軟土地基施工技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用

虎繼成

摘要：近年來，隨著我國社會的發(fā)展，各行各業(yè)都有了長足的發(fā)展，路橋施工方向也獲得了長足的進步。路橋施工有利于國民經(jīng)濟的發(fā)展，但是，由于我國東西地勢相差較大，大多數(shù)地區(qū)地形復(fù)雜，在進行路橋施工時，容易出現(xiàn)軟土地基不穩(wěn)，導(dǎo)致所建道路和橋梁坍塌的現(xiàn)象。這些問題會直接對人們的生命安全產(chǎn)生威脅，所以在路橋施工過程中要注意對軟土地基技術(shù)的研究，從而提高路橋的整體質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：軟土地基施工技術(shù)；公路橋梁施工

1 軟土路基的特點

軟土地基的特點主要以靈活性，緊縮性等為主。其實，軟土是一種松軟性較高的一種土顆粒，且此種土質(zhì)含水量極高，此種類型的土質(zhì)極易影響到路橋軟土路基的施工，施工較困難。同時在公路施工過程中，軟土或多或少的會影響到公路的質(zhì)量。由此，就需要正確把握好軟土路基的施工技術(shù)，假如不能實施針對性的手段，就會造成公路的路基發(fā)生諸如沉降等情況，從而造成公路路面有變碎的現(xiàn)象出現(xiàn)，與此同時還會對公路的平整度產(chǎn)生不良影響，一旦任何施工步驟發(fā)生意外情況，就會影響路橋施工項目的順利完成。再加上路橋項目建設(shè)的優(yōu)劣和人民生活息息相關(guān)，由此更需要在路橋施工過程中，協(xié)調(diào)好軟土路基的各項工作，讓軟土路基在路橋施工中得到更好的應(yīng)用。

2 軟土地基的常見問題

2.1 穩(wěn)定性和強度較差

根據(jù)軟土地自身特點來看，軟土地的壓縮性較強，受到外界壓力是自身形體易發(fā)生變化。建筑施工過程中對土地的要求非常高，土的質(zhì)量直接影響到建筑物的質(zhì)量。如果在施工過程中遇到軟土地基，就容易使建成的路面難以承受車輛的重量，或者是難以承受路面自身的重量，容易在地基上出現(xiàn)問題，從而導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。

2.2 容易下沉和變形

在施工過程中，如果遇到軟土地，那么對施工隊的技術(shù)要求就十分嚴(yán)格。要求道路的載重量必須有嚴(yán)格的限定，道路上方不可存在過大的壓力，否則就容易出現(xiàn)道路變形的問題。如果施工隊不對道路進行相應(yīng)的處理，極容易使軟土地基發(fā)生問題，出現(xiàn)不穩(wěn)定，甚至下沉的現(xiàn)象。容易使道路上行駛車輛發(fā)生橋頭跳車的安全事故。如果軟土地基的下沉情況比較嚴(yán)重，就會導(dǎo)致路面出現(xiàn)裂痕，從而使橋和路面高于平均水平面，這樣不僅會減少道路的使用壽命，而且會降低汽車行駛的舒適度，對人們的生命和財產(chǎn)安全造成嚴(yán)重的威脅。

2.3軟土地基本身滲水性差

軟土地基本身滲水性較差，結(jié)合實際來看其本身含水量較高的特性，使得其在一定程度上對整個公路滲水性造成一定負(fù)面影響，導(dǎo)致施工混凝土加固期間相應(yīng)混凝土固結(jié)速度回更加緩慢，造成整個公路地基穩(wěn)定性全面下降。同時軟土地基水分無法順利排除也會使得整個橋梁路基呈現(xiàn)下陷狀況，影響工程整體施工質(zhì)量。

3 軟土地基施工技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用

3.1 粉噴樁加固處理技術(shù)的應(yīng)用

粉噴樁加固的方法也是一種效果較優(yōu)的處理方法，但在采取這個方法時，務(wù)必重視并做好相關(guān)的注意事項。對地質(zhì)的調(diào)研是必不可少的，只有在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，方能設(shè)計出粉噴樁的布置圖，從而確定在路橋施工中的樁位。此外，需要將軟土挖空，并做好優(yōu)質(zhì)土壤的填充工作。在粉噴樁施工時，噴粉機的長度、噴粉的距離、鉆出的深度等都需要運作前有一定把握與管控。另外，為了使噴粉機的準(zhǔn)確度能有所提高，需要采用自帶粉體計量設(shè)備的噴粉機。同時，對粉噴樁的定期維護是必不可少的，對其直徑與工作的能力做出判定，從而及時發(fā)現(xiàn)問題并處理。此外，倘若使用鉆頭機工作也需要對其進行適當(dāng)?shù)臋z查，確保其直徑磨耗量保持2厘米。打鉆要有一定的標(biāo)準(zhǔn)，與噴粉機時刻配合，尤其是當(dāng)打鉆的高度與原先規(guī)劃的不同時，需停止噴粉機的運轉(zhuǎn)，做好及時調(diào)整，保證路橋工程的整體水平。

