淺談經(jīng)營(yíng)工作的帶頭作用

周率

摘要：介紹了船舶制造企業(yè)經(jīng)營(yíng)工作流程，經(jīng)營(yíng)部門與其他部門的工作界面，及其相互促進(jìn)作用。提出了“新木桶”理論。

關(guān)鍵詞：船舶制造；經(jīng)營(yíng)管理

中圖分類號(hào)：TP311.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

Discussion of The Leading Role of Business Management Work

ZHOU Shuai

（COSCO SHIPYARD ENGINEERING SERVICE（DALIAN）CO.，LTD.，Dalian 116600，China）

Abstract： Described the working process of business management of the shipbuilding enterprises；the work interface and mutual promotion between the business department with other departments. Put forward the new barrel theory.

Key words： Shipbuilding，Business Management

引言

近期參加一個(gè)經(jīng)營(yíng)工作研討會(huì)，會(huì)上有人提出：要發(fā)揮經(jīng)營(yíng)工作的帶頭作用，促進(jìn)和帶動(dòng)整體工作的提升。

筆者不由想起了以前有一個(gè)著名的木桶理論：一個(gè)木桶能裝多少水，取決于最短的一塊板。

而隨著時(shí)代的進(jìn)步，企業(yè)的發(fā)展，有人又提出了新木桶理論：由于企業(yè)的運(yùn)營(yíng)和發(fā)展是動(dòng)態(tài)的，木桶內(nèi)的水實(shí)際上總是在旋轉(zhuǎn)的；由于向心力的作用，木桶能夠裝的水，實(shí)際上取決于那些比較長(zhǎng)的板。

筆者從事造船經(jīng)營(yíng)工作多年，對(duì)此深有體會(huì)?；仡櫤涂偨Y(jié)經(jīng)營(yíng)工作中的一些體驗(yàn)和經(jīng)驗(yàn)，非常愿意談一談經(jīng)營(yíng)部門應(yīng)如何發(fā)揮龍頭作用，帶動(dòng)和促進(jìn)其他相關(guān)部門的提高。

下面，針對(duì)經(jīng)營(yíng)工作的四個(gè)階段的主要工作，具體談一下經(jīng)營(yíng)部門所起的作用。

1 前期報(bào)價(jià)階段

前期報(bào)價(jià)階段，指根據(jù)客戶需求，提供待建船舶的方案設(shè)計(jì)與初步預(yù)算，并與客戶就產(chǎn)品性能和價(jià)格進(jìn)行溝通和協(xié)商，最終達(dá)成一致。

本階段涉及的主要部門為：經(jīng)營(yíng)部門、技術(shù)部門、生產(chǎn)部門、采購(gòu)部門。

本階段經(jīng)營(yíng)部門最主要的工作就是制定成本預(yù)算。這是一個(gè)動(dòng)態(tài)的過(guò)程，需要經(jīng)營(yíng)人員實(shí)時(shí)跟蹤技術(shù)人員的談判進(jìn)程，評(píng)估技術(shù)變動(dòng)帶來(lái)的成本變化，隨時(shí)更新成本預(yù)算。

經(jīng)營(yíng)人員需與生產(chǎn)部門溝通，掌握船廠未來(lái)兩年的生產(chǎn)計(jì)劃，以確定待建船舶的工期。船舶工期是合同的重要內(nèi)容，亦直接關(guān)系到船舶的建造成本（期間費(fèi)用等）。

經(jīng)營(yíng)人員還需與采購(gòu)部門溝通，了解近期材料的價(jià)格和未來(lái)的趨勢(shì)，通過(guò)采購(gòu)部門了解設(shè)備廠商的信息，并向其詢價(jià)，作為成本預(yù)算的依據(jù)。

同時(shí)，由于經(jīng)營(yíng)人員的參與，促使技術(shù)人員在技術(shù)談判過(guò)程中更加注意規(guī)避技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)；盡量采用性價(jià)比更好的設(shè)計(jì)方案；對(duì)于客戶提出的各種需求加以研究，不斷更新自己的知識(shí)，盡量滿足客戶的需求。

