電子商務(wù)與現(xiàn)代物流對區(qū)域經(jīng)濟結(jié)構(gòu)和范圍的影響

摘 要：現(xiàn)階段，隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展，在很大程度上促進著現(xiàn)代物流行業(yè)的發(fā)展。電子商務(wù)的應(yīng)用水平以及現(xiàn)代物流的應(yīng)用狀況在很大程度上決定著一個地區(qū)的區(qū)域經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的發(fā)展。在這種情況下，全面加強電子商務(wù)與現(xiàn)代物流對區(qū)域經(jīng)濟結(jié)構(gòu)和范圍所造成的影響的研究分析，促進彼此之間的協(xié)調(diào)發(fā)展，顯得尤為重要。本文首先概述了區(qū)域經(jīng)濟結(jié)構(gòu)和范圍；其次分析了電子商務(wù)、現(xiàn)代物流對區(qū)域經(jīng)濟的影響；最后探討了電子商務(wù)和現(xiàn)代物流下區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展策略，希望能夠起到拋磚引玉的作用。

關(guān)鍵詞：電子商務(wù)；現(xiàn)代物流；區(qū)域經(jīng)濟結(jié)構(gòu)；發(fā)展策略

一、區(qū)域經(jīng)濟結(jié)構(gòu)和范圍概述

1.不同國家區(qū)域經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的比較

通過深入的研究分析我們發(fā)現(xiàn)，區(qū)域經(jīng)濟理論所研究的重點內(nèi)容就是區(qū)域經(jīng)濟的結(jié)構(gòu)和范圍。通過對西方發(fā)達國家美國及日本兩個國家的區(qū)域經(jīng)濟進行深入的研究分析我們得出以下定論：美國憑借自身遼闊的平原等一系列的優(yōu)勢，進而形成了形成了一套完善的產(chǎn)業(yè)大分工模式為主的區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展結(jié)構(gòu)。然而日本卻恰恰相反，由于自身平原面積狹小，因而也就形成了以都市為中心，以大城市為骨干的這樣一套完善的區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展結(jié)構(gòu)。這兩種不同的區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展結(jié)構(gòu)雖然存在一定的差異，但是卻很好的適應(yīng)了彼此國家的經(jīng)濟發(fā)展所需。與此同時，通過長期的實踐我們可以發(fā)現(xiàn)，促進自然、人力、運輸三者之間的和諧穩(wěn)定發(fā)展，能夠在很大程度上促進區(qū)域經(jīng)濟的又好又快發(fā)展。現(xiàn)階段，我國采取的是產(chǎn)業(yè)大分工的模式，區(qū)域經(jīng)濟布局類似美國。但是，在人均土地、平原面積和日本有相似之處。由于受到了歷史的局限性，我國在制定經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃初期，由于缺乏對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的正確的認知，從而就造成了當前我國區(qū)域經(jīng)濟布局和人均自然資源條件分布不合理的現(xiàn)狀。

2.影響區(qū)域經(jīng)濟結(jié)構(gòu)和范圍的基本要素

通過上述我們對美國和日本兩個國家的比較我們可以發(fā)現(xiàn)，區(qū)域經(jīng)濟結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)以及幅員范圍之間存在著密切的聯(lián)系。人均土地面積和人均平原面積，直接決定著一個區(qū)域的經(jīng)濟結(jié)構(gòu)。通過深入的研究分析我們發(fā)現(xiàn)，人均土地面積主要包括自然、人力資源以及交通運輸之間的平衡關(guān)系。由此我們就可以得知，決定區(qū)域經(jīng)濟結(jié)構(gòu)和范圍的基本要素就是自然、人力資源和交通運輸。

具體來說，自然、人力資源決定著區(qū)域經(jīng)濟結(jié)構(gòu)，例如：某一個地區(qū)的礦產(chǎn)資源非常豐富的話，那么該地區(qū)的礦業(yè)毋庸置疑，就一定非常發(fā)達，而且人們都能夠較好的適應(yīng)礦業(yè)發(fā)展所需。

區(qū)域經(jīng)濟的幅員范圍，則是由交通運輸要素決定的。例如：美國平原眾多，交通運輸就必然非常的便利，在區(qū)域范圍內(nèi)的產(chǎn)業(yè)之間聯(lián)系也就非常的便利。而日本由于平原面積較少，必然會影響到交通運輸，因而也就只能采取都市圈的經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略，倆實現(xiàn)區(qū)域內(nèi)各個產(chǎn)業(yè)之間的聯(lián)系。

二、電子商務(wù)、現(xiàn)代物流對區(qū)域經(jīng)濟的影響

1.區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展與電子商務(wù)發(fā)展之間的關(guān)系

