城鎮(zhèn)市政道路水泥穩(wěn)定基層施工控制研究

華鋒

摘要：從多個方面分析道路路面開裂，主要因素就在于鋪設(shè)速度過快，致使水泥攤鋪的厚度不均勻，較薄的地方受溫度的影響，導(dǎo)致表面干裂，逐漸開裂，破壞道路質(zhì)量。再就是施工之前，配比的水泥材料，水泥和水用量過多，致使材料難以與路面粘合，道路表面出現(xiàn)起翹現(xiàn)象，不僅影響美觀，還難以提高道路質(zhì)量。為了解決以上問題，以下文章提出了控制施工質(zhì)量的措施和方法，以便有效提高道路碎石基層的牢固性和穩(wěn)定性。

關(guān)鍵詞：城鎮(zhèn)市政道路；水泥穩(wěn)定；基層施工；控制研究

中圖分類號：U416 文獻標識碼：A

引言

在市政道路水泥穩(wěn)定基層施工過程中應(yīng)當加強質(zhì)量管控，結(jié)合基礎(chǔ)施工材料的拌制工藝以及材料組成和攤鋪要求，加強各環(huán)節(jié)的施工技術(shù)要點控制，這樣才能建造精品城鎮(zhèn)市政道路工程。

1水泥穩(wěn)定基層施工技術(shù)分析

水泥穩(wěn)定碎石主要就是運用級配碎石當作的骨料，然后通過相關(guān)的膠凝材料來進行骨料空隙的填充，最后在嚴格的施工要求來進行攤鋪工作。碎石顆粒之間的結(jié)構(gòu)和灰漿質(zhì)量直接關(guān)乎到水泥穩(wěn)定碎石基本的強度。通常而言，初期階段的水泥穩(wěn)定碎石強度就很高，然后隨著時間的推移還能夠不斷的增強，最終形成板體，具備著良好的抗凍性能以及抗?jié)B度。在實際的工程施工過程中，不僅僅需要大量的級配碎石當做是骨架支撐，并且還需要適合的凝膠材料以及砂漿，之后再通過攤鋪以及壓實工作來達到嵌擠的施工效果。和一般的基本施工技術(shù)相比，水泥穩(wěn)定碎石能夠得到廣泛應(yīng)用的主要原因具體分為：（1）取材十分方便。水泥穩(wěn)定碎石所使用的材料主要就是水泥與粗細集料，水泥直接使用一般的硅酸鹽水泥就行了，或者是運用礦渣硅酸鹽水泥，而集料包括人工碎石和石屑，水泥穩(wěn)定碎石材料的結(jié)構(gòu)非常簡單，所以料源十分的廣泛，一般直接就地取材就可以了。不過必須注意的就是必須保證水泥穩(wěn)定碎石的質(zhì)量，否則將直接影響到市政道路未來的使用壽命和性能。所以在實際施工中必須加強水泥穩(wěn)定隨之質(zhì)量的控制，充分發(fā)揮出其力學方面的優(yōu)勢。（2）工藝簡單。水泥穩(wěn)定碎石施工流程比較簡單，首先就是拌合，然后再攤鋪和壓實就可以了，水泥穩(wěn)定碎石施工機械化水平比較高，能夠在很大程度上提升施工效率和縮短施工工期。

2城鎮(zhèn)市政道路水泥穩(wěn)定基層施工控制措施分析

2.1做好施工前準備工作

市政道路工程施工中全面考慮到水泥直接影響碎石基層結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性，提出提前做好準備工作，促使施工人員將碎石磨碎，確保破碎后的水泥碎石，顆粒較少，符合施工要求。如果顆粒物較多，將導(dǎo)致道路表面不光滑、不平整，致使車輛經(jīng)過不平穩(wěn)，還會縮短道路使用壽命。為了防止出現(xiàn)這種情況，應(yīng)提前粉碎碎石，并仔細檢查碎石顆粒，確定顆粒物較少，才能應(yīng)用于施工中，用于鋪設(shè)道路表面，保證水泥穩(wěn)定碎石基層結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，而且，整體強度和硬度達標，才能增強水泥路面的耐久性和穩(wěn)固性，從根本上預(yù)防出現(xiàn)質(zhì)量通病和開裂現(xiàn)象。因此，施工前，必須提前準備好粉碎的碎石、原材料、石料、砂漿等等，做到準備充足，才能促進水泥穩(wěn)定碎石基層施工順利進行。

2.2基層路面平整度的控制

平整度的控制是道路建設(shè)的基礎(chǔ)，怎樣做好道路平整度控制的工作，需要對不同的基層做出不同的處理。用石灰穩(wěn)定土的基層比較容易控制，可以用平地機對穩(wěn)定土做刮平處理就可以了；比較難控制平整度的是水泥穩(wěn)定碎石的基層，由于碎石材質(zhì)比較硬，而且不易處理，就比較難處理。但是碎石基層的平穩(wěn)度要求也高，它的層面平整度的好壞直接影響到行車的安全和舒適。一般情況下，水泥材質(zhì)的層面接頭較多，影響平整度的控制，在這其中，可以借助緩凝減水劑的作用來加長水泥的凝固時間。不管是用什么方法，都要在保證路面的平整度的達標，保障車輛安全舒適的通行環(huán)境。