生產(chǎn)部門對(duì)于未來(lái)會(huì)更加明晰，有利于制定長(zhǎng)期計(jì)劃；客戶的需求，有時(shí)候會(huì)迫使生產(chǎn)部門“壓榨”更大的潛力，制定更加“彈性”的計(jì)劃；或是對(duì)現(xiàn)有生產(chǎn)設(shè)施和生產(chǎn)工藝的不足有了充分的認(rèn)識(shí)，并加以改進(jìn)。

采購(gòu)部門為了提供必要的價(jià)格信息，需建立完善的價(jià)格庫(kù)，以簡(jiǎn)化相關(guān)工作；采購(gòu)人員對(duì)市場(chǎng)價(jià)格要有更長(zhǎng)遠(yuǎn)的預(yù)期；需要與設(shè)備廠家溝通，要求其提供額外的技術(shù)支持和設(shè)備納期鎖定等優(yōu)惠，加強(qiáng)了與設(shè)備廠家的合作意識(shí)，而不再是簡(jiǎn)單的供求雙方。

在這個(gè)階段，經(jīng)營(yíng)部門作為項(xiàng)目的組織者和協(xié)調(diào)者，通過(guò)信息的傳達(dá)、搜集、交流和共享，以客戶目標(biāo)導(dǎo)向，實(shí)現(xiàn)部門間的知識(shí)共享和意識(shí)升華。

2 合同簽訂階段

合同簽訂階段，指根據(jù)雙方簽訂的船舶建造意向書，草擬合同，經(jīng)最終談判和協(xié)商，簽訂正式合同。

本階段涉及的主要部門為：經(jīng)營(yíng)部門、技術(shù)部門、生產(chǎn)部門、采購(gòu)部門、質(zhì)量部門、安全部門、財(cái)務(wù)部門、法律部門。

本階段經(jīng)營(yíng)部門最主要的工作就是草擬合同文本，與客戶談判并簽訂正式合同；組織各部門從經(jīng)濟(jì)效益、法律風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、建造風(fēng)險(xiǎn)、質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)、安全風(fēng)險(xiǎn)和財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)等多個(gè)維度對(duì)項(xiàng)目做整體的評(píng)估，從源頭上控制風(fēng)險(xiǎn)。

經(jīng)營(yíng)部門作為企業(yè)的代表與客戶簽訂正式合同，責(zé)任重大，要求充分征求和理解相關(guān)部門的風(fēng)險(xiǎn)建議，并落實(shí)在合同談判和簽訂過(guò)程中。

同時(shí)，經(jīng)營(yíng)部門對(duì)于合同內(nèi)容涉及其他相關(guān)部門的內(nèi)容，要進(jìn)行告知、確認(rèn)和落實(shí)。

在這個(gè)階段，經(jīng)營(yíng)部門作為企業(yè)的簽約代表，作為對(duì)外的直接和唯一窗口，各部門應(yīng)積極配合其工作，聽從其安排，以合同生效為最終目的，勇于承擔(dān)責(zé)任，不回避困難，積極解決問(wèn)題。

3 合同執(zhí)行階段

合同執(zhí)行階段，指船舶建造合同生效到船舶交付的整個(gè)過(guò)程。

在這個(gè)階段，經(jīng)營(yíng)部門不再擔(dān)當(dāng)“組織者”的角色，但其作用仍然非常重要，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

3.1 宣傳員

在合同生效后，經(jīng)營(yíng)部門首先要向企業(yè)內(nèi)相關(guān)部門宣貫合同內(nèi)容，主要包括技術(shù)、周期、質(zhì)量等方面，以便各部門制定設(shè)計(jì)計(jì)劃、生產(chǎn)計(jì)劃、檢驗(yàn)計(jì)劃、采購(gòu)計(jì)劃、資金計(jì)劃等。