現(xiàn)階段，隨著科技的快速發(fā)展，電子商務(wù)已經(jīng)廣泛的應(yīng)用于各行各業(yè)。同樣的，將電子商務(wù)積極的應(yīng)用于區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展當中，同樣能夠在很大程度上促進區(qū)域企業(yè)的又好又快發(fā)展。電子商務(wù)的快速發(fā)展，在很大程度上縮短了企業(yè)信貸、時間、物流等眾多方面的成本投入。商業(yè)信用在商品經(jīng)濟當中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。構(gòu)建完善的信息體系，不僅能夠在很大程度上節(jié)約各個方面的資金的投入支出，而且還能夠有效的提高企業(yè)的經(jīng)濟效益。由此我們可以看出，利用電子商務(wù)物流平臺，能夠在方便各方面業(yè)務(wù)發(fā)展的同時，降低物流成本。對于很多消費者來說，在短時間內(nèi)，就能夠滿足產(chǎn)品所需，并且縮短了交易時間成本，同樣也能夠促進區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展。

2.現(xiàn)代物流對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的影響

區(qū)域經(jīng)濟在整個發(fā)展的過程當中，不僅需要區(qū)域內(nèi)的各個因素之間的相互作用，而且還要注重區(qū)域間生產(chǎn)流通及生產(chǎn)要素的相互作用。每一個區(qū)域經(jīng)濟市場，都有可能會出現(xiàn)經(jīng)濟限制和貿(mào)易壁壘，而且還會發(fā)生生產(chǎn)要素和產(chǎn)品的交換活動。

在內(nèi)外因素的共同影響下，往往會有效的解決掉像所有權(quán)問題以及實體物流流通問題。區(qū)域間的物流活動，能夠在很大程度上促進需求和供給的增長。具體來說，供給方面的增長主要表現(xiàn)為促進了區(qū)域?qū)I(yè)化分工的深入發(fā)展，而需求方面的增長，則是擴大了輸出需求，進而提高了產(chǎn)品的總需求。由此我們不難看出，現(xiàn)代物流對區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展起到了重要的推動作用。

3.電子商務(wù)對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的綜合影響

電子商務(wù)以及現(xiàn)代物流，不僅在很大程度上影響著區(qū)域經(jīng)濟結(jié)構(gòu)和范圍，而且還極大的影響著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)及區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。在兩者的共同的影響下，形成了一個最合理的區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展范圍。只有在這樣的范圍當中，區(qū)域內(nèi)的經(jīng)濟、交通才能夠得到良好的協(xié)調(diào)利用。這樣一來，在提高物流運用效率的同時，還能夠有效的滿足廣大的消費者對于產(chǎn)品的不同需求。

三、電子商務(wù)和現(xiàn)代物流下區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展

1.積極推動電子商務(wù)的發(fā)展和應(yīng)用

現(xiàn)階段，隨著互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，在很大程度上促進著電子商務(wù)的快速發(fā)展。我們可以發(fā)現(xiàn)，先進的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，使得我們彼此之間的交易更加的方便化。在這個看不見、摸不著的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境當中，人們可以公平的進行交易。通過網(wǎng)絡(luò)平臺，實現(xiàn)對資源的綜合與信息的傳遞，優(yōu)化了各個企業(yè)的發(fā)展模式，有效的推動了企業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展。在這種情況下，我們就應(yīng)積極的推進電子商務(wù)的發(fā)展，借鑒先進的經(jīng)驗，為企業(yè)平臺的發(fā)展注入新的力量。與此同時，我們還應(yīng)在原有經(jīng)濟發(fā)展基礎(chǔ)上，積極的建立相應(yīng)的網(wǎng)站群，進而促進各個地區(qū)的特色產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。還可以通過建立一些電子商務(wù)平臺，進一步引導(dǎo)市場經(jīng)營主體逐漸向著電子商務(wù)經(jīng)營模式的方向轉(zhuǎn)變。此外，建立完善的電子商務(wù)市場顯得尤為重要，只有建立專業(yè)、完善的電子商務(wù)市場，并且不斷創(chuàng)新優(yōu)化市場交易、管理功能，充分發(fā)揮出現(xiàn)代物流的巨大優(yōu)勢，才能夠推動區(qū)域電子商務(wù)環(huán)境的發(fā)展。最后，區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展，離不開完善的網(wǎng)絡(luò)交易模式，因此，我們應(yīng)充分的發(fā)展網(wǎng)絡(luò)影響，積極的吸引外資發(fā)展網(wǎng)絡(luò)運營，更進一步的促進區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展。