3.2 重物加載預(yù)壓技術(shù)的應(yīng)用

在工程施工建設(shè)過程中，為了更好的促進軟土地基沉降，應(yīng)當(dāng)在地基上面施加荷載，通過重物加載預(yù)壓方式的支持，加快地基的沉降速度，提升其穩(wěn)定性。除了可以預(yù)防早期沉降可能出現(xiàn)的問題之外，還能全面提升路橋軟土地基的荷載能力，促使內(nèi)部水分排除，增加土壤密度，減少孔隙，增強固結(jié)能力，進一步提升地基的承載力。在此過程中還能預(yù)防不均勻的沉降問題，充分發(fā)揮軟土地基施工技術(shù)的積極作用，所以，在軟土地基處理過程中，企業(yè)應(yīng)合理使用此類技術(shù)，根據(jù)軟土地基的特點，在上面設(shè)置重物進行加載預(yù)壓，將重物的重量控制在合理范圍之內(nèi)，預(yù)壓時間符合要求，預(yù)防軟土地基處理過程中出現(xiàn)質(zhì)量問題，全面提升整體工作效果。

3.3軟土地基砂墊層施工處理技術(shù)應(yīng)用

針對軟土地基砂墊層進行相應(yīng)施工處理技術(shù)應(yīng)用時，相應(yīng)人員必須注重砂礫本身的質(zhì)量，并對區(qū)域內(nèi)軟土本身厚度做合理把控。調(diào)控好施工速度確保其土質(zhì)本身排水性完全得以體現(xiàn)，以此使對應(yīng)軟土地基強度得到有效提升。與此同時對軟土地基中砂墊層厚度要控制在200MM上下，以此使相應(yīng)地基排面高度能夠完全符合整體施工標(biāo)準(zhǔn)要求，最大限度提升軟土地基承載力。這個過程中可根據(jù)實際情況，對其排水速度進行適當(dāng)加速，對其凝結(jié)速度也可進行加快控制，繼而保障相應(yīng)軟土地基質(zhì)量能夠完全達到相關(guān)施工規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。在對砂墊層選擇期間注重必須對砂礫做好實時清潔，并對整個施工環(huán)節(jié)含沙量做實時控制，按照控制在5%以下的標(biāo)準(zhǔn)使對應(yīng)砂墊施工處理期間排水效果充分得以體現(xiàn)，促進軟土地基結(jié)固效率。注重軟土地基砂墊層施工處理技術(shù)應(yīng)用要點，在進行軟土地基施工期間，對所采用砂礫表面應(yīng)結(jié)合實際進行一定濕潤處理，以此保障最終砂墊層施工效果完全達到預(yù)期要求

3.4 換填處理技術(shù)

不同地理條件下的軟土基處理辦法各不相同，這就需要根據(jù)圖軟土層的土壤的性質(zhì)來進行相應(yīng)的換填處理法，這種處理辦法在施工項目上較為簡單，填充的材料來源也相對廣泛，但是在這一過程當(dāng)中需要考慮的因素是需要整個填充面的平整以及穩(wěn)固，才能夠為后面的建設(shè)提供一定的基礎(chǔ)保障?；炷潦┕ぜ夹g(shù)包括爆破法、拋石法、埋法。拋石法一般適用于公路工程施工中排水條件差的情況，由于石材的收集相對簡單，施工過程中不需要進行其他處理，因此是更常用的替代方法。一方面是為了使得地基的軟土層形成一定的硬度，從而能夠提高路基的強度。這而在選擇公路建設(shè)的環(huán)境過程當(dāng)中，排除一些不合格的土壤，從而才能夠運用換填處理法?？偠灾?，混凝土施工技術(shù)包括爆破法、拋石法、埋法。拋石法一般適用于公路工程施工中排水條件差的情況，由于石材的收集相對簡單，施工過程中不需要進行其他處理，因此是更常用的替代方法

3.5 排水固結(jié)結(jié)技術(shù)

如果所施工的地方未有較多的含水量，則可以正好適用于采取排水固結(jié)手段。因為有此種手段提供的支持，將豎向的排水系統(tǒng)設(shè)置在施工區(qū)域內(nèi)，并利用地基水層的先天具有的透水性，從而讓一些施工地方多出的水分得到徹底的排泄，最終提升土路基的負(fù)荷，除了這之外，讓其更具備平穩(wěn)性。事實上，平穩(wěn)性在路橋中有著不可忽視的作用，如果不能確保路橋的平穩(wěn)性，就極易產(chǎn)生各種不安全因素，無形中對人民的生命安全產(chǎn)生威脅，因此，采取此項技術(shù)在讓軟土路基的平穩(wěn)性得到提升的同時，還可以為人民的生命安全負(fù)責(zé)。

結(jié)語

實施路橋項目過程中，軟土路基施工發(fā)揮了重要的作用，讓路橋項目的整體質(zhì)量得到了根本性的保障，由此，如果想要保證質(zhì)量的達到路橋施工的目標(biāo)，就需要在應(yīng)用軟土路基施工技術(shù)時加強對其的重視。為了更好的解決軟土路基的特地特性問題，本文將根據(jù)軟土路基土地所具有的特點，然后依次闡述與之相對應(yīng)的施工技術(shù)，實現(xiàn)提升軟土路基平穩(wěn)性的效果。除此之外，還需要增強采用軟土路基穩(wěn)定性的重視，獲取更顯著的軟土路基效果。

參考文獻

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[2]侯學(xué)軍 . 公路橋梁施工中軟土地基施工技術(shù)分析[J].綠色環(huán)保建材，2018（08）：147+149.

（作者單位：昆明恒華路橋工程有限公司）