要根據(jù)合同的約定，對(duì)相關(guān)部門做出風(fēng)險(xiǎn)提示，提前做好預(yù)案。

在合同宣貫會(huì)之后，要將合同文本的影印件發(fā)各相關(guān)部門，方便各部門隨時(shí)查詢。下發(fā)合同分為A、B版，A版為合同全本，B版為合同簡(jiǎn)本（刪除了合同價(jià)格等商務(wù)機(jī)密信息），按照保密原則發(fā)給不同的部門。

如為出口合同，建議同時(shí)下發(fā)合同的中譯本，可以最大程度上消除企業(yè)內(nèi)的溝通障礙。

3.2 事務(wù)員

經(jīng)營(yíng)部門要做好船東監(jiān)造代表的服務(wù)工作，不僅限于工作方面，也要關(guān)心他們的生活。大多時(shí)候，幫助船東代表修理居室洗衣機(jī)，要比請(qǐng)客吃飯更容易贏得客戶的好感，從而建立企業(yè)熱情好客的正面形象。

3.3 調(diào)解員

雖然合同中有明確的仲裁條款，但雙方絕大多數(shù)矛盾都是通過(guò)協(xié)商解決的。

這種矛盾體現(xiàn)在多個(gè)方面，如審圖意見、設(shè)備選型、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、生產(chǎn)工藝等各個(gè)環(huán)節(jié)，雙方都可能會(huì)存在不同意見。通常這些矛盾由相關(guān)部門和船東代表協(xié)商解決，但也會(huì)發(fā)生雙方無(wú)法達(dá)成一致的情況，需要經(jīng)營(yíng)部門參與解決。

處理這樣的矛盾和糾紛，經(jīng)營(yíng)部門除了要擺正心態(tài)，還要注意方式方法，要以合同為依據(jù)，做到有理有據(jù)有節(jié)。

4 售后服務(wù)階段

售后服務(wù)階段指船舶交付后的質(zhì)保期內(nèi)，船廠按照合同約定提供相關(guān)產(chǎn)品售后服務(wù)。

本階段以經(jīng)營(yíng)部門為主，涉及了技術(shù)部門、生產(chǎn)部門、采購(gòu)部門和質(zhì)量部門。

其中經(jīng)營(yíng)部門牽頭組織船舶相關(guān)質(zhì)量問(wèn)題的解決；技術(shù)部門負(fù)責(zé)船舶運(yùn)行方面的技術(shù)咨詢；質(zhì)量部門負(fù)責(zé)故障的質(zhì)量鑒定；采購(gòu)部門負(fù)責(zé)聯(lián)系設(shè)備廠家解決相關(guān)故障；生產(chǎn)部門負(fù)責(zé)組織船舶故障的施工修理。

對(duì)于船廠來(lái)說(shuō)，每一艘交付運(yùn)營(yíng)的船舶都是一個(gè)“活廣告”，因此，售后服務(wù)工作尤其重要。

5 結(jié)論

綜上所述，發(fā)揮經(jīng)營(yíng)工作的帶頭作用，促進(jìn)和帶動(dòng)整體工作的提升，以下三個(gè)方面至關(guān)重要：

一是企業(yè)以客戶導(dǎo)向?yàn)槔砟睿匀珕T營(yíng)銷為方針，以經(jīng)營(yíng)工作為重點(diǎn)。

二是經(jīng)營(yíng)部門有著規(guī)范的制度和流程，以及開放的心態(tài)，并勇于承擔(dān)責(zé)任。

三是經(jīng)營(yíng)人員有著積極的態(tài)度，學(xué)習(xí)能力，以及團(tuán)隊(duì)精神。

以上只是筆者在長(zhǎng)期從事經(jīng)營(yíng)工作中的一點(diǎn)心得體會(huì)，特與大家分享。他山之石，僅供諸位同業(yè)參考、借鑒；必有不當(dāng)之處，歡迎批評(píng)指正。

（作者單位：中遠(yuǎn)船務(wù)工程技術(shù)服務(wù)（大連）有限公司）