2.合理布局物流園區(qū)的發(fā)展

在物流行業(yè)的發(fā)展過程當中，我們應(yīng)充分的借鑒西方發(fā)達國家的發(fā)展經(jīng)驗，確定各個區(qū)域總的物流需求規(guī)模，然后對區(qū)域內(nèi)的交通、輻射、布局等所方面的因素進行深入的研究分析，并最終確定物流規(guī)模定位系數(shù)的發(fā)展。與此同時，明確物流園區(qū)的功能定位具有重要意義。我們應(yīng)對物流園區(qū)的服務(wù)群體進行一個深入的研究分析，并明確服務(wù)對象，大力完善園區(qū)內(nèi)部配套設(shè)施。并對物流園區(qū)進行科學、合理的規(guī)劃布局。對物流園區(qū)進行定位的整個過程，都需要以物流市場條件為基礎(chǔ)，進而選擇一個相對應(yīng)的目標市場。此外，對于園區(qū)內(nèi)的配套設(shè)施設(shè)備的布局，我們同樣需要經(jīng)過仔細的商榷，在面對一些集中型物流區(qū)的時候，由于規(guī)模非常的大，再加上在這一區(qū)域內(nèi)有一套完善的綜合運輸體系，因此，集中型物流區(qū)應(yīng)建立在物流區(qū)的中心位置。對于非集中型物流區(qū)，一般來說都是建立在一些土地比較緊張，有著較大需求的企業(yè)周邊，通過這樣的方式，更有利于吸引第三方物流的聚集。

3.加快交通基礎(chǔ)設(shè)施和貨運信息網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)

建立一套完善的交通運輸、貨物信息平臺對于區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展來說具有重要意義。例如：我國中東部由于建立了一系列的生產(chǎn)資料集散中心，因而也就非常有利于區(qū)域物流業(yè)的良好發(fā)展。與此同時，發(fā)達的交通以及先進的信息技術(shù)，同樣在很大程度上促進了各個區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展。所以，我們就應(yīng)大力興建區(qū)域內(nèi)交通設(shè)施設(shè)備，并進行統(tǒng)一化的管理。交通基礎(chǔ)設(shè)施要打破以往傳統(tǒng)所受到的行業(yè)、區(qū)域、政策等方面的限制，建設(shè)更加先進化的物流交通設(shè)施設(shè)備，構(gòu)建更加完善的物流配套運輸網(wǎng)絡(luò)，并提高對現(xiàn)有資源的優(yōu)化力度。此外，我們還應(yīng)積極的加強對區(qū)域間貨運信息的網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)力度，將每一種交通運輸方式的優(yōu)勢最大化，并根據(jù)每個地區(qū)的物流發(fā)展所具備的不同的特點，建立一套完善的交通運輸樞紐。在運輸方面我們應(yīng)建立完善的局域網(wǎng)，全面實現(xiàn)和其他各個交通樞紐的有機整合，并最終在全國范圍內(nèi)構(gòu)建完善的貨運信息網(wǎng)絡(luò)平臺，為區(qū)域間物流的又好又快發(fā)展提供更加強有力的保障。

四、結(jié)語

綜上所述，電子商務(wù)、現(xiàn)代物流在很大程度上影響著區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展。在這種情況下，我們采取有效措施，制定合理的發(fā)展策略，通過積極推動電子商務(wù)的發(fā)展和應(yīng)用、合理布局物流園區(qū)的發(fā)展、加快交通基礎(chǔ)設(shè)施和貨運信息網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)等有效措施，促進彼此之間的協(xié)調(diào)發(fā)展，促進區(qū)域經(jīng)濟的又好又快發(fā)展。

參考文獻：

[1]楊道靜.成都市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展對區(qū)域經(jīng)濟的影響分析[J].物流工程與管理，2014（09）.

[2]冼康.電子商務(wù)對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的影響及策略研究[J].當代經(jīng)濟，2012（15）.

[3]溫平川，羅嘉.跨境電子商務(wù)環(huán)境下第三方物流發(fā)展策略研究[J].科技經(jīng)濟導(dǎo)刊，2016（34）.

[4]黃志宏.影響跨境電子商務(wù)發(fā)展的基本因素分析[J].陜西教育（高教），2016（12）.

[5]王寧寧.我國中小企業(yè)發(fā)展跨境電子商務(wù)的現(xiàn)狀及對策分析[J].太原城市職業(yè)技術(shù)學院學報，2016（11）.

作者簡介：石丹丹（1988.01- ），女，遼寧省凌源市人，研究方向：經(jīng)濟學