在提升水泥攪拌機(jī)時(shí)，一般采取的是邊提升變噴漿，假如進(jìn)入持力層較深的話，我們只有通過持續(xù)噴漿來避免下鉆堵管。但是底部異常緩慢的下鉆速度會(huì)導(dǎo)致底部使用過多的水泥量，最終形成水泥漿頂著鉆桿大量溢出地表，而且將樁體的施工時(shí)間直接縮短。

2、保證樁體垂直度。在施工過程中，我們一定要將垂球懸掛吊掛在樁機(jī)架的正面和側(cè)面，避免在施工時(shí)發(fā)生傾斜現(xiàn)象，導(dǎo)致樁體檢測不到底的現(xiàn)象在成樁檢測中發(fā)生。

3、使水泥漿配合比達(dá)到要求。施工過程中，我們需要使用足量的水泥漿以滿足水泥漿配合比的要求，同時(shí)為了方便現(xiàn)場操作和現(xiàn)場監(jiān)督，假如施工成統(tǒng)一長度的水泥攪拌樁時(shí)，可以通過一次或二次拌制完成單根樁體的所需要的水泥漿。

4、確保樁體攪拌均勻性。為保證樁體能夠得到均勻持續(xù)的噴漿和攪拌，施工時(shí)每米的施工時(shí)間必須嚴(yán)格按照成樁試驗(yàn)的參數(shù)進(jìn)行設(shè)定，使樁體質(zhì)量得到保障。

四、結(jié)束語

綜上所述，作為影響國民經(jīng)濟(jì)增長的重要因素，為推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，必須重視交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加大投資力度，特別是公路建設(shè)。為此，相關(guān)施工單位必須重視軟土地基加固技術(shù)的選擇，并有效結(jié)合施工現(xiàn)場具體情況，選擇與之相適應(yīng)的加固技術(shù)，如水泥攪拌樁技術(shù)，該技術(shù)具有良好的軟基加固效果，為此在公路軟基處理中得到了廣泛地應(yīng)用。

參考文獻(xiàn)

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