2.3水泥穩(wěn)定土基層的控制

在道路的施工建設(shè)中，要重視對水泥穩(wěn)定土基層的控制，在每一層土進行碾壓處理之后，然后還要進行壓實度的檢查，檢查基層的土有沒有安裝質(zhì)量標準壓實。在確定檢查合格之后，還要對道路基層進行養(yǎng)生，不能耽誤養(yǎng)生的時間。但如水泥穩(wěn)定土分層施工時，下層的水泥穩(wěn)定土碾壓完成之后，第二天就可以給上層的基礎(chǔ)鋪筑水泥土，不用等待7天時間。但是在這個過程中，需要注意的是，在鋪上層穩(wěn)定土時，也要有效的保證路基下層的含量量，要達到一定的濕潤度。另外，在施工的過程中，為了有效的增加路基上下層之間的粘接性，每次在鋪設(shè)上一層土層時，可以對下層土層進行鋪灑水泥，因為撒些少量的水泥可以有效的增加土層的含水量。

2.4均勻攤鋪碾壓

在水泥穩(wěn)定碎石基層施工中，要求施工人員均勻攤鋪。鋪好水泥，仔細檢查鋪好的水泥路。一旦發(fā)現(xiàn)厚度不均勻。其中，應(yīng)立即重新攤鋪，使水泥路面厚度均勻，避免外出。在凹凸不平的地區(qū)，可以提高道路的平整度，確保水泥穩(wěn)定地被壓碎。石材基層穩(wěn)定，保證路面無裂縫。均勻攤鋪水泥的重要性。因此，有必要加強監(jiān)督和鋪筑過程，嚴格監(jiān)督和加強。粘結(jié)力，促使施工人員正確、均勻地使用攤鋪機攤鋪水泥路面。攤鋪時應(yīng)注意控制水泥路面的厚度，使水泥路面水平、垂直。厚度相同，以防止道路不平。此外，還應(yīng)監(jiān)督軋制過程。在監(jiān)督時，建議必須以均勻的速度進行碾壓，應(yīng)注意先壓后壓的重要性。不允許自始至終隨意碾壓路面。施工人員規(guī)定要求后，路面應(yīng)隨意碾壓。壓路機碾壓路面至少四次，碾壓過程中保持碾壓。機械速度均勻，確保水泥穩(wěn)定碎石基層結(jié)構(gòu)牢固，無松動，有效提升道路耐久性高。

2.5裂紋修復(fù)和后期維護

在城市道路建設(shè)的實際過程中，不可避免地會遇到各種各樣的問題，以有效保障。道路施工的安全和質(zhì)量要求相關(guān)技術(shù)人員在遇到意外問題時采取正確的措施。解決這個問題。在水泥穩(wěn)定碎石技術(shù)的施工中，容易出現(xiàn)路面裂縫。為了有效地解決這個問題，施工人員可以使用路面切割機對路面縱向進行切割。對基層進行切割，然后用混合材料填充裂縫。如果填補的混合型材料出來實現(xiàn)了松動、脫落的情況。施工人員應(yīng)在路面裂縫處進行切槽作業(yè)，并對材料進行攪拌。填補空缺。路面的裂縫將極大地影響道路的使用壽命，以減少道路施工。在養(yǎng)護維修費用中，我們需要在施工過程中隨時注意路面情況，發(fā)現(xiàn)路面出現(xiàn)裂縫。接縫應(yīng)及時填縫。另外，基層施工完成后，應(yīng)做好路面養(yǎng)護工作。以有效提高路基的穩(wěn)定性和耐久性。

2.6運輸材料注意事項

道路施工要求運輸混合型材料的車輛必須為封閉式的車輛，并且車輛要具備自動卸載的功能，為了保障材料的質(zhì)量符合施工要求，要在運輸過程中盡量避免材料中的水分蒸發(fā)，施工人員可以利用篷布或其他遮蓋物掩蓋在混合材料之上。還要嚴格控制材料的運輸時間，一般保證在45分鐘內(nèi)將其運送到鋪設(shè)施工場地。為了避免混合型材料出現(xiàn)離析的現(xiàn)象，需要分三次進行裝載。

結(jié)束語

自改革開放以來，我國各行各業(yè)都得到了極大的發(fā)展，城市交通運輸量也是隨之增加，社會對于市政道路提出了更加高的要求。為了更好地滿足人們和社會發(fā)展的需求，很多施工單位在進行市政道路施工的過程中，都會使用到水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)，這樣不僅能夠極大地提升市政道路的穩(wěn)定性，并且還能夠有效地提高其承載能力和耐久性。

參考文獻

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（作者單位：江蘇惠海建設(shè)工程有限